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3.
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Agenda 1
Innovationskonzepte die mit Car-IT ermöglicht werden 2 Erfolgsfaktoren und Anforderungen von Car-IT 3 Die Cloud als notwendiges Technologiekonzept-Konzept 4 Car-IT-Technologien in der strategischen IT-Landschaft © 2012 Mieschke Hofmann und Partner Gesellschaft für Management- und IT-Beratung mbH 4
5.
Agenda 1
Innovationskonzepte die mit Car-IT ermöglicht werden 2 Erfolgsfaktoren und Anforderungen von Car-IT 3 Die Cloud als notwendiges Technologiekonzept-Konzept 4 Car-IT-Technologien in der strategischen IT-Landschaft © 2012 Mieschke Hofmann und Partner Gesellschaft für Management- und IT-Beratung mbH 5
6.
1 Innovationskonzepte die
mit Car-IT ermöglicht werden Nach der Internetdekade kommt in diesem Jahrzehnt die totale Vernetzung. Das Fahrzeug wird Teil dieses Netzwerks. © 2012 Mieschke Hofmann und Partner Gesellschaft für Management- und IT-Beratung mbH 6
7.
1 Innovationskonzepte die
mit Car-IT ermöglicht werden Elektromobilität als Trigger der CarIT Das Elektrofahrzeug der Zukunft erfordert auf der EE-Seite nicht nur neue Hochvolt- und Bussysteme, sondern es interagiert auch intensiv mit seiner Umwelt. Die Interaktion wird zum einen durch IKT unterstützt, z.B. durch ein HMI (Human Maschine Interface) mit dem Fahrer bzw. Benutzer. Zum anderen wird die Interaktion aber erst durch IKT möglich, z.B. die Kommunikation mit Servicetechnikern über eine Service Cloud. Um den neuen Anforderungen aus fahrzeugtechnischer und anwendungsspezifischer Sicht gerecht zu werden, muss der Einsatz von IKT in Elektrofahrzeugen von Grund auf neu konzipiert werden. Vor diesem Hintergrund bietet das Baukastenprinzip als modularen Gestaltungsansatz in Verbindung mit neuen IKT-Konzepten (z.B. Cloud-Computing) gleichzeitig eine Komplexitätsreduktion wie auch eine bisher nicht gekannte Möglichkeit, individualisierte Dienste benutzergerecht bereitzustellen. Eine offene IKTEE-Architektur kann heutigen und zukünftigen Mobilitätsbedürfnissen besser Rechnung tragen als herstellerabhängige, proprietäre EE-Systeme. © 2012 Mieschke Hofmann und Partner Gesellschaft für Management- und IT-Beratung mbH 7
8.
1 Innovationskonzepte die
mit Car-IT ermöglicht werden CarIT als Enabler neuer Geschäftsmodelle im fahrenden Fahrzeug Beispielsweise kann mit einem Plattformansatz beim Car-Sharing das „Individualisierungs- Dilemma“, bestehend aus einem Bedürfnis nach Individualisierung und Flexibilisierung auf der einen Seite und einem festgelegten Fahrzeugpark auf der anderen Seite, aufgelöst werden. Mobilitätsdienste wie z.B. Navigation, Traffic-Assist, Geo-Broadcasts usw. können nahezu beliebig von Dritten definiert, entwickelt und benutzerzentriert angeboten werden und nicht wie bisher rein fahrzeugbasiert. Dieser offene Ansatz unterstützt neue Geschäftsmodelle in ausgezeichneter Weise. Anbieter von Reparaturdienstleistungen, Regelenergieanbieter, Contentanbieter usw. können den zukünftigen Smart Car leicht einbinden, indem Sie für die offene Plattform entsprechende Apps entwickeln und Dienste anbieten. Die derzeit vorherrschende Kommunikation des Elektrofahrzeugs mit einem festen Peering- Server für Mehrwertdiensteanwendungen („Apps“) soll in eine Open Service Cloud ausgefächert werden, so dass die Innovationsdiffusion deutlich erhöht wird und eine offene IKT-Innovationsplattform für Elektrofahrzeuge entsteht. © 2012 Mieschke Hofmann und Partner Gesellschaft für Management- und IT-Beratung mbH 8
9.
Agenda 1
Innovationskonzepte die mit Car-IT ermöglicht werden 2 Erfolgsfaktoren und Anforderungen von Car-IT 3 Die Cloud als notwendiges Technologiekonzept-Konzept 4 Car-IT-Technologien in der strategischen IT-Landschaft © 2012 Mieschke Hofmann und Partner Gesellschaft für Management- und IT-Beratung mbH 9
10.
2 Erfolgsfaktoren und
Anforderungen von Car-IT Geforderte Erfolgsfaktoren und Anforderungen von Car-IT ist mittelfristig nur mit der Cloud Technologie umsetzbar Grundlage für die Entwicklung eines Smart Cars ist ein fundiertes Verständnis der ökonomischen Zusammenhänge rund um die Automobilindustrie. Bei Betrachtung dieser Wertschöpfungsketten wird deutlich, dass die Elektro-, IT- und TK- Wirtschaft Vorprodukte für die Automobil-, aber auch die Storm- und Verkehrswirtschaft liefern. Für das Smart Car muss eine noch stärkere Verschränkung dieser Branchen erfolgen. © 2012 Mieschke Hofmann und Partner Gesellschaft für Management- und IT-Beratung mbH 10
11.
2 Erfolgsfaktoren und
Anforderungen von Car-IT Dimensionen der OpenCloud © 2012 Mieschke Hofmann und Partner Gesellschaft für Management- und IT-Beratung mbH 11
12.
2 Erfolgsfaktoren und
Anforderungen von Car-IT CarIT ist nach Innen und nach Außen gerichtet © 2012 Mieschke Hofmann und Partner Gesellschaft für Management- und IT-Beratung mbH 12
13.
Agenda 1
Innovationskonzepte die mit Car-IT ermöglicht werden 2 Erfolgsfaktoren und Anforderungen von Car-IT 3 Die Cloud als notwendiges Technologiekonzept-Konzept 4 Car-IT-Technologien in der strategischen IT-Landschaft © 2012 Mieschke Hofmann und Partner Gesellschaft für Management- und IT-Beratung mbH 13
14.
3 Die Cloud
als notwendiges Technologiekonzept-Konzept Fragmentierte Dienste verknüpft Wertschöpfungsnetzwerk © 2012 Mieschke Hofmann und Partner Gesellschaft für Management- und IT-Beratung mbH 14
15.
3 Die Cloud
als notwendiges Technologiekonzept-Konzept Vision der Open Service Cloud Die Open Service Cloud soll zukünftigen Fahrzeugen als Gateway für weitere Services und Applikationen dienen. Dem Smart Car können somit steuernde Informationen der angeschlossenen Service Provider zugeführt werden und umgekehrt können Statusinformation der Fahrzeuge zur Steuerung der Service-Prozesse genutzt werden. Hierbei propagiert die „offene“ Cloud nicht nur eine standardisierte und gemeinschaftlich nutzbare Laufzeitumgebung für Applikationen, sondern sie soll darüber hinaus auch die Wertschöpfung sich integrierender Datenströme verbessern. Dies folgt dem Trend des Internets der Dienste. Fragmentierte Dienste werden dabei zunehmend zu einem Wertschöpfungsnetzwerk verknüpft. Die Open Service Cloud als 1) Gateway zum Fahrzeug, als 2) Schnittstelle zum Datenaustausch mit anderen Servicegebern, sowie als 3) Laufzeitumgebung ermöglicht mittelständischen Lösungsentwicklern die Suche, Rekombination und Komposition von Daten und Diensten wie auch eine interoperable Laufzeitumgebung. © 2012 Mieschke Hofmann und Partner Gesellschaft für Management- und IT-Beratung mbH 15
16.
3 Die Cloud
als notwendiges Technologiekonzept-Konzept Status und Entwicklung der CarIT © 2012 Mieschke Hofmann und Partner Gesellschaft für Management- und IT-Beratung mbH 16
17.
Agenda 1
Innovationskonzepte die mit Car-IT ermöglicht werden 2 Erfolgsfaktoren und Anforderungen von Car-IT 3 Die Cloud als notwendiges Technologiekonzept-Konzept 4 Car-IT-Technologien in der strategischen IT-Landschaft © 2012 Mieschke Hofmann und Partner Gesellschaft für Management- und IT-Beratung mbH 17
18.
4 Car-IT-Technologien in
der strategischen IT-Landschaft Systematisches Vorgehen im Kontext CarIT Geschäftsprozesse Fachliche Bebauung Projekt- portfolio Geschäfts- einheiten Geschäfts- Produkte objekte Funktionen Projekte Informationssystem-Bebbauung Informationssysteme Sinnvolle mobile Prozesse über alle Abhängigkeiten Schnittstellen Informationsfluss Fachbereiche (Supportprozesse) Kundenintegration (Produktmanager) Technische Betriebsinfrastru Sinnvolle Verzahnung und Erweiterung von stationärem und mobilem Prozess Bebauung Technische IT Services ktur Bebauung Risiken Bausteine Unterstützung neuer Prozesse Infrastrukturelemente Joy-of Use im Prozess Betrieb Service Levels IT-Strategie Unternehmensstrategie © 2012 Mieschke Hofmann und Partner Gesellschaft für Management- und IT-Beratung mbH 18
19.
4 Car-IT-Technologien in
der strategischen IT-Landschaft Systematisches Vorgehen im Kontext CarIT Geschäftsprozesse Fachliche Bebauung Projekt- portfolio Geschäfts- einheiten Geschäfts- Produkte objekte Funktionen Projekte Informationssystem-Bebauung Informationssysteme Schnittstellen Abhängigkeiten Informationsfluss Mobile-Standards, Leitlinien und Technische Betriebsinfrastru Richtlinien Bebauung Technische IT Services ktur Bebauung Mobile Architektur Risiken Bausteine Infrastrukturelemente Interne / externe Architekur und Übergänge Betrieb Verzahnung mit bestehender Service Levels Systemlandschaft IT-Strategie Unternehmensstrategie © 2012 Mieschke Hofmann und Partner Gesellschaft für Management- und IT-Beratung mbH 19
20.
4 Car-IT-Technologien in
der strategischen IT-Landschaft Systematisches Vorgehen im Kontext CarIT Bereitstellung von mobilen Anwendungen Geschäftsprozesse Fachliche Bebauung Projekt- portfolio Geschäfts- Anwendungsentwicklung einheiten Geschäfts- Produkte objekte Umsetzung von Layout und Funktionen Projekte Bedienkonzept Informationssystem-Bebauung Informationssysteme Schnittstellen Abhängigkeiten Informationsfluss Technische Betriebsinfrastru Bebauung Technische ktur Bebauung Risiken Bausteine IT Services Infrastrukturelemente Betrieb Service Levels IT-Strategie Unternehmensstrategie © 2012 Mieschke Hofmann und Partner Gesellschaft für Management- und IT-Beratung mbH 20
21.
4 Car-IT-Technologien in
der strategischen IT-Landschaft Systematisches Vorgehen im Kontext CarIT Geschäftsprozesse Fachliche Bebauung Projekt- Device-Management portfolio Geschäfts- einheiten Geschäfts- Produkte Verteilung von Lösungen objekte Funktionen Basis-Dienste: Berechtigung, Backup, Projekte Sperrung, etc. Informationssystem-Bebauung Sicherheit Informationssysteme Governance Schnittstellen Abhängigkeiten Informationsfluss Technische Betriebsinfrastru Bebauung Technische IT Services ktur Bebauung Risiken Bausteine Infrastrukturelemente Betrieb Service Levels IT-Strategie Unternehmensstrategie 21 © 2012 Mieschke Hofmann und Partner Gesellschaft für Management- und IT-Beratung mbH 21
22.
4 Car-IT-Technologien in
der strategischen IT-Landschaft Systematisches Vorgehen im Kontext CarIT Geschäftsprozesse Fachliche Bebauung Projekt- portfolio Geschäfts- einheiten Geschäfts- Produkte objekte Betriebskonzept Funktionen Projekte Konfigurationsmanagement Informationssystem-Bebbauung Umgang mit verschiedenen mobilen Informationssysteme Betriebssystemen Schnittstellen Abhängigkeiten Informationsfluss Mobiles Application Management Technische Betriebsinfrastru Bebauung Technische IT Services ktur Bebauung Risiken Bausteine Infrastrukturelemente Betrieb Service Levels IT-Strategie Unternehmensstrategie 22 © 2012 Mieschke Hofmann und Partner Gesellschaft für Management- und IT-Beratung mbH 22
23.
4 Car-IT-Technologien in
der strategischen IT-Landschaft Systematisches Vorgehen im Kontext CarIT Geschäftsprozesse Fachliche Bebauung Projekt- portfolio Geschäfts- einheiten Geschäfts- Produkte objekte Bildung von Vorhaben für mobile Funktionen Projekte Einführung und Einplanung in das Programm Management Informationssystem-Bebbauung Projekthandbuch für mobile Projekte Informationssysteme Agiles Vorgehen Schnittstellen Abhängigkeiten Informationsfluss Mobile muss als Programm etabliert werden Technische Betriebsinfrastru Bebauung Technische IT Services ktur Bebauung Risiken Bausteine Infrastrukturelemente Betrieb Service Levels IT-Strategie Unternehmensstrategie 23 © 2012 Mieschke Hofmann und Partner Gesellschaft für Management- und IT-Beratung mbH 23
24.
CarIT wird das
Lösungeschäft in der Automotbilindustrie innovieren und ausweiten in Richtung Mobilitätsmodelle MHP in CarIT Prozess- Technologien integration Mobile Business Prozesse Daten- CRM After Sales integration Architekturen © 2012 Mieschke Hofmann und Partner Gesellschaft für Management- und IT-Beratung mbH 24
25.
Herzlichen Dank für Ihre
Aufmerksamkeit! Mieschke Hofmann und Partner Gesellschaft für Management- und IT-Beratung mbH Schloss Heutingsheim l Schlossstraße 12 l D-71691 Freiberg am Neckar Telefon +49 (0)7141 7856-0 l Fax +49 (0)7141 7856-199 eMail info@mhp.de l Internet www.mhp.de © 2012 Mieschke Hofmann und Partner Gesellschaft für Management- und IT-Beratung mbH 25