El-sykkel, kassesykkel/eller longtail på to eller tre hjul.

1. “DEN FREMTIDIGE SYKLISTEN”
Annika Nordbye Rundberget

3. -Mye:
Barn
Studenter
Sykkelpendlere
Mosjonister
Sykkelbud
- Lite:
Undom
Småbarnsforeldre
Voksne
Eldre
Hvem sykler?
Hvorfor sykler
Ikke flere?
Slitsomt
Føles utrygt
Begrenset lastekapasitet

4. Standard sykkel
+ Det raskeste fremkomstmiddelet i byen
+ Helsefremmende
+ Tillatt motorassistanse 0,25 kW
- Begrenset lastekapasitet

5. Longtail sykkel
+ Lang bakpart gir økt lastekapasitet
+ Justerbare sykkelvesker
+ Likner standard sykkel
+ Gode kjøreegenskaper

6. Lastesykkel med to hjul
last foran
+ Gode lasteegenskaper
+ God oversikt over lasten
+ Stødig sykkelstøtte
- Tung å løfte over fortauskanter ol.
- Dyr

7. Lastesykkel med to hjul
last bak
+ Lett å løfte forhjulet
+ Gode kjøreegenskaper
+ Stødig sykkelstøtte
- Redusert kontroll over last
- Dyr

8. Lastesykkel med tre hjul
+ Stabil
+ Gode lasteegenskaper
+ Populær blant mobile tjenesteytende bedrifter
- Overstyrer ved høy fart og krappe svinger
- Dyr

9. + Stabil
+ Hjelper folk ut på tur
+ Alternativ til bil
+ Tillatt motorassistanse 0,5 kw
- Dyr
Sykkeltaxi med tre hjul

10. Lastesykkel med fire hjul
+ God lastekapasitet
+ God kjørekomfort
+ Gode kjøreegenskaper
+ Avtagbar kontainer
- Dyr

11. Lastesykkel i næringslivet
“the last mile”- varetransport
Mobile tjenesteytende bedrifter

12. Lastesykkel som erstatning for
privatbilen
Erstatter behovet for to biler
Til og fra barnehagen
Dagligvarehandel
Brukes til utflukter i nærområdet

13. Tilrettelegging
– Tydeliggjøre regelverket
– Tillate 0,5 kW motorassistanse
for alle lastesykler
– Tillate gjennomkjøring i
enveiskjørte gater
– Fjerne gateparkering
– Helårs drift og vedlikehold
– Nedsenket kantstein
– Øke antall adskilte sykkelveier
– Øke avstand mellom sperringer
som er ment å holde bilen ute
– Sykkelparkering for lastesykler

14. TAKK FOR
OPPMERKSOMHETE
N!