1. LINE AND BASE MAINTENACE TRAINING
FUEL
B727-200
AIRWAYS CONSULTORIA AERONÁUTICA LTDA
2. AIRWAYS TREINAMENTOS FUEL
GLOBEX 042008/01
28.2
MATERIAL DIDÁTICO
ESTE DOCUMENTO SERÁ UTILIZADO SOMENTE COMO TREINAMENTO
Este material é para uso exclusivo do aluno. Nenhuma de suas partes pode ser veiculada, transcrita
ou reproduzida para distribuição fora da organização do cliente, sem prévio consentimento por escrito
da AIRWAYS CONSULTORIA AERONÁUTICA LTDA.
3. AIRWAYS TREINAMENTOS FUEL
GLOBEX 042008/01
28.3
S
SI
IS
ST
TE
EM
MA
A D
DE
E C
CO
OM
MB
BU
US
ST
TÍ
ÍV
VE
EL
L
C
CA
AP
PÍ
ÍT
TU
UL
LO
O 2
28
8
4. AIRWAYS TREINAMENTOS FUEL
GLOBEX 042008/01
28.4
F
FU
UE
EL
L –
– S
SY
YS
ST
TE
EM
M D
DE
ES
SC
CR
RI
IP
PT
TI
IO
ON
N
GENERAL
Fuel is contained in three main tanks located within the wing and wing center section. On some airplanes
additional fuel is contained in one auxiliary tank located in the aft cargo compartment.
5. AIRWAYS TREINAMENTOS FUEL
GLOBEX 042008/01
28.5
FUEL VENT SYSTEM
T
Th
he
e i
in
nt
te
eg
gr
ra
al
l w
wi
in
ng
g t
ta
an
nk
ks
s a
ar
re
e v
ve
en
nt
te
ed
d t
th
hr
ro
ou
ug
gh
h s
su
ur
rg
ge
e t
ta
an
nk
ks
s w
wh
hi
ic
ch
h v
ve
en
nt
t t
to
o a
a s
si
in
ng
gl
le
e o
op
pe
en
ni
in
ng
g a
at
t e
ea
ac
ch
h w
wi
in
ng
g t
tr
ri
ip
p.
.
T
Th
he
e v
ve
en
nt
t s
sy
ys
st
te
em
m a
al
ls
so
o p
pr
ro
ov
vi
id
de
es
s r
ra
am
m a
ai
ir
r p
pr
re
es
ss
su
ur
re
e w
wi
it
th
hi
in
n t
th
he
e w
wi
in
ng
g t
ta
an
nk
ks
s.
. T
Th
he
e a
au
ux
xi
il
li
ia
ar
ry
y t
ta
an
nk
k i
is
s v
ve
en
nt
te
ed
d a
an
nd
d d
dr
ra
ai
in
ne
ed
d
t
th
hr
ro
ou
ug
gh
h a
a s
se
ep
pa
ar
ra
at
te
e s
sy
ys
st
te
em
m o
of
f v
ve
en
nt
t a
an
nd
d d
dr
ra
ai
in
ns
s l
li
in
ne
es
s.
.
V
Ve
en
nt
t s
su
ur
rg
ge
e t
ta
an
nk
ks
s a
ar
re
e p
pr
ro
ov
vi
id
de
ed
d t
to
o a
ac
cc
co
om
mm
mo
od
da
at
te
e f
fu
ue
el
l s
su
ur
rg
ge
es
s d
du
ur
ri
in
ng
g r
ra
ap
pi
id
d a
ai
ir
rp
pl
la
an
ne
e a
at
tt
ti
it
tu
ud
de
e c
ch
ha
an
ng
ge
es
s.
. A
An
ny
y
f
fu
ue
el
l i
in
n t
th
he
e v
ve
en
nt
t s
su
ur
rg
ge
e t
ta
an
nk
k d
dr
ra
ai
in
ns
s d
di
ir
re
ec
ct
tl
ly
y i
in
nt
to
o t
th
he
e a
ad
dj
ja
ac
ce
en
nt
t N
Nº
º 1
1 o
or
r 3
3 t
ta
an
nk
k.
.
F
FU
UE
EL
LI
IN
NG
G/
/D
DE
EF
FU
UE
EL
LI
IN
NG
G
R
Ra
ap
pi
id
d p
pr
re
es
ss
su
ur
re
e f
fu
ue
el
li
in
ng
g a
an
nd
d d
de
ef
fu
ue
el
li
in
ng
g i
is
s a
ac
cc
co
om
mp
pl
li
is
sh
he
ed
d a
at
t t
th
he
e f
fu
ue
el
li
in
ng
g s
st
ta
at
ti
io
on
n o
on
n t
th
he
e r
ri
ig
gh
ht
t w
wi
in
ng
g.
. A
A
v
vo
ol
lu
um
me
et
tr
ri
ic
c s
sh
hu
ut
to
of
ff
f s
sy
ys
st
te
em
m a
au
ut
to
om
ma
at
ti
ic
ca
al
ll
ly
y c
cl
lo
os
se
es
s t
th
he
e f
fu
ue
el
li
in
ng
g v
va
al
lv
ve
e i
in
n e
ea
ac
ch
h m
ma
ai
in
n t
ta
an
nk
k w
wh
he
en
n f
fu
ul
ll
l.
. A
A h
hi
ig
gh
h l
le
ev
ve
el
l f
fl
lo
oa
at
t
s
sw
wi
it
tc
ch
h c
cl
lo
os
se
es
s t
th
he
e f
fu
ue
el
li
in
ng
g v
va
al
lv
ve
e i
in
n t
th
he
e a
au
ux
xi
il
li
ia
ar
ry
y t
ta
an
nk
k w
wh
he
en
n f
fu
ul
ll
l.
. A
An
ny
y q
qu
ua
an
nt
ti
it
ty
y l
le
es
ss
s t
th
ha
an
n f
fu
ul
ll
l c
ca
an
n b
be
e o
ob
bt
ta
ai
in
ne
ed
d b
by
y
c
cl
lo
os
si
in
ng
g t
th
he
e r
re
es
sp
pe
ec
ct
ti
iv
ve
e f
fu
ue
el
li
in
ng
g v
va
al
lv
ve
e.
.
O
Ov
ve
er
rw
wi
in
ng
g g
gr
ra
av
vi
it
ty
y f
fu
ue
el
li
in
ng
g i
is
s a
ac
cc
co
om
mp
pl
li
is
sh
he
ed
d t
th
hr
ro
ou
ug
gh
h t
th
he
e t
ta
an
nk
k N
Nº
º 1
1 a
an
nd
d 3
3 o
ov
ve
er
rw
wi
in
ng
g f
fi
il
ll
le
er
r p
po
or
rt
ts
s.
. T
Th
he
e w
wi
in
ng
g
t
ta
an
nk
ks
s a
ar
re
e f
fi
il
ll
le
ed
d d
di
ir
re
ec
ct
tl
ly
y.
. T
Ta
an
nk
k N
Nº
º 2
2 a
an
nd
d t
th
he
e a
au
ux
xi
il
li
ia
ar
ry
y t
ta
an
nk
k a
ar
re
e s
se
er
rv
vi
ic
ce
ed
d b
by
y g
gr
ro
ou
un
nd
d t
tr
ra
an
ns
sf
fe
er
r f
fr
ro
om
m e
ei
it
th
he
er
r t
ta
an
nk
ks
s N
Nº
º 1
1
o
or
r 3
3.
.
F
FU
UE
EL
L F
FE
EE
ED
D S
SY
YS
ST
TE
EM
M
F
Fu
ue
el
l i
is
s s
su
up
pp
pl
li
ie
ed
d u
un
nd
de
er
r p
pr
re
es
ss
su
ur
re
e f
fr
ro
om
m e
ea
ac
ch
h m
ma
ai
in
n t
ta
an
nk
k t
to
o i
it
ts
s c
co
or
rr
re
es
sp
po
on
nd
di
in
ng
g e
en
ng
gi
in
ne
e.
. A
An
n a
al
lt
te
er
rn
na
at
te
e m
me
et
th
ho
od
d,
,
u
us
si
in
ng
g t
th
he
e c
cr
ro
os
ss
sf
fe
ee
ed
d m
ma
an
ni
if
fo
ol
ld
d,
, p
pe
er
rm
mi
it
ts
s f
fu
ue
el
l t
to
o b
be
e s
su
up
pp
pl
li
ie
ed
d f
fr
ro
om
m a
a t
ta
an
nk
k t
to
o a
an
ny
y o
or
r a
al
ll
l e
en
ng
gi
in
ne
es
s.
. T
Th
he
e a
au
ux
xi
il
li
ia
ar
ry
y t
ta
an
nk
k i
in
n
A
Ap
pl
l.
. S
S/
/N
N 2
21
13
30
03
3 a
an
nd
d l
li
ik
ke
e c
co
on
nf
fi
ig
gu
ur
ra
at
ti
io
on
n i
is
s c
co
on
nn
ne
ec
ct
te
ed
d t
th
hr
ro
ou
ug
gh
h t
th
he
e N
Nº
º 2
2 s
sy
ys
st
te
em
m.
.
F
Fu
ue
el
l b
bo
oo
os
st
t p
pu
um
mp
ps
s i
in
n t
ta
an
nk
k N
Nº
º 2
2 o
of
f A
Ap
pl
l.
. S
S/
/N
N 2
20
06
63
34
4 a
an
nd
d l
li
ik
ke
e c
co
on
nf
fi
ig
gu
ur
ra
at
ti
io
on
n,
, o
op
pe
er
ra
at
te
e a
at
t a
a h
hi
ig
gh
he
er
r p
pr
re
es
ss
su
ur
re
e a
an
nd
d
o
ov
ve
er
rr
ri
id
de
e t
th
he
e p
pu
um
mp
p o
ou
ut
tp
pu
ut
t o
of
f t
th
ha
an
nk
ks
s 1
1 a
an
nd
d 3
3 w
wh
he
en
n t
th
he
e p
pu
um
mp
p o
ou
ut
tp
pu
ut
t o
of
f t
ta
an
nk
ks
s 1
1 a
an
nd
d 3
3 w
wh
he
en
n m
ma
an
ni
if
fo
ol
ld
de
ed
d t
to
og
ge
et
th
he
er
r.
.
T
Th
he
e f
fu
ue
el
l b
bo
oo
os
st
t p
pu
um
mp
ps
s i
in
n N
Nº
º 2
2 t
ta
an
nk
k a
an
nd
d t
th
he
e a
af
ft
t a
au
ux
xi
il
li
ia
ar
ry
y t
ta
an
nk
k o
of
f A
Ap
pl
l.
. S
S/
/N
N 2
21
13
30
03
3 a
an
nd
d l
li
ik
ke
e c
co
on
nf
fi
ig
gu
ur
ra
at
ti
io
on
n a
ar
re
e h
hi
ig
gh
h
c
ca
ap
pa
ac
ci
it
ty
y p
pu
um
mp
ps
s a
an
nd
d o
ov
ve
er
rr
ri
id
de
e t
th
he
e p
pu
um
mp
p o
ou
ut
tp
pu
ut
t o
of
f t
ta
an
nk
ks
s 1
1 a
an
nd
d 3
3 w
wh
he
en
n m
ma
an
ni
if
fo
ol
ld
de
ed
d t
to
og
ge
et
th
he
er
r.
.
6. AIRWAYS TREINAMENTOS FUEL
GLOBEX 042008/01
28.6
A
A f
fu
ue
el
l b
bo
oo
os
st
t p
pu
um
mp
p b
by
yp
pa
as
ss
s v
va
al
lv
ve
e a
al
ll
lo
ow
ws
s e
en
ng
gi
in
ne
e d
dr
ri
iv
ve
en
n p
pu
um
mp
ps
s t
to
o d
dr
ra
aw
w f
fu
ue
el
l f
fr
ro
om
m t
th
he
e m
ma
ai
in
n t
ta
an
nk
ks
s i
if
f a
al
ll
l
p
pu
um
mp
ps
s i
in
n t
th
he
e t
ta
an
nk
k a
ar
re
e i
in
no
op
pe
er
ra
at
ti
iv
ve
e.
.
p
p A
AP
PU
U f
fu
ue
el
l f
fe
ee
ed
d i
is
s o
ob
bt
ta
ai
in
ne
ed
d f
fr
ro
om
m t
tw
wo
o l
lo
oc
ca
at
ti
io
on
ns
s.
. W
Wh
he
en
n b
bo
oo
os
st
t p
pu
um
mp
p p
pr
re
es
ss
su
ur
re
e i
is
s n
no
ot
t a
av
va
ai
il
la
ab
bl
le
e f
fu
ue
el
l i
is
s
p
pr
ro
ov
vi
id
de
ed
d b
by
y s
su
uc
ct
ti
io
on
n f
fe
ee
ed
d f
fr
ro
om
m t
ta
an
nk
k N
Nº
º 2
2.
.
P
Pr
re
es
ss
su
ur
ri
iz
ze
ed
d f
fu
ue
el
l i
is
s a
a a
av
va
ai
il
la
ab
bl
le
e f
fr
ro
om
m a
an
ny
y b
bo
oo
os
st
t p
pu
um
mp
p w
wh
he
en
n i
it
t i
is
s f
fe
ee
ed
di
in
ng
g t
th
he
e N
Nº
º 2
2 m
ma
an
ni
if
fo
ol
ld
d.
.
F
FU
UE
EL
L D
DU
UM
MP
P S
SY
YS
ST
TE
EM
M
F
Fu
ue
el
l m
ma
ay
y b
be
e d
du
um
mp
pe
ed
d f
fr
ro
om
m a
al
ll
l t
ta
an
nk
ks
s t
th
hr
ro
ou
ug
gh
h t
th
he
e f
fu
ue
el
li
in
ng
g a
an
nd
d d
du
um
mp
p m
ma
an
ni
if
fo
ol
ld
d.
. A
A d
du
um
mp
p l
le
ev
ve
el
l s
sh
hu
ut
to
of
ff
f s
se
en
ns
so
or
r
i
in
n t
th
he
e m
ma
ai
in
n t
ta
an
nk
ks
s t
te
er
rm
mi
in
na
at
te
es
s d
du
um
mp
pi
in
ng
g a
at
t a
ap
pp
pr
ro
ox
xi
im
ma
at
te
el
ly
y 3
35
50
00
0 p
po
ou
un
nd
ds
s/
/1
15
59
90
0 k
ki
il
lo
og
gr
ra
am
ms
s.
. T
Th
he
e a
au
ux
xi
il
li
ia
ar
ry
y t
ta
an
nk
k
d
du
um
mp
ps
s t
th
hr
ro
ou
ug
gh
h t
th
he
e n
nu
um
mb
be
er
r 2
2 t
ta
an
nk
k s
sy
ys
st
te
em
m a
an
nd
d c
ca
an
n b
be
e c
co
om
mp
pl
le
et
te
el
ly
y e
em
mp
pt
ti
ie
ed
d.
.
F
FU
UE
EL
L T
TR
RA
AN
NS
SF
FE
ER
R
O
On
n t
th
he
e g
gr
ro
ou
un
nd
d,
, f
fu
ue
el
l m
ma
ay
y b
be
e t
tr
ra
an
ns
sf
fe
er
rr
re
ed
d b
be
et
tw
we
ee
en
n a
an
ny
y m
ma
ai
in
n t
ta
an
nk
k t
th
hr
ro
ou
ug
gh
h t
th
he
e d
de
ef
fu
ue
el
li
in
ng
g v
va
al
lv
ve
e w
wh
hi
ic
ch
h
c
co
on
nn
ne
ec
ct
ts
s t
th
he
e c
cr
ro
os
ss
sf
fe
ee
ed
d m
ma
an
ni
if
fo
ol
ld
d t
to
o t
th
he
e f
fu
ue
el
li
in
ng
g a
an
nd
d d
du
um
mp
p m
ma
an
ni
if
fo
ol
ld
d.
. F
Fu
ue
el
l m
ma
ay
y b
be
e t
tr
ra
an
ns
sf
fe
er
rr
re
ed
d t
to
o t
th
he
e a
au
ux
xi
il
li
ia
ar
ry
y
t
ta
an
nk
k d
di
ir
re
ec
ct
tl
ly
y f
fr
ro
om
m t
th
he
e N
Nº
º 2
2 t
ta
an
nk
k.
.