Implantação BRT Região Metropolitana Florianópolis

Procedimento de Manifestação de Interesse (PMI) - Aviso nº 001/2015 – BRT na Região Metropolitana de FLORIANÓPOLIS
Projeto Funcional de Implantação do Sistema de BRT
4

2,50 3,50 3,50 1,50 3,60 3,60 3,60 0,61 3,60 0,61 3,60 0,61 3,60 3,60 3,60 1,50 3,50 3,50 0,50 3,00 0,50 2,50
0,00 0,00 0,00
0,150,15 0,15 0,15
PASSEIO FAIXAS DE TRÁFEGO CANTEIRO FAIXAS DE TRÁFEGO FAIXAS EXCLUSIVAS BRT FAIXAS DE TRÁFEGO CANTEIRO FAIXAS DE TRÁFEGO CICLOVIA PASSEIO
56,63
CANTEIRO CANTEIRO
SEÇÃO TIPO - BR 101
PASSEIO FAIXAS DE TRÁFEGO CANTEIRO FAIXAS DE TRÁFEGO FAIXAS EXCLUSIVAS BRT FAIXAS DE TRÁFEGO CANTEIRO FAIXAS DE TRÁFEGO CICLOVIA PASSEIO
TRECHO 01 - SEÇÃO TIPO
5

260
265270275280285290295300
PT=EST.266+12,759
FINAL=EST.300+0,000
TRECHO 01 - FL. 01-08
6

220
225
230
235
240
245
250
255
260
265
PT=EST.223+14,074
PC=EST.247+15,027
TRECHO 01 - FL. 02-08
7

180
185
190
195
200
205
210
215
220
225
PC=EST.185+17,007
PT=EST.192+6,736
PC=EST.210+12,283
PT=EST.223+14,074
TRECHO 01 - FL. 03-08
8

140145150155160165
170
175
180
PC=EST.165+14,044
PT=EST.166+3,263
TRECHO 01 - FL. 04-08
9

INÍCIO=EST.0+0,000
0
5
10
95
100
105
110
115
120
125
130
135140
PC=EST.99+19,606
PT=EST.100+15,207
PC=EST.133+5,673
PT=EST.134+15,275
TRECHO 01 - FL. 05-08
10

55
60
65
70
75
80
85
90
95
PC=EST.56+9,536
PT=EST.56+13,038
PC=EST.70+10,479
PT=EST.79+5,203
TRECHO 01 - FL. 06-08
11

10
15
20
25
30
35
404550
PT=EST.15+5,765
PC=EST.40+4,068
PT=EST.40+9,672
TRECHO 01 - FL. 07-08
12

0
5
10
15
20
25
30
INÍCIO=EST.0+0,000
PC=EST.5+2,813
PT=EST.15+5,765
TRECHO 01 - FL. 08-08
13

2,50 3,20 3,00 3,00 0,61 3,50 0,61 3,50 0,61 3,00 3,00 3,20 0,50 3,00 0,50 2,50
0,00 0,00
0,15 0,15
PASSEIO FAIXAS DE TRÁFEGO FAIXAS EXCLUSIVAS BRT FAIXAS DE TRÁFEGO CICLOVIA PASSEIO
36,23
CANTEIRO CANTEIRO
SEÇÃO TIPO - VIA EXPRESSA
PASSEIO FAIXAS DE TRÁFEGO FAIXAS EXCLUSIVAS BRT FAIXAS DE TRÁFEGO CICLOVIA PASSEIO
TRECHO 02 - SEÇÃO TIPO
14

10 15 20 25 30 35 40 45 50 55
TRECHO 02 - FL. 01-10
15

PASSARELA
PI=EST.60+16,610
PC=EST.68+0,131
PT=EST.89+14,116
55
60
65
70
75
80
85
90
95
100
TRECHO 02 - FL. 02-10
16

PC=EST.106+1,202
PT=EST.132+8,527
PC=EST.144+3,770
100
105
110
115
120
125
130
135
140
145
150
TRECHO 02 - FL. 03-10
17

PC=EST.144+3,770
PT=EST.161+16,853
140
145
150
155
160 165 170 175 180
TRECHO 02 - FL. 04-10
18

PASSARELA
PC=EST.193+18,656
PT=EST.219+5,927
180
185
190
195
200
205
210
215
220
225
TRECHO 02 - FL. 05-10
19

PC=EST.252+1,901
PT=EST.259+15,649
PC=EST.270+12,551
225
230
235
240
245
250
255
260
265
270
TRECHO 02 - FL. 06-10
20

PC=EST.270+12,551
265
270
275
280
285 290
295
300
305
310
TRECHO 02 - FL. 07-10
21

PASSARELA
81
m2BIC
IC
LE
TA
RIO
22
5m
2CCO
PT=EST.331+4,417
PC=EST.337+4,831
PT=EST.350+12,464
310
315 320
325
330
335
340
345
350
355
TRECHO 02 - FL. 08-10
22

81m2
BICICL
ET
AR
IO
225m
2
CC
O
PT=EST.350+12,464
PC=EST.359+5,514
FINAL=EST.375+5,103
345
350
355
360
365
370
375 375
TRECHO 02 - FL. 09-10
23

TÚNEL
TRECHO 02 - FL. 10-10
24

3,00 0,50 3,20 0,61 3,50 0,61 3,50 0,61 3,20
0,00 0,00
CICLOVIA FAIXAS DE TRÁFEGO FAIXAS EXCLUSIVAS BRT FAIXAS DE TRÁFEGO
30,13
3,20
CANTEIRO
3,20
ACOSTAMENTO
2,50
SEÇÃO TIPO - SC 401 (SEM PASSEIO)
CICLOVIA FAIXAS DE TRÁFEGOFAIXAS EXCLUSIVAS BRTFAIXAS DE TRÁFEGO ACOSTAMENTOACOSTAMENTO
ACOSTAMENTO
2,50
TRECHO 04 - SEÇÃO TIPO 1
25

2,50 0,50 3,00 0,50 3,20 0,61 3,50 0,61 3,50 0,61 3,20 2,50
0,00 0,00
0,15
PASEIO CICLOVIA FAIXAS DE TRÁFEGO FAIXAS EXCLUSIVAS BRT FAIXAS DE TRÁFEGO PASSEIO
35,63
3,20
CANTEIRO CANTEIRO
3,20
0,15
ACOSTAMENTO
2,50
SEÇÃO TIPO - SC 401 (COM ACOSTAMENTO NOS DOIS SENTIDOS)
PASEIO CICLOVIA FAIXAS DE TRÁFEGOFAIXAS EXCLUSIVAS BRTFAIXAS DE TRÁFEGO ACOSTAMENTO PASSEIOACOSTAMENTO
ACOSTAMENTO
2,50
26

2,50 0,50 3,00 0,50 3,20 0,61 3,50 0,61 3,50 0,61 3,20 2,50
0,00 0,00
0,15
PASEIO CICLOVIA FAIXAS DE TRÁFEGO FAIXAS EXCLUSIVAS BRT FAIXAS DE TRÁFEGO PASSEIO
33,13
3,20
CANTEIRO CANTEIRO
3,20
0,15
ACOSTAMENTO
2,50
SEÇÃO TIPO - SC 401 (COM ACOSTAMENTO SENTIDO NORTE)
PASEIO CICLOVIA FAIXAS DE TRÁFEGOFAIXAS EXCLUSIVAS BRTFAIXAS DE TRÁFEGO ACOSTAMENTO PASSEIO
27

2,50 0,50 3,00 0,50 2,50 3,20 0,61 3,50 0,61 3,50 0,61 3,20 2,50
0,00 0,00
0,15
PASEIO CICLOVIA ACOSTAMENTO FAIXAS DE TRÁFEGO FAIXAS EXCLUSIVAS BRT FAIXAS DE TRÁFEGO PASSEIO
33,13
SEÇÃO TIPO - SC 401 (COM ACOSTAMENTO SENTIDO SUL)
3,20
CANTEIRO CANTEIRO
3,20
0,15
PASEIO FAIXAS DE TRÁFEGO FAIXAS EXCLUSIVAS BRT FAIXAS DE TRÁFEGOCICLOVIA PASSEIOACOSTAMENTO
28

PASSARELA
PASSARELA
5
10
15
20
25
30
35
40
PC=EST.8+16,883
PT=EST.15+8,785
TRECHO 04 - FL. 01-13
29

30
35
40
45
50
55
60
65
70
75
PC=EST.43+2,449
PT=EST.50+17,442
PC=EST.57+0,858
PT=EST.60+4,313
PC=EST.65+12,217
PT=EST.77+14,449
TRECHO 04 - FL. 02-13
30

80
85
90
95
100
105
110
115
120
125
PT=EST.77+14,449
PC=EST.81+4,617
PT=EST.102+19,751
PC=EST.119+17,543
PT=EST.127+13,532
PC
=EST.130+4,645
TRECHO 04 - FL. 03-13
31

120
125
130
135
140
145
150
155
160 165
PC=EST.119+17,543
PT=EST.127+13,532
PC=EST.130+4,645
PT=EST.135+12,275
PC=EST.147+3,177
PT=EST.149+6,489
PC=EST.154+6,492
PT=EST.157+10,784
TRECHO 04 - FL. 04-13
32

PASSARELA
170
175
180
185
190
195
200
205
210
PC=EST.175+9,011
PT=EST.179+16,617
PC=EST.188+5,606
PT=EST.192+7,986
TRECHO 04 - FL. 05-13
33

PASSARELA
205
210
215
220
225
230
235
240
245
250
PC=EST.216+3,357
PT=EST.232+15,707
PC=EST.249+12,183
TRECHO 04 - FL. 06-13
34

PASSARELA
250
255 260
265
270
275 280 285 290
PC=EST.249+12,183
PT=EST.262+14,247
PC=EST.276+13,628
PT=EST.278+8,164
TRECHO 04 - FL. 07-13
35

PASSARELA
290 295 300 305 310 315 320 325 330 335
PC=EST.301+7,265
PT=EST.305+0,180
TRECHO 04 - FL. 08-13
36

335
340
345
350
355
360
365
370
375
PC=EST.338+4,124
PT=EST.357+15,315
PC=EST.365+15,477
PT=EST.371+13,774
PC=EST.375+4,206
TRECHO 04 - FL. 09-13
37

380
385
390
395
400 405
410
415
420
PT=EST.384+19,946
PC=EST.395+0,374
PT=EST.408+7,410
PC=EST.414+1,602
PT=EST.414+17,910
TRECHO 04 - FL. 10-13
38

425
430
435
440 445
450
455
460
465
PC=EST.439+1,473
PT=EST.446+4,528
PC=EST.466+1,747
TRECHO 04 - FL. 11-13
39

PASSAGEMSUBTERRANEA
465
470
475
480
485
490
495
500
505
510
PC=EST.466+1,747
PT=EST.476+2,849
PC=EST.506+8,876
TRECHO 04 - FL. 12-13
40

POLÍCIAMILITARRODOVIÁRIA
510
515
520
525
530
535
540
545
550
551
PT=EST.525+5,909
FINAL=EST.551+5,751
TRECHO 04 - FL. 13-13
41

275
NÍVEL 02 - FL. 01-04
42

NÍVEL 02 - FL. 02-04
43

NÍVEL 02 - FL. 03-04
44

NÍVEL 02 - FL. 04-04
45

NÍVEL 02 - FL. 01-08
46

NÍVEL 02 - FL. 02-08
47

NÍVEL 02 - FL. 03-08
48

NÍVEL 02 - FL. 04-08
49

NÍVEL 02 - FL. 05-08
50

NÍVEL 02 - FL. 06-08
51

NÍVEL 02 - FL. 07-08
52

PASSARELA
81
m2BICICLE
TA
RIO
NÍVEL 02 - FL. 08-08
53

Anteprojeto dos Terminais de Integração, Estações de
Embarque, Desembarque e Estudos Locacionais
54

ESTAÇÃO BRT TIPO 1
FLORIANÓPOLIS
ESTAÇÃO COM PARADA ÚNICA 5X40m
PERSPECTIVA DE SITUAÇÃO
55

COBERTURA
FECHAMENTO
LATERAL
ESTRUTURA EM
PORTICOS
PLATAFORMA
GUICHÊ
BLOQUEIOS
TOTEM DE PUBLICIDADE
ESTAÇÕES BRT FLORIANÓPOLIS
ESTAÇÃO TIPO 1-PARADA ÚNICA 5X40m
Premissas Gerais:
-Padrão de qualidade: Ouro (ITDP - Ins tuto de Polí cas de Transporte e
Desenvolvimento) .
-Infraestrutura segregada com prioridade de passagem para o BRT.
-Ultrapassagem em todas as estações: maior velocidade.
-Alinhamento das vias de ônibus: minimização de conflitos.
-Cobrança da tarifa fora do ônibus: agilização no emb./desemb.
-Tratamento das interseções: prioridade semafórica.
-Sistema informa zado de controle, operação, fiscalização e informação ao
usuário.
-Estações e Terminais fechados, seguros e confortáveis: padrão de metrô.
-Linhas diretas entre os principais polos de geração e atração de viagens.
-Corredor central, pavimento rígido nas vias e paradas, ultrapassagem nas
estações .
-Acessibilidade total: elevadores, escadas rolantes e rampas.
-Integração entre modais: terminais BRT, terminais alimentadoras, ciclovia.
Premissas Específicas de Arquitetura:
-Embarque e desembarque de passageiros rápida e em nível (acessível).
-Estações conformadas como uma estação de metrô, acessíveis, com portas
automá cas, comunicação visual sinalizando local de parada de cada linha,
painel sinalizando tempo para chegada do próximo ônibus.
-Conforto térmico com fachadas sombreadas e ven ladas.
-Estação flexível para qualquer po de veículo. Previsão inicial para ônibus
ar culado com capacidade de 180 passageiros, podendo receber ônibus de até
270 passageiros.
-Sustentabilidade com o uso de paineis fotovoltaicos para geração de energia
da estação.
Par do:
-Apelo esté co com desenho diferenciado dos elementos de fachada;
-Sistema constru vo racional e simples, com uso de perfis leves e de mercado,
materiais de fácil acesso, com bom custo bene cio;
-Sistemas e elementos duráveis e de baixo custo de manutenção com menor
número possível de detalhes constru vos e reduzido número de materiais;
-Solução de cobertura convencional, assim como as portas de plataforma.
-O fechamento ver cal subs tui o vidro por um material mais leve e barato que
também sombreie e ven le a área interna, no caso uma telha simples zipada e
perfurada, leve e acessível.
-Somando esse sistema, temos uma solução esté ca que crie uma iden dade
única e agrade ao usuário e defina uma nova imagem para a cidade como
legado da remodelação do transporte público de Florianópolis.
Estação po 1 -Parada Única
-Estações BRT com dimensão de 5x40m.
-1Guichê para venda de bilhetes, sanitário operacional,
sala de Sistemas e 2 máquinas de venda de bilhetes automá cas.
-1 Bloqueio PNE e 2 bloqueios comuns.
-Capacidade 2 ônibus BRT.
-Acesso a estação por faixas de pedestre ou passarelas.
-Área Licitável 4,80m²
PERSPECTIVA AXONOMÉTRICA EXPLODIDA
PAINEL
FOTOVOLTAICO
56

3,00 4,00 4,00 4,00 4,00 4,00 4,00 4,00 4,00 3,00
40,009,60 2,00
1,801,80
3,60
+0,95
GUICHÊ
SANIT. ITS
BLOQUEIOS
ÁREALICITÁVEL
RAMPA I=5%
ACESSO
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11
B
A
C
0 1 2,5 5 10
PLANTA PLATAFORMA BRT- PARADA ÚNICA
ELEVAÇÃO LATERAL
57

0,952,40
1,80 1,80
3,60
+0,95
±0,00
B AC
0 1 2,5 5
CORTE TÍPICO
PORTA PLATAFORMA DE CORRER AUTOMÁTICA
REF.: DORMA HD200 OU EQUIVALENTE
ESTRUTURA EM PORTICO COM PERFIS LEVES E
DIMENSÕES PADRÃO DE MERCADO
FORRO EM PLACA LAMINADA ESTRUTURAL
REF.: FORMICA TS OU EQUIVALENTE
TELHA ZIPADA EM AÇO GALVANIZADO COM ISOLANTE TÉRMICO
REF. BEMO ROOF OU EQUIVALENTE
CALHA
FECHAMENTO EM TELHA ZIPADA PERFURADA. ALTURA VARIÁVEL
REF.: BEMO ROOF OU EQUIVALENTE
PAINEL FOTOVOLTÁICO
58

59

60

61

62

FLORIANÓPOLIS
ESTAÇÃO COM PARADA DUPLA 6X70m
63

PAINEL
FOTOVOLTAICO
COBERTURA
FECHAMENTO
LATERAL
BICICLETÁRIO
PLATAFORMA
GUICHÊ
BLOQUEIOS
ESCADA FIXA
ELEVADOR
PASSARELA PÚBLICA
LARGURA 2,5m
RAMPA DE ACESSO
BRT FLORIANÓPOLIS
ESTAÇÃO TIPO 2-PARADA DUPLA- 6X70m
Premissas Gerais:
Desenvolvimento).
-Sistema informa zado de controle, operação, fiscalização e informação ao
usuário.
-Estações e Terminais fechados, seguros e confortáveis: padrão de metrô
estações.
-Estações conformadas como uma estação de metrô, acessíveis, com portas
automá cas, comunicação visual sinalizando local de parada de cada linha,
painel sinalizando tempo para chegada do próximo ônibus.
ar culado com capacidade de 180 passageiros, podendo receber ônibus de até
270 passageiros.
-Sustentabilidade com o uso de paineis fotovoltaicos para geração de energia
da estação.
Par do:
-Apelo esté co com desenho diferenciado dos elementos de fachada;
materiais de fácil acesso, com bom custo bene cio;
número possível de detalhes constru vos e reduzido número de materiais;
-Somando esse sistema, temos uma solução esté ca que crie uma iden dade
única e agrade ao usuário e defina uma nova imagem para a cidade como
legado da remodelação do transporte público de Florianópolis.
-Junto aos acessos foram criados bicicletários aproveitando a estrutura das
rampas, os bicicletários também são envolvidos pela chapa perfurada
permi ndo a ven lação e iluminação natural.
Estação po 2 -Parada Dupla
-Estações BRT com dimensão de 6x70m.
-1Guichê para venda de bilhetes, sanitário operacional,
sala de Sistemas e 2 máquinas de venda de bilhetes automá cas.
-Capacidade 4 ônibus BRT.
-Acesso por rampas, escada fixa e elevador no canteiro central.
-Áreas Licitáveis de 3,0m³ e 3,60m².PERSPECTIVA AXONOMÉTRICA EXPLODIDA
64

3,00 4,00 4,00 4,00 4,00 4,00 4,00 4,00 4,00 4,00 4,00 4,00 4,00 4,00 4,00 4,00 4,00
70,0027,10
2,302,30
4,60
+0,95
GUICHÊ
SANIT.
ITS
BLOQUEIOS
PROJEÇÃOPASSARELA
ITSTOTEM DE PUBLICIDADE
TOTEM DE PUBLICIDADE TOTEM DE PUBLICIDADE
ÁREALICITÁVEL
ÁREA LICITÁVEL
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11
B
A
C
12 13 14 15 16 17 18
2,502,50
5,00
2,50 9,60 1,20 9,60
PROJEÇÃOPASSARELA
ACESSO
BICICLETÁRIO
JARDIM
CICLOVIA
PRAÇA DE ACESSO
5,00
2,502,50
2,50 9,60 1,20 9,60
PROJEÇÃOPASSARELA
ACESSO
PRAÇA DE ACESSO
RUA
BICICLETÁRIO
JARDIM
0 1 2,5 5 10 20
PLANTA PLATAFORMA BRT-PARADA DUPLA
PLANTA ACESSO 2
PLANTA ACESSO 1
65

0,955,602,50
PASSARELA
ACESSO
PLATAFORMA
BLOQUEIO
PLATAFORMA ÁREA PAGA
6,401,10
PASSARELA
ACESSO BICICLETÁRIO
PASSARELA
ACESSO
PLATAFORMA
0,955,602,50
0 1 2,5 5 10 20
CORTE LONGITUDINAL ESTAÇÃO
CORTE PASSARELA / BICICLETÁRIO
CORTE PASSARELA
66

0,952,40
2,30 2,30
4,60
+0,95
±0,00
C B A
0 1 2,5 5CORTE TÍPICO
PORTA PLATAFORMA DE CORRER AUTOMÁTICA
REF.: DORMA HD200 OU EQUIVALENTE
ESTRUTURA EM PORTICO COM PERFIS LEVES E DIMENSÕES
PADRÃO DE MERCADO
REF.: FORMICA TS OU EQUIVALENTE
FECHAMENTO EM TELHA ZIPADA PERFURADA. ALTURA VARIÁVEL
REF.: BEMO ROOF OU EQUIVALENTE
TELHA ZIPADA EM AÇO GALVANIZADO COM ISOLANTE
TÉRMICO - REF.: BEMO ROOF OU EQUIVALENTE
CALHA
67

68

69

70

71

FLORIANÓPOLIS
ESTAÇÃO DE TRANSFERÊNCIA 10X70m
72

PAINEL FOTOVOLTAICO
COBERTURA
FECHAMENTO
LATERAL
TERMINAL TRINDADE EXISTENTE
PLATAFORMA
COBERTURA CIRCULAÇÃO
DE TRANSFERÊNCIA+ FECHAMENTO
LATERAL DA PASSARELA
PASSARELA PÚBLICA
LARGURA 4,00m
TRANSFERÊNCIA BRT/ÔNIBUS POR UMA ESCADA
FIXA, DUAS ESCADAS ROLANTES E UM ELEVADOR
RAMPAACESSO
+BICICLETÁRIO
TRANSFERÊNCIA BRT/ÔNIBUS POR UMA ESCADA
FIXA, DUAS ESCADAS ROLANTES E UM ELEVADOR
PERSPECTIVA AXONOMÉTRICA EXPLODIDA
BRT FLORIANÓPOLIS
ESTAÇÃO TIPO 3-TRANSFERÊNCIA- 10X70m
Premissas Gerais:
Desenvolvimento) .
-Sistema informa zado de controle, operação, ﬁscalização e informação ao usuário.
-Estações e Terminais fechados, seguros e confortáveis: padrão de metrô.
estações.
-Estações conformadas como uma estação de metrô, acessíveis, com portas -
automá cas, comunicação visual sinalizando local de parada de cada linha, painel
sinalizando tempo para chegada do próximo ônibus.
ar culado com capacidade de 180 passageiros, podendo receber ônibus de até 270
passageiros.
-Sustentabilidade com o uso de paineis fotovoltaicos para geração de energia da
estação.
Par do:
-Apelo esté co com desenho diferenciado dos elementos de fachada.
materiais de fácil acesso, com bom custo bene cio.
número possível de detalhes constru vos e reduzido número de materiais.
-Somando esse sistema, temos uma solução esté ca que crie uma iden dade única
e agrade ao usuário e deﬁna uma nova imagem para a cidade como legado da
remodelação do transporte público de Florianópolis.
-Junto aos acessos foram criados bicicletários aproveitando a estrutura das rampas,
os bicicletários também são envolvidos pela chapa perfurada permi ndo a
ven lação e iluminação natural.
Estação po 3 - Transferência
-Estações BRT com dimensão mínima de 10x70m (comprimento variável
conforme demanda de cada Estação de transferência).
-Estações mais largas para acomodar maior demanda
proveniente das transferências com os ônibus locais.
-2 Guichês para venda de bilhetes, sanitário operacional,
sala de Sistemas, depósito e 3 máquinas de venda de bilhetes automá cas.
-Capacidade mínima de 4 ônibus BRT (Capacidade variável conforme demanda).
-Transferência entre ônibus e BRT coberta e rápida com
escadas rolantes e elevadores.
-2 Áreas Licitáveis de 4,0m³ e uma de 10,0m².
73

3,00 4,00 4,00 4,00 4,00 4,00 4,00 4,00 4,00 4,00 4,00 4,00 4,00 4,00 4,00 4,00 4,0027,00 3,00
4,304,30
8,60
70,00
GUICHÊ
SANIT.
ITS
BLOQUEIOS
ÁREA PAGA
TOTEM DE PUBLICIDADE TOTEM DE PUBLICIDADE
ÁREA LICITÁVEL
ITS
ÁREA LICITÁVEL
ÁREALICITÁVEL
PROJEÇÃOPASSARELA
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11
B
A
C
12 13 14 15 16 17 18
2,502,50
5,00
2,50 9,60 1,20 9,60 ACESSO
PROJEÇÃO
PASSARELA
BICICLETÁRIO
CICLOVIA
TRASFERÊNCIA
BRT/ÔNIBUS
LOCAL
PLATAFORMA
TERMINAL TRINDADE
JARDIM
PROJEÇÃOPASSARELA
0 1 2,5 5 10 20
PLANTA PLATAFORMA BRT- ESTAÇÃODE TRANSFERÊNCIA
PLANTA ACESSO 1
PLANTA ACESSO TRANSFERÊNCIA
74

11,55
0,955,603,00
PASSARELA
BLOQUEIO
PLATAFORMA
ACESSO
PLATAFORMA ÁREA PAGA
0,955,603,19
ACESSO
PLATAFORMA
PASSARELA
6,401,10
PASSARELA
BICICLETÁRIOACESSO
6,403,19
PLATAFORMA
TERMINAL TRINDADE
PASSARELA
ACESSO
0 1 2,5 5 10 20
CORTE LONGITUDINAL ESTAÇÃO
CORTE PASSARELA
CORTE PASSARELA / BICICLETÁRIO CORTE PASSARELA / ACESSO TRANSFERÊNCIA
75

4,30 4,30
8,60
0,952,40
+0,95
±0,00
B AC
0 1 2,5 5
CORTE TÍPICO
PORTA PLATAFORMA DE CORRER
AUTOMÁTICA REF.: DORMA HD200
OU EQUIVALENTE
ESTRUTURA EM PORTICO COM PERFIS
LEVES COM DIMENSÕES PADRÃO DE
MERCADO
REF.: FÓRMICA TS OU EQUIVALENTE
FECHAMENTO EM TELHA ZIPADA PERFURADA. ALTURA
VARIÁVEL, REF.: BEMO ROOF OU EQUIVALENTE
TELHA ZIPADA EM AÇO GALVANIZADO COM ISOLANTE
TÉRMICO REF.: BEMO ROOF OU EQUIVALENTE
CALHA
76

77

78

79

80

PLANTA CHAVE – BRT 1° NÍVEL, BRT 2° NÍVEL E PREVISÕES DE EXPANSÃO
81

PLANTA CHAVE - TRECHO 1 BR-101
82

TRECHO 1 – TERMINAL SÃO JOSÉ NORTE
83

TRECHO 1 – TERMINAL SÃO JOSÉ NORTE
84

TRECHO 1 – ESTAÇÃO 01
85

86

87

88

89

90

TRECHO 1 – TERMINAL SÃO JOSÉ SUL
91

TRECHO 1 – TERMINAL SÃO JOSÉ SUL
92

PLANTA CHAVE - TRECHO 2 BR-282
93

94

95

TRECHO 2 – ESTAÇÃO 03 – TRANSFERÊNCIA TICAPOEIRAS
96

97

98

99

TRECHO 2 – ESTAÇÃO 07 – TRANSFERÊNCIA -TICEN SUL
100

TRECHO 2 – TERMINAL TICEN
101

TRECHO 2 – TERMINAL TICEN
102

PLANTA CHAVE - TRECHO 4 SC-401
103

104

105

106

107

108

109

110

111

TRECHO 4 – TERMINAL SANTI ANTÔNIO (TISAN)
112

TRECHO 4 – TERMINAL SANTO ANTÔNIO (TISAN)
113

A proposta preliminar BRT 2º Nível, conceitua-se em operacionalizar um sistema
integrado de ônibus que conecte a Região Metropolitana da Grande Florianópolis
com o BRT 1º Nível. O projeto cria um eixo alterna vo que estende o acesso entre a
Estação São José Sul e Norte, permeando a cidade até triangular com o Terminal
Centro (TICEN), dessa forma, o sistema de transporte a nge um número maior de
bairros, como Jardim Atlân co, Estreito, Caopeiras, Kobrasol e Praia Comprida, por
meio de um eixo que percorre localidades estratégicas e de alto ﬂuxo, como o
Estádio Orlando Scarpelli.
BRT 2º NÍVEL
TRECHOS PARADAS
Ida São José Norte - TICEN 16
Volta TICEN - São José Norte 16
Ida São José Sul - TICEN 21
Volta TICEN - São José Sul 23
76
114

2,32
1,50
TOTEM
PUBLICIDADE
TOTEM
PUBLICIDADE
19,24
4,06 1,00 4,06 1,00 4,06 1,00 4,06
2,15
CORTE TÍPICO
IMPLANTAÇÃO
ELEVAÇÃO PERSPECTIVA AXONOMÉTRICA
TELHA ZIPADA
FORRO METÁLICO
CALHA METÁLICA
PORTICO METÁLICO
ESTRUTURAL
ASSENTOS
CHAPA PERFURADA
DE ALUMÍNIO
115

116

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