O relatório apresenta estatísticas sobre acidentes de trânsito em São Paulo em 2014, mostrando uma redução de 7% no número total de acidentes em relação a 2013. Destaca também os programas implementados para reduzir acidentes, como áreas de velocidade reduzida, fiscalização aleatória em cruzamentos e investimentos da Bloomberg Philanthropies para melhorar a segurança viária.
4. ACIDENTES FATAIS (MÉDIA)
POR DIA DA SEMANA E HORA DO DIA (¹)
0,00 0,10 0,20 0,30 0,40
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SEXTA-FEIRA SÁBADO DOMINGO DIA ÚTIL (MÉDIA)
(¹) Número médio de acidentes fatais ocorridos a cada hora de cada dia da
semana. Todos os gráficos estão na mesma escala.
5. RANKING DAS AVENIDAS E RUASCOM MAIS ACIDENTES FATAIS DE TRÂNSITO (2014)
POSICIONAMENTO VIAS (¹)
ACIDENTES DE
TRÂNSITO FATAIS
MORTES EM ACIDENTES
DE TRÂNSITO
1 MARGINAL TIETÊ 39 40
2 MARGINAL PINHEIROS 31 33
3 EST. DE ITAPECERICA 21 22
4 EST. M'BOI MIRIM 21 21
5 AV. JACU-PÊSSEGO/NOVA TRAB. 20 23
6 AV. SEN. TEOTÔNIO VILELA 17 20
7 AV. MAL. TITO 14 15
8 AV. SAPOPEMBA 13 16
9 AV. ARICANDUVA 12 12
10 AV. DONA BELMIRA MARIN 11 13
11 AV. GUARAPIRANGA 11 12
12 AV. SÃO MIGUEL 11 11
13 AV. JOSÉ PINHEIRO BORGES 10 10
14 AV. VER. JOSÉ DINIZ 9 11
15 EST. DO CAMPO LIMPO 9 9
7. RADARES – LOCAIS FISCALIZADOS:
FISCALIZAÇÃO ALEATÓRIA
Pesquisa inédita de contagem de infrações de trânsito em 20 cruzamentos nas cinco regiões da
cidade, para aferir a quantidade real de infrações cometidas diariamente, visando direcionar ações
aos comportamentos inadequados que influenciam na frequência e gravidade dos acidentes de
trânsito.
META
10.000 Cruzamentos fiscalizados por ano, sempre de forma alternada e frequência aleatória
PPV - PROGRAMA DE PROTEÇÃO À VIDAPARA REDUÇÃO DOS ACIDENTES NA CIDADE
ANTES – ATÉ 2013 DEPOIS
547 843
8. FRENTE SEGURA:
2013 2014 2015 (META) TOTAL
109 61
27 já implantados
(meta = 200)
370
PPV - PROGRAMA DE PROTEÇÃO À VIDAPARA REDUÇÃO DOS ACIDENTES NA CIDADE
2014 2015 TOTAL
61,0
13,0 já implantados
(meta = 100 km)
161,0
Notas:
• A Av. Nova Trabalhadores / Jacú-Pêssego, a Marginal Tietê e Marginal Pinheiros irão receber as ações de redução de velocidade
máxima permitida e a revisão da disciplina de circulação de caminhões, de acordo com a consolidação da implantação e uso do
Rodoanel Leste e Norte, respectivamente;
• Exemplos de eixos viários já efetuados: Av. Paulista, Av. Ibirapuera, Av. Dona Belmira Marin, Av. Guilherme Cocthing, Av. Dr.
Assis Ribeiro.
REDUÇÃO DE VELOCIDADE (km)
9. PPV - PROGRAMA DE PROTEÇÃO À VIDAPARA REDUÇÃO DOS ACIDENTES NA CIDADE
REGIÃO ÁREA - KM² IMPLANTAÇÃO
CENTRO 1 1,6 21.10.2013
LAPA 0,8 01.09.2014
SANTANA 1,2 22.09.2014
MOEMA 1 1,7 03.11.2014
MOEMA 2 1,7 17.11.2014
PENHA 0,8 01.12.2014
CENTRO 2 2,4 15.12.2014
BRÁS 2,7 23.02.2015
LAPA 2 0,3 30.03.2015
TOTAL IMPLANTADO 13,2
ÁREA 40 – ÁREA DE VELOCIDADE REDUZIDA
IMPLANTAÇÕES REALIZADAS A PARTIR DE 2013
10. ÁREA 40 – ÁREA DE VELOCIDADE REDUZIDA
PPV - PROGRAMA DE PROTEÇÃO À VIDAPARA REDUÇÃO DOS ACIDENTES NA CIDADE
REGIÃO ÁREA - KM² PREVISÃO
CENTRO 3,6 JUN/15
SÃO MIGUEL 0,7 AGO/15
PINHEIROS 0,4 SET/15
SANTO AMARO 2,3 NOV/15
TOTAL PREVISTO 7,0
IMPLANTAÇÃO PREVISTA PARA 2015
11. BLOOMBERG PHILANTHROPIES
São Paulo está entre as 10 cidades no mundo a receber investimento e
assessoria técnica nos próximos 5 anos, para por em prática um Programa de
Segurança Viária, com foco na redução de vítimas do trânsito, com ênfase no
controle da velocidade.
Contexto
• Resolução ONU n° 2, de 2009: 2011-2020: Década de Ação pela Segurança
no Trânsito
• São Paulo ganhou o Prêmio Sustainable Transport Award 2015: prêmio
anual destinado às cidades com melhores práticas de transporte
sustentável em quatro áreas (Transporte Público, Ciclovias e Pedestres,
Gestão da Demanda de Transportes e Desenvolvimento Urbano
Sustentável).