Il servizio Io Guido Car Sharing è un’iniziativa sostenuta dal Ministero dell’Ambiente e da ICS (Iniziativa Car Sharing) e promossa dal Comune di Parma e da Infomobility, gestore del servizio, per proporre un sistema alternativo di proprietà e d’uso dei veicoli, favorire la mobilità sostenibile e integrare l’offerta del trasporto pubblico su percorsi non standardizzati.

1. Attività aziendali

2. LO SCHEMA LOGICO DI INFOMOBILITY PARMA Gli inizi e l’evoluzione della società 1. Mobility Management 2. Mobilità sostenibile & Mobilità ciclabile 3. Sicurezza stradale & comunicazione 4. Segnaletica & Divisione tecnica 5. Sosta 6.

3. Gli inizi

5. Gli inizi I primi passi, progetto PMS Parma Mobilità Sostenibile Mobility Management : i primi PSCL Mobilità ciclabile : nasce ParmainBici con i primi incentivi Le prime indagini sulla cultura di mobilità: Dinamica Donna

7. L’evoluzione

8. Mobility Management

9. Mobilità sostenibile & Mobility Management Fonte: Arpa Comune di Parma Chi inquina nella città di Parma R T I RISCALDAMENTO TRAFFICO INDUSTRIA

15. Mobilità sostenibile & Mobility Management LE RISULTANZE DEL PIANO DI COORDINAMENTO D’AREA Numero dipendenti Dipendenti utenti auto Dipendenti utenti TPL urbano Dipendenti utenti bicicletta Km totali percorsi GIORNALMENTE in auto Km totali percorsi ANNUALMENTE in auto 13.208 8965,6 499,51 1229,56 283.671 63.542.447 di cui 55.230.942,75 a benzina 8.252.899 diesel

16. Mobilità sostenibile & Mobility Management

17. Mobilità sostenibile & Mobility Management

18. Mobilità sostenibile & Mobility Management PROGETTO DI INCENTIVAZIONE COMUNALE RIVOLTI ALLE AZIENDE CHE HANNO ADOTTATO IL PSCL BANDO Importo € 178.000 Incentivi per la realizzazione di parcheggi aziendali per biciclette Incentivi per la realizzazione di colonnine di ricarica mezzi elettrici in area aziendale Incentivi per l’attivazione del telelavoro Incentivi per l’uso del trasporto pubblico di linea Incentivi per la comunicazione informativa Incentivi per la costituzione di flotte aziendali ecologiche Cofinanziamento pari all’70% del costo dell’opera/servizio

21. Mobilità sostenibile & Mobilità ciclabile

23. Mobilità ciclabile – STRUMENTI ADOTTATI ANALISI E STUDIO RETE ESISTENTE Messa in sicurezza rete esistente Studio piste nuove Nuove piste Coordinamento con le grandi opere Eliminazione ostacoli Revisione ed integrazione segnaletica

25. Mobilità ciclabile – MANUTENZIONE INFRASTRUTTURE PRIMA DOPO

30. Mobilità ciclabile – Bike Sharing In 11 punti della città sono installate apposite rastrelliere porta biciclette dotate di dispositivi di blocco/sblocco attivabili da una tessera microchip

31. Mobilità ciclabile – Bike Sharing Piazzale Santa Croce Ponte di Mezzo

32. Mobilità sostenibile – Car Sharing Il Car Sharing è un servizio di condivisione dell’auto. L’obiettivo essenziale del car sharing è quello di ridurre l’utilizzo dell’automobile privata, soprattutto nei centri urbani, che risultano spesso congestionati a causa del traffico. Il servizio intende promuovere un cambiamento culturale, spostando l’attenzione dal concetto di possesso dell’automobile all’idea di utilizzo , che consente le stesse libertà e gli stessi vantaggi dell’auto personale. Una nuova idea di mobilità più economica, razionale ed ecosostenibile Si usa l’auto solo quando serve e si paga solo quando si usa

33. Mobilità sostenibile – Car Sharing Cosa è il Car Sharing? Il Car sharing è il nuovo modo di muoversi per chi vuole avere un’auto a propria disposizione senza le spese e gli oneri di gestione di un’auto di proprietà. E’ un servizio di trasporto individuale che consente agli abbonati, previa prenotazione, di utilizzare un’autovettura, scelta tra una flotta distribuita su più parcheggi cittadini, per il periodo necessario alle proprie esigenze. Le auto della flotta Car Sharing sono a disposizione di tutti gli abbonati in ogni ora del giorno e della notte, per 365 giorni all’anno. L’auto prescelta può essere utilizzata per il tempo che realmente occorre, anche solo per un’ora, così come per più giorni, in tutta Italia ed anche all’estero, pagando solo l’uso effettivo (tempo impiegato e km percorsi).

34. Mobilità sostenibile – Car Sharing

35. Mobilità sostenibile – Car Sharing ECONOMICI: il Car Sharing fa risparmiare. L’abbonato paga solo le ore di utilizzo effettivo dell’auto e i chilometri percorsi; restano a carico del Gestore tutti gli oneri: manutenzione e riparazione del mezzo, assicurazione, bollo, spese per il carburante e per il parcheggio. DI UTILIZZO: l’abbonato ha a disposizione un parco auto diversificato per scegliere i veicoli in base alle necessità (una city car per il centro o una monovolume per il tempo libero); con il Car Sharing inoltre si risolve anche il problema del parcheggio. ECOLOGICI : le vetture sono ecocompatibili, cioè a basso impatto ambientale (utilizzo anche di veicoli a metano). E ANCORA... * Ingresso libero nelle Zone a Traffico Limitato (ZTL) * Parcheggio gratuito nelle zone a pagamento (anche nelle ZTL) * Libera circolazione nelle giornate di blocco del traffico e nelle domeniche ecologiche * Circolazione consentita nelle corsie preferenziali Quali vantaggi offre all’utente

36. Mobilità sostenibile – Car Sharing – I parcheggi

37. Mobilità sostenibile – Car Sharing - Comunicazione

39. Mobilità sostenibile – Taxi collettivo Si chiama Taxi Collettivo, ed è un’iniziativa del Comune di Parma in collaborazione con Cna, Apla e l’Unione Taxisti Italiani. E’ un nuovo modo di utilizzare il taxi risparmiando fino al 70% della tariffa consueta, attraverso l'utilizzo dello stesso mezzo da parte di un numero di persone che va da un minimo di 2 a un massimo di 4.

40. Mobilità sostenibile – Mobility Card Tessera gratuita per muoversi a Parma in libertà! Gli iscritti vengono puntualmente informati sulle iniziative in corso, tramite una newsletter elettronica e messaggi sms. La tessera consente l’accesso a sconti e agevolazioni per il noleggio biciclette e sul Trasporto pubblico. Si entra a far parte di un club esclusivo dedicato alla mobilità sostenibile.

41. Sicurezza stradale & comunicazione

42. Sicurezza stradale & comunicazione Infomobility svolge costantemente attività di comunicazione sul corretto utilizzo della strada… attraverso depliant informativi… campagne di comunicazione… organizzando corsi di educazione stradale per le fasce deboli e nelle scuole,

43. Sicurezza stradale & comunicazione sulla mobilità sostenibile e ciclabile…

44. Sicurezza stradale & comunicazione e sulla sicurezza stradale… creando club di partecipazione nelle scuole e nei luoghi di aggregazione giovanile… organizzando incontri e giornate tematiche con personaggi del mondo dello spettacolo (Fabio Volo, Gene Gnocchi) e coinvolgendo le attività commerciali della città.

45. Sicurezza stradale & comunicazione Sempre in tema di sicurezza stradale, nel 2008 Infomobility ha attivato il nuovo servizio Movida Bus per consentire ai giovani di vivere i loro divertimenti utilizzando i mezzi pubblici.

46. Segnaletica & Divisione tecnica

48. Sosta

50. DUS, viale Mentana 135 posti Fleming, via Abbeveratoia 150 posti Lanfranco, via Lanfranco 70 posti Sosta – I parcheggi in gestione

52. Divisione Tecnica

53. Divisione Tecnica - Attività 2009 Istruttoria esposti mobilità Manutenzione ordinaria e straordinaria segnaletica Piano Sosta Parere segnaletica urbanizzazioni Transennatura manifestazioni Rilievi del traffico Divisione Tecnica Manutenzione impianti semaforici/ luminosi Adeguamento TPL 23 ai disabili Riqualificazioni segnaletica verticale c.s. Manutenzione parcheggi Dus, Fleming, Lanfranco Manutenzione telecamere controllo traffico Gestione e manutenzione catasto segnaletica verticale Messa in sicurezza attraversamenti pedonali Progettazione Segnaletica nuovi interventi Zone 30 SPIP TPL 23 Piedibus e bicibus

54. Divisione Sosta

55. Divisione sosta Reparto Amministrativo Michela Sabini Ispettore Sosta Lucedio Aschieri Gestione permessi in deroga INTEGRAZIONE ASSESSORATO Giorgia Boselli Front Office VILLETTA Giorgio Chiesa (Resp.) Tommaso Allegretti Catia Fordiani M. Rosaria Gallo Front Office SEDE Tina De Vito Elisa Pedretti Antonietta Terzi Front Office DUC Maria Cavallo (Resp.) Roberta Cantarelli, Angela Ferrigno Elisa Veneri Front Office DUS Michele Bandini Servizio Rimozione Luigi Adorni Antonio Simone Ausiliari alla Sosta 33 Risorse (23 Tempo Pieno + 10 Part Time) Coordinatori Ausiliari Bianca Manfredi Gloria Montanini Manutenzione parcometri Giorgio Chiesa (Resp.) Manuela Bettini Cristian Dalla Ghirarda Amministrazione parcometri Divisione Sosta Andrea Tonelli

56. Posti auto La sosta a pagamento nelle zone 1, 2, 3, 4 , 5 e 6 vige dalle ore 8:30 alle ore 20:30 Nelle rimanenti zone dalle ore 9:30 alle ore 12:30 e dalle ore 14:30 alle ore 19:00 Divisione Sosta Z.T.L. 1 249 Z.T.L. 2 456 Z.T.L. 3 146 Z.T.L. 4 728 Zona 4 195 Z.T.L. 5 388 Zona 6 2.142 Zona 7 1.869 Zona 8 480 Zona 9 772 Zona 10 728 Zona 11 846 Zona 12 966 Zona 13 726 Zona 14 1.050 TOTALI 11.741

58. Permessi di accesso e sosta Divisione Sosta RESIDENTI AA 115 Residenti 3° auto a pagamento AG1 14.745 Residenti 1° auto AG2 3.700 Residenti 2° auto R 1.300 Residenti solo transito in ZTL 19.860 ENTI & ASSIMILATI ABH 300 Assistenza a domicilio ABM 175 Medici di base ABE 680 Enti e assimilati ABH 230 Enti assistenziali 1.385 ATTIVITA' ECONOMICHE & ASSIMILATI COM 315 Commercianti ZPRU COMZ 570 Commercianti ZTL ECO 175 Ecologistics MRA 1.725 Artigiani MRC 30 Consegna merci non Ecologistics MRC30 70 Consegna merci non Ecologistics MRC30/ 50 Consegna merci non Ecologistics MRLP 445 Lavoratori PSCL e pendolari FS MRM 30 Medici di base MRR 405 Rappresentanti con campionario vol. NR 3.500 Transito in ZTL per non residenti MAA 90 Alberghi MRG 80 Giornalisti e testate locali MRH 30 Imprese assistenziali MRL 280 Lavoratori con orari disagiati 7.795

61. Divisione Mobilità Sostenibile