Informe de resultados del Consejo Municipal de Distrito 1 - Deusto

Informe de resultados de las valoraciones
y aportaciones en los foros web y
en la segunda sesión deliberación

Consejo Municipal de Distrito 1 - Deusto

Sumario
A. Datos de participación....................................................................................... 4
A.1 Participación en foros web ....................................................................... 4

A. 2 Participación en sesión de deliberación ................................................. 4

A.3 Asistentes a la segunda sesión ................................................................ 4

B. Presentación de los resultados de la participación en foros web y sesión
de deliberación ....................................................................................................... 6

CAPÍTULO 1.- Contexto Territorial en la escala supramunicipal........................ 9
C1.T1. EVOLUCIÓN HISTÓRICA DE LA CIUDAD ........................................... 9

C1.T2. LA IMPORTANCIA DE LA PLANIFICACIÓN URBANA EN LA REVISIÓN

DEL P.G.O.U. ................................................................................................... 13

C1.T3. BILBAO EN LAS DIFERENTES ESCALAS ........................................ 16

CAPÍTULO 2.- Dinámicas Demográficas y Caracterización Socio-Espacial ... 19
C2.T1. DINÁMICAS METROPOLITANAS Y EL PAPEL CENTRAL DE BILBAO19

C2.T2 DINÁMICA DEMOGRÁFICA RECIENTE ............................................. 22

C2.T3. INMIGRACION ..................................................................................... 25

CAPÍTULO 3.- Dinámicas Sociolaborales y la Base Productiva ....................... 28
C3.T1. CENTRALIDAD ECONÓMICA DE BILBAO ........................................ 28

C3.T2. ESTRUCTURA ECONÓMICA DE LA CIUDAD. ESPECIALIZACIÓN

SECTORIAL ..................................................................................................... 31

C3.T3 LOCALIZACIÓN DE ACTIVIDADES ECONÓMICAS. SUELO ............. 35

C3.T4. LA NUEVA ECONOMÍA URBANA DEL CONOCIMIENTO .................. 39

CAPÍTULO 4.- Movilidad y Transporte ................................................................ 41
C4.T1. INFRAESTRUCTURAS FERROVIARIAS ............................................ 41

C4.T2. TRANSPORTE PÚBLICO .................................................................... 43

C4.T3. PEATONALIDAD. RUTAS CICLABLES .............................................. 45

Informe de resultados [Consejo Municipal de Distrito 1 - Deusto] 2

C4.T4. APARCAMIENTOS .............................................................................. 48

CAPÍTULOS 5 y 6.- Medio Físico y Natural. Suelo no urbanizable ................... 50
C5-6.T1. INTERACCIÓN ENTRE EL MONTE Y LA CIUDAD. ........................ 50

C5-6 T2. DESARROLLO SOSTENIBLE E IMPACTO AMBIENTAL. .............. 53

CAPÍTULOS 7 Y 8.- Espacios Libres y Zonas Verdes. Los Equipamientos ..... 57
C7-8.T1. CRECIMIENTO DE ESPACIOS LIBRES Y ZONAS VERDES DEL

MUNICIPIO ...................................................................................................... 57

C7-8.T2. LAS LADERAS NORTE Y SUR: ARTXANDA, Y ARRAIZ-PAGASARRI.

LOS PARQUES FORESTALES, EL ANILLO VERDE Y EL GRAN RECORRIDO

......................................................................................................................... 61

C7-8.T3. LOS EQUIPAMIENTOS EN LA CIUDAD .......................................... 63

CAPÍTULO 9.- Parque Residencial ...................................................................... 65
C9.T1. DINAMICA DE MERCADO. OFERTA DE VIVIENDA .......................... 65

C9.T2. LA NECESIDAD DE ADAPTACIÓN DEL PARQUE DE VIVIENDAS .. 68

CAPÍTULO 10.- El Patrimonio Urbanizado y Edificado ..................................... 72
C10.T1. BILBAO, CIUDAD CONSOLIDADA. LA REGENERACIÓN Y

REHABILITACIÓN ........................................................................................... 72

C10.T2. EL PATRIMONIO. LA PROTECCIÓN DE LA EDIFICACIÓN............. 75


A. Datos de participación

A.1 Participación en foros web

Personas a las que se les ha facilitado las 27
claves para activar la cuenta y participar
en los foros web
Personas usuarias que han activado su 27
cuenta
Personas usuarias que han participado 19
(vía foros web y formularios papel)
Personas usuarias que han realizado 18
comentarios
Total de valoraciones 1.491
Total de comentarios 241

A. 2 Participación en sesión de deliberación

Personas asistentes 19
Número de afirmaciones puestas a 27
deliberación
Total de valoraciones 513

A.3 Asistentes a la segunda sesión

Participantes en la sesión:
Nombre Entidad

Asier Abaunza Robles Presidente
Miren Linaza Ruiz de Lezama EAJ-PNV
Ainhoa Pielo Muguruza EAJ-PNV
Juan Antonio Alonso Lesmes BILDU
Yolanda Díez Sáiz PSE-EE
Victoria Portugal Herrero Agrup. Comer. Deusto Bizirik
Itziar Irazabal Aguirre Aldaika
Imanol Arnaiz Tubilleja Asoc. El Canal
Jorge Herrera Torres Asoc. Familias Deusto
Ana Maria Auzmendi Albizu Asoc. Familias Deusto
Iñaki Rementeria Asociación Comerciantes San Ignacio

4
Informe de resultados [Consejo Municipal de Distrito 1 - Deusto]

Joseba Jauregi Urresti Deustu Kultur Elkartea
Deustualdeko Auzokibideak Elkarteen
Juanjo Lekanda Cayero
Agrupazioa
Pablo Bilbao Deustuko Auzokideen Eskubidea
Aitor Sarrionaindia Doneperiagako Auzo Elkartea
Mikel Lauzirika Zarate Independiente
Juan Uriarte García Borreguero Independiente
Ana María Ruiz de Gauna Bahillo Zubiartean
Izaskun Petralanda Independiente

Responsables del equipo técnico de la oficina del PGOU y del equipo de participación y
comunicación del proceso participativo de la Revisión del PGOU de Bilbao:
Nombre Responsabilidad

Mauro Valdivieso Area de Urbanismo, Vivienda y Medio
Ambiente (Oficina PGOU)
Susana Ruiz Area de Urbanismo, Vivienda y Medio
Andoni Ituarrizaga Area de Urbanismo, Vivienda y Medio
Ignacio Villate UTE Delibera- Agoranet
Asier Gómez UTE Delibera- Agoranet
Martí Olivella UTE Delibera- Agoranet
Dani Duocastella UTE Delibera- Agoranet

5

B. Presentación de los resultados de la
participación en foros web y sesión de
deliberación

Aspectos preliminares

A continuación se presentan todas las afirmaciones (99) de los diferentes
temas y capítulos del Resumen Ejecutivo del Prediagnótico de la Revisión del
P.G.O.U de Bilbao que se han llevado a deliberación por medio de foros web a
lo largo de 15 días. Durante este tiempo los miembros de los Consejos
Municipales han podido valorar y hacer comentarios (específicos y generales)
sobre cada una de las afirmaciones.
Cada capítulo está compuesto por varios temas y por sus respectivas
afirmaciones. En cada tema se presentan las afirmaciones ordenadas por el
grado de acuerdo por medio de un gráfico donde se indica el grado de
aceptación.
Ejemplo de gráfico de resultados:

(3 / 60%) (1 / 20%) (1 / 20%)

Valoraciones: 5

En función de los comentarios y los grados de acuerdo, se presentan
propuestas de modificación de la afirmación inicial que intenta recoger las
diferentes aportaciones. Estas afirmaciones modificadas son las trabajadas en
las sesiones de deliberación.

A continuación presentamos un ejemplo de afirmación modificada y trabajada
en la sesión de deliberación:

3.4. Aprovechando las singularidades y potencialidades del ámbito Bilbao-
Bizkaia, nuestra ciudad tiene la oportunidad de ser un gran polo de innovación,
conocimiento, creatividad y talento.

(5 / 100%)

Valoraciones: 5
Comentarios:
Para hacer realidad esa oportunidad, hay que impulsar la educación de los ciudadanos, en
todos los niveles desde Infantil, Secundaria, F.P., Universidad y Formación Permanente o
continua.
Escrito por i.imaz el 14/11/2012

6

Modificación de la afirmación con los comentarios:
conocimiento, creatividad y talento. Dicha oportunidad se debe impulsar
desde muchos ámbitos, entre otros los educativos y formativos (Infantil,
Secundaria, F.P., Universidad y Formación Permanente o continua).
[3]
Grados de acuerdo en relación a la modificación de la afirmación:

(6 / 100%)

Valoraciones: 6

Tal y como se puede observar se utilizan diferentes colores y tipos de letra para
distinguir las diferentes aportaciones realizadas.

Aquellas propuestas de modificación de las afirmaciones que tienen un número
en amarillo ([1]) en la parte inferior derecha han sido tratadas en la sesión de
deliberación. Además se ha utilizado otro indicador cromático para destacar las
afirmaciones iniciales que han sido trabajadas. Podréis encotrar una marca de
color azul como esta: 1.2.
En las afirmaciones tratas en la sesión de deliberación podemos encontrar
diferentes actuaciones que quedan reflejadas por diferentes colores.

En primer lugar, se ha marcado en azul el número de la afirmación que se ha
trabajado en la sesión (ejemplo: 1.2.). Seguidamente, se presenta el enunciado
de la afirmación inicial con el gráfico de resultados de los grados de consenso y
con los comentarios recogidos en los foros web (en cursiva).

En general, en base a los comentarios y aportaciones se formula una propuesta
de modificación de la afirmación inicial.

Esta nueva formulación la encontramos en el apartado “Modificación de la
afirmación con los comentarios” (resultado de los comentarios sobre la
afirmación inicial). En este apartado se pueden observar diferentes
aportaciones resaltadas en diferentes colores:

- Las palabras en negrita y marcadas en color azul son las propuestas
de nuevas incorporaciones basadas en los comentarios realizados por
los participantes en los foros web.
- En algunos casos toda la afirmación está marcada en azul. Eso significa
que se ha modificado gran parte del texto inicial.
- Las aportaciones realizadas en la misma sesión de deliberación se
añaden en verde a la propuesta de afirmación reformulada. Se recogen
aquellas modificaciones más adecuadas y que permitan llegar un mayor

7

grado de aceptación sobre la afirmación tratada. Las nuevas
incorporaciones son comentadas, si es el caso, por los técnicos de la
oficina del PGOU del Ayuntamiento de Bilbao.

- En otros casos se marcan en rojo aquellos conceptos o palabras que se
proponen suprimir.

- Por otro lado, en amarillo, se marcan aquellos comentarios que pueden
dar pie a una nueva afirmación o modificación de afirmación. En
algunos casos se utiliza el color amarillo para aclarar aspectos que no
quedan bien definidos en los comentarios o en la misma afirmación.

Las aportaciones de los participantes en la sesión se pueden encontrar en los
anexos del informe (Ver Anexos. Acta con intervenciones). Se presentan los
principales comentarios para mostrar las diferentes posturas de los
participantes en relación a una afirmación o tema.

Una vez recogidos los comentarios y aportaciones los participantes valoran (por
medio de unas tarjetas de colores) la modificación de la afirmación. El gráfico
de la valoración se puede ver en el apartado “Grados de acuerdo en relación a
la modificación de la afirmación”

Cabe destacar que en algunos casos, en función de la complexidad de la
afirmación, se confecciona más de una propuesta de modificación de
afirmación para recoger mejor el grado de consenso. En algunos casos, para
llegar a un mayor consenso se realiza más de una ronda de valoraciones.

En algunos casos se marca en azul aquellos comentarios generales (realizados
en los foros web) que han sido incorporados como comentarios específicos en
relación a una de las afirmaciones de un tema. Estos comentarios se muestran
nuevamente en el apartado de comentarios general del foro marcados en gris,
para diferenciarlos de los otros comentarios que no han sido mencionados o
mostrados anteriormente.

En algunas ocasiones se recogen algunas aportaciones de algunos
comentarios realizados para añadirlas en las afirmaciones ampliadas sin ser
llevadas a deliberación. Estas aportaciones son coloreadas en verde y se
incorporan porque son matices que refuerzan y/o complementan la afirmación
inicial.

Las traducciones al castellano de los comentarios realizados en euskera están
marcadas en granate.

8

CAPÍTULO 1.- Contexto Territorial en la escala
supramunicipal

C1.T1. EVOLUCIÓN HISTÓRICA DE LA CIUDAD

1.1. La planificación urbanística no fue capaz de abarcar las necesidades de
demanda de servicios residenciales y urbanísticos derivadas de la explosión
demográfica de mediados de siglo XX. Esta situación generó crecimientos
desordenados no siempre bien integrados.

(13 / 87%) (2 / 13%)

Valoraciones: 15

Respecto al punto 1.1. reseñar respecto a los dos modelos que siempre han existido planes de
urbanización. Unos implicaban anexiones que se realizaron (Begoña, Deusto...) y otras
irrealizables como las que planteó el alcalde Federico Moyua y la expansión al mar. Otras
trataron de expandir la ciudad, con un estilo "británico" por el valle de Asúa, que fueron
truncadas y finalmente desechadas en 1966 y hoy estaríamos hablando de un Bilbao muy
distinto, sin Otxarkoaga, Txurdinaga y quizás llegando hasta la mar.
Escrito por j.uriarte el 16/11/2012

Los tres modelos descritos responden a una visión estrictamente productiva (que es necesaria,
pero no suficiente). El reto es compaginar el modelo de desarrollo productivo con el valor
humano. La ciudad al servicio de sus habitantes (y contando con sus habitantes).
Escrito por u.perez el 19/11/2012

1.4. La regeneración urbana por la que se conoce a Bilbao no hubiera sido
posible sin la colaboración inter-institucional: Bilbao Ría 2000 (Gobierno
Central, Gobierno Autonómico, Diputación Foral de Bizkaia y Ayuntamiento de
Bilbao).

(11 / 73%) (4 / 27%)

Valoraciones: 15
Comentarios:
La colaboración ha sido fundamental para conseguir la regeneración urbana de un modo
tan eficaz
Escrito por p.bilbao el 12/11/2012

9

1.2. A pesar de ello, o quizás por ello, una de los mayores encantos de Bilbao
es la diversidad de sus barrios y zonas, con identidad propia.

(5 / 33%) (9 / 60%) (1/7%)

Valoraciones : 15
Comentarios:
Hay barrios, en especial los barrios altos, con un urbanismo desordenado que resultan
incómodos para sus habitantes y rompen con la estética arquitectónica de la ciudad
Debiera de ser uno de los encantos, pero hay un importante desequilibrio todavía en
diversos aspectos entre unos barrios y otros, por ejemplo entre Abando y el resto, aunque
también dentro de un mismo Distrito (por ej, entre San Pedro Y Arangoiti)
Escrito por j.lekanda el 15/11/2012
Y no es lo mismo la calle Lehendakari Aguirre que la calle Orixe. Y dentro de la misma
calle Orixe, a partir del nº 40 se estrechan las aceras... la acera comercial que es la de
números pares está desgastada y con mal uso
La diversidad es un encanto, pero hay barrios donde la diversidad es sinonimo de
exclusion social y el urbanismo ademas de desordenado, no ayuda a la integracion dentro de
la ciudad.
Escrito por i.irazabal el 19/11/2012
La diversidad es uno de los encantos y, por tanto, uno de los valores a preservar, pero
esto no debe de implicar carencias que afecten directamente a la calidad de vida de las
personas. Equiparación en servicios y oportunidades, y atención diferenciada a las
necesidades de cada barrio.

1.2. La diversidad es uno de los encantos y, por tanto, uno de los valores
a preservar, pero esto no debe de implicar carencias que afecten
directamente a la calidad de vida de las personas. Hay que buscar la
equiparación en servicios y oportunidades, y atención diferenciada a las
necesidades de cada barrio, puesto que con un urbanismo desordenado
que resulta incómodo para sus habitantes y que rompen con la estética
arquitectónica de la ciudad. La diversidad no puede ser sinónimo de
exclusión social y el urbanismo desordenado no ayuda a la integración
dentro de la ciudad.
[1]

10

Grados de acuerdo en relación a la modificación final de la afirmación:

(11 / 100%)

Valoraciones: 11

1.3. El centro de la ciudad se ha ido extendiendo a otras zonas y barrios.
Actualmente ya no se identifica al centro sólo con el distrito de Abando, sino
que alcanza zonas como el Casco Viejo, San Pedro de Deusto y Basurto.

(1 / (7 / 47%)
(7 / 47%)
7%)

Valoraciones : 15

Comentarios:
El Casco Viejo es la única zona que podría considerarse también "centro de la ciudad" pero
en ningún caso San Pedro de Deusto o Basurto
Seguro que los habitantes de Deusto y Basurto no se consideran como del centro de la
ciudad.
Escrito por am.auzmendi el 14/11/2012
El "centro" es realmente Abando y los demás barrios citados no lo son por tener
características y problemas específicos.
Abando y Casco Viejo (cada uno como extensión del otro y viceversa) lo son claramente.
Deusto con las mejoras de Abandoibarra se acerca al centro, pero la Ria sigue siendo una
trinchera para bien o para mal. No creo que Basurto y sus habitantes se identifiquen con el
centro, a pesar de la proximidad. Yo diría que mas "centro" que Basurto es Rekalde
Arangoiti pertenece a Deusto y no lo veo yo te lo atiendan como el centro, pero ni de lejos!
Escrito por Mª B.Rebollo el 21/11/2012
El centro no se ha ido extendiendo hacia los barrios y sino fíjese uno en el mapa de Bilbao y lo
entenderá. Existe una frontera bastante clara a mi modo de ver.
Escrito por m.lauzirika el 19/11/2012


1.3. El centro de la ciudad desde el punto de vista de la actividad
económica, de la movilidad y de los servicios se ha ido extendiendo a otras
zonas y barrios. Actualmente hay gente que no identifica al centro sólo con el
distrito de Abando, sino que alcanza a algunas zonas del Casco Viejo y San
Pedro de Deusto y Basurto.
[2]



(6/ 55%) (3/ 27%) (2 / 18%)

Valoraciones: 11

Grados de acuerdo en relación a la sgunda modificación de la afirmación:
(1 /(1 /
(8 / 82%) (1/ 9%)
25%) 9%)

Valoraciones: 11

Comentarios generales del foro
Respecto al punto 1.1. reseñar respecto a los dos modelos que siempre han existido planes de
urbanización. Unos implicaban anexiones que se realizaron (Begoña, Deusto...) y otras
irrealizables como las que planteó el alclade Federico Moyua y la expansión al mar. Otras
trataron de expandir la ciudad, con un estilo "británico" por el valle de Asúa, que fueron
truncadas y finalmente desechadas en 1966 y hoy estaríamos hablando de un Bilbao muy
distinto, sin Otxarkoaga, Txurdinaga y quizás llegando hasta la mar.

El centro no se ha ido extendiendo hacia los barrios y sino fíjese uno en el mapa de Bilbao y lo
entenderá. Existe una frontera bastante clara a mi modo de ver.

Los tres modelos descritos responden a una visión estrictamente productiva (que es necesaria,
pero no suficiente). El reto es compaginar el modelo de desarrollo productivo con el valor
humano. La ciudad al servicio de sus habitantes (y contando con sus habitantes).

Por medio de la presente les comunicamos nuestra decisión de rechazar su invitación para
colaborar en la elaboración de un prediagnóstico para la revisión del PGOU. Lamentamos
profundamente haber tenido que tomar esta decisión, porque consideramos que tenemos
mucho qué aportar. Posiblemente desde una visión crítica, vistas nuestras diferencias de
definición de conceptos como "participación ciudadana" o "crecimiento sostenible", pero una
crítica constructiva. El motivo que nos ha empujado a no colaborar en los foros de debate es
no ser contabilizados como participantes, pues consideramos que el proceso que se nos
plantea es meramente consultivo, sin capacidad decisoria, cuando el resultado de estas
actuaciones lo vamos a disfrutar, sufrir o padecer durante décadas, más allá de la duración de
una legislatura, e independientemente de quién gobierne. Si no hay derecho a decidir no hay
auténtica participación ciudadana, igual que si no hay derecho a voto no hay
democracia.
Escrito por a.benito el 19/11/2012

Consideramos que el proceso abierto por ustedes trata de dar fuerza y legitimidad (pero sin
haber sido refrendados por la ciudadanía) a profundos cambios no sólo urbanísticos, sino
económicos, sociales y medio ambientales que afectan de manera directa e inmediata a las/os
ciudadanas/os. El limitado tiempo que nos han ofrecido para colaborar en este proceso
hace premeditadamente imposible el debate en el seno de las asociaciones,
comunidades y colectivos. Creemos que no son las formas adecuadas de abordar un

proceso de tal trascendencia si de verdad queremos potenciar la participación y
colaboración de las/os ciudadanas/os. En nuestra opinión todo este proceso ha sido
intencionadamente poco publicitado para dificultar el derecho a colaborar y participar
del movimiento asociativo y ciudadanía no asociada.
Por otro lado, dada la actual coyuntura económica no entendemos el gasto que supone un
importe de licitación de 199.361 con un importe de adjudicación de 179.426 euros en este
programa (UTE DELIBERA-SERVEIS DE PARTICIPACIO INTERACTIVA SL. Y AGORANET
2000 SL). Si el auténtico objetivo es testar y recoger la opinión, ya se crearon los
Consejos de Distrito, los cuales si realmente hubieran tenido contenido se habría
recogido la opinión de los barrios y sus vecinas/os. El problema es que ambos, este
proceso como los consejos antes citados no sirven para acercar la opinión de las/os
vecinas/os sino para alejarlos de las instituciones por medio de una burocracia
inoperante. Deseamos que estas reflexiones sean escuchadas y replanteado este proceso.
Escrito por a.benito el 19/11/2012

C1.T2. LA IMPORTANCIA DE LA PLANIFICACIÓN URBANA EN
LA REVISIÓN DEL P.G.O.U.

2.1. El Plan General tiene un papel protagonista en la asignación de usos en la
ciudad, en las transformaciones urbanísticas, en las obligaciones de
mantenimiento y rehabilitación de las edificaciones existentes, todos ellos
factores significativos para mejorar la calidad de vida de la ciudadanía.

(15 / 88%) (2 / 12%)

Valoraciones : 17

2.2. El principio de desarrollo sostenible económico, social y medioambiental,
entendido como aquel que satisface las necesidades actuales sin comprometer
las necesidades futuras, juega un importante papel en la elaboración del Plan
General.

(1 / (1 /
(13 / 76%) (2 / 12%)
6%) 6%)

Valoraciones : 17
Comentarios:
No hay que olvidar las necesidades pasadas o soterradas, que pueden haberse
olvidado, pero siguen presentes, como lo sucedido el año 83 con las inundaciones.


2.3. A pesar del importante papel que tiene que jugar la participación ciudadana
para revisar y mejorar la planificación urbanística, ésta debe tener en cuenta las
limitaciones administrativas y las realidades económicas poco modificables,
que vienen establecidas en los marcos económicos y de la ordenación del
territorio, cuyas competencias corresponden a otras administraciones.

(7 / 39%) (5 / 28%) (6 / 33%)

Valoraciones : 18
Comentarios:
Es cierto, pero en previsión de estas situaciones (sea la realidad economica/política que
sea) siempre hay que dejar ciertos márgenes de maniobrabilidad y confianza para adaptar
los planes de la forma más eficiente.
La participación ciudadana es importante en la planificación de las ciudades pero está
claro que al final son las diferentes Administraciones las que tienen que ponerse de acuerdo,
en la medida que se afecten a competencias suyas, para conseguir saisfacer las demandas
sociales
Si existen esas limitaciones la ciudadania tiene que saberlas antes de proponerles su
participacion, no hay nada mas frustante que se pida participacion y luego no sea posible por
limitaciones administrativas etc. casi nada de lo que se proponga.
Totalmente de acuerdo.
Creo que no cuentan para nada con la participación ciudadana. Hechos, no dichos.


2.3. A pesar del importante papel que tiene que jugar la participación ciudadana
para revisar y mejorar la planificación urbanística, ésta debe tener en cuenta las
limitaciones administrativas y las realidades económicas poco modificables,
que vienen establecidas en los marcos económicos y de la ordenación del
territorio, cuyas competencias corresponden a otras administraciones. Por este
motivo es importante informar a la ciudadanía de las limitaciones y
traspasar la opinion de esta a estas otras administraciones.
[3]
(1 /
(13/ 93%)
7%)

Valoraciones : 14


2.4. A través de la participación ciudadana en el Prediagnóstico sabremos el
grado de consenso sobre la ciudad que tenemos y, basándonos en esta visión
se podrá redactar el Diagnóstico que oriente la ciudad que queremos. Este
proceso permitirá formular el Avance del Plan con más garantías de acuerdo.

(1 /
(10 / 56%) (4 / 22%) (3 / 17%)
6%)

Valoraciones : 18
Comentarios:
La participación ciudadana va a ser muy escasa. En un proceso tan largo se podía haber
reservado tiempo suficiente y medios para que la participación fuese realmente efectiva.
Estando de acuerdo con lo expresado se ha formulado un proceso sin un sistema
adecuado para la opinión de las Asociaciones, y con un calendario excesivamente corto.
Considero este sistema correcto en su concepción. La abrumadora mayoría de los vecinos
y vecinas de Bilbao no participan de manera activa en ninguna asociación y me parece bien
no limitar la participación a las ascoiaciones sino abrirla a cualquier persona
Así debería de ser, pero... Los mecanismos de participación ciudadana están en pañales,
y esta encuestación y su modelo es un claro ejemplo.

2.4. A través de la participación ciudadana en el Prediagnóstico sabremos el
grado de consenso sobre la ciudad que tenemos y, basándonos en esta visión
se podrá redactar el Diagnóstico que oriente la ciudad que queremos. Este
proceso permitirá formular el Avance del Plan con más garantías de acuerdo.
Los procesos participativos deben facilitar a la ciudadanía y a las asociaciones
el tomar parte en los mismos con el tiempo adecuado.

Comentarios generales
Todo esto es muy bonito, pero creo que en algún caso no se ha atendido ni al espíritu ni a
la letra de lo aquí aseverado

El papel lo aguanta todo, pero la participación ciudadana no se toma en serio por parte de
las administraciones. A día de hoy es sólo un mecanismo formal necesario que se
solventa en un plis-plas por parte de las mismas.

A la atención del Ayuntamiento, Por medio de la presente les comunicamos nuestra decisión de
rechazar su invitación para colaborar en la elaboración de un prediagnóstico para la revisión del
PGOU. Lamentamos profundamente haber tenido que tomar esta decisión, porque
consideramos que tenemos mucho qué aportar. Posiblemente desde una visión crítica, vistas
nuestras diferencias de definición de conceptos como "participación ciudadana" o "crecimiento


sostenible", pero una crítica constructiva. El motivo que nos ha empujado a no colaborar en los
foros de debate es no ser contabilizados como participantes, pues consideramos que el
proceso que se nos plantea es meramente consultivo, sin capacidad decisoria, cuando el
resultado de estas actuaciones lo vamos a disfrutar, sufrir o padecer durante décadas, más allá
de la duración de una legislatura, e independientemente de quién gobierne. Si no hay derecho
a decidir no hay auténtica participación ciudadana, igual que si no hay derecho a voto no hay
democracia. Consideramos que el proceso abierto por ustedes trata de dar fuerza y legitimidad
(pero sin haber sido refrendados por la ciudadanía) a profundos cambios no sólo urbanísticos,
sino económicos, sociales y medio ambientales que afectan de manera directa e inmediata a
las/os ciudadanas/os. El limitado tiempo que nos han ofrecido para colaborar en este proceso
hace premeditadamente imposible el debate en el seno de las asociaciones, comunidades y
colectivos. Creemos que no son las formas adecuadas de abordar un proceso de tal
trascendencia si de verdad queremos potenciar la participación y colaboración de las/os
ciudadanas/os. En nuestra opinión todo este proceso ha sido intencionadamente poco
publicitado para dificultar el derecho a colaborar y participar del movimiento asociativo y
ciudadanía no asociada. Por otro dado, dada la actual coyuntura económica no entendemos el
gasto de 664.000 euros en este programa. Si el auténtico objetivo es testar y reco
Escrito por j.alfaro el 19/11/2012

Creo que no cuentan para nada con la participación ciudadana. Hechos, no dichos.

C1.T3. BILBAO EN LAS DIFERENTES ESCALAS

conocimiento, creatividad y talento.

(1 / (1 /
(11 / 69%) (3 / 19%)
6%) 6%)

Valoraciones : 16
Comentarios:
Históricamente así ha sido
El futuro de Bilbao tiene que implicar necesariamente el impulso activo y el apoyo real a
I+D+i y las iniciativas que potencian la creatividad. No podemos convertirnos de ningún
modo en una ciudad que viva exclusivamente del turismo


3.2. La consideración de un mayor tamaño territorial (Bilbao – Bizkaia) aumenta
la masa crítica y permite integrar, como elementos de identidad y referencia,
otros activos como son: la costa, un importante sistema de espacios naturales y
corredores ecológicos y más de veinte centros históricos.

(1 /
(11 / 69%) (4 / 25%)
6%)

Valoraciones : 16
Comentarios:
Esta consideración ha existido con anterioridad desde que se iniciaron las anexiones (y
las posteriores desanexiones). Por supuesto que se obtendrían muchos valores añadidos,
pero los otros centros historicos perderían parte de su identidad. Quizas a nivel económico
fuera mas eficiente, pero hay otros aspectos no cuantitativos que debieran tenerse en
cuenta.
Cuando nos visita gente de otros países, no se explican que enclaves que están a tan
solo veinte minutos en coche de Bilbao no se consideren "parte de la Villa". Sin hacer perder
la identidad de ningún centro histórico, hay que potenciar la imagen de conjunto y planificar
Bilbao con la vista puesta en eso.

3.1. A Bilbao le falta masa crítica: la delimitación municipal tradicional,
imprescindible para la organización interna y el gobierno local, no se
corresponde con el tamaño de referencia de las nuevas ciudades competitivas
en la nueva economía global. Tradicionalmente las reflexiones sobre la
planificación urbanística en Bilbao se han hecho en relación a su area
metropolitana. En la actualidad, la competitividad exige la reflexión en el ámbito
Bilbao-Bizkaia. Por ello, de estas reflexiones saldrán recomendaciones para la
planificación territorial.

(10 / 59%) (3 / 18%) (2 / 12%) (2 / 12%)

Valoraciones : 17
Comentarios:
Bilbao en muchos aspectos implica casi la mitad de los recursos de Bizkaia, pero hay que
ser conscientes del modelo que se quiere desarrollar. Un modelo de equidad debería serlo
para todo y no se si al final sería satisfactorio, ya que hay que tener en cuenta todas las
idiosincracias y las distintas necesidades.
Creo que, más que faltarle masa crítica, le sobra un tanto de prepotencia o
grandilocuencia. Bilbao ha sido, es y será el referente de Bizkaia sin necesidad de extender
su "marca" a todo el Territorio Histórico.



3.1. A Bilbao le falta masa crítica: la delimitación municipal tradicional,
imprescindible para la organización interna y el gobierno local, no se
corresponde con el tamaño de referencia de las nuevas ciudades competitivas
en la nueva economía global. Tradicionalmente las reflexiones sobre la
planificación urbanística en Bilbao se han hecho en relación a su area
metropolitana. En la actualidad, la competitividad exige la reflexión en el ámbito
Bilbao-Bizkaia. Bilbao ha sido, es y será el referente de Bizkaia. Por ello, de
estas reflexiones saldrán recomendaciones para la planificación territorial.
[4]
(2 / 14%) (1/ 7%) (3 / 21%)
(8 / 57%)

Valoraciones : 13

3.3. Las sinergias que implica ser la capital del norte peninsular y del suroeste
francés con más ciudades de mayor rango en su entorno inmediato (Donosti,
Vitoria-Gasteiz, Santander, Pamplona y Baiona) suponen una ventaja
importante de aglomeración urbana a tener en cuenta en la planificación de
Bilbao.

(8 / 50%) (3 / 19%) (2 / 13%) (3 / 19%)

Valoraciones : 16

tras transformar Bilbao en ciudad de servicios y sin industria, ante las dificultades de crear una
ciudad más metropolitana, deberíamos concretar una ciudad de unos 400.000 habitantes en la
que todos sus ciudadanos estuvieramos a gusto en ella y fueramos ejemplo de satisfaccion, etc


CAPÍTULO 2.- Dinámicas Demográficas y
Caracterización Socio-Espacial

C2.T1. DINÁMICAS METROPOLITANAS Y EL PAPEL CENTRAL
DE BILBAO

1.2. La capacidad actual de crecimiento demográfico de Bilbao está
fuertemente condicionada por la escasez de suelo disponible para construir
dentro del término municipal.

(9 / 53%) (8 / 47%)

Valoraciones : 17
Comentarios:
Además de la escasez de suelo disponible hay otros factores que hacen que la vivienda
sea muy cara y consecuentemente dficulta el crecimento demográfico.
Adicionalmente resulta imprescindible la búsqueda de espacios de oportunidad tales
como el comprendido entre la subida a Enécuri y la antigua vía férrea y Elorrieta.
Totalmente de acuerdo con los comentarios. El precio de la vivienda está relacionado con
la "riqueza" de la población, aunque con una fuerte desviación. Respecto a la oportunidad de
nuevos espacios, una magnífica oportunidad es la subida a Énécuri, Elorrieta y sobre todo la
Antigua Vía Ferrea, que rehabilitaría por ende esa zona. Sería una oportunidad
extraordinaria.
En Bilbao existe como en otras muchas ciudades un gran número de viviendas vacías
que deberían ir siendo activadas. Por otra parte considero que sería un error buscar a toda
costa el crecimiento demográfico de Bilbao, actualmente tiene un número de habitantes
óptimo y lo que deberíamos buscar son medios para incrementar su calidad de vida
La escasez de suelo en el distrito 1. Deusto es evidente, sin embargo cuenta con un
amplio terreno comprendido entre las antiguas vías de ferrocarril Bilbao – Plentzia y la
subida a Enekuri, limitado por Elorrieta y el colegio Madre de Dios, calificado como no
edificable.
Escrito por L.Iraragorri el 22/11/2012



1.2. La capacidad actual de crecimiento demográfico de Bilbao está
fuertemente condicionada por la escasez de suelo disponible para construir
dentro del término municipal. Además, se debe tener en cuenta que hay un
parque de viviendas vacías en la ciudad, que permitirían acoger un mayor
número de habitantes.
[5]
Grados de acuerdo en relación a la nueva modificación de la afirmación:

(1 / 7%)
(13 / 87%) (1 / 7%)

Valoraciones: 15

1.1. La regeneración urbana de Bilbao de las dos últimas décadas ha tenido el
efecto de fortalecer su centralidad urbana en el área metropolitana. Bilbao
vuelve a mostrar una capacidad de crecimiento poblacional vinculada a una
ampliación de la oferta inmobiliaria y nuevos equipamientos, y a la mejora de la
calidad de vida.
(9 / 53%) (6 / 35%) (2 / 12%)

Valoraciones : 17
Comentarios:
Bilbao en los últimos años se ha regenerado urbanísticamente de tal manera que es
percibido por muchos habitantes de Bizkaia y Euskadi como un destino apetecible para vivir.
Todos los barrios han mejorado sustancialmente a nivel urbanístico y equipamental

¿¿¿Todos??? Te invito a dar una vuelta por la Ribera de deusto-Zorrotzaurre. Y no es
el único caso.

Estoy de acuerdo a medias, ya que creo que hay barrios a los que no ha llegado esa
regeneracion urbana.

Oferta inmobiliaria y de nuevos equipamientos limitada que insuficiente.

Con la que nos viene encima y seguir hablando de crecimiento vinculada a la oferta
inmobiliaria,teniendo una cantidad bastante amplia de pisos vacios, suena a pedanteria.
resolvamos como mejor se pueda los problemas actuales de los vecinos, barrios y cuando
tengamos la ciudad soñada avancemos a otros proyectos.A lo mejor interesa a los vecinos
tener másjardines y crecer demograficamente menos.


1.1. La regeneración urbana de muchos de los barrios de Bilbao de las dos
últimas décadas ha tenido el efecto de fortalecer su centralidad urbana en el
área metropolitana, Bilbao mostrando una capacidad de crecimiento
poblacional vinculada a una ampliación de la oferta inmobiliaria y nuevos
equipamientos y a la mejora de la calidad de vida aunque en algunas zonas
es insuficiente.
[6]
1a ronda:

(11 / 73%) (2 / 13%) (1/ 7%) (1 / 7%)

Valoraciones : 15

2a ronda con los cambios pertinentes realizados en 1.1:

Grados de acuerdo en relación a la nueva modificación de la afirmación:

(15 / 88%) (2 / 12%)

Valoraciones: 17

Con la que nos viene encima y seguir hablando de crecimiento vinculada a la oferta
inmobiliaria,teniendo una cantidad bastante amplia de pisos vacios, suena a pedanteria.
resolvamos como mejor se pueda los problemas actuales de los vecinos, barrios y cuando
tengamos la ciudad soñada avancemos a otros proyectos.A lo mejor interesa a los vecinos
tener másjardines y crecer demograficamente menos.

¿Pero, en el punto anterior, no habíamos quedado en que hay que ampliar el campo de visión
hacia el conjunto del T.H. de Bizkaia e incluso más allá? ¿A qué viene ahora este ombliguismo?
Bilbao tien un tamaño cuasióptimo en su relación suelo físico/habitantes.


C2.T2 DINÁMICA DEMOGRÁFICA RECIENTE

2.3. El creciente peso de la población mayor de 65 años contribuye a redefinir
el patrón de movilidad urbana reforzando la importancia de los elementos de
proximidad y revalorización de relaciones de vecindad y comunitarias: comercio
de proximidad, equipamientos y servicios urbanos, accesibilidad (elementos
mecánicos)…etc.

(1 /(1 /
(16 / 89%)
6%) 6%)

Valoraciones : 18
Comentarios:
Potenciando la vida de los barrios. Dando unas identidades propias.
Me parece fundamental seguir trabajando en la eliminación de barreras arquitectónicas y
fomentar la accesibilidad
La revalorización del comercio de proximidad y la accesibilidad no solo son necesarios
para los mayores de 65, las familias con hijos pequeños, por ejemplo, también.
Escrito por i.petralanda el 20/11/2012

2.1. El progresivo envejecimiento de la población obliga a repensar la ciudad en
materia de equipamientos para las personas mayores así como de
accesibilidad de las mismas al espacio público.

(16 / 89%) (2 / 11%)

Valoraciones : 18
Comentarios:
Sin olvidar tampoco al resto de población, ya que corremos el riesgo de
convertir a Bilbao en una ciudad enfocada a gente mayor y la juventud sigue
necesitando equipamientos lúdicos, culturales y deportivos



2.1. El progresivo envejecimiento de la población obliga a repensar la ciudad en
materia de equipamientos para las personas mayores así como de
accesibilidad de las mismas al espacio público. Sin olvidar también las
necesidades de los distintos colectivos, la juventud sigue necesitando
equipamientos lúdicos, culturales y deportivos.
[7]
(1/ (1 /
(14/ 88%)
6%) 6%)

Valoraciones: 16

2.2. Los cambios en la estructura demográfica por edades y el aumento de la
población de más de 65 años plantean retos importantes en relación con las
características de las viviendas y de los edificios. Esto conlleva la necesidad de
pensar en nuevas tipologías de vivienda para que la oferta pueda atender a la
nueva estructura demográfica de Bilbao.

Comentarios:
Sin olvidar las necesidades de adecuación que puedan tener las viviendas actuales
Conviene añadir la necesidad de adaptaciíon de las viviendas actuales.
Sin olvidar la situación presente y pensando en la tendencia al envejecimiento poblacional
Priorizar la adecuación del actual parque de viviendas.

2.2. Los cambios en la estructura demográfica por edades y el aumento de la
población de más de 65 años plantean retos importantes en relación con las
características de las viviendas y de los edificios. Esto conlleva la necesidad
de pensar en nuevas tipologías de vivienda, incluyendo la adaptación de
las actuales, para que la oferta pueda atender a la nueva estructura
demográfica de Bilbao.
[8]


(3/ (1 /
(13/ 76%)
18% 6%)

Valoraciones: 17

2.4. Bilbao es una ciudad que tiene una baja proporción de población en edad
productiva-reproductiva (de 25 a 45 años). Este tramo de edad, que tiene una
elevada capacidad emprendedora, es especialmente importante para una
ciudad que se plantea como objetivo la promoción de una economía basada en
el conocimiento y la creatividad.

Comentarios:
La población de esas edades debe "volver a la calle", donde adquirir nuevas habilidades y
conocimientos. Actualmente esta población no sólo va desde los 25 a 45 años sino que cada
vez existen más "Hikikomoris" un término japonés para referirse al fenómeno de gente
apartada que ha escogido abandonar la "vida social". Suelen buscar grados extremos de
aislamiento y confinamiento, debido a varios factores personales y sociales en sus vidas. El
"lonjismo" puede crear este tipo de problemas cuando los jóvenes "envejecen". Estamos aún
a tiempo de solucionar estos problemas.
Creo que la capacidad emprendedora no está limitada a esa franja de edad
No estoy de acuerdo en que la franja de edad de capacidad emprendedora sea esa, con
las consecuencias de la crisis actual a partir de ahora se van a ver muchos casos de
mayores de 45 años que al no ser contratados tendrán que emprender su futuro laboral por
su cuenta.


2.4. Bilbao es una ciudad que tiene una baja proporción de población en
edad productiva-reproductiva (de 25 a 45 años). Este tramo de edad, que
principalmente tiene una elevada capacidad emprendedora, es
especialmente importante para una ciudad que se plantea como objetivo la
promoción de una economía basada en el conocimiento y la creatividad.
[9]


(1/ 7%)
(9 / 64%) (2 / 14%) (2 / 14%)

Valoraciones : 13


el envejecimiento y la tasa de paro en aumento en las edades de 25-45
años hace pensar que algo no se está haciendo bien. Estamos potenciando
y premiando a una población cada vez mayor que vive de subvenciones y
ayudas. con lo que la gente emprendedora y creativa se marcha a otros
lugares donde desarrollar estas capacidades

Si existe tanta escasez de personas en edad productiva y tanto paro es para
hacérselo mirar, ¿no?

C2.T3. INMIGRACION

3.2. Los flujos migratorios pueden ayudar a corregir en parte el envejecimiento
de la población, así como a incentivar sectores económicos de importancia
creativa. Estos flujos pueden incrementar la proporción del tramo de edad entre
25 y 45 años, tramo particularmente relevante para la capacidad productiva y
reproductiva.

(6 / 35%) (7 / 41%) (4 / 24%)

Valoraciones : 17
Comentarios:
Incrementarán la población en todos los tramos de edad. Los inmigrantes
tienen un ciclo vital igual al nuestro; no son marcianos.
No es que sean Marcianos, es que en muchos casos solo vive en Bilbao
un miembro de la familia, no siempre vienen familias completas a residir a
nuestro barrio.


Por esto hablaba de los barrios,y que el centro es el centro y que los flujos o
llamese como se llame no ayudan a incentivar nada

3.1. La población inmigrante se reparte de manera muy desigual en los
distintos barrios de la ciudad. Este hecho ha de ser tenido en cuenta en la
Revisión del Plan General de Ordenación Urbana (equipamientos, espacio
público, comercio, etc.).

(4 / 22%) (7 / 39%) (5 / 28%) (2 / 11%)

Valoraciones : 18
Comentarios:
Entiendo que los barrios que están en malas condiciones deben ser mejorados
pero no creo que esto tenga que ver con el origen de los ciudadanos sino con el
estado de los mismos. ¿O tal vez no he entendido la afirmacion?
¿El origen de nuestros habitantes va a condicionas el PGOU?
Entiendo que las Revisión del PGOU se debe basar en las necesidades de
nuestros barrios y no en el origen de sus habitantes.
Escrito por i.rementeria el 17/11/2012
Me parece arriesgado que se generen condiciones en el PGOU para que
finalmente se consolide esa realidad. La población inmigrante debe repartirse por
toda la ciudad si bien es cierto
(sigo) que lo que más influye es la diferencia de precios tanto de alquiler como de
compra en los distintos barrios
No entiendo muy bien la afirmacion, hablamos de la inmigracion "pobre" que se
situa en los barrios mas degradados, normalmente porque los alquileres son mas
baratos etc.? si nos referimos a esto, viva quien viva en ellos, la regeneracion de
estos barrios debe tenerse en cuenta en el pgou. El origen de las personas que
viven en Bilbao no se si nos debe condicionar el pgou...
La población inmigrante se reparte según sus capacidades económicas, como el
resto de ciudadanos. ¿Dónde viven los jugadores del Gescrap Bizkaia de
baloncesto, por ejemplo? La mejora en dotaciones equipamentales y servicios debe
realizarse donde se necesite, independientemente del nº de inmigrantes.



3.1. La población inmigrante se reparte de manera muy desigual en los
distintos barrios de la ciudad. Este hecho ha de ser tenido en cuenta en la
Revisión del Plan General de Ordenación Urbana (equipamientos, espacio
público, comercio, etc.), aunque óbviamente la mejora en dotaciones
equipamentales y servicios debe realizarse donde se necesite, donde
aumente la población, independientemente del nº de inmigrantes.
[10]

Se acuerda la eliminación de la afirmación con los siguientes resultados:
(1 /
(15/ 94%)
6%)

Valoraciones: 16


CAPÍTULO 3.- Dinámicas Sociolaborales y la Base
Productiva

C3.T1. CENTRALIDAD ECONÓMICA DE BILBAO

1.1. Bilbao y su área metropolitana mantienen un peso decisivo en la economía
vasca. Sin embargo, la pérdida de base industrial metropolitana y el insuficiente
desarrollo terciario en Bilbao pueden suponer un debilitamiento para la
capacidad económica y tractora de la ciudad, y una pérdida de posiciones en
sectores económicos claves (puerto, sector financiero, sedes de empresas),
etc.

(1 /
(11 / 73%) (3 / 20%)
7%)

Valoraciones : 15
Comentarios:
Debemos intentar que Bilbao no pierda peso económico y conseguir que siga siendo sede
de importantes empresas.

1.2. A pesar del desarrollo de los servicios en el área metropolitana de Bilbao,
el incremento del sector terciario (servicios) sigue siendo menos intenso que en
otras áreas metropolitana del Estado y los déficits son especialmente
significativos en servicios intensivos en conocimiento (nuevas tecnologías,
I+D+i...).

(5 / 33%) (4 / 27%) (6 / 40%)

Valoraciones : 15
Comentarios:
El área del conocimiento debería ser motor de la sociedad del siglo XXI. Las sociedades
inteligentes son las más desarrolladas, preparadas y con mayores expectativas de
crecimiento en todos los niveles. Se debería potenciar este área por encima de "todo".


1.3. Bilbao, que sigue concentrando casi la mitad del tejido empresarial
metropolitano, se mantiene más sobre la base de una estructura productiva
consolidada en el pasado que sobre el dinamismo empresarial actual.

(3 / 20%) (8 / 53%) (4 / 27%)

Valoraciones : 15
Comentarios:
Tengo dudas respecto del enunciado.
Hay que diferenciar donde se crea el tejido empresaril de donde se desarrolla, que a mi
entender son dos conceptos distintos.

1.4. Los barrios de Abando, Indautxu y Deusto concentraron, en el año 2009,
un 45% de los establecimientos y más de la mitad del empleo (52,2%) de
Bilbao. A pesar de esta concentración de actividad económica en el centro de la
ciudad, la ciudadanía puede acceder de forma cómoda a los servicios que
prestan.

(1 /
(4 / 25%) (9 / 56%) (2 / 13%)
6%)

Valoraciones : 16
Comentarios:
Considero que en algunos casos, tal como Arangoiti, no es suficiente (ascensor).
Siendo cierto eso, tengo entendido que los vecinos de Arangoiti hechan de menos el
ascensor que funcionaba antes.
¿No da esta afirmación una oportunidad de crecimiento en otras zonas como Basurto,
Olabeaga o San Inazio, que no se debiera desaprovechar por encima de la centralización?
Supongo que también influye el hecho de ser los barrios con mayor densidad de población
junto con Santutxu
los barrios perifericos, Zorroza, Arangoiti etc. no pueden acceder de una forma
"comoda"...
No en el caso del Distrito 1, ya que algunos de sus barrios tienen dificultades de acceso a
los establecimientos no solo de su zona sino a los restantes mencionados.
Escrito por mp.fernandez el 20/11/2012


1.4. Los barrios de Abando, Indautxu y Deusto concentraron, en el año 2009, un
45% de los establecimientos y más de la mitad del empleo (52,2%) de Bilbao. A
pesar de esta concentración de actividad económica en el centro de la ciudad,
la ciudadanía puede acceder en general de forma cómoda a los servicios que
prestan.


Se necesita una trama industrial potente(que en parte se ha perdido)y no hemos podido o
sabido potenciar un tipo de industria que nos haga estar en primera fila a nivel
internacional. Algo en lo que fueramos referencia mundial. Existen casos aislados que
deberian ser referencia y alrededor crear algo que fuera significativo

¿Qué es el Bilbao metropolitano? Imagino que Bilbao y su extensión hasta el Abra.
Interesa como concepto al aportar datos económicos y de capacidad industrial. ¿Se emplea
también al aportar o analizar datos relativos a la pobreza o el desempleo?


C3.T2. ESTRUCTURA ECONÓMICA DE LA CIUDAD.
ESPECIALIZACIÓN SECTORIAL

2.2. El pequeño comercio es una garantía de equilibrio socio urbanístico y
medio ambiental de los barrios (comercio de proximidad), y una seña de
identidad de determinadas zonas de la ciudad de Bilbao (Casco Viejo,
Ensanche, etc.). Por ello hay que protegerlo frente a las posibles amenazas de
las grandes superficies comerciales.

(17 / 100%)

Valoraciones : 17
Comentarios:
De acuerdo, pero con un pequeño comercio eficiente, innovador, moderno, probablemente
especializado y no "banalizado".
Protegerlo y potenciarlo.
Me gustaría que se tuviera en cuenta la proliferación de comercios que pueden
considerarse como "pequeño comercio" pero que en realidad están mucho más próximos al
concepto de "grandes superficies comerciales" como son los bazares chinos
De acuerdo, pero con gente de Bilbao uno primero. En los puestos de castañas que
ponen en todo Bilbo no trabaja (que yo haya visto) gente de aquí.
Sobre el punto 2,2. Si al pequeño comercio no se le protege ni se le mima pues
desaparecerá,apertura en festivos, apertura de grandes superficies,etc
Al pequeño comercio se le debería proteger y mimar más pues en una ciudad cosmopolita de
servicios ya sin industria, el pequeño comercio y la hostelería es lo que genera trabajo... Y da
luz y vida.
Escrito por v.portugal el 21/11/2012

2.2. El pequeño comercio eficiente, innovador, moderno, probablemente especializado y
no "banalizado" es una garantía de equilibrio socio urbanístico y medio ambiental de los
barrios (comercio de proximidad), y una seña de identidad de determinadas zonas de la
ciudad de Bilbao (Casco Viejo, Ensanche, etc.). Por ello hay que protegerlo y potenciarlo
no solo frente a las posibles amenazas de las grandes superficies comerciales sino
también de todo tipo de “franquicias”.

31

2.3. La actividad de rehabilitación de edificios es en el futuro la clave del sector
económico de la construcción por delante de la edificación de obra nueva
(nuevos edificios).

(7 / 44%) (7 / 44%) (2 / 13%)

Valoraciones : 16
Comentarios:
Antes se han citado magníficas oportunidades de expansión y crecimiento en la zona de
Enécuri, Elorrieta y la zona las antiguas vías del tren que circulaba por San Inazio
Se debe continuar con la rehabilitación de fachadas que mejoren la eficiencia energética
de los edificios, eviten accidentes a viandantes y embellezcan también nuestras calles (la
entrada a Deusto por Enekuri es lamentable a nivel estético y algún edificio que de Botica
Vieja también como los pabellones industriales de la rotonda de Euskalduna)
La rehabilitación se ha de afrontar solamente cuando se haya agotado el suelo edificable
y recalificado a edificable el resto del terreno disponible.

2.3. La actividad de rehabilitación de edificios, con criterios de seguridad, de
eficiencia energética y de embellecimiento es en el futuro la clave del sector
económico de la construcción por delante de la edificación de obra nueva
(nuevos edificios).

2.4. Los sectores donde Bilbao tiene un mayor peso relativo en términos de
empleo son las Actividades Profesionales y las relacionadas con la
Administración Pública, los Servicios Financieros, la Educación y la Sanidad.
Por ello, uno de los factores clave para el futuro desarrollo económico de la
ciudad de Bilbao es el derivado, directa o indirectamente, de la actividad
generada por los organismos e instituciones de carácter público o privado en la
ciudad (universidades, clínicas y hospitales, sedes de entidades y organismos,
etc).

(5 / 36%) (5 / 36%) (2 / 14%) (2 / 14%)

Valoraciones : 14
Comentarios:
No se pueden obviar como generadores de empleo al comercio, tanto las grandes
superficies como el pequeño comercio y las actividades de ocio, cultura, etc.

32


2.4. Según datos estadísticos, los sectores donde Bilbao tiene un mayor peso
relativo en términos de empleo son las Actividades Profesionales y las
relacionadas con la Administración Pública, los Servicios Financieros, la
Educación y la Sanidad. Este es un elemento a tener en cuenta para el futuro
desarrollo económico de la ciudad de Bilbao es el derivado, directa o
indirectamente, de la actividad generada por los organismos e instituciones de
carácter público o privado en la ciudad (universidades, clínicas y hospitales, sedes
de entidades y organismos, indústria tecnológica, blanca, etc). Junto con los
anteriores, también son generadores de empleo al comercio y las actividades
de ocio, cultura, etc.
[11]

(6 / 40%) (6 / 40%) (1 / 7%) (2 / 13%)

Valoraciones : 14

2a ronda que tiene en cuenta los siguientes comentarios:
Comentario: quitar la parte de carácter “privado”...
Comentario: Añadir indústria tecnológica, indústria blanca...

(4/ (1 /
(13/ 72%)
22% 6%)

Valoraciones: 18

2.1. El avance experimentado en estos últimos años por el sector servicios en
detrimento de la presencia en la ciudad del sector industrial, entre otros
factores gracias a los procesos de regeneración urbanística, ha sido una buena
noticia para la economía de la villa.

(4 / 24%) (11 / 65%) (2 / 12%)

Valoraciones : 17

33

Comentarios:
Entiendo que el desarrollo del sector Servicios no debe ir en detrimento de un sector
industrial moderno (blanco).
La industria actual no es "Altos Hornos". No deberíamos desprendernos de esta como si
fuera la "oveja negra" de la familia. Todos los sectores deben crecer en su justa medida y
proporción porque el crecimiento controlado, inteligente, siempre es enriquecedor. Una
buena noticia para la economía de la villa es un crecimiento sostenible y limpio de todos los
sectores.
De acuerdo.
Es buena noticia que crezca el sector servicios pero también lo es que lo haga el sector
industrial (parque tecnológico urbano)


2.1. El avance experimentado en estos últimos años por el sector servicios en
detrimento de la presencia en la ciudad del sector industrial, entre otros factores gracias
a los procesos de regeneración urbanística, ha sido una buena noticia para la economía
de la villa, que no debe olvidar el objetivo de una economía sostenible y limpia de
todos los sectores, incluido un sector industrial moderno, blanco.
[12]


(4/ 22%)
(12/ 67%)
(2 / 11%)

Valoraciones: 13

Sobre el punto 2,2. Si al pequeño comercio no se le protege ni se le mima pues
desaparecerá,apertura en festivos, apertura de grandes superficies,etc

Al pequeño comercio se le debería proteger y mimar más pues en una ciudad cosmopolita de
servicios ya sin industria, el pequeño comercio y la hostelería es lo que genera trabajo... Y da
luz y vida.

34

C3.T3 LOCALIZACIÓN DE ACTIVIDADES ECONÓMICAS.
SUELO

3.3. Es preferible la convivencia de usos mixtos en la ciudad (comercial,
oficinas, residencial…) que la especialización de usos por zonas.

(16 / 100%)

Valoraciones : 16
Comentarios:
La variedad da riqueza y valor
El uso mixto da vida a la ciudad,

3.3. Es preferible la convivencia de usos mixtos en la ciudad (comercial, oficinas,
residencial…) que la especialización de usos por zonas. La variedad da riqueza y
valor, da vida a la ciudad.

3.7. La generación de espacios para actividades económicas (comercio,
hostelería, ocio, cultura, etc.) es un importante factor de revitalización y
regeneración de los barrios.

(1 /
(16 / 94%)
6%)

Valoraciones : 17
Con respecto al punto 3.7 el atractivo o la atracción del ocio y la cultura es algo a tener en
cuenta, cada barrio de Bilbao tendría que contar con espacios ocio-cultura no grandes centros
comerciales (actividades para los vecinos de 0 a 100...

35

3.5. Desde la planificación urbana se debe favorecer la generación de los
llamados “espacios compartidos” donde profesionales de distintas disciplinas
comparten un lugar de trabajo buscando las sinergias y complementariedades
entre ellos.

(1 /(1 /
(13 / 87%)
7%) 7%)

Valoraciones : 15
Comentarios:
Creando clusters del conocimiento

3.4. Las empresas y las Universidades (así como el resto de los centros de
formación) deben estar bien conectadas entre sí, compartiendo incluso los
mismos espacios en la ciudad.

(1 /(1 /
(13 / 87%)
7%) 7%)

Valoraciones : 15
Comentarios:
Si estar bien conectados, pero no concentrarlos en un solo espacio físico.

3.1. La planificación urbanística debería combinar suelo para vivienda con
suelo para la implantación de nuevas actividades económicas, en los futuros
desarrollos del municipio de Bilbao.

(1 /
(10 / 63%) (5 / 31%)
6%)

Valoraciones : 16
Comentarios:
La tracción de nuevos ciudadanos implica mayor actividad económica (y viceversa).
Actualmente existen muchos locales o lonjas desocupadas donde se podrían desarrollar
nuevas actividades económicas, por lo tanto, lo primero es reactivarlos y ello se hace con la
tracción de las personas.

36

3.2. La planificación urbanística debe tener como prioridad el bienestar de sus
habitantes y proponer las actuaciones que sean precisas para minimizar las
molestias de las actividades industriales, incluso, la posibilidad de reubicarlas
en otros lugares.

Comentarios:
¿Y en esas zonas donde se reubiquen serán zonas despobladas? A las personas les
gusta trabajar cerca de donde viven. Hay que desarrollar una industria "amable" y limpia que
no choque con la población.
Es importante que las actividades industriales que se desarrolen sean totalmente
compatibles con la vida cotidiana y así conseguir una ciudad más dinámica
Si las Actividades industriales no pueden convivir con la población habría que valorar
porque, entendería que fuera por problemas del tipo de la imposibilidad del transito continuo
de camiones, pero no lo entendería por el hecho de contaminación y otros factores de salud.


3.2. La planificación urbanística debe tener como prioridad el bienestar de sus
habitantes y proponer las actuaciones que sean precisas para minimizar las
molestias de las actividades industriales, incluso, la posibilidad de reubicarlas en
otros lugares.
[13]
No se valora

37

3.6. La oferta de nuevo suelo, de edificios y la rehabilitación de espacios para la
atracción de la actividad económica y de empresas de cierto renombre
(nacional, internacional) tiene que ser muy flexible, procurando dar cabida a
sus necesidades.

Comentarios:
Tema muy importante para el debate. Por ejemplo: podría haber un barrio o distrito
especializado. Manifiesto mis dudas sobre el concepto "muy flexible".
La variedad es buena, pero la especialización quizás fuera interesante en ciertos sectores
como así ha sido históricamente.
Esto suele ser en contra de los emprendedores de aca, al final se apoya a la gran
multinacional, y dejamos a un lado a los pocos emprendedores de 25-45 años que se
quieren instalar en su propio barrio, que generaria tambien trabajo etc.
La "flexibilidad debe de ser igual para todos. Las mismas condiciones para quienes
quieran establecer sus empresas en la ciudad, sin ventajas para las empresas "de
renombre". Son ellas las que, en todo caso, deben aportar más ventajas o beneficios a la
ciudad si quieren establecerse en ella.
Podria ser interesante siempre y cuando los barrios dispongan de unas condiciones
similares al centro. como esto no se produce se sigue acumulando en zonas determinadas y
esto no es nada positivo

3.6. La oferta de nuevo suelo, de edificios y la rehabilitación de espacios para la
atracción de la actividad económica local, actual y potencial, así como de
empresas de cierto renombre (nacional, internacional) tiene que ser muy
flexible, procurando dar cabida a las diferentes necesidades.

Con respecto al al punto 3.7 el atractivo o la atracción del ocio y la cultura es algo a tener en
cuenta, cada barrio de Bilbao tendría que contar con espacios ocio-cultura no grandes centros
comerciales( actividades para los vecinos de 0 a 100...

38

C3.T4. LA NUEVA ECONOMÍA URBANA DEL CONOCIMIENTO

4.3. El nivel formativo de la población es un componente decisivo para el
desarrollo basado en el conocimiento. La ampliación de las infraestructuras
universitarias es un elemento de gran importancia estratégica para Bilbao.

(14 / 88%) (2 / 13%)

Valoraciones : 16
Comentarios:
Ahora solo falta acercar más la universidad a la ciudad, cuando la situación económica lo
permita
Así como la Universidad de Deusto tiene un centro en Donostia se podría plantear la
posibilidad de que Mondragon Unibertsitatea abriera un centro en Bilbao
Pero si no tenemos ni para las matrículas. ¿De qué nos sirve?

4.1. Los sectores estratégicos para la economía del conocimiento
(biotecnología y farmacéutica, las TIC y las industrias creativas, las industrias
medioambientales, los servicios avanzados a empresas, la aeronáutica, etc.)
deben ser considerados para Bilbao objetivos clave para el desarrollo de su
modelo de ciudad.

(10 / 67%) (3 / 20%) (2 / 13%)

Valoraciones : 15
Comentarios:
Concepto que choca con la existencia de los parques empresariales, como el de Bizkaia,
donde se concentra por ejemplo casi todo el sector biotecnológico.

4.2. El aumento de la calidad urbana en Bilbao ha contribuido al incremento de
Servicios Empresariales Intensivos en Conocimiento (asesorías, despachos
profesionales, ingenierías, etc) representando en la actualidad casi un 20% del
empleo en la ciudad.

(4 / 27%) (7 / 47%) (4 / 27%)

Valoraciones : 15
Comentarios:
Sin duda ha contribuido aunque no sé en qué porcentaje

Comentarios generales
Quizas, por poner un ejemplo en Zorrotzaurre Universidad y empresas asociadas

CAPÍTULO 4.- Movilidad y Transporte

C4.T1. INFRAESTRUCTURAS FERROVIARIAS

1.4. La entrada en servicio de la línea 3 de metro (Etxebarri - Casco Viejo)
permitirá mejorar sustancialmente la movilidad interna de la ciudad en relación
a lugares como Otxarkoaga, Txurdinaga, Zurbaranbarri, Uribarri y Matiko.

(1 /
(14 / 93%)
7%)

Valoraciones : 15

1.3. Es importante la conexión ferroviaria prevista entre el aeropuerto de Loiu y
la estación de metro del Casco Viejo, en la que confluyen las líneas 1 y 2 de
metro, y que a futuro tendrá conexión con la línea 3 de metro, actualmente en
construcción.

(1 /
(14 / 93%)
7%)

Valoraciones : 15

1.1. Las transformaciones de las infraestructuras ferroviarias han sido vitales
para el centro de la ciudad y también para barrios como Basurto, Rekalde, Irala,
Miribilla y La Peña.

(1 /
(10 / 71%) (3 / 21%)
7%)

Valoraciones : 14


1.2. La llegada a Bilbao de la alta velocidad supone una importante mejora para
su conectividad, accesibilidad externa y competitividad urbana.

(1 /
(10 / 63%) (2 / 13%) (3 / 19%)
6%)

Valoraciones : 16
Comentarios:
Falta agregar que "para unos pocos" e hipotecando los recursos de todos.

Comentarios generales del foro 4.1
Artikulu honek abiadura handiko trenari aipamena egiten dio, baina ez ditu inondik aipatzen
Bilbok Bizkaiko beste eskualdeekin lotzen dituzten trenbideak. Abiadura handiko trenak
baliabide gehiegi behar ditu eta ez du balio barne mugikortasuna konpontzeko. Agian
interesgarriagoa izango litzateke baliabide horiek beste trenbide batzuk (eusko tren, renfe,
feve)hobetzeko. Azken finean trenbide hauek Bilboko eta Bizkaiko biztanleei onura gehiago
ekarriko dizkie, abiadura handiko trenak baino gehiago. Abiadura handiko trenak ezin izango du
merkantziak garraiatu eta hiriburuak lotu baino ez du egingo. Gainera oso prezio altua izango
du, beraz Bilboko eta Bizkaiko oso biztanle gutxik erabiliko du.
Escrito por a.sarrionaindia el 20/11/2012

Este artículo se refiere al tren de alta velocidad, pero no menciona en ningún punto los trenes
que unen otras localidades de Bilbao y Bizkaia. El tren de alta velocidad necesita demasiados
recursos y no sirve para arreglar la movilidad interna. Quizás sería más interesante destinar
esos recursos para mejorar otras líneas de tren (eusko tren, renfe, feve). Al fin y al cabo estos
líneas de tren traerán más mejoras a la ciudadanía de Bilbao y Bizkaia, que el tren de alta
velocidad. El tren de alta velocidad no podrá transportar mercancías y sólo unirá las capitales
entre sí. Además tendrá un precio alto, por lo tanto muy pocos habitantes de Bilbao y Bizkaia lo
utilizarán.

Quizás sería más interesante destinar esos recursos para mejorar otras líneas
de tren (eusko tren, renfe, feve). Al fin y al cabo estos líneas de tren traerán
más mejoras a la ciudadanía de Bilbao y Bizkaia, que el tren de alta velocidad.
El tren de alta velocidad no podrá transportar mercancías y sólo unirá las
capitales entre sí. Además tendrá un precio alto, por lo tanto muy pocos
habitantes de Bilbao y Bizkaia lo utilizarán.
[14]

Comentarios: es importante incluir la complementariedad de las redes
ferroviarias.
Comentarios: mejoras de los servicios ferroviarios para la ciudadanía.
Comentario: se prefiere destinar recursos para mejorar otras líneas...


1a ronda considerando la parte subrayada. “El tren de alta velocidad no
podrá transportar mercancías”

(9/ 53%)
(5 / 29%) (3 / 18%)

Valoraciones : 17

2ª. Ronda considerando la relevancia de aportar para la mejora de
infraestructuras de proximidad y cercanías:

(1/ (1 /
(16/ 89%)
6% 6%)

Valoraciones: 18

C4.T2. TRANSPORTE PÚBLICO

2.3. La inexistencia de una autoridad única del transporte público y del billete
combinado, son un obstáculo para la movilidad sostenible tanto interna como
externa.

(1 /
(13 / 81%) (2 / 13%)
6%)

Valoraciones : 16
Comentarios:
Además de generar obstáculos para la coordinación entre los diversos medios de
transporte y para el establecimiento del billete único.


2.2. Bilbobus resuelve de forma satisfactoria – en los puntos no atendidos por
metro o tranvía- las relaciones de los barrios entre sí, y de estos con el centro.

(1 /
(8 / 50%) (7 / 44%)
6%)

Valoraciones : 16
Comentarios:
A destacar el servicio de Bilbobus que sube a Arangoiti
Hombre... Tanto como de forma satisfactoria.
Quizas habria que potenciar un modelo de servicio de Bilbobus de manera diferente, con
el actual se colapsa el centro

2.2. Bilbobus resuelve de forma bastante satisfactoria – en los puntos no
atendidos por metro o tranvía- las relaciones de los barrios entre sí, y de estos
con el centro, pero evitando su colapso.

2.4. El previsto cierre del anillo tranviario mejora el servicio del transporte
público e invita a un mayor uso de este medio de transporte.

(1 /
(8 / 53%) (4 / 27%) (2 / 13%)
7%)

Valoraciones : 15

2.1. Los aparcamientos disuasorios en origen como los realizados en
Barakaldo (BEC), Leioa o Etxebarri fomentan y atraen a la población hacia el
transporte público, incrementando el número de usuarios del metro cuando
estos aparcamientos se sitúan en sus inmediaciones.

(7 / 44%) (7 / 44%) (2 / 13%)

Valoraciones : 16
Comentarios:
Los aparcamientos disuasorios saturan las inmediaciones de donde se localizan, creando
un importante caos en las zonas donde se localizan y provocando graves problemas de

aparcamiento donde se producen, como por ejemplo en Bilbao, en San Inazio. Esto
disminuye la calidad de vida de estas zonas.
Dudo que sea significativo el número de usuarios.
Los aparcamientos disuasorios necesitan de otras medidas complementarias. Si se facilita
el uso del coche en el interior de la ciudad, no tienen sentido.
Aparkaleku mota hauek hiritik kanpo kokatuta egon behar dute.
Este tipo de aparcamientos deberían estar situados fuera de la ciudad

2.1. Los aparcamientos disuasorios en origen como los realizados en Barakaldo
(BEC), Leioa o Etxebarri fomentan y atraen a la población hacia el transporte público,
incrementando el número de usuarios del metro cuando estos aparcamientos se
sitúan en sus inmediaciones.
Zonas de aparcamiento en poblaciones cercanas a Bilbao y próximas al transporte
público que evitan que la ciudadanía entre a la ciudad en vehículo privado.

C4.T3. PEATONALIDAD. RUTAS CICLABLES

3.3. Con la peatonalización el usuario pierde la condición de “peatón” y
recupera en parte su condición de ciudadano al acceder al disfrute pleno del
espacio público.

(1 /
(14 / 93%)
7%)

Valoraciones : 15

3.5. El porcentaje ejecutado de rutas ciclables (31%) no es suficiente y,
además, existen discontinuidades y déficits de señalización que provocan
incómodas interrupciones para los usuarios y conflictos con los peatones.

(1 /
(14 / 93%)
7%)

Valoraciones : 15
Comentarios:
Como ciclista conozco las rutas y son muy básicas, no muy cómodas y poco seguras en
ciertos tramos.

Las administraciones locales nunca se los han tomado en serio (más allá de datos
porcentuales o del día de la movilidad sostenible).
Hay que tomarse en serio el tema y ejecutar los carriles bicis continuos y no como
actualmente

3.1. Son positivas las actuaciones de ampliación de aceras, en detrimento de
las calzadas rodadas para fomentar la movilidad peatonal de la ciudad.

(11 / 69%) (5 / 31%)

Valoraciones : 16
Comentarios:
Siempre que las terrazas no ocupen excesivamente las aceras.

Siempre que no se abuse con el número de terrazas y con la utilización de bicis.

La ampliación de aceras es algo imprescindible que mejora la habitabilidad y al comercio,
a la par de hacer más "amable" la ciudad

Las terrazas son lo que está permitiendo sobrevivir a un gran número de locales de
hostelería. Me parece positivo que se aproveche la ampliación de aceras para instalarlas
pero manteniendo una estética homogénea y un dimensionamiento razonable de las mismas

Espaloiak zabaltzeko jarduera positiboa izan bada ere, aurrerapausu ausartagoak egin
beharko dira, zenbait lekutan kale osoa oinezkoentzat utziz. Honek pedagogia lan handia
exigitzen du auzokideekin.
Siendo la ampliación de las aceras una actitud positiva, deberían darse avances más
atrevidos, peatonalizando calles completas. Esto supone un gran trabajo pedagógico para
los habitantes del barrio

3.1. Son positivas las actuaciones de ampliación de aceras, en detrimento de
las calzadas rodadas para fomentar la movilidad peatonal de la ciudad, siempre
que se respete las ordenanzas de ocupación del espacio público.


3.4. Es bueno promover campañas de comunicación y sensibilización dirigidas
a que la cultura del uso de la bicicleta como medio de transporte cale más en la
ciudadanía.

(1 /(1 /
(11 / 69%) (3 / 19%)
6%) 6%)

Valoraciones : 16
Comentarios:
Más que campañas de comunicación hay que generar los medios para que la gente use la
bicicleta como el incremento de los puntos de recogida y entrega de Bilbon bizi

Es bueno, pero lo necesario es lo que dice p.bilbao y que los bidegorris se tomen en serio.
Hoy por hoy, se transforman muy a menudo en zonas de carga y descarga, etc.

No existe cultura de bici en Bilbao, la administracion debe potenciarlay tratar de educar
tanto a peatones como a los automovilistas

3.4. Es bueno promover campañas de comunicación y sensibilización dirigidas a
que la cultura del uso de la bicicleta como medio de transporte cale más en la
ciudadanía. Pero sobre todo generar los medios para que la gente use la
bicicleta como el incremento de los puntos de recogida y entrega de Bilbon bizi.

3.2. La peatonalización de calles da vida al espacio público y aumenta la
seguridad de los viandantes.

(9 / 60%) (6 / 40%)

Valoraciones : 15
Comentarios:
Pero a las horas en las que no hay comercio abierto disminuye mucho la
sensación de seguridad. La solución es semipeatonalizar, ensanchandio las
aceras y disminuyendo los carriles de tráfico rodado.


3.2. La peatonalización de calles da vida al espacio público y aumenta la
seguridad de los viandantes, pero a las horas en las que no hay comercio
abierto disminuye mucho la sensación de seguridad. La solución es
semipeatonalizar, ensanchando las aceras y disminuyendo los carriles de tráfico
rodado.

C4.T4. APARCAMIENTOS

4.1. Sin perjuicio de los aparcamientos privados, la demanda diurna de
aparcamiento para residentes no está suficientemente atendida en el viario
público o en aparcamientos bajo rasante en régimen de concesión.

(1 /
(5 / 36%) (6 / 43%) (2 / 14%)
7%)

Valoraciones : 14

4.3. Las limitaciones al estacionamiento en el viario público en Bilbao son un
obstáculo para el normal ejercicio de las actividades económicas (servicios,
profesiones liberales, autónomos, comercio, ocio y cultura, etc.).

(6 / 40%) (5 / 33%) (2 / 13%) (2 / 13%)

Valoraciones : 15

4.2. La oferta de aparcamiento de rotación para no residentes es suficiente en
Bilbao.

(2 / 14%) (3 / 21%) (3 / 21%) (6 / 43%)

Valoraciones : 14
Comentarios:
depende de la zona...




4.2. La oferta de aparcamiento de rotación (subterráneos de pago) para no
residentes es suficiente en Bilbao en algunas zonas de la ciudad en la mayor
parte del tiempo.
[15]

(6 / 33%) (2 / 11%) (1/ 6%) (9 / 50%)

Valoraciones : 18


CAPÍTULOS 5 y 6.- Medio Físico y Natural. Suelo no
urbanizable

C5-6.T1. INTERACCIÓN ENTRE EL MONTE Y LA CIUDAD.

1.1. La Ría de Bilbao, junto con los montes que rodean la ciudad, son los
espacios paisajísticos más relevantes.

(1 /
(13 / 93%)
7%)

Valoraciones : 14

1.3. La mejor manera de proteger el monte y los espacios naturales es
potenciar, de forma adecuada y equilibrada, su correcto uso por la ciudadanía.

(1 /
(13 / 93%)
7%)

Valoraciones : 14

1.5. La interacción entre el monte y la ciudad, característica propia de Bilbao,
favorece, en mayor medida, la introducción de la naturaleza en la trama urbana
de la ciudad (calles, edificios, etc.)

(1 /
(11 / 79%) (2 / 14%)
7%)

Valoraciones : 14
Comentarios:
El hecho que desde casi cualquier calle de Bilbao se vea al fondo el monte es algo que
aumenta nuestra calidad de vida


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