O documento descreve a empresa INDAFIBRAS e seus produtos em fibra de vidro reforçada com poliéster (PRFV), incluindo postes e cruzetas. A INDAFIBRAS fabrica esses produtos como alternativa mais sustentável e de melhor desempenho em comparação com madeira ou concreto. Detalha as vantagens do PRFV, como vida útil longa, resistência à corrosão e baixo peso, além de apresentar exemplos de instalações realizadas.

1. POSTES E CRUZETAS
em Poliéster Reforçado
com Fibra de Vidro
(PRFV)

2. APRESENTAÇÃO
INDAFIBRAS, empresa do grupo POSTES INDAIAL, localizada em
Indaial/SC, foi criada com o objetivo de atender a demanda de novas
tecnologias de fabricação de produtos relacionados com o mercado de
energia elétrica, atendendo as necessidades ambientais, redução dos
custos de logística e melhor desempenho em relação a vida útil em
ambientes agressivos, como as regiões de litoral.

3. APRESENTAÇÃO
Com este foco técnico, a INDAFIBRAS, optou pela fabricação de
Postes e Cruzetas em Poliéster Reforçado com Fibra de Vidro, conhecido
como PRFV. Estes produtos são utilizados em linhas de transmissão,
distribuição e em padrões de entrada residenciais e industriais.

4. HISTÓRICO
A INDAFIBRAS foi constituída contabilmente, em novembro de
2012, porém muito tempo antes, já realizava estudos e projetos para a
fabricação de produtos em PRFV.
A tecnologia destes projetos de máquinas até a elaboração dos
programas para a fabricação dos Postes e Cruzetas, foram desenvolvidas
internamente.
No período do ano de 2013, conseguimos obter a homologação
técnica dos produtos POSTES e CRUZETAS em PRFV nas empresas de
distribuição de energia, bem como em cooperativas de distribuição.

5. >> Homolagado:
>> Em andamento:
>> Cooperativas atendidas:

6. Política da Qualidade
Produzir com responsabilidade: ambiental,
qualitativa, humana e social, com objetivo de
satisfazer clientes, colaboradores e acionistas.

7. Política Ambiental
Desenvolvimento tecnológico de produtos e
serviços, compartilhados com a sustentabilidade
do meio ambiente.

8. PRODUTOS
Postes e Cruzetas em Poliéster Reforçado com Fibra de Vidro – PRFV.
O material conhecido como PRFV, é um composto de plástico
(POLIÉSTER) com reforço de fibra de vidro na forma de fios numa proporção de
70/30%. Este composto de vidro e resina, é conhecido tecnicamente de
compósito. O processo químico termofixante, que une os dois materiais, dá a
forma e as características desejadas, ou seja, as qualidades mecânicas e
químicas solicitadas nas normas técnicas das empresas distribuidoras de
energia que são baseadas sobre as Normas ABNT/NBR.

9. CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS
O PRFV veio como material alternativo, possuindo características
físico/químicas que possibilitam a obtenção de resultados mecânicos
extraordinários.
O PRFV é um material compósito, ou seja, ele é composto por 2 ou
mais materiais, que neste caso dos postes e cruzetas, são o poliéster e a fibra
de vidro e demais aditivos como catalizador, pigmento anti UV, alumina
trihidratada, entre outros.
As normas técnicas, quanto a resistência mecânica, são as mesmas
empregadas nos postes de concreto ou de aço.

10. CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS
No caso do PRFV, exige-se mais ensaios em laboratório em função de
se tratar de compósito.
Os
ensaios
realizados
em
laboratório
são:
FLAMABILIDADE,
INFLAMABILIDADE, TRILHAMENTO, ABSORÇÃO DE ÁGUA, LONGA DURAÇÃO,
TENSÃO DISRUPTIVA, RIGIDEZ DIELÉTRICA e INTEMPERISMO.
Além dos ensaios em laboratório, são realizados os ensaios de rotina.
Estes ensaios são realizados para comprovar a resistência mecânica, onde
retira-se uma amostragem do lote fabricado, sempre observando a norma
técnica da distribuidora de energia (CELESC, COPEL, ELEKTRO, etc.).

11. CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS
Os ensaios de rotina realizados são:
- ELASTICIDADE e RUPTURA: é aplicado uma força na peça, mede-se a flecha e é
observado se não existem fissuras ou rompimento.

12. CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS
Os ensaios de rotina realizados são:
- TORÇÃO LATERAL: é aplicado uma força no isolador que esta montado na peça
e verifica-se se não houve fissuras ou rompimento.

13. VANTAGEM DOS POSTES E CRUZETAS EM PRFV
- LOGÍSTICA: tanto os postes de entrada, os postes de distribuição e as cruzetas
tem este fator como o mais importante, pois como diz o ditado popular
“TEMPO É DINHEIRO”. Exemplo: o eletricista pode levar seu próprio poste em
uma camionete leve (SAVEIRO, PAMPA, etc.), ficando somente restrito ao
comprimento, pois o peso por exemplo de um poste de entrada de 7,0 metros é
de aproximadamente 22,0 Kg. A instalação é imediata, não tem espera por
caminhão para levar o material na obra, por conseguinte, o cliente pode ser
atendido rapidamente, sem o uso de munck ou outro sistema de força
hidráulico. Outra vantagem é a facilidade de poder remover o poste de local
sem o uso do munck.

15. VANTAGEM DOS POSTES E CRUZETAS EM PRFV
-ISOLAMENTO ELÉTRICO: os postes e as cruzetas fabricadas em PRFV tem alta
rigidez dielétrica, pois não possuem partes metálicas.
- DURABILIDADE: a vida útil é de mais de 25 anos, o material não é susceptível
a corrosão, seja em névoa salina ou em áreas de poluição com ácidos e outros
produtos químicos.
- MEIO AMBIENTE: o material é reaproveitável.

16. CONSIDERAÇÕES SOBRE A INSTALAÇÃO DE POSTE
PADRÃO DE ENTRADA
A norma CELESC E-321.0001 é a que deve ser seguida, porém dentre
alguns aspectos importantes, vamos salientar o posicionamento de instalação
do Poste Padrão de Entrada, em PRFV, em relação a rede principal de energia e
a altura dos condutores em relação ao solo.

17.  Situação “A”:
O posicionamento do Poste Padrão de Entrada, em PRFV, deve ficar
sempre com o lado maior à resistência a flexão (100 daN) voltado para a linha
CELESC. Já dentro da área a ser ligado, observar a posição correta do lado mais
forte dos demais postes à serem instalados em relação ao Poste Padrão de
Entrada já instalado. Observando-se isto, os postes não sofrerão uma flecha
acentuada, como seria no caso do posicionamento da lado mais fraco (50 daN).
* Observação: o poste fabricado pela INDAFIBRAS possuirá uma identificação,
tipo T50 e T100, para facilitar a visualização das faces planas do poste,
garantindo a instalação correta exigida pela CELESC.

19.  Situação “B”:
A distância mínima de instalação dos condutores, em relação ao solo,
deve permitir as seguintes situações:
1.
Locais de tráfego de veículos: 5,50 metros;
2.
Demais locais de tráfego de veículos leves: 4,50 metros;
3.
Locais exclusivos de circulação de pedestres: 3,50 metros;
4.
Terreno com declive: esta situação pode permitir a utilização de postes de
6,0 metros (mais econômicos), caso seja observado a altura do terreno em
relação ao local onde será instalado o poste, e a altura da colocação dos
condutores é medido em relação à rua.

20. Observando-se estes parâmetros, a utilização dos postes de 6,0 metros (que
possue a mesma resistência do poste de 7,0 metros – 50 daN/100 daN) terão
melhor custo benefício, pela facilidade de transporte e pelo melhor preço.

21. TABELA COMPARATIVA
Fatores
Madeira
Metal
Concreto
Fibra de Vidro
Tempo de vida (anos)
10 a 20
20 a 30
10 a 25
50 a 80
Peso
Intermediário
Médio
Pesado
Leve
Custo de instalação
Baixo
Médio
Alto
Baixo
Resistência à corrosão
Susceptível
Altamente susceptível
Susceptível
Não susceptível
Impacto ambiental
Tratado com produtos
químicos tóxicos
Submetido ao processo
de galvanização
Não reciclável
Nenhum
Resistência do material
Baixa
Alta
Média
Alta
Aparência
Não uniforme
Uniforme
Uniforme
Uniforme
Custo de manutenção
Alto
Médio
Alto
Baixo

22. CONCLUSÃO
A tecnologia na aplicação do PRFV, em poste e cruzetas, esta difundida
em todo o Brasil, e o estado de Santa Catarina já esta na frente com a utilização
deste produto nos postes de entrada, fazendo com que o cliente final tenha
melhor relação custo/benefício e o eletricista terá maior agilidade nas
instalações, portanto, bom para todos os envolvidos no processo.

23. ALGUMAS OBRAS JÁ REALIZADAS
Poste de Distribuição de 12,0 metros
instalado na cidade de Laguna (Mar
Grosso).

24. ALGUMAS OBRAS JÁ REALIZADAS
Rede de Distribuição
instalada na Praia do
Rosa/SC.

25. ALGUMAS OBRAS JÁ REALIZADAS
Instalação de Postes de
Iluminação de 11,0 metros em
cemitério na cidade de
Orleans/SC.