La Capitale Automobile Mobility 2020 - atti del convegno

Roma, 7 febbraio 2020
8° summit degli operatori
della telematica e della mobilità
Venerdì 7 febbraio 2020
Roma – Palazzo Rospigliosi

Fleet&Mobility ringrazia i mecenati
sostenitori dell’iniziativa.
Hospitality
partners
Visibility partners

Telematica
Andrea
Algeri
Texa
Mario
Bellotti
Viasat
Maurizio
Iperti
Lojack
Fabio
Saiu
Geotab

Questo new business,
arriva o non arriva?
• Car sharing
• Non mantiene le promesse
• Non si sa cosa farne
• Forse nemmeno dove sia il
problema – e la soluzione
• Connected car
• Il business passa per l’auto o la
scavalca, con lo smartphone?
• La domanda dei clienti c’è?

Is this a billion dollar market?

Scusi, non è che per caso
ha una black box?
48%
35%
17%
La tua auto ha una connettività integrata?
No Sì Non so / non sono sicuro
• Connesso… a sua insaputa.
Fonte: Google

Prodotto Revenue da
hardware
Assicurazioni
NLT / RAC
Transazione
Crescita short
& mid term
Servizi Revenue da
software
Driver via
dealer
Relazione
Opportunità
long term
Le strategie della connettività

Deroga chilometrica per le
fasce soggette a limitazione

Insurance

RENT-A-CAR
pick-up and return
unmanned
NLT
Controllo stato vettura
e certificazione usato

Car Marker

Proprietà dei dati
• La 1° generazione della storia umana
che punta a cancellare le sue tracce.
• PRIVACY: mai avuta ma, per
incredibile inganno, ricordata. C’era.
Non c’è. Bisogna farla tornare.
Auto
produce
dati
sul veicolo
sul driver
Di chi
sono?
Chi li può
avere e
usare?

GDPR.
Provvedimento 396/2018
➢ Proporzione tra il trattamento
effettuato sui dati personali e le
finalità perseguite
➢ illiceità e non pertinenza
➢ Periodicità della rilevazione
➢ Durata della conservazione
➢ Per i dati relativi alla diagnostica del
veicolo non esiste traccia di
pronunciamento

Sicurezza
Gianpiero
Mosca
Aon Benfield
Franco
Oltolini
Aci Global
Toni
Purcaro
Dekra
Lelio
Russo
Anas

Il pericolo principale è a bordo
Circa la metà dei bambini
deceduti a seguito di
incidenti perde la vita ogni
anno a bordo di
autoveicoli.
Altre categorie a rischio
sono pedoni e motocicli.

Furti di batterie: già un
problema o casi isolati?

DISTRACTED DRIVING:
Alexa, portami a casa.

Reti e
noleggio
Massimiliano
Archiapatti
Aniasa
Gianni
Martino
Share Now

Ne vogliamo parlare?

L’auto in Europa è in
un’economia di mercato?
• Quando la politica scende in campo,
l’industria deve continuare a trattarla
come arbitro super partes oppure ci
deve giocare contro?

Mobilità: servizio o
astrazione?
• L’agenzia viaggi è un ricordo.
• Oggi il cliente programma e acquista da
solo i singoli mezzi di mobilità.
• Ci sono servizi che offrono info aggregate
su mobilità.
• MOBILITY-AS-A-SERVICE:
• Il cliente acquista il viaggio start-end?
• Il seller risponde di ogni servizio o è un
broker?
• Mission e competenze?
Mobilità Cliente
Treno
Metro
Auto
Aereo
Car sharing
Taxi
Cliente Mobilità
Treno
Metro
Auto
Aereo
Car sharing
Taxi

NON
FAVOREVOLE
(1-5)
FAVOREVOLE
(9-10)
Lei personalmente quanto sarebbe disponibile, sempre su una scala da
1 a 10, a sostituire per i suoi spostamenti l’auto privata con

Trasporto pubblico 21,2% 50-64 anni 18,3% laureati
Car sharing 10,9% 50-64 anni 13,7% diplomati
Categorie più favorevoli a sostituire l’auto privata
per gli spostamenti

Che ci ha lasciato?

Al peggio non c’è…?

Auto-
mobilità
Massimo
Nalli
Suzuki
Massimo
Nordio
Volkswagen
Group
Gianluigi
Riccioni
Mercedes Benz

2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019
NUOVO '000 1.962 1.749 1.411 1.311 1.371 1.575 1.847 1.990 1.925 1.927
var % vs anno prec. -11% -19% -7% 5% 15% 17% 8% -3% 0%
USATO NETTO '000 2.803 2.792 2.561 2.510 2.557 2.710 2.820 2.950 3.088 3.103
KM ZERO '000 -104 -122 -108 -91 -103 -105 -147 -215 -207 -162
USATO NETTO - KM 0 2.699 2.670 2.453 2.419 2.454 2.605 2.673 2.735 2.881 2.941
var % vs anno prec. -1% -8% -1% 1% 6% 3% 2% 5% 2%
TOTALE DOMANDA '000 4.661 4.419 3.864 3.730 3.825 4.180 4.520 4.725 4.806 4.868
var % vs anno prec. -5% -13% -3% 3% 9% 8% 5% 2% 1%
La domanda aggregata
di automobili
È vero o non è vero che…
• Queste statistiche appartengono al passato?
• Oggi non importa a nessuno del mercato, conta solo il mix?
Fonte: Centro Studi Fleet&Mobility su dati Unrae/MIT e InterAuto News

2.699 2.670
2.453 2.419 2.454 2.605 2.673 2.603
2.881 2.941
1.962
1.749
1.411 1.311 1.371
1.575
1.847 1.990
1.925 1.927
2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019
La domanda è il 13% del parco = 7,7 anni
Usato netto meno km0 Nuovo incl km0
Fonte: Centro Studi Fleet&Mobility su dati Unrae/MIT
4.661
4.868

Che 2020 ci dobbiamo
aspettare?
• Le macchine che gli Italiani
VORREBBERO comprare.
• Quelle che DEVONO comprare.
• Riusciranno i nostri eroi a forzare
quanto basta per evitare le multe?
• Chi vincerà questa corrida?
• Il torero (mercato) o il toro (UE)?
• Olè.

Le ibride saranno i nuovi
SUV: chi ci guadagna?
• I SUV sono stati la novità del
decennio 2010/19
• Hanno risollevato i conti, alzando il
valore medio e accelerando la
sostituzione dei veicoli
• Le ibride sembrano essere la novità
di questo decennio 2020/29
• Anch’esse alzano il valore e
accelerano la sostituzione
• Ma il costo di produzione è più alto.

SOMETHING
EVERYWHERE EVERYTHING
SOMEWHERE
Semi-
automatiche
Driver fallback
Possono girare
in strade aperte
al traffico
normale
Level
3 Full -
automatiche
System fallback
Possono girare
in strade chiuse
al traffico
normale
Level
4/5

“If drivers are
abundant but
space on the road
is not, the
problems you
should be solving
first are not about
taking the driver
out of the car.”
• Installare sensori per
guidare le macchine
• Ri-disegnare una
città AV-friendly
• Incidenti: limitare la
responsabilità legale
delle aziende
• NORME SU COME
GLI UMANI
DEBBANO MUOVERSI

ODD =
Operational
Design
Domain
OEDR =
Object and
Event Detection
and Response Evolution
AND THEN
switch

LivellidiautomazioneSAE
SocietyofAutomobileEngineers

CURRENT
mission
Build CARS Sell CARS
FUTURE
mission
Build CARS Sell CARS
Serve
MOBILITY
MANUFACTURING
Resource and technology
Make a good quality product
SERVICING
Skills and knowledge
Develop value added services and
solutions oriented to customers
Source: Z. Ahamed, T. Inohara, A. Kamoshida, 2013
MISSION
DRIVERS
GOAL
1 COMPANY
2 MISSIONS
Cars Mobility
Cars

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