2. Sellos Hidráulicos
Son componentes cuya
principal función es la de
impedir el filtramiento o
flujo de un fluido
cualquiera, entre dos
medios y pueden ser
clasificadas, de una manera
general en:
ESTATICAS
TEOTEO
3. RAZONES PARA USAR UN SELLO MECÁNICO
Sello absoluto.- resultante en menos pérdidas de producto, menos
peligro de incendio, menos contaminación del ambiente con
vapores, casas de bombas más limpias y sin contaminación del líquido
bombeado.
Muy bajo rozamiento entre la flecha y las partes de los sellos.- se
tiene menos desgaste de las mangas y flechas.
La flexibilidad de los sellos.- permite ajuste automático para
descompensar desalineamiento, juegos axiales y radiales, vibraciones y
desgaste de sus partes.
Menos fricción.- las áreas de contacto tan pequeñas que requiere un
sello economiza potencia.
Se pueden manejar altas presiones y altas velocidades con una eficiencia
muy grande.
Se pueden manejar líquidos con abrasivos, con
vació, corrosivos, etc., usando el sello doble. TEOTEO
4. FORMAS DE CONSTRUCCION
Varias son las formas de construcción de sellos
mecánicos, pero básicamente podemos
dividirlos en dos grupos :
1. Conjunto de compensación
Rotativo /Asiento Estacionario
2. Conjunto de compensación
Estacionario/Asiento Rotatorio
TEOTEO
6. O-RINGS O JUNTAS TORICAS
Son piezas en forma de anillo o aro, de
sección circular, fabricado en compuesto
elastomerico se utilizan parta prevenir la
perdida de líquidos y gases.
Estos están dentro de una cavidad que al
deformarse ocupan los espacios libres y de
esta forma bloque las posibles filtraciones.
Sellos Hidráulicos
TEO
8. GUARNICIONES
Son piezas de
estanqueidad, utilizados en
pistones neumáticos e hidráulicos
su composición les permite
soportar gran variedad de
condiciones dispares
TEOTEO
12. COMPONENTES PRINCIPALES DE UN
SELLO MECÁNICO:
SELLADO SECUNDARIO
CARAS DEL SELLO MECÁNICO
MECANISMOS DE ARRASTRE
MECANISMOS DE CARGA
Sellos Hidráulicos
TEO
13. Sellado Secundario al eje son:
Posibles fugas entre cara y eje
Sellado al eje con oring
Sellado al eje con fuelle elastoméricoSellado al eje con cuña de teflón
14. SELLADO SECUNDARIO A LA BRIDA:
CON ORING
•O - Rings
•Empaques Cuadrados o
Rectangulares
•Anillos Tipo Copa
•Juntas Planas o Empaques
Sellado a la brida con oring
Sellado a la brida con oring Sellado a la brida con oring
TEO
15. SELLADO SECUNDARIO A LA BRIDA:
CON CUADRORING Y JUNTAS
Sellado a la brida con
empaque cuadrado o
rectangular
Sellado a la brida con
empaque tipo copa
Sellado a la brida con empaque juntas
16. PROPOSITOS DEL SELLO
MECÁNICO
En los empaques (oring,
cuadroring, juntas) es evitar la
fuga entre los componentes del
sello con el eje y la brida.
En las caras es controlar la
fuga dentro de los rangos
establecidos de diseño dar
confiabilidad y seguridad a la
operación.
20. Sello mecánico sencillo de resorte
cónico, cuyo sentido de enrollamiento
depende del sentido de rotación del
rotor del equipo
1 – Carcasa del equipo
2 – Rotor
3 – Fluido a sellar
4 – Atmósfera
SELLOS HIDRAULICOS
TEO
21. SELLOS HIDRAULICOS
6 – Asiento
7 – Separación de sellado entre las
superficies de rozamiento
8 – Resorte
9 – Elemento de sellado dinámico
10 – Elemento de sellado estático
23. CARACTERISTICAS DE LOS SELLOS
Actuador lineal :
Sellos
Temperaturas Trabajo :
+2 °C a +80 °C
Perburano (-20°C a +80°C)
Vitón (-20°C a +190°C )
Teflón (-80°C a +200°C)
TEO
24. ACTUADOR O CILINDRO HIDRAULICO
Sello del
amortiguador Magneto
Funda de amortiguador
Cilindro / Barril
Sello
Sello de
pistón
Anillo de
desgaste
Vástago
Sensor
Puerto
frontal
Cubierta frontal
26. 4 .-Elementos de sellado
secundario
5 .-Resortes
6 .-Ranura aerodinámica
Arreglos de sellos mecánicos lubricados con gas
1 .-Cara
2 .-Asiento
3 .-Separación de
sellado
27. Deformaciones de los
o-rings por efectos de
presión
a) Antes de ser presurizado
b) Máxima presión
permitida
c) Inicio de la extrusión
d) Extrusión severa
29. Sello lubricado con líquido
para presiones de hasta 150 bar
1 Cara de carbón con anillo de
refuerzo para
evitar que se deforme por
presión.
2 Anillo de respaldo para evitar
que el o-ring se extruya
3 Anillo de bombeo para forzar
la circulación del fluido
30. FALLAS EN LOS SELLOS
HIDRAULICOS
Endurecimiento
Desgaste
Rasguños o cortes
Engrosado o hinchado
Deterioro ranurado
Extrusión (estiramiento por presión)
44. FALLAS QUE SE ENCUENTRAN EN
VASTAGOS
En esta imagen
observamos
que una parte
del vástago a
sido golpeada
por lo tanto los
sellos no
podrán cumplir
su función
45. FALLAS QUE SE ENCUENTRAN EN
VASTAGOS
El vástago del cilindro
presentan rayaduras
por los contaminantes
de óxido de aluminio,
que fueron atrapados
por la banda de desgaste
de la cabeza
TEO
