O Forte Duque de Caxias em três frases:
1) O forte foi construído em 1776 para alertar sobre a chegada de navios na Baía de Guanabara e serviu como cenário histórico durante o Império e a República brasileira.
2) Atualmente é um patrimônio histórico preservado pelo Exército e atração turística popularmente conhecida como Forte do Leme.
3) Sua história inclui ter sido guarnecido por soldados que serviram com Tirad
3. O Forte Duque de Caxias é um raro
patrimônio público, erguido por ordem do
Marquês do Lavradio, cuja origem remonta
ao ano de 1776. Nessa época, o Forte
chamava-se da Vigia ou da Espia e
destinava-se à alertar as outras fortificações
sobre a chegada de navios ao Rio de
Janeiro. Em 1789, o Forte do Vigia foi
guarnecido pela Companhia dos Dragões de
Minas, onde servia o Alferes Joaquim José da
Silva Xavier – o Tiradentes – poucos dias antes
de sua prisão.
4. Popularmente conhecido como Forte do Leme, faz parte do roteiro
turístico dos que visitam a Cidade do Rio de Janeiro. Patrimônio
histórico, preservado pelo Exército, oferece valioso acervo para
pesquisadores, historiadores e visitantes que diariamente afluem ao
forte para conhecê-lo. A sua história começa no ano de 1776, quando
se iniciou a construção do Forte do Vigia, nome que retratava a sua
missão – vigiar a barra da Baía de Guanabara contra a ameaça dos
navios estrangeiros. Posteriormente, mudou-se o seu nome para Forte
do Leme até que, em 1935, passou a se chamar Forte Duque de
Caxias, em homenagem ao Patrono do Exército Brasileiro. Foi cenário
de episódios históricos, no período do Império e da República, que
deixaram marcas indeléveis, como baluarte austero e vitorioso. Ao
encerrar as suas atividades operacionais, em 1965, transformou-se no
Centro de Estudos de Pessoal (CEP), estabelecimento de ensino que se
projetaria numa ascendência vertiginosa e que viria trazer benefícios
incalculáveis à Força Terrestre. Esta reportagem tem como objetivo
apresentar este monumento histórico e cultural do Exército
5. Segundo informações bibliográficas (Garrido, 1940), o
autor do projeto foi o Coronel Engenheiro Tasso
Fragoso e teve a coordenação do Major Arnaldo
Paes de Andrade. Aprovado, o projeto foi enviado
para a fábrica Krupp, na Alemanha. Segundo o
projeto dos alemães, seriam quatro obuseiros de
120mm,
