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2009
Quantya France
QUANTYA
FRANCE

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Qualité de la moto électrique
 Moto électrique
 Entretien réduit
 Charge sur secteur 220V
 Coût total moyen d’une charge = 0,34€
 Pas de boîte de vitesses
 Légèreté ( 85kgs)
 Tout public
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La moto électrique Quantya –
C‘est une Quantya!
Une expérience inoubliable

4.
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La batterie
 Après une première phase d’étude avec du gel-plomb,
c’est la technologie du polymère Lithium
(LiPo) qui a été définitivement choisie.
 Les batteries avec du Lithium polymère ont fait leur
apparition sur le marché seulement en 1996.
 Dans la batterie LiPo le sel de Lithium se trouve à
l’intérieur d’un polymère stable.
2010
La construction et le développement de la batterie est effectuée
par Quantya dans ses propres ateliers de meme pour le BMS
(Battery Management System).

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Modèles déjà existants
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Strada – Enduro
Track – Cross
Quantyaparx –
Enduro préparé
MMX – Cross
Junior
Scooter

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Le Trophée Andros 2008/2009
José Peyronon sur la Quantya

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2010
La Quantya au Trophée Andros 2008/2009
Franck Lagorce et Olivier Panis se sont affrontés amicalement au guidon des
motos électriques Quantya

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2010
Les commentaires après les essais de la moto
Damien Godet, finaliste des JO de Pékin en BMX : « J’ai vraiment hâte
de tester cette moto, mais la pression monte. La glace c’est très différent de ce dont
j’ai l’habitude. Je me suis fait un peu peur mais il faut reconnaître que
techniquement c’est au top. L’accroche dans les virages… tout est super. »
Franck Lagorce : « Après avoir testé et aidé au développement de la voiture
électrique j’avais très envie de tester la Quantya électrique. C’est un truc de
malade. Je savais déjà que les motards étaient complètement dingues mais là c’est
encore un autre monde. Respect ! Les sensations sont extraordinaires. Le
problème c’est qu’il n’y a deux roues donc j’ai eu un peu plus de problème qu’avec
la voiture. C’est encore une innovation apportée en course par Max Mamers, donc
je ne suis pas étonné que ce soit génial. »
Olivier Panis : « Elle est super agréable à conduire. C'est vraiment très ludique.
On a l'impression d'être sur un gros vélo, mais le plus c'est qu'on ne pédale pas!
Elle est très facile, on sent bien le grip des pneus. Le silence, c’est surprenant. J'ai
été habitué au bruit pendant toute ma carrière, mais on s'y fait. C'est dans l'air du
temps, c'est l'avenir.»

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ECO Enduro Denmark
Récit des grands pilotes
http://www.youtube.com/watch?v=jm7mZ1o1R50&feature=player_embedded
Couverture Motoverte
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• Parc de loisir avec motos électriques vertes
• 20 Parx créés en Allemagne 2008/2009
• 30 Parx en Allemagne fin 2010
• 2 Parx planifiés fin 2010 en France
2010

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• Nous cherchons des
entrepreneurs
 Pour créer des Parx et des emplois
 Travailler dans le dévelopement
durable, l‘écologie et le tourisme/loisir
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Exemple Quantyaparx Imbach

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Snowparx
2010

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• The Green Energy Team – Paddock GP Avril 2010
2009

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Essais possibles à
Cassis
Riquewihr (gitesriquewihr.fr)
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We deliver happy faces

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2010
Site Internet France : http://www.quantya.fr/
http://www.quantyaparx.fr/
M. Francis A. Kurz
Riquewihr
info@exclusiveexperience.fr
03 89 22 47 29