Sensores de detección de ebriedad en los automóviles

1. SENSORES EN AUTOMOVILES QUE DETECTAN LA EBRIEDAD EN LOS
CONDUCTORES
La tecnología de instrumentación electrónica aplicada a los vehículos ha
permitido la implementación de sensores en el volante, palanca de cambios u
otras áreas de contacto, que detectan por medio del sudor el nivel de alcohol en
la sangre.
Sensores que detectan el nivel de alcohol contenido en las partículas de aire
dentro del vehículo. Existen cámaras que estudian las expresiones faciales del
conductor.
Recientemente, fabricantes de automóviles como Toyota y Nissan ya han
experimentado con este tipo de tecnologías en vehículos prototipo. El diseñado
por Nissan es uno de los más avanzados. Este prototipo cuenta con 3 sistemas
para prevenir que un conductor borracho encuentre una manera de burlar el
sistema.
Estas tecnologías son algo polémicas: aunque sea para salvar vidas, la
tecnología no debería actuar en contra de sus usuarios, y por otra parte es muy
improbable que alguien que pague este sistema sea el tipo de persona que
después va a conducir bajo los efectos del alcohol.
1: DETECCIÓN DE ALCOHOL
Nissan ha tomado como base una
unidad de su modelo Fuga para
desarrollar un prototipo de vehículo
que detecta si el conductor ha bebido
alcohol, en base a varios sensores y
sistemas repartidos por el coche.
En el manubrio de la palanca de
cambio existe un sensor que detecta
alcohol en el sudor de la palma de la
mano cuando éste enciende el
vehículo. Si el nivel de alcohol es
excesivo, el vehículo queda
inmovilizado y el conductor es
advertido mediante una locución.

2. Otros sensores existen también en los asientos del conductor y acompañante
que miden el nivel de alcohol en aire, y si es necesario lanzan una advertencia
por voz y gráfica en la pantalla del navegador.
2: SISTEMA DE TRANSPIRACIÓN Y RECONOCIMIENTO FACIAL
Este desarrollo está basado en sensores ubicados en el volante que analizan la
transpiración de las manos, de tal modo pueden determinar el grado de
alcoholemia. También evalúan la presión que las manos ejercen sobre el volante
y de ese modo determinar el nivel de atención con que el vehículo se está
conduciendo.
Es un sistema para la prevención de la conducción en estado alcoholizado y
puede hasta detener el vehículo cuando detecta un comportamiento fuera de los
rangos normales por parte de quien maneja, porque encuentra un patrón
relacionado con la ingesta alcohólica. Los sensores van analizando
continuamente la sudoración y la presión de las manos.
Además, una cámara en el espejo retrovisor interior controla los movimientos
de los ojos del conductor, incluso la apertura de las pupilas.
También detrás del volante a veces
se ubica una cámara que analiza la
cara del conductor, y según los
movimientos de los ojos detecta si
se está quedando dormido,
emitiendo una alerta y tensando el
cinturón de seguridad para
advertirlo.
3: ANÁLISIS DEL COMPORTAMIENTO DEL CONDUCTOR
Conducir “haciendo eses” es, además de un tópico, un síntoma de que el
conductor no está en buenas condiciones para utilizar el vehículo, y este tipo
de comportamientos es detectable por el sistema, que avisa también mediante
señales de voz, gráficas y tensando el cinturón de seguridad.

3. Este detector de fatiga puede detectarlos a través de los movimientos del volante
y recomendar al conductor que se tome un pequeño descanso. Las
informaciones necesarias provienen de una servo-dirección eléctrica o del
sensor de ángulo de giro del volante que es parte del sistema ESP®. Por eso,
esta función se puede instalar económicamente y ayuda a mejorar la seguridad
vial. El Detector de Fatiga se puede utilizar en turismos y en vehículos
industriales ligeros y se puede integrar en distintos módulos de control del
vehículo.
La falta de concentración y la fatiga limitan el comportamiento en la conducción
y el tiempo de reacción del conductor. Los reflejos empeoran y la conducción es
menos precisa, lo que supone que el conductor tiene que realizar a menudo,
pequeñas correcciones del volante para mantener la dirección. El algoritmo del
nuevo sistema de detección de la fatiga analiza el comportamiento del conductor
al volante desde el inicio del viaje. De esa manera, puede detectar las
modificaciones que se producen en trayectos largos debidos al cansancio. Los
típicos indicios de la falta de concentración son fases en las que el conductor
apenas mueve el volante y que luego combina con pequeños, rápidos y bruscos
movimientos del volante para mantener el vehículo en el carril. Basándose en la
frecuencia de estas correcciones típicas de conducción y en otros parámetros
como son la duración del trayecto, el uso de los intermitentes y la hora del día,
esta función calcula un índice de fatiga. Si este índice supera un valor
determinado, una señal óptica y/o acústica en el display del salpicadero,
representada, por ejemplo, por una taza de café intermitente, avisa al conductor
y le indica que debería de tomarse un descanso. Este detector vigila una faceta

4. importante del estado del conductor y de esa manera, ayuda a mejorar la
seguridad vial.
SENSOR LÁSER DETECTOR EXTERNO DE ALCOHOL EN EL AUTO
Este sensor detecta la presencia de alcohol, incluso si lo tomaste y hay rastros
en el aire del interior.
Viernes 06 de junio de 2014
Se trata de un dispositivo láser externo para detectar la presencia de vapores de
alcohol en el interior de un coche en movimiento. El dispositivo fue construido en
gracias a la optoelectrónica. La aplicación consiste en un método de
identificación de compuestos químicos y biológicos y utiliza un láser de detección
a distancia para reducir el daño potencial. Lógico que es para ser utilizado por la
policía. El uso del dispositivo es simple: el sistema del láser está configurado en
el lado de la carretera para controlar cada vehículo que pasa por encima de ella.
Si se detectan vapores de alcohol, un mensaje con una foto del coche,
incluyendo su número de matrícula se envía a un oficial de policía en el camino.
Entonces, el oficial de policía detiene el coche y comprueba si hay signos de
alcohol, mediante pruebas convencionales.
SISTEMA DE DETECCIÓN DE SUEÑO RIESGOSOS EN EL AUTOMÓVIL
Adicionalmente, la empresa TOYOTA se ha focalizado en combatir la
conducción de automóviles por parte de personas ebrias. Es por ello que ha
desarrollado un sistema llamado “Breathalyzer Ignition-interlock System” 2009.
El sistema consta de una unidad de mano que contiene:

5. - Un alcoholímetro con el fin de detectar la presencia de alcohol en una
pequeña muestra de aliento.
- Una cámara digital que toma fotografías del rostro del conductor para la
identificación del sujeto al que pertenece la muestra.
En caso de que el resultado de la prueba sea positivo y dependiendo del nivel
de alcohol detectado, el sistema puede:
- Advertir de la situación al conductor.
- Bloquear la ignición en el automóvil.
Este mecanismo electrónico detector del sueño en el conductor, tiene dos
funciones principales:
- Acciona una alarma en caso de que el conductor se quede dormido
- Detiene inmediatamente el automóvil en caso de que el conductor
pierda su capacidad de manejar el auto.
Todos estos sistemas operan de maneras distintas, pero el resultado es el
mismo. Si llegan a detectar un nivel de alcohol que sobrepasa el límite legal
establecido, el vehículo simplemente no arrancaría y el sistema de navegación
le avisaría al conductor que no está en condiciones de conducir.
Ing. Héctor Chire Ramírez Especialista en autotrónica y automoción