КОМУНІКАЦІЇ В ГРОМАДІ. ЕФЕКТИВНЕ СПІЛКУВАННЯ ТА ПОРОЗУМІННЯ: РОБОТА З ЛЮДЬМИ. ІНСТРУМЕНТИ КОМУНІКАЦІЙ ДЛЯ РОЗВИТКУ ГРОМАДИ Андрій ХУДИК, експерт ГО «Інститут громадянського суспільства»

1. Комунікації в громаді.
Ефективне спілкування та порозуміння
робота з людьми.
Інструменти для розвитку громади.
Андрій Худик
+38 0674685544
kab@csi.org.ua

2. ч.1.
Сприйняття – це двері, через які суть
попадає у свідомість.

5. СИСТЕМА 1
“АВТОПІЛОТ”
СИСТЕМА 2
“ПІЛОТ”
Сприйняття та інтуіція
Завжди активна
Ніколи не спить
Дії
Швидка
Паралельна
Автоматична
Без зусиль
Асоціативна
Повільно
навчається
Працює крок за кроком
Потребує багато енергії
Продумані рішення
Роздуми
Повільна
Серійна
Контролюєма
Потребує зусиль
Гнучка
Підпорядковується
правилам
МОДЕЛЬ КАНЕМАНА
Наші рішення та вчинки визначаються
взаємодією двох систем

7. Автопілот
СИСТЕМА 1
Підсвідомість
11 000 000 біт/сек
Пілот СИСТЕМА 2 Свідомість
40 біт/сек
Інформація від органів чуття

8. Автопілот — це швейцар, який вирішує, впустити інформацію.
Він відкриває дері для нашого повідомлення, тільки якщо буде
вважати що це дійсно важливо.
Навіть самий “наворочений” діточий садок не зацікавить одинака
20ти років який має справу лише з однолітками…

9. Скільки відмінних квадратів ?

10. Яка чорна крапка менша?

11. Два потрібні поняття
ІМПЛІЦИТНИЙ — (лат. impliclte –
«включає», «в тому числі») те що
всередині, розуміється, те що не
проявляється зовні, з не
вираженим напрямком;
приховане, неявне
ЕКСПЛІЦИТНИЙ — (лат. explicite
– «явно», «відкрито»), явний,
відкрито виражений; зовнішній.

12. ПІЛОТ
Свідомість
Система 2
ПІДСВІДОМІСТЬ
Автопілот
Система 1

13.  Наші рішеня завжди під впливом 2 систем: Пілот та
Автопілот
 Автопілот обробляє значно більше та швидше інформації
чим Пілот
 Активізація обох систем робить комунікацію ефективною
 На рішения Автопілота впливають всі зовнішні сигнали
(контекст)
 Зовнішні сигнали – це «РАМКА» яка впливає на
сприйняття Пілота
 Рамка створює ЦІННІСТЬ робить з повідомлення ОБРАЗ
 Автопілот навчається тільки імпліцитним способом.
 Імпліцитне навчання базується на асоціаціях.
Підсукмок 1...

15. ч.2.
ВНУТРІШНЯ ТА ЗОВНІШНЯ КОМУНІКАЦІЯ
СТВОРЕННЯ ОБРАЗУ (ІМ’Я) ОМС

16. Орган місцевого самоврядування формує власне
Ім’я (бренд), спільне відчуття мети та напряму
розвитку шляхом:
– самоідентифікації;
– інформування;
– реагування на точки зору людей в громаді
(зокрема, шляхом спрощення процесів чи
кращого надання послуг);
– діалогу із зацікавленими сторонами;
– прийняття рішень;
– організації свят.

17. ВАШЕ ІМ’Я ЦЕ ТЕ ЩО ЛЮДИ
КАЖУТЬ ПРО ВАС КОЛИ ВИ НЕ
В КІМНАТІ.
- Джефф Безос, засновник Amazon
18

18. ВНУТРІШНЯ КОМУНІКАЦІЯ
Створення комунікаційної стратегії започатковує діалог в
органі місцевого самоврядування,формує самоідентифікацію.
В цьому процесі навчаються “Пілоти” та синхронізуються
“Автопілоти”.
Наприклад шляхом:
– інформування їх про ключові питання, досягнення та
виклики;
– пояснення пріоритетів, проектів і політичних позицій;
– збирання їхньої реакції та коментарів з ключових питань
для врахування у подальших діях.
19

19. ЗОВНІШНЯ КОМУНІКАЦІЯ
 Робить ОМС представником громади
 Привертає увагу ЗМІ до місцевих питань/ діяльності
ОМС
 Розвиває двосторонню комунікацію із:
користувачами послуг; місцевим бізнесом; ЗМІ;
громадянами; НДО; іншими публічними органами
 Артикулює спільні цінності працівників та виборних
представників в ОМС
16-10-19 16-10-19 20

20. КОМУНІКАЦІЙНА СТРАТЕГІЯ
 Визначення цілей комунікації (В чому проблема?
Чого необхідно досягти?)
 Аналіз аудиторії /цільових груп/ партнерів (З ким
необхідно поговорити?)
 Ключові повідомлення (Що потрібно донести?)
 Канали та інструменти комунікації (Як повідомлення
має бути доставлене?)
 Зворотній зв’язок (Як визначити успішність?)
 Розробка Плану дій з комунікації (Хто і за що
відповідальний?)

21. Цілі, Аналіз аудиторії, Інше...
Характеристики суб’єктів
Параметри зв’язків (де перетинаються інтереси
органу місцевого самоврядування та зацікавлених
осіб)
Відповідальність / підзвітність органу місцевого
самоврядування, перед зацікавленими особами
Бажані канали зв’язку та типи можливої участі

22. потреби
інтереси
позиції
конкурентні
перемовини на
основі позицій
конструктивні
перемовини на
основі інтересів

23. ОСОБИСТА КОМУНІКАЦІЯ

24. “СПАДОК” попередніх років (
(1)Безперсективність буття заміняєм на
картину майбутнього
(2)Комплекс жертви заміняєм на ясність
позиції
(3)Комплекс меншовартості заміняєм на
знання міри
(4)Матриця негативу заміняєм на матрицю
творчості

25. АКТИВНЕ СЛУХАННЯ
 Визнання іншого
 Уважне мовчання
 Запитання
 Перефразування
 Віддзеркалення почуттів
 Відображення змісту
 Пов’язані рефлексії, розмірковування

26. Відсіювання інформації автопілотом;
Сприйняття, яке деформує почуте.
Втрата пілотування: інформації
забагато; нової інформації замало;
нецікаво; критика; тощо
“На вчора” недостатньо часу на
роздуми.
ЩО ЗАВАЖАЄ СЛУХАТИ?

27.  ОМС комунікують в складному “контексті” необхідні
синхронні зусилля;
 Комунікаційна стратегія може консолідувати думку ОМС
та громади;
 Репутація створює Ім’я (образ, бренд)
 Ефективність залежить від рівня взаємодії ОМС з
пілотами та автопілотами людей;
 Через комунікаційну стратегію можна отримати
спільну ідетничність
 На спільних святах (подіях) формуються спільні
образи
Підсукмок 2...

28. Дякую за увагу!
Андрій Худик
kab@csi.org.ua
Там де спілкуавння обмежено тільки
рамками нобхідності нема місця для
комунікації, що створює нові
можливості для іновацій та творчості.
Едвард де Боно