Atbalsts elektromobilitātei virzībā uz emisiju samazināšanu transporta sektorā
1. Vebinārs
“Cik strauji elektromobilitāte ienāk mūsu ikdienā?”
Atbalsts elektromobilitātei
virzībā uz emisiju samazināšanu transporta sektorā
Artūrs Toms Plešs
Vides aizsardzības un reģionālās attīstības ministrs
2021. gada 26. maijs
2. ES Klimata mērķi
• Klimatneitralitāte 2050. gadā (arī LV to apņēmusies!)
Jauns, ambiciozs 2030. gada mērķis: vismaz -55% neto*
SEG emisiju samazināšana pret 1990. gadu (iepriekš bija
noteikts -40% samazinājums)
• Līdz š.g. 14. jūlijam EK nāks klajā ar Fit for 55 klimata un
enerģētikas pārskatīto tiesību aktu paketi
• Sekos diskusijas par nacionālo SEG emisiju mazināšanas
mērķu kāpināšanu
2
*Neto mērķis –ietvers ne tikai ES radītās emisijas, bet arī radīto piesaisti (mežos)
3. Eiropas Zaļais kurss - 8 darbības virzieni
Paziņojums un tā pavadošie dokumenti pieejami:
https://ec.europa.eu/clima/policies/strategies/2050_en
4. Eiropas Zaļais kurss:
Paātrināt pāreju uz ilgtspējīgu un viedu mobilitāti
4
-90% SEG
(2050. pret 1990.) 75%
VIEDĀS SISTĒMAS, DIGITALIZĀCIJA
ILGTSPĒJĪGAS DEGVIELAS MULTIMODALITĀTE IEKŠZEMES KRAVĀM
TRANSPORTA SEKTORĀ
IZBEIGT SUBSĪDIJAS STINGRĀKI GAISU PIESĀRŅOJOŠO VIELU EMISIJU STANDARTI
5. Eiropas Zaļais kurss:
Ilgtspējīgs transports un elektromobilitāte
Līdz 2025. gadam
1 milj. visā ES
Līdz 2025. gadam
13 milj. visā ES
Pētiniecība &
inovācijas
t.sk., akumulatoru un H2
jomās
6. Latvijas SEG emisiju
sadalījums pa nozarēm 2018. gadā
Avots: 2020. gada iesniegtās SEG inventarizācijas (1990. - 2018.gads) kopsavilkums
Esošā situācija Latvijā
CRF kods un avotu kategorija
Tiešās
SEG
2018, kt CO2
ekvivalenta
1.A.3.b Autotransports –
dīzeļdegvielas patēriņš
CO2 2403,487
1.A.1.a Elektroenerģijas un
siltuma ražošana– gāzes patēriņš
CO2 1815,837
3.D.1. Tiešās slāpekļa emisijas no
apsaimniekotām augsnēm
N2O 1389,879
3.A.1 Lauksaimniecības dzīvnieku
zarnu fermentācija - liellopi
CH4 803,265
2.A.1. Cementa ražošana CO2 551,455
1.A.3.b Autotransports – benzīna
patēriņš
CO2 548,193
1.A.4.c
Lauksaimniecība/mežsaimniecība/
zivsaimniecība – šķidrā kurināmā
patēriņš
CO2 404,102
1.A.4.b Mājsaimniecības – gāzes
patēriņš
CO2 277,616
1.A.4.a Komerciālais un
sabiedriskais sektors – gāzes
patēriņš
CO2 268,673
5.A.1. Atkritumu apglabāšana
(kontrolēta)
CH4 254,173
Galvenie SEG emisiju avoti 2018. gadā (bez ZIZIMM*)
*Zemes izmantošana, zemes izmantošanas maiņa un mežsaimniecība
7. Latvijas autoparka raksturojums - izaicinājumi
Tehniskā kārtībā esošo transportlīdzekļu
vidējais vecums (uz 01.01.2021)
kravas 11,65
vieglie 13,88
autobusi 11,44
Kopā 13,63
Avots: CSDD
Reģistrētie transportlīdzekļi pēc degvielas veida
(uz 01.04.2021.)
Benzīns;
27.0%
Dīzeļdegviela;
67.3%
ETL un hibrīdi;
0.2%
LPG, CNG, t.sk., hibrīdi;…
252
326
460
620
1248
0
200
400
600
800
1000
1200
1400
01.01.2017. 01.01.2018. 01.01.2019. 01.01.2020. 01.01.2021.
Reģistrēto ETL skaits
8. Emisiju kvotu izsolīšanas
instruments (EKII)
8
EKII ir specializēts finanšu instruments Latvijā, kas vērsts tikai un vienīgi uz klimata
politikas mērķu sasniegšanu, kuras finansējums ir ieņēmumi no Latvijai piešķirto
emisijas kvotu izsolīšanas.
• Klimata pārmaiņu
mazināšanas un
pielāgošanās klimata
pārmaiņām pasākumi
Atklātu projektu
konkursu
īstenošana
• Institucionālās
rīcībspējas
nodrošināšana darbam
ar klimata pārmaiņu
jautājumiem
Klimata
institucionālais
ietvars
Četros projektu
konkursos noslēgti līgumi
(spēkā esoši) par projektu
īstenošanu ~48 milj. euro
apmērā
9. Plānotais atbalsts mazemisiju un
bezemisiju transportlīdzekļu iegādei (I)
9
2022 2023
4500€ 2250€ 2250€
Kopējais finansējums ap 10 milj. euro
Dīlera/tirgotāja
atlaide
Vecā
transportlīdzekļa
norakstīšanas
bonuss
Tiek apsvērti
papildu
pasākumi:
Monitorings: nobraukums 15 000 km/gadā
10. Plānotais atbalsts mazemisiju un
bezemisiju transportlīdzekļu iegādei (II)
10
Subsīdija - grants
Auto dīleris/tirgotājs
Pircējs
Granta saņēmēji:
• oficiālie auto dīleri;
• CSDD reģistrētas transportlīdzekļu
tirdzniecības vietas.
Atbalsta gala saņēmēji:
• privātpersonas – iedzīvotāji;
• valsts un pašvaldību
iestādes;
• valsts un pašvaldību
kapitālsabiedrības.