Principais dilemas urbanos no Brasil

1. Principais Dilemas Urbanos
Prof. Demétrio Melo
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2. Visão Geral
Brasil
26 estados e 1
Distrito Federal
5565 municípios
8.534.960,5 km2
Cerca de 190 mi
hab.
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3. Lazer
Existem inúmeras formas de
lazer na cidade de São
Paulo, entretanto poucas
pessoas usufruem desses
meios de consumo. O
transporte é caro e os
equipamentos geralmente
encontram-se distantes da
população
Vista parcial da Av. Paulista
Praia de Ubatuba-SP
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4. Plano Urbano
Vista de satélite da
Cidade do Rio de Janeiro
Na cidade do Rio de
Janeiro atual há 1
morador em favela para
cada habitante geral.
O rápido processo de
precarização do
trabalhador e a falta de
controle urbano
originaram parte dos
problemas enfrentados
por seus cidadãos.
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5. Concentração Demográfica

6. Cidade Global
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7. Habitação
Existem 750 favelas cadastradas na
cidade do Rio de Janeiro, contra mais
de 1400 em São Paulo. Segundo o
IBGE em 2000 haviam mais de
1.248.091 na Grande Rio e mais de
1.678.00 na Grande SP.
Segundo levantamento da Adm.
Municipal existem mais de 14
mil moradores de rua na cidade
de São Paulo.
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8. O acelerado crescimento dos
centros do Sudeste criaram
cenas como essas. O
antagonismo entre riqueza e
pobreza.
Favelas do Morumbi-SP
Segundo estimativas das Nações
Unidas o Brasil em 2020 terá mais
de 55 milhões de pessoas vivendo
em favelas.
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9. Trabalho e renda
A força de trabalho feminina
já supera os 50% da PEA,
entretanto a média salarial
delas é cerca de 80% da
remuneração dos homens.
Indústria têxtil-SP
Indústria automotiva-SP
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10. Transporte
Na capital paulista a média
dos engarrafamentos chega
a 100 km. O que gera
perdas financeiras e
aumenta os custos com o
transporte.
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11. Transporte
A precarização dos
sistemas de
transporte
públicos em
centros como
São Paulo, Rio
de Janeiro e
Brasília
consomem em
média 30% da
renda do
Outro sério problema é a diminuição da trabalhador.
produtividade, uma vez que as longas viagens
da casa ao trabalho consomem muitas horas
daqueles que necessitam se deslocar.
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12. Possíveis Soluções
Incremento da massa assalariada;
Criação de programas que ampliem o acesso à moradia popular;
Controle público das áreas que ofereçam maior risco à
construção;
Incentivo ao transporte público de qualidade;
Maior controle da frota de veículos que circulam nos centros
urbanos de maior adensamento demográfico e econômico;
Utilização dos sistemas de análise de sensoriamento remoto
para o planejamento urbano;
Remoção das habitações das áreas de risco natural e social;
Estímulos ao crédito rural à proprietários rurais;
Por em prática o plano Nacional de Prevenção à Catástrofes
Naturais.
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13. • Grato pela atenção
• Bons estudos 
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professormelo@yahoo.com.br