Hvad virker, når man skal påvirke skolebørn, lærere og forældre?
•Télécharger en tant que PPTX, PDF•
0 j'aime•273 vues
Janne Gundersen, Rådet for Sikker Trafik
Recommandé
Contenu connexe
Plus de CyclingEmbassy
Plus de CyclingEmbassy (20)
Hvad virker, når man skal påvirke skolebørn, lærere og forældre?
- 1. Janne Gundersen29/01 2015 Hvad virker når man skal påvirke skolebørn, lærere og forældre?
- 2. Vi vil gerne have, at flere børn cykler, fordi den daglige træning er vigtig for børnenes trafiksikkerhed. 29/01 2015 Janne Gundersen
- 3. Færdselsundervisning igennem hele skoleforløbet er en del af folkeskoleloven. Og der skal afholdes cyklistprøver i 3. og 6. klasse 29/01 2015 Janne Gundersen
- 4. Hvad ved vi om forældrene? Forældreundersøgelse i 2009
- 5. Biler, biler, biler - og børnenes parathed 29/01 2015 Janne Gundersen
- 6. Stigning i antallet af børn der bliver transporteret i bil 29/01 2015 Janne Gundersen
- 7. 59 % synes selv de er gode rollemodeller 29/01 2015 Janne Gundersen
- 8. 11 % synes, at de andre forældre er gode rollemodeller 29/01 2015 Janne Gundersen
- 9. 93 % af forældrene synes, det er en god idé, at skolerne laver en trafikpolitik 29/01 2015 Janne Gundersen
- 10. Hvad ved vi om skolerne? Skoleundersøgelse 2009
- 11. Skoler med trafikpolitik • Afsætter flere timer til færdselskontaktlæreren • Benytter oftere Rådets materiale til gå- prøven, den lille cyklistprøve og cyklistprøven • Deltager oftere i Rådets skolestartskampagne 29/01 2015 Janne Gundersen
- 12. Skoler med en trafikpolitik • Færdselskontaktlærerne og skolepatruljeinstruktørerne oplever typisk større opbakning • 78% af færdselskontaktlærerne mener, at trafikpolitikker i høj grad eller i nogen grad medvirker til at gøre deres arbejde lettere 29/01 2015 Janne Gundersen
- 13. Skoler med en trafikpolitik • Har bedre og mere kommunikation med forældre 29/01 2015 Janne Gundersen
- 14. Dræbte og alvorligt tilskadekomne fordelt på alder 29/01 2015 Janne Gundersen 0 100 200 300 400 500 600 700 800 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 Alder Dræbteogalvorligttilskadekomne2002-2006 Fodgængere Cyklister Lille Knallert Stor Knallert MC Bil Andet
- 16. 29/01 2015 Janne Gundersen Trafikafviklingen i og omkring skolen Undervisningen Voksne som rollemodeller Samarbejdet om opgaven
- 17. Samlet indsats sikrer aktion • Undervisning • Kampagner • Forældrekommunikation • Samarbejde 29/01 2015 Janne Gundersen
- 18. Hvad gør vi? Rådgiver og vejleder kommunerne
- 19. • Kommunernes skoletrafiktest • Nyhedsbreve • Politi og færdselskontaktlærere • Samarbejde med Skole og Forældre • Samarbejdspartnere i skoleforvaltningen 29/01 2015 Janne Gundersen
- 20. Tak for jeres tid Mere information på: www.sikkertrafik.dk/trafikpolitik
Notes de l'éditeur
- Vi har lavet en strategi, der hedder trafikpolitik og den bygger på viden, vi har indsamlet over de sidste par år. Vi arbejder for at ruste børnene til at færdes i trafikken nu og i fremtiden. Børn lærer ikke at færdes i trafikken fra bagsædet af en bil. De skal selv ud og færdes i trafikken. Først med deres forældre og siden alene.
- Øvelse gør mester. Politiet oplever at børnene cykler dårligere, når de afholder cyklistprøver.
- Skolen er der, hvor børnene er hver dag og derfor er det også naturligt, at der i skolen skal undervises i færdsel igennem hele skoleforløbet. Skolen er forpligtet i at undervise børn i færdsels og der er i vores materiale to cyklistprøver en i 3. og en i 6. klasse. Fordi det er vigtigt at kunne færdes sikkert i trafikken også på egen hånd. At kunne cykle ordentligt og færdes rigtigt i trafikken er både et forældre og et skole ansvar. Derfor satte vi os for at undersøge hvad forældrene og skolerne mente om trafiksikkerhed.
- Vi fik lavet en undersøgelse med over 1000 besvarelser fra forældre med børn i skolealderen. 59 % kvinder og 41 % mænd. Flest fra hovedstaden og færrest fra nordjylland. Trafiksikkerhed – en analyse af tryghed blandt forældre. Operate
- Hvad er det, der gør forældrene utrygge på deres børns vegne? Det er bilerne, der er det alt dominerede problem. De kører for stærkt, der er for mange og de viser ikke nok hensyn. Jo flere der kører deres børn i skole, jo større er problemet.
- Dobbelt så mange som for ti år siden bliver kørt i skole, hvem er ansvarlig? Forældrene. Men hvordan ser forældrene dem selv. Hvad er billedet af dem selv som rollemodeller. Det spurgte vi om.
- Langt de fleste ved godt, at det betyder noget,, at de er gode rollemodeller. Men hvordan oplever de, at de andre forældre er som rollemodeller?
- Der går det knap så godt. Der er i hvert fald et klart misforhold, mellem hvordan man ser sig selv, og hvordan andre oplever en. Mere forældreinformation kunne være en god løsning. Forældreopdragelse af hinanden, måske. En af de måder man kan arbejde med rollemodeller som en del af skolens kultur er gennem en trafikpolitik. Og når vi spurgte forældrene, om hvad de mente om, at skolen skulle have en trafikpolitik, svarede 93 % af dem, at de gerne så, at skolen fik lavet en trafikpolitik.
- Hvad mente skolerne så om det færdselsundervisningen og deres rolle? Det fik vi lavet en stor skoleundersøgelse om, hvor vi både spurgte skoleledere og færdselskontaktlærerne. Skoleundersøgelse 2009 Capacent
- Der er flere fordele både i forhold til undervisningen
- Og opbakningen. Der var også nogle flere, der nævnte, at det gav en klar rollefordeling og gjorde deres arbejde synligt.
- Og forældrene blev engageret. Det kunne være gennem breve til forældre, evt. ved skolestart. Eller på et forældre møde. Og det er især vigtigt i forhold til at forældrenes bekymring daler, efterhånden som deres børn bliver ældre, hvor risikoen for at deres børn kommer til skade vokser.
- Det er trafikken der dræber de unge – og ikke vold alkohol og stoffer. Det er vigtigt at få kommunikeret til forældrene, at det er trafikken, de skal være bekymrede for og tage del i – også selvom deres børn blive store. Vores materiale indeholder derfor også information til forældrene.
- Derfor er vores strategi nu at få skolerne til at lave en trafikpolitik Når man skal i gang med at lave en trafikpolitik, er det vigtigt at komme hele vejen rundt i forhold til sikker skoletrafik. Derfor anbefaler vi at man arbejder med fire emner, der sikrer at forældrene blive inddraget, eleverne bliver undervist, færdselskontaktlæreren får timer til sit arbejde og eventuelt et kursus og et netværk til erfaringsudveksling. Samarbejde med kommune og politi bliver her også helt centralt
- Trafikkaos omkring skolerne er ofte den oplagte indgang til at tale trafik på skoler. Det er synligt for alle, at noget kan ændres. Derfor kan det være et godt sted at starte med at få lavet nogle regler og ikke mindst opfordre forældre til at hjælpe børnene med transportere sig selv. Gåbus ordninger og cykel indsats. Der skal være rammer for undervisningen. Hvad skal der undervises i hvornår og af hvem? Skal der inviteres gæster i undervisningen som ex. Ambassadørerne - Forældrene skal adresseres ved skolestart, så de kender deres opgave med at træne skolevejen. De skal engageres i de unges problem med at komme til og fra fest. Der har de også et ansvar. - Samarbejde omkring hele indsatsen så alle ved hvad de skal.
- Integrer delelementer i trafikpolitikken. Husk også udskolingsproblematikken. Fra BH.kl til udskoling, sørg for at have forældrene med hele vejen. Alle initiativer er sårbare, når de står alene, med en fælles retning tror vi, det kan lykkes.
- Vi prøver at pege vejen ud. Samle erfaringer fra forskellige kommuner som vi bl.a. skriver om i vores nyhedsbreve. Vi har lavet en test, som også er et værktøj til, hvordan man i kommunen kan arbejde med sikker skoletrafik.
- Og det går derud af. Vi oplever en masse interesse og parathed i kommunerne. Trafikpolitik også med som et forslag i FSKH. I vores kommunernes skoletrafiktest svarede 91 ud af 98 kommuner på vores spørgeskema. Gaven var en cykelbane, der kommer her til februar. Derudover har vi kontakt til politi og møder gerne op til færdselskontaktlærer møder. SB indsats B- & U kontaktperson