O documento discute projetos de infraestrutura para a região da faixa de fronteira de Santa Catarina, incluindo a restauração e construção de trechos de rodovias federais, duplicação da BR-282, federalização da SC-163, adequação da BR-153, e construção de ferrovias, porto seco em Dionísio Cerqueira e ampliação de aeroportos em Chapecó, Concórdia e São Miguel do Oeste.
4. Restauração da BR-158 – Trecho entre o município de Maravilha (SC) e a
divisa com o Estado do Rio Grande do Sul
Investimento Estimado: R$ 90 milhões
Extensão: 48,4 km
Situação: Em projeto - DNIT
5. Construção da BR-158 – Trecho do entroncamento da BR-282 à divisa
com o Estado do Paraná. (Uma das principais rodovias
federais interligando o Norte ao Sul do país, desafogando o tráfego nas BRs 163
e 153, passando por Maravilha, um dos municípios polos da região fronteiriça
catarinense).
Investimento Estimado: R$ 240 milhões
Extensão: 70 km
Situação: Solicitação de obra - DNIT
6. Adequação da SC-163 em fase de Federalização (BR-163) – Trecho entre
os municípios de São Miguel do Oeste e Itapiranga, na região do Extremo
Oeste Catarinense. Trecho do km 0 ao 66 + 800. (Importante rodovia de
iterligação entre o Norte e o Sul do país, fundamental para o escoamento da
produção e entrada de insumos para a agroindústria catarinense. Única ligação
por rodovia federal ao município de Dionísio Cerqueira, na fronteira com a
Argentina, à rodovia BR-282).
Investimento Estimado: R$ 3 milhões (excluindo obras de arte e
indenizações)
Extensão: 66,8 km
7. Duplicação da BR-282 – Trecho entre Campos Novos e São Miguel do Oeste,
incluindo travessia urbana dos municípios de Campos Novos, Joaçaba,
Catanduvas, Vargem Bonita, Ponte Serrada, Faxinal dos Guedes, Xanxerê, Nova
Erechim, Pinhalzinho e Maravilha. (Única ligação por rodovia federal entre a região de
fronteira – extremo oeste/oeste – e a região litorânea, sendo também a principal via de
escoamento da produção do Oeste aos portos catarinenses e aos grandes centros
brasileiros de consumo).
Investimento Estimado: R$ 3,3 bilhões (Incluindo indenizações e obras de arte)
Extensão: 312 km
Situação: Estudo de viabilidade de tráfego e estudo ambiental entregue
ao DNIT em janeiro de 2015
8. Adequação da BR 153 – divisa com Estado do Paraná com o Estado do Rio
Grande do Sul. (Importante rodovia de interligação entre o Norte e Sul do país,
também conhecida como Rodovia Transbrasiliana, fundamental para o
escoamento da produção e entrada de insumos para a agroindústria catarinense).
Extensão: 200 km
Situação: Em via de concessão para administração privada
9. Adequação da SC-283 – Processo de Federalização. Trecho de Concórdia
até Mondai.
Investimento Estimado: R$ 600 milhões
Extensão: 186 km
Situação: Processo em tramitação – Governo Estadual SC
11. Construção do Viaduto no cruzamento das BRs 153 e 282, no município
de Irani.
Investimento Estimado: R$ 35 milhões
Extensão: aproximadamente 400 metros
12. Construção da Ponte sobre o Rio Peperiguaçu, na BR 282, no município
de Paraíso e divisa com a Argentina.
Investimento Estimado: R$ 6 milhões
Extensão: aproximadamente 100 metros
13. Construção da Ponte sobre o Rio Uruguai, na BR 163, no município de
Itapiranga, divisa com o Estado do Rio Grande do Sul.
Investimento Estimado: R$ 45 milhões
Extensão: aproximadamente 580 metros
14. Recuperação da Ponte sobre o Rio Uruguai, na BR 153, no município de
Concórdia.
Incluindo cabeceiras e Estrutura.
Investimento Estimado: R$ 4 milhões
15. Recuperação da Ponte sobre o Rio Uruguai, na BR 158, no município de
Caibi.
Incluindo cabeceiras e Estrutura.
Investimento Estimado: R$ 4 milhões
16. Adequação da Ponte sobre o Rio Uruguai, na BR-480, no município de
Chapecó, divisa com o Estado do Rio Grande do Sul.
Incluindo cabeceiras e Estrutura.
Investimento Estimado: R$ 4 milhões
18. Construção da Ferrovia de Integração Catarinense.
(Trecho Itajaí – Chapecó)
(Também chamada ferrovia do Frango, será importante via de escoamento da
produção das agroindústrias catarinense)
Investimento Estimado: R$ 3 bilhões
Extensão: aproximadamente 610 km
19. Construção da Ferrovia de Integração Catarinense.
(Trecho Chapecó – Dionísio Cerqueira)
Investimento Estimado: R$ 1 bilhão
Extensão: aproximadamente 240 km
21. Construção de pátios alfandegados Integrados com a Argentina com
capacidade mínima de 300 carretas.
Investimento Estimado: R$ 1 milhão
Extensão: pátio de aproximadamente 30.000 m²
22. Reforma e ampliação da estrutura física da Aduana/Vigilância
Sanitária/Polícia Federal/Receita Federal (com aumento de efetivo e
ampliação do horário de atendimento para 12 horas diárias.
Investimento Estimado: R$ 2 milhões
24. Ampliação e Internacionalização do Aeroporto Serafim Enoss Bartaso –
Chapecó.
- Construção de salas de embarque, modernização de equipamentos (ILS-IFR);
- Instalação de “finger” (pontes móveis);
- Construção de terminal de cargas.
(Décimo nono aeroporto do país e terceiro do estado em movimentação de
passageiros, sendo também o principal aeroporto da Região Oeste Catarinense)
Investimento Estimado: R$ 50 milhões
25. Adequação e ampliação do Aeroporto municipal de Concórdia.
- Instalação de equipamentos;
- Aumento de capacidade e;
- Reforma de instalações funcionais.
(O aeroporto funcionaria como alternativa ao Aeroporto de Chapecó)
26. Adequação e ampliação do Aeroporto municipal de São Miguel do Oeste.
- Instalação de equipamentos;
- Aumento de capacidade e;
- Reforma de instalações funcionais.
(Alternativo ao Aeroporto de Chapecó encontra-se situado na cidade polo mais
próxima da tríplice fronteira – SC/PR/Missiones-ARG)
27. Adequação e ampliação do Aeroporto municipal de Dionísio Cerqueira.
- Instalação de equipamentos;
- Aumento de capacidade e;
- Reforma de instalações funcionais.
(Alternativo aos aeroportos de Chapecó e São Miguel do Oeste, encontra-se
situado na região da tríplice fronteira, podendo ser utilizado como terminal
cargueiro)