Tipos de mantenimiento segun rcm

1. UNIVERSIDAD DE LAS FUERZAS ARMADAS
ESPE-L
INGENIERÌA DE MANTENIMIENTO
TAREA 1
DOCENTE: ING. HERNÀN ITURRALDE
ALUMNO: JUAN DANIEL PRADO
TIPOS DE MANTENIMIENTO CONSIDERANDO LOS
NOMBRES CONOCIDOS EN RCM

2. TIPOS DE MANTENIMIENTO
SEGÚN RCM
-REACONDICIONAMIENTO
CICLICO
-SUSTITUCION CICLICA
TAREA DE BUSQUEDA DE
FALLAS
TAREAS “A CONDICION”
TAREAS DE TRABAJO A LA
FALLA O ROTURA

3. REACONDICIONAMIENTO CICLICO
Y SUSTITUCION CICLICA.
(MANTENIMIENTO PREVENTIVO)
REACONDICIONAMIENTO
CICLICO
SUSTITUCION CICLICA
- CAMBIO O REEMPLAZO DE PARTES Y
REPUESTOS.
- INTERVALOS DEFINIDOS DE TIEMPO
DEFINIDO.
- NO IMPORTA ESTADO EN ESE
INSTANTE
- CAMBIO O REEMPLAZO DE EQUIPO
O SISTEMA DE FORMA TOTAL
- INTERVALOS DEFINIDOS DE
TIEMPOS
- NO IMPORTA ESTADO EN ESE
INSTANTE.
ACTIVIDADES DE MANTEMIENTO PREVENTIVO
- LIMPIEZA.
- LUBRICACION.
- INSPECCION.
- AJUSTE Y CALIBRACION
- REPARACIONES

4. GAMA DE MANTENIMIENTO
PREVENTIVO
ES UNA LISTA DE TAREAS A REALIZAR EN UN EQUIPO, EN UNA
INSTALACIÓN, EN UN SISTEMA O INCLUSO EN UNA PLANTA
COMPLETA.
• EQUIPO A REALIZAR LA TAREA
• DESCRIPCION DE LA TAREA A REALIZAR
• RESULTADOS DE LA TAREA
• VALOR DE REFERENCIA, EN CASO DE LA TAREA CONSISTA EN
LECTURA DE PARAMETRO

5. TAREAS A CONDICIÒN
(MANTENIMIENTO PREDICTIVO)
- INDICIOS O SINTOMAS QUE PERMITAN IDENTIFICAR UNA FALLA ANTES DE QUE OCURRA
- PROGRAMAR LA REPARACION O SUSTITUCION ANTES DE QUE SUCEDA EL INCIDENTE.
- SE LLAMA “A CONDICION” PORQUE LOS OCMPONENTES SE DEJAN EN SERVICIO CON EL FIN DE
QUE CONTINUEN CON LOS PARAMETROS CORRECTOS DE FUNCIONAMIENTO DESEADO.
FACTIBILIDAD TECNICA DE TAREAS A CONDICION
• DEFINIR UNA CONDICION CLARA DE FALLA
POTENCIAL
• INTERVALO P-F ES MUY CONSISTENTE
• MONITOREO PRACTICO EN INTERVALOS MENORES
DEL P-F
• EL INTERVALO P-F NETO ES LARGO PARA ACTUAR
A FIN DE REDUCIR O ELIMINAR CONSECUENCIAS
DE FALLA FUNCIONAL.
VENTAJAS
• MAS EFICIENTE Y FLEXIBLE
• SE PUEDE PROGRAMAR LA PARADA DEL
EQUIPO CON ANTICIPACION A LA FALLA
• SE REDUCEN LACANTIDAD DE PIEZAS
SUSTITUIDAS EN VANO
CASOS NO CONVENIETES
• NO TODAS LAS CAUSAS DE FALLO PUEDEN SER
DETECTADOS CON ANTICIPACION
• MONITOREO DEMASIADO COSTOSO

6. TIPOS DE
CONTROL
CONTROL SIN INTERRUPCION DE
OPERACIÓN DE EQUIPO
CONTROL QUE REQUIERE LA
PARADA DEL EQUIPO
• INSPECCION VISUAL, ACUSTICA Y
TACTIL
• CONTROL E TEMPERATURA
• CONTROL DE LUBRICANTE
• DETECCION DE PERDIDAS
• MONITOREO DE VIBRACIONES
• CONTROL DE RUIDOS
• CONTROL DE CORROSION
• DETECCION DE FUGAS
• ENSAYO DE VIBRACIONES
• CONTROL DE CORROSION
• REVISAR LAS TECNICAS COMUNMENTE USADAS EN EL MONITOREO
• OBTENER INDICACION DE LA CONDICION O ESTADO DE LA MAQUINA
• PARA SER OPERADA Y MANTENIDA CON SEGURIDAD Y EFICACIA
• MEDICION DE VARIABLE FISICA REPRESENTATIVA Y REGISTRO DE LOS
DATOS

7. BUSQUEDA DE FALLAS
(MANTENIMIENTO DETECTIVO)
- PRUEBA DE DISPOSITIVOS DE PROTECCION BAJO CONDICIONES
CONTROLADAS.
- ASEGURARSE QUE LOS DISPOSITIVOS SEAN CAPACES DE BRINDAR
LA PROTECCION NECESARIA
- NO SE ESTA REPARANDO UN ELEMENTO FALLIDO
- NO SE REACONDICIONA UN ELEMENTO ANTES DE SU VIDA UTIL
- NO SE BUSCA SINTOMAS DE QUE UNA FALLA ESTA POR OCURRIR

8. TRABAJO A LA FALLA O A LA ROTURA
(MANTENIMIENTO CORRECTIVO)
- CORRECION DE FALLAS O AVERIAS CUANDO SE PRESENTAN
- HABITUAL REPARACION TRAS AVERIA
- SERVICIO A LA PRODUCCION
VENTAJAS
• NO GENERA GASTOS FIJOS
• NO SE NECESITA GASTOS NI PREVEER
• SOLO SE GASTA DINERO CUANDO SE
NECESITA
• OFRECE BUEN RESULTADO
ECONOMICO A CORTO PLAZO
DESENTAJAS
• PRODUCCION SE VUELVE IMPREDECIBLE
• PARADAS SE PRODUCEN REPENTINAMENTE
• IMPIDE DIAGNOSTICO FIABLE DE LAS CAUSAS
• SE ASUME RIESGOS ECONOMICOS
• ACORTAMIENTO DE VIDA UTIL DE EQUIPOS
• NO SE PUEDE OBVIAR TAREAS
• RIESGO DE ACCIDENTE ELEVADO
• ALTO COSTO EN REPUESTOS Y MANO DE OBRA