SlideShare une entreprise Scribd logo
1  sur  10
Air India-vlucht 182




             23 Juni 1985
Inhoud
1.   Vlucht 182 : de details
2.   Detonatie
3.   Voor de aanslag
4.   23 Juni
5.   Werkelijke Bedoeling
6.   Bemanningsleden
7.   Gevonden Wrakstukken
8.   Bronnen
Vlucht 182
• 23 juni 1985
• Vertrok op 23 juni 1985 van Montréal-Mirabel
  International Airport naar Bombay International
  Airport. Met tussenstop in Heathrow
• Werd slachtoffer van een terroristische aanslag
• Bom vervoerd in koffertje
• Bom kwam tot ontploffing net ten Zuiden van
  Ierland
• Alle 329 passagiers kwamen om (307 passagiers &
  22 bemanningsleden)
Detonatie




            Plaats van de
            gevonden wrakstukken
Voor de aanslag
• Onder meerdere valse namen werden 2 vluchten
  geboekt
1. Air India-181 van Toronto naar Montréal
2. Air India-182 van Montréal naar Bombay

• Valse namen:
o Jaswand Singh
o Mohinderbel Singh
o M. Singh
o L. Singh
o Manjit Singh
23 Juni
• Singh werd stoel 10 B toegewezen op de vlucht Air India-181
• Eiste dat zijn koffer werd overgezet van vlucht 181 naar vlucht
  182
• CP-agent ging na twijfel akoord
• Na aankomst van vlucht 181 werd de koffer overgezet op de
  vlucht 182 en vooraan in het vrachtruim geplaatst
• Vlucht 182 vertrok met 1 uur en 40 minuten vertraging
• Om 07:15 GMT verdween vliegtuig van radar
• De wrakstukken vielen in 2000 meter diep water voor de kust
  van Ierland
Werkelijke bedoeling
   De bom was bedoeld om op Heathrow airport te ontploffen,
   doordat het vliegtuig vertraging had, ontplofte de bom “te
   vroeg”. Dit was de ergste en ernstigste aanslag voor 11
   september 2001




Heathrow Airport
Bemanningsleden
•Piloot : H.S. Narendra
•Copiloot : S.S. Binder
•Vliegtuigingenieur : D.D
 Dumasia
•Bemmaningsleden : 19
 personen
Bronnen
• http://nl.wikipedia.org/wiki/Air_India-vlucht_182
• http://fr.wikipedia.org/wiki/Vol_182_Air_India



• Foto’s
• http://dnausers.d-n-a.net/dnetGOjg/230685.htm
• http://www.cbc.ca/news/canada/story/2010/06/14/f-air-
  india.html
• http://book.geocities.jp/japan_conspiracy/0102/p005.html
• http://www.flightglobal.com/airspace/media/icelandic_volcan
  ic_eruption/overview-of-heathrow-airport-55959.aspx
Gevonden wrakstukken

Contenu connexe

En vedette

Харків - "Метро на дотик" - ГО “Право вибору”
Харків - "Метро на дотик" - ГО “Право вибору”Харків - "Метро на дотик" - ГО “Право вибору”
Харків - "Метро на дотик" - ГО “Право вибору”velotransport
 
Design For Change - Shindewadi MPS
Design For Change - Shindewadi MPSDesign For Change - Shindewadi MPS
Design For Change - Shindewadi MPSChandrika Shenoy
 
Posters Exhibition Requirements
Posters Exhibition RequirementsPosters Exhibition Requirements
Posters Exhibition Requirementsvelotransport
 
Кривий Ріг - "Транспорт для всіх" - ГО “Ukrainian Bike Family”
Кривий Ріг - "Транспорт для всіх" - ГО “Ukrainian Bike Family”Кривий Ріг - "Транспорт для всіх" - ГО “Ukrainian Bike Family”
Кривий Ріг - "Транспорт для всіх" - ГО “Ukrainian Bike Family”velotransport
 
Велофорум 2016: партнерська пропозиція
Велофорум 2016: партнерська пропозиціяВелофорум 2016: партнерська пропозиція
Велофорум 2016: партнерська пропозиціяvelotransport
 
Методика велоаудиту проектів реконструкцій вулиць
Методика велоаудиту проектів реконструкцій вулицьМетодика велоаудиту проектів реконструкцій вулиць
Методика велоаудиту проектів реконструкцій вулицьvelotransport
 
Матеріали круглого столу щодо доступності Поштової площі
Матеріали круглого столу щодо доступності Поштової площіМатеріали круглого столу щодо доступності Поштової площі
Матеріали круглого столу щодо доступності Поштової площіvelotransport
 
Сценарій глобальної інтенсивної велосипедизації - Global High Shift Cycling ...
Сценарій глобальної інтенсивної велосипедизації  - Global High Shift Cycling ...Сценарій глобальної інтенсивної велосипедизації  - Global High Shift Cycling ...
Сценарій глобальної інтенсивної велосипедизації - Global High Shift Cycling ...velotransport
 

En vedette (9)

Presentatie: bikini
Presentatie: bikiniPresentatie: bikini
Presentatie: bikini
 
Харків - "Метро на дотик" - ГО “Право вибору”
Харків - "Метро на дотик" - ГО “Право вибору”Харків - "Метро на дотик" - ГО “Право вибору”
Харків - "Метро на дотик" - ГО “Право вибору”
 
Design For Change - Shindewadi MPS
Design For Change - Shindewadi MPSDesign For Change - Shindewadi MPS
Design For Change - Shindewadi MPS
 
Posters Exhibition Requirements
Posters Exhibition RequirementsPosters Exhibition Requirements
Posters Exhibition Requirements
 
Кривий Ріг - "Транспорт для всіх" - ГО “Ukrainian Bike Family”
Кривий Ріг - "Транспорт для всіх" - ГО “Ukrainian Bike Family”Кривий Ріг - "Транспорт для всіх" - ГО “Ukrainian Bike Family”
Кривий Ріг - "Транспорт для всіх" - ГО “Ukrainian Bike Family”
 
Велофорум 2016: партнерська пропозиція
Велофорум 2016: партнерська пропозиціяВелофорум 2016: партнерська пропозиція
Велофорум 2016: партнерська пропозиція
 
Методика велоаудиту проектів реконструкцій вулиць
Методика велоаудиту проектів реконструкцій вулицьМетодика велоаудиту проектів реконструкцій вулиць
Методика велоаудиту проектів реконструкцій вулиць
 
Матеріали круглого столу щодо доступності Поштової площі
Матеріали круглого столу щодо доступності Поштової площіМатеріали круглого столу щодо доступності Поштової площі
Матеріали круглого столу щодо доступності Поштової площі
 
Сценарій глобальної інтенсивної велосипедизації - Global High Shift Cycling ...
Сценарій глобальної інтенсивної велосипедизації  - Global High Shift Cycling ...Сценарій глобальної інтенсивної велосипедизації  - Global High Shift Cycling ...
Сценарій глобальної інтенсивної велосипедизації - Global High Shift Cycling ...
 

Air India-vlucht 182

  • 1. Air India-vlucht 182 23 Juni 1985
  • 2. Inhoud 1. Vlucht 182 : de details 2. Detonatie 3. Voor de aanslag 4. 23 Juni 5. Werkelijke Bedoeling 6. Bemanningsleden 7. Gevonden Wrakstukken 8. Bronnen
  • 3. Vlucht 182 • 23 juni 1985 • Vertrok op 23 juni 1985 van Montréal-Mirabel International Airport naar Bombay International Airport. Met tussenstop in Heathrow • Werd slachtoffer van een terroristische aanslag • Bom vervoerd in koffertje • Bom kwam tot ontploffing net ten Zuiden van Ierland • Alle 329 passagiers kwamen om (307 passagiers & 22 bemanningsleden)
  • 4. Detonatie Plaats van de gevonden wrakstukken
  • 5. Voor de aanslag • Onder meerdere valse namen werden 2 vluchten geboekt 1. Air India-181 van Toronto naar Montréal 2. Air India-182 van Montréal naar Bombay • Valse namen: o Jaswand Singh o Mohinderbel Singh o M. Singh o L. Singh o Manjit Singh
  • 6. 23 Juni • Singh werd stoel 10 B toegewezen op de vlucht Air India-181 • Eiste dat zijn koffer werd overgezet van vlucht 181 naar vlucht 182 • CP-agent ging na twijfel akoord • Na aankomst van vlucht 181 werd de koffer overgezet op de vlucht 182 en vooraan in het vrachtruim geplaatst • Vlucht 182 vertrok met 1 uur en 40 minuten vertraging • Om 07:15 GMT verdween vliegtuig van radar • De wrakstukken vielen in 2000 meter diep water voor de kust van Ierland
  • 7. Werkelijke bedoeling De bom was bedoeld om op Heathrow airport te ontploffen, doordat het vliegtuig vertraging had, ontplofte de bom “te vroeg”. Dit was de ergste en ernstigste aanslag voor 11 september 2001 Heathrow Airport
  • 8. Bemanningsleden •Piloot : H.S. Narendra •Copiloot : S.S. Binder •Vliegtuigingenieur : D.D Dumasia •Bemmaningsleden : 19 personen
  • 9. Bronnen • http://nl.wikipedia.org/wiki/Air_India-vlucht_182 • http://fr.wikipedia.org/wiki/Vol_182_Air_India • Foto’s • http://dnausers.d-n-a.net/dnetGOjg/230685.htm • http://www.cbc.ca/news/canada/story/2010/06/14/f-air- india.html • http://book.geocities.jp/japan_conspiracy/0102/p005.html • http://www.flightglobal.com/airspace/media/icelandic_volcan ic_eruption/overview-of-heathrow-airport-55959.aspx