2. A megújuló Volán Egyesülés szerepe a
menetrendszerinti közhasznú közlekedés
ellátásában
Dr. Sárközi György,
a VOLÁN Egyesülés Elnöke
XV. Nemzetközi Közlekedési Konferencia
Átalakuló közüzemi és közszolgáltatási tevékenységek Magyarországon
Közhasznú közlekedés, mint közszolgáltatás
Szeged, 2013. november 28-29.

3. A magyarországi települések közforgalmú közlekedési
ellátottsága
Kb. 120 településen van önálló helyi forgalom
(ebből 80 VOLÁN, 20.300 munkanapi járatszám)
Naponta indított helyközi autóbusz járatszám:
39.400, közel 20.000 megálló
8 kivételével
valamennyi hazai
településen (az összes: 3.152)
van VOLÁN autóbusz-közlekedés
973 település érhető
el vasúttal is
3 településnek nincs tömegközlekedési
kapcsolata
Utaskiszolgálási színvonaljellemzők
vasút
VOLÁN
Hálózatsűrűség
(km/km2)
0,1
0,3
Egy megállóhellyel kiszolgált terület
(km2/mh)
59,4
4,83
(lakos/mh)
6616,6
519,2
31,6
99,5
Egy megállóhellyel kiszolgált lakos
Bekapcsolt helységek aránya
(%)

4. A belföldi helyközi közösségi közlekedés teljesítményeinek
megoszlása az egyes szolgáltatók között (2011)
Utasszám
ezer fő
Utaskilométer
%
millió
%
VOLÁN autóbusz
438 676
66,55
8 367
42,80
Egyéb autóbusz
73 491
11,15
3 342
17,09
146 259
22,19
7 826
40,03
644
0,11
13
0,08
659 070
100,00
19 548
100,00
Vasút
Hajó
Összesen:

5. A Volán Egyesülés stratégiai céljait megelőző
helyzetelemzés
•
•
•
•
•
•
A „VOLÁN” az egyik legismertebb hazai márkanév, a közúti közösségi
közlekedés szinonimája
Az érdekérvényesítés lehetőségei az utóbbi években jelentősen romlottak
A civil szféra társadalmi egyeztetésbe való bevonása a korábban
tapasztaltnál és megszokottnál alacsonyabb szintű volt
Fontos és hasznos hálózati szintű statisztikák, felmérések, elemzések
vesztek kárba, melyeket részben nem igényeltek, vagy érzékelhetően nem
kerültek felhasználásra, máskor párhuzamosan gyűjtöttek a VOLÁN
Egyesüléssel
A belső szakmai anyagok magas szintű és részletes kommunikációjával
adós maradt a cégcsoport, nem fordított kellő figyelmet a döntéshozók
figyelmének felkeltésére
A VOLÁN társaságok tagoltsága következtében számos témában csak
körülményesen, vagy egyáltalán nem volt kialakítható egyetértés

6. A Volán Egyesülés stratégiai céljai
• Mottó: A tudás független, az érdek nem!
• A tagok gazdálkodása eredményességének előmozdítása,
gazdasági tevékenységük összehangolása, gazdasági
növekedésükhöz, korszerűsödésükhöz és fejlesztésükhöz
szükséges feltételek biztosítása
• A szakmai érdekeinek képviselete révén közösségi közlekedés
meghatározó alakító tényezővé válni
• A Nemzeti Fejlesztési Minisztériumnak, az MNV-nek és az NGMnek stratégiai partnerévé válni
• Az állami többségi tulajdonú VOLÁN társaságok tagként való
megőrzése
• A közösségi közlekedésben érdekelt vállalkozások köréből a
taglétszám növelése

7. A Volán Egyesülés stratégiai céljai megvalósítása
• A hatékony szakmai munka kereteit elősegítő új döntés-előkészítési
mechanizmus bevezetése
• A társaságoknál meglévő tudásbázis hasznosítása
• A meglévő együttműködések pl. a MÁV-val, Magyar Közúttal, KTIvel, C-Data-val, stb. Megújítása és magasabb tartalmi szintre
emelése
• A szakmára vonatkozó szabványosítási és harmonizációs
törekvésekben fokozottabb szerepvállalás
• Több és magasabb hozzáadott értékű tevékenységgel a
gazdálkodás stabilitásának megtartása, és egyidejűleg a
tudásbázisban dolgozó munkatársak anyagi megbecsülésének
növelése.

8. A Volán Egyesülés tagi összetételének alakulása
70
60
50
40
12
19
10
11
21
18
11
11
15
8
árufuvarozásszállítmányozás
30
20
10
egyéb szolgáltatások
28
29
32
2001
2004
2007
36
39
2010
2013
0
közösségi közlekedés

9. A Volán Egyesülés szervezete és működése
a Taggyűlés belső tagozódása
A
Etikai
Bizottság
Taggyűlés
Felügyelő
Bizottság
Elnök
Alelnökök
vezérigazgató
Titkárság
Személyszállítási
igazgató
Árufuvarozási és
Szállítmányozási
igazgató
MűszakiFejlesztési
igazgató
Gazdasági
igazgató

10. A Volán Egyesülés szervezete és működése
a Taggyűlés belső tagozódása
A
Taggyűlés
Személyszállítási Tagozat
Közszolgáltató
vállalkozások
szekciója
Egyéb,
személyszállításra
jogosult
vállalkozások
szekciója
Árufuvarozási, Szállítmányozási és
Szolgáltatási Tagozat
Árufuvarozási és
szállítmányozási
szekció
Szolgáltatási
szekció

11. A VOLÁN társaságok szerepe a
Nemzeti Közlekedési Stratégiában
NKS Helyzetkép
NKS Koncepció
„Volán”
21
1 !!!!
„VOLÁN”
16
5
(ebből 4-szer konkrét cégnévben)
„autóbusz”
44
8
A feltüntetett számok a konkrét szavak előfordulásának számát mutatják a
NKS Helyzetkép illetve az NKS Koncepció szöveges részében.

12. A VOLÁN társaságok szerepe a
Nemzeti Közlekedési Stratégiában

13. Stratégiai partnerségi megállapodások
2013. október 31. NFM
• A közösségi közlekedést érintő jogszabálytervezetek véleményezése és
utólagos hatásvizsgálata
• Az egyes VOLÁN társaságok által elkészített, a közösségi közlekedést
érintő szakmai anyagok összefogása, koordinálása, egységes álláspont
elkészítése és képviselete
• A közösségi közlekedést érintő hazai jogszabályok valamint a vonatkozó
Európai Uniós irányelvek és határozatok nyomon követése
• Az egyes közúti személyszállítási közszolgáltatást végző társaságokkal
fennálló közszolgáltatási szerződések felülvizsgálatára, módosításáram
kiegészítésére, záradékaira vonatkozó javaslatok, szerződések teljesítések
értékelése
• A közösségi közlekedési rendszer fejlesztésében való együttműködés

14. Köszönöm
a
megtisztelő
figyelmet!
Internet: www.volanegyesules.hu
E-mail: volannet@ve.hu