El documento discute la diferencia entre demanda de tránsito y volumen de tránsito. La demanda de tránsito se refiere al número de vehículos que desean pasar por una sección de una vía en un período de tiempo, mientras que el volumen solo da el número total de vehículos y no proporciona detalles específicos. También describe los métodos para cuantificar la demanda, incluidas las matrices origen-destino y los conteos vehiculares manuales y automáticos. Finalmente, explica cómo la relación entre

1. Revista para la Ingeniería Civil I.U.P. Santiago
Mariño
Aporte a la Ingeniería del transito
Demanda de Tránsito
Autor Eduardo Salazar 19894125
Mérida-Marzo “2016”
Se suele confundir
la demanda con el
volumen de
tránsito
Se usa la cuantificación Mediante
Matrices Origen-Destino

2. Origen la de la demanda de transito esta radica a la forma de cuantificar
los vehículos en un carretera es decir es el número de vehículo que pase
por una vía en secciones de tiempo.
La importancia que tienen estas dos variables son las de cuantificación
una tiene una formula especifica señalada como matriz origen y destino
esta es para estimar demanda la otra involucra los método volumétrico de
conteo este pude ser manual o automático el cual se usa para el periodo
de circulación vehicular.
Al poner en práctica la demanda y el volumen podernos realizar trabajo
en el cual estas carreteras satisfagan la demanda de acuerdo al volumen
promedio que transite por una cierta carretera bien sea urbano o rural. Por
lo cual la demanda tienes varios patrones de aplicación como lo son
Información obtenida ( Datos , variables , matriz origen destino) Área de
estudio ( Área , zonificación, alcance y objetos de estudios ) y Métodos
para el estudio origen ( es decir se realizan distintas encuestas ,
Si Bien generalmente
confundimos demanda con
volumen pero ambos valores
son diferentes ya que el
volumen no da un número
específico y la demanda es el
número que desean pasar por
una sección de una vía.
Un buen ejemplo que podemos
tener es la composición de los
volúmenes ya sea en trocales,
colectoras, vecinales.
Este tipo de carretera no arroja
un porcentaje en cuanto a los
tipos de vehículo que transitan.
Imagen: Ing. Sergio Navarro

3. cuestionarios etiquetas sobre el vehículo , placas del vehículo en
moviente entre otras.
Los conteos vehicular para el sistema volumétrico son de gran
importancia teniendo en cuenta que puede ser manual o automáticos , es
muy interesante saber que existen diferente tipos de aparatos que
presenta mecanismos útiles en cuanto a las características del conteo y
es de fácil utilización.
El estudio volumétrico Actual : Actualmente gracias a la innovación
tecnológico , el conteo manual tubo la necesidad de dar un gran cambio
desde el año 1996, estos se avocaron a implementar maquinas que
aligeraran el conteo manual para un mejor trabajo. La empresa CarlBro
que realizo la implementación del PMS, Pavement Mangement System la
cual revoluciono la recopilaciones datos .
Los Aforos con el uso de dispositivos mecánicos (registro automático), los
cuales automáticamente contabilizan y registran los ejes de los Vehículos.
Grafica explicando el
volumen en ambos
sentidos donde el
flujo de vehículo
ligero es mayor
Equipo para
estudios de
trafico conteo

4. Hay equipos tan sofisticados como las cámaras fotográficas, que puede
registrar daros en periodo de una hora o menos.
La mayoría de los contadores automáticos se instalan en lugares
específicos y en periodo de un día a una semana. En cualquier caso el
equipo portátil, ya que los equipos fijos están diseñados para registrar
volúmenes de transito de manera continua y permanente.
Relación entre volúmenes Origen –destino y Volumen en Arcos
Una red de transporte se puede conceptualizar matemáticamente
utilizando conceptos de grafica orientadas esta viene siendo la unión de
dos conjuntos, Una matriz origen-destino, es un conjunto de volúmenes de
tránsito.
∑ [̌ ] ∑ ( ̌ ∑ )
Es recomendable utilizar este tipo de métodos, puesto que los aforos de
tránsito son llevados a cabo sistemáticamente en bastantes puntas de la
red de carreteras y par otro lado, son relativamente sencillos de realizar
cuando no se cuenta con ellos.
Formula General
S.a Tj≥o ; j=l,…,N