1. HAR Upgrading Project:Contact218-AF-14-007 2
1
Το έργοστο Διυλιστήριο τουΑσπροπύργουήταν μια ΜΟΝΑΔΙΚΗεμπειρία γα όλουςόσους
εργάσθησαν εκεί.Εδώηδιαδικασία ανυψώσεωςτουΠύργουΝ4101 259 Τοννων , στις 22
03 1986.Ασχοληθηκα απότο Α έως το ωμέγα ( διακρίνεταιοζυγός, που σχεδίασα, για την
ανέγερσι.)Καιτονγερανόαυτόνφόρτωσαστοπλοίοτης Merzario τον Αύγουστοτου1985
αποDammam.
Διακρίνονται το“κατάρτι”( Mast του AmHoist 11250 Derrick Crane) οι αέρηδες( guysπου
κρατάνε τοmast, κατάρτικατακόρυφο) καιη«μπούμα» BoomτουΓερανού

2. HAR Upgrading Project:Contact218-AF-14-007 2
2
Εδώ το δοχείο στην τελικήθεσι.259 ΤΟΝ,ύψος= 49450mm επι βάσεωςύψους=6895mm

3. HAR Upgrading Project:Contact218-AF-14-007 2
3
Ανταλλαγήσυγχαρητήριων τηλεγραφημάτων μετην AM.Hoist

4. HAR Upgrading Project:Contact218-AF-14-007 2
4
Συνοπτικόσχέδιομε διαστάσειςγια την μελέτητουζυγού, ανυψωτικήςικανότητος
300Τν.Επισης των συρματοσχοίνων:2ζεύγη 3,6μτρ διαμέτρου 3
1
2
𝑖𝑛 και ένα ζεύγος
10.98μτρ.διαμετρου 3
1
2
𝑖𝑛 ( ορίουθραύσεως350 τον, ανυψωτικούφορτίου75 τον)

5. HAR Upgrading Project:Contact218-AF-14-007 2
5
Οι ακριβείςδιαστάσειςτουγάντζουσεχιλιοστά προστέθηκαν ώστενα ελεγχθείμεακρίβεια
ότι το τελικόύψος του γάντζου μετην επιλεγμένημπούμα ( 230 ft=70,12mtr) στην θέσι
ανυψώσεως είναι αρκετά μεγαλύτερο απότούψοςτουπύργου επι της βάσεως για την
διαδρομή ( μαινα- κατέβασματουφορτίου) τουγάντζου.
Παραγγελία συρματοσχοίνων..Πωςανέλαβα μονόςμουτέτοιεςευθύνες..Τα συρματόσχοινα
ησαν “endless loop’’, κουλούρα δηλαδήχωρίςάκρη.

6. HAR Upgrading Project:Contact218-AF-14-007 2
6
Στοιχεία γάντζουΤίποτα στην τύχη για να έχεις τύχη ξ

7. HAR Upgrading Project:Contact218-AF-14-007 2
7
Οι υπολογισμοίμας, βάσειτων στοιχείων του πελατη(ΒαροςΝ4101=-241Τον) είχαν
εκτελεσθείμε μέγιστοβάροςΠύργου 250 τον( 230 Τον μας είχε δώσειο πελάτης) καιη AM
Hoistβάσειτων γεωμετρικών στοιχείων αέρηδων- γερανου- συνδυασμούμπούμας=230 ft,
καταρτι=230ft επίσης, μας έδιδεανυψωτικήικανότητατουγερανού281 τον..Τις
παραμονές–δημόσιοι υπάλληλοι- μαςπληροφόρησαν ότιτοτελικόβάροςείχε αυξηθεί
στους 249 τον( από 230τον) Ευτυχώς είχαμε τα περιθώρια (1τον=1000kp).Τοολικό βάρος
έγινε246Τον (ΠύργοςΝ4101) +10Τον( ο ζυγός) +3τον ( ο γάντζος) =259 τον<281τον

8. HAR Upgrading Project:Contact218-AF-14-007 2
8
Η AM HOIST μαςεπιβεβαίωσε ότι μπορούμε να σηκώσουμε τους 259 τον σε μια ακτινα 85
ft-25,9 mtr .Ηταν17 Ιανουάριου1986

9. HAR Upgrading Project:Contact218-AF-14-007 2
9
22 Μαρτίου1986.Εδώ ξεκινάμε:ΟAMHoist11250 πιάνειαπόμπροστά.OΠύργοςείναι
οριζοντιωμένος,πάνω σεμεταλλικά στηρίγματα

10. HAR Upgrading Project:Contact218-AF-14-007 2
10
Ταυτοχρόνωςσηκώνειαπόπίσω, ο 2ος
γερανόςAMHOIST999 ( αυτόςπου στείλαμεαπό
Khobar«στροφήΒασίλη» )Είναιοκίτρινοςγερανόςδεξια τουΠύργουκαιπαραδίπλα
στέκεταιέναςάλλοςγερανός - άσχετοςμε την εργασία μας- με την κόκκινημπουμα που
γράφει«Βαλεντίνος. ΑρχιλεμβαδόροςτηςΒΙΟΚΑΤΟ ΣπύροςΜπλέτας, Χειριστήςτου
μεγάλουΓερανούAMHoist11250 ο ΒαγγέληςΠικάσης
Φαίνεταικαθαράοισυντονισμένεςκινήσεις:Ο1ος
Γερανόςσηκώνεικαιο 2ος
περπατά τόσο
λιγο(όσοσηκώνει ο 1ος
) κρατώνταςτοφορτίοαπόπισω.

11. HAR Upgrading Project:Contact218-AF-14-007 2
11
Ο πύργοςμας σιγά σιγά κατακορυφωνεται..καιμαζίη αγωνία όλων.Είναιτο 1ο
«λεμβαρισμα» μετομεγαλύτεροφορτίο.

12. HAR Upgrading Project:Contact218-AF-14-007 2
12
Λίγοακόμη..( διακρίνονταιστοέδαφοςτα στηρίγματα τουπύργουόταν ήταν στοέδαφος)

13. HAR Upgrading Project:Contact218-AF-14-007 2
13
ΟΚ Κρατειεδώ.Είμαστεπάνωαπό τα αγκύρια ( κοχλίες) τηςβάσεωςπου θα κοχλιώσουν
τονΠύργο.Φαίνονταιο2ος
Γερανός( που κρατούσεαπόπίσω,έως ότου κατακορυφωθείτο
φορτίοκαιπαραδίπλα οΒαλεντίνοςοάσχετος!!)

14. HAR Upgrading Project:Contact218-AF-14-007 2
14
Το επόμενοφορτίοήταν έναςπύργοςπου κοψαμεστα δυο. Τοποθετήθηκε πρώτα τοκάτω
μέρος ( αυτόπου εικονίζεταικρεμάμενοαπότον γερανόμας)
Εδώ διερχόμενο μέσα από τονπροβλεπόμενοάνοιγμα

15. HAR Upgrading Project:Contact218-AF-14-007 2
15
Καιτο επόμενοτμήμα του δοχείου,που θα ενωθείμε το άλλομισό που περιμένει.
Προσέξτεπρολίγο απέχει η εξωτερικήεπιφάνεια τουδοχείουαπότην μπούμα C

16. HAR Upgrading Project:Contact218-AF-14-007 2
16
Υπολογισμόςτης αποστάσεως μπούμαςαπόδοχείο συναρτήσειτηςγωνίαςκαιτων
γεωμετρικώνστοιχείωντουγερανού.Τοπροηγούμενοδοχείο τοκόψαμεκαθυπόδειξίν
μου διότι η μπούμα εύρισκεστοδοχείο. ( απόστασιςC=clearance ΗΤΑΝ ΑΡΝΗΤΙΚΗ!!
δηλαδήτοδοχείο κτυπούσετηνμπούμα)

17. HAR Upgrading Project:Contact218-AF-14-007 2
17
Οι διαστάσειςτουγερανού (CABBODYANDCRAWLERS) Ο Γερανοςμαςστηθηκεστην
διαταξιDERRICK ( με στηριξιτου Mast, -καταρτι- με6 αερηδες-Guys)

18. HAR Upgrading Project:Contact218-AF-14-007 2
18
Εδώ η βάσιςτης μονάδοςMEROX,πουυπεύθυνοςήμουν εγώμε τον εξαιρετικόσυνεργάτη
μου ΓιώργοΚουρμπέτη Η μονάδα ήταν Lumpsumturnon key( τηςMannesmann «μαμα»
εταιρεία τηςΒΙΟΚΑΤ) ξεκίνησετελευταία καιτελείωσεπρώτηγια να πάρουμε
συγχαρητήρια καιαποδιυλιστήρια καιαπότον Nierondaτης Mannesmann
Ανύψωσιςτουπύργου τηςMEROX

19. HAR Upgrading Project:Contact218-AF-14-007 2
19
Εδώ η Merox τελειωμένηκαιπαραδομένη..ONierondaτηςMannesman (ηMannesman ητο
η «μαμα» εταιρεία τηςΒΙΟΚΑΤ Ελλάδος, μέτοχοςκατά 93%) μετα από 1 χρόνο όταν θα
ήμουν στηνΜεγαλόπολη,ήλθε στην Ελλάδα μίλησεμε τον Γ.Κωνσταντινίδη( CEOκαι
Μέτοχος της ΒΙΟΚΑΤ) καιζήτησενα με δη για να με πείσει να πάω στην Αίγυπτο όπου είχαν
αντίστοιχοέργο.