Problemática: Problemas de adherencia entre la rueda y el pavimento debido a la película de agua que se forma por la lluvia. Además en época invernal esta película se convierte en hielo, lo que genera problemas de seguridad en los usuarios en la distancia de frenado y el patinado de dicha ruta. Solución: Se propuso realizar un ranurado longitudinal y posteriormente uno oblicuo, . El primero para ayudar a romper a capa de hielo y el segundo de tal manera de ayudar al escurrimiento de agua superficial hacia los sistemas de drenaje de la ruta.

1. Caso Practico Ruta Q-61R
Problemática:
Problemas de adherencia entre la rueda y el pavimento
debido a la película de agua que se forma por la lluvia.
Además en época invernal esta película se convierte en
hielo, lo que genera problemas de seguridad en los
usuarios en la distancia de frenado y el patinado de
dicha ruta.
Solución:
Se propuso realizar un ranurado longitudinal y posteriormen-
te uno oblicuo, . El primero para ayudar a romper a capa de
hielo y el segundo de tal manera de ayudar al escurrimiento
de agua superficial hacia los sistemas de drenaje de la ruta.
Características de la Ranura:
 Profundidad : 6 mm.
 Ancho : 6 mm.
 Separación entre ranuras : 38 mm.
Características del sector:
 Tramo Dm : 800 y 1.000
 Geometría : Curva
 Pendiente Longitudinal : 9%
 Pendiente Transversal : 7%
RANURADO DE SEGURIDAD EN PAVIMENTOS
Situación de la Curva en Ruta Q-61R
Ranurado de Pavimento de Asfalto,
Aeropuerto Arturo Merino Benitez, Santiago, Chile
Nuestro Cliente:
Proyecto Central Hidroeléctrica Angostura, Colbún
Situación actual Curva en Ruta Q-61R
www.epav-grupoemin.com
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2. NOTAS