O documento fornece instruções sobre como ler diagramas elétricos automotivos de acordo com o padrão da Ciclo Engenharia. Ele explica os principais componentes de um diagrama como o módulo central, pinos, cores dos fios, linhas coloridas, sensores e tabelas de referência para simbologia elétrica e componentes. O objetivo é permitir que o leitor entenda rapidamente a lógica e informações essenciais de um diagrama elétrico.

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COMO LER DIAGRAMAS ELÉTRICOS www.ciclo.eng.br
COMO LER
DIAGRAMAS ELÉTRICOS
ebook

2. 2
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Apresentação
01. Componente principal
02. Pinos do módulo
03. cores dos fios
04. linhas coloridas
05. sensores e componentes
O QUE TEM NESSE GUIA?
06. tabelas para consulta
6.1. simbologia elétrica básica
6.2. simbologia de componentes
6.3. convenções
07. Resumo da visão global do diagrama
considerações finais
Nesse Ebook você aprenderá a ler diagramas elétricos automotivos
no padrão Ciclo Engenharia de forma simples e rápida.

3. 3
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APRESENTAÇÃO
Como ser eficiente, produtivo e assertivo diante
de uma imensa quantidade de veículos e sistemas
embarcados circulando pelas nossas ruas sem
acesso a um conteúdo que sirva de suporte?
Esta é a missão da Ciclo Engenharia! Desde 1994
dedicada a elaboração de informação técnica
automotiva. Uma empresa comprometida com
o desenvolvimento cuidadoso de soluções que
agreguem ganhos reais de produtividade.

4. 4
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UCM
Módulo Central
Identificação do módulo
01
COMPONENTE
PRINCIPAL
O primeiro passo para começar
a leitura do diagrama elétrico
é a identificação do módulo.
Ele é representado por um
retângulo cinza no centro
da página que representa o
módulo de controle principal
do sistema abordado Ex.: ABS,
Airbag, UCM e etc. Ele estará
identificado pelo o nome
localizado na parte superior.

5. 5
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G1
2
5
3
1
1
F02
F15
VD/AZ
B13
R01 - Relé de arrefecimento
Unidade do ventilador de
arrefecimento
2
G1
2
5
3
2
1
F29
F20i
BR/MR
B25 R06 - Relé da embreagem
do compressor do
ar condicionado
Embreagem do compressor
do ar condicionado
1
C03-
MR/VD
AM
C31
1
2
Sensor de temperatura do
líquido de arrefecimento no
motor
VD/MR
MR
CZ/MR
+B16
-B40
Sensor de pressão do
ar condicionado
B28
3
2
1
VD/MR
CZ/VI
A14
A06
1
2
Sensor rotação e PMS
B01
AM/AZ
R09 - Relé principal
F14
F15
F16
F17
F19
2
5
F16a
F14a
F19a
3
1
MF3
F27
F16
F15
F14
F17
F19
Painel de instrumentos
BR/AZ
CZ
B20
B17
B19 Tomada de diagnose
11
06
07
03
14
BR
B02
B05
B01
B06
G3
G1A
B35
A31
B36
B47
B48
PT/VD
PT/VD
PT/VD
PT/VD
PT
B10
B08
VI/VM
VD/AZ
+30
+15
F27
F07
B11
B12
AZ/VD
AZ/VD
F16
UCM
B13
Identificação dos pinos
do módulo
02
PINOS DO
MÓDULO
O segundo passo é identificar os pinos do módulo. Eles indicam o conector (letras A, B, C...)
e o endereço do pino (números).

6. 6
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G1
2
5
3
1
1
F02
F15
VD/AZ
B13
R01 - Relé de arrefecimento
Unidade do ventilador de
arrefecimento
2
G1
2
5
3
2
1
F29
F20i
BR/MR
B25 R06 - Relé da embreagem
do compressor do
ar condicionado
Embreagem do compressor
do ar condicionado
1
C03-
MR/VD
AM
C31
1
2
Sensor de temperatura do
líquido de arrefecimento no
motor
VD/MR
MR
CZ/MR
+B16
-B40
Sensor de pressão do
ar condicionado
B28
3
2
1
VD/MR
CZ/VI
A14
A06
1
2
Sensor rotação e PMS
B01
AM/AZ
R09 - Relé principal
F14
F15
F16
F17
F19
2
5
F16a
F14a
F19a
3
1
MF3
F27
F16
F15
F14
F17
F19
Painel de instrumentos
BR/AZ
CZ
B20
B17
B19 Tomada de diagnose
11
06
07
03
14
BR
B02
B05
B01
B06
G3
G1A
B35
A31
B36
B47
B48
PT/VD
PT/VD
PT/VD
PT/VD
PT
B10
B08
VI/VM
VD/AZ
+30
+15
F27
F07
B11
B12
AZ/VD
AZ/VD
F16
UCM
AM = Amarelo
AZ = Azul
AZcl = Azul claro
AZes = Azul escuro
BG = Bege
BR = Branco
CZ = Cinza
LI = Lilás
LR = Laranja
MR = Marrom
PT = Preto
RS = Rosa
VD = Verde
VDcl = Verde claro
VDes = Verde escuro
VI = Violeta
VM = Vermelho
BR/PT = Branco e Preto
CORES DOS FIOS
PT Fio de cor preto
/M
BR R Fio de cor
branco e
marrom
03
CORES
DOS FIOS
Em seguida você irá se deparar com códigos junto aos fios que indicam a sua cor, no exemplo
acima o fio em destaque tem a cor preta. Identifique como são representadas as demais cores na
tabela em anexo.

7. 7
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G1
2
5
3
1
1
F02
F15
VD/AZ
B13
R01 - Relé de arrefecimento
Unidade do ventilador de
arrefecimento
2
G1
2
5
3
2
1
F29
F20i
BR/MR
B25 R06 - Relé da embreagem
do compressor do
ar condicionado
Embreagem do compressor
do ar condicionado
1
C03-
MR/VD
AM
C31
1
2
Sensor de temperatura do
líquido de arrefecimento no
motor
VD/MR
MR
CZ/MR
+B16
-B40
Sensor de pressão do
ar condicionado
B28
3
2
1
VD/MR
CZ/VI
A14
A06
1
2
Sensor rotação e PMS
B01
AM/AZ
R09 - Relé principal
F14
F15
F16
F17
F19
2
5
F16a
F14a
F19a
3
1
MF3
F27
F16
F15
F14
F17
F19
Painel de instrumentos
BR/AZ
CZ
B20
B17
B19 Tomada de diagnose
11
06
07
03
14
BR
B02
B05
B01
B06
G3
G1A
B35
A31
B36
B47
B48
PT/VD
PT/VD
PT/VD
PT/VD
PT
B10
B08
VI/VM
VD/AZ
+30
+15
F27
F07
B11
B12
AZ/VD
AZ/VD
F16
UCM
04
LINHAS
COLORIDAS
Em destaque segue o exemplo de um caso
em que usamos linhas coloridas. Ao lado a
identificação de cada uma.
CAN-H
CAN-L
MS CAN-L
SERIAL
LINHA 30
MS CAN-H
CAN-H
CAN-L
MS CAN-L
SERIAL
LINHA 30
MS CAN-H

8. 8
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l
G1
2
5
3
1
1
F02
F15
VD/AZ
B13
R01 - Relé de arrefecimento
Unidade do ventilador de
arrefecimento
2
G1
2
5
3
2
1
F29
F20i
BR/MR
B25 R06 - Relé da embreagem
do compressor do
ar condicionado
Embreagem do compressor
do ar condicionado
1
C03-
MR/VD
AM
C31
1
2
Sensor de temperatura do
líquido de arrefecimento no
motor
VD/MR
MR
CZ/MR
+B16
-B40
Sensor de pressão do
ar condicionado
B28
3
2
1
VD/MR
CZ/VI
A14
A06
1
2
Sensor rotação e PMS
B01
AM/AZ
R09 - Relé principal
F14
F15
F16
F17
F19
2
5
F16a
F14a
F19a
3
1
MF3
F27
F16
F15
F14
F17
F19
Painel de instrumentos
BR/AZ
CZ
B20
B17
B19 Tomada de diagnose
11
06
07
03
14
BR
B02
B05
B01
B06
G3
G1A
B35
A31
B36
B47
B48
PT/VD
PT/VD
PT/VD
PT/VD
PT
B10
B08
VI/VM
VD/AZ
+30
+15
F27
F07
B11
B12
AZ/VD
AZ/VD
F16
UCM
05
SENSORES
E COMPONENTES
Chegamos finalmente
aos Sensores e demais
componentes. Nas página
seguintes você irá encontrar
tabelas onde poderá consultar
as simbologias e identificar o
que significa cada um deles.
A Ciclo Engenharia tem como padrão representar visualmente o aterramento
sempre na parte superior esquerda e na sequência os positivos e os sensores.
Do lado direito geralmente desenhamos os atuadores.
PADRÃO
CICLO

9. 9
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Aterramento Resistência
Bateria
(traço maior = positivo)
Interruptor
Diodo #B
Comunicação com outra
unidade pelo terminal B
Lâmpada
Componentes com
o fundo magenta
Led
Fusível
Central eletrônica
Malha de proteção
eletromagnetica
Elementos do sistema de ar
condicionado e arrefecimento
Elementos do sistema de
controle do motor
Elementos do sistema de
partida a frio
Elementos do sistema
imobilizador ou de partida
Elementos do sistema
de transmissão
Componentes com
o fundo amarelo 10%
Componentes com
o fundo amarelo 40%
Componentes com
o fundo verde
Componentes
com o fundo azul
A
B
C
D
E
F
G
H
I
J
K
L
M
N
O
P
6.1 SIMBOLOGIA ELÉTRICA BÁSICA
06
TABELAS
PARA
CONSULTA

10. 10
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Sensor de temperatura
tipo NTC (coeficiente
negativo de temperatura)
Ex.: Temperatura da àgua, do ar.
Interruptor
Ex.: Interruptor de freio, de
embreagem, de ré.
Motor elétrico em geral
Ex.:bomba de combustível,
eletroventilador de
arrefecimento
Atuador tipo indutivo
Ex.: Injetor de combustível,
eletroválvulas em geral.
Sensor de posição
tipo potenciômetro
Ex.: Posição de borboleta
de pedal do acelerador
Relé
Sensor de oxigênio ou
sonda lambda aquecida
antes e pós calalisador
Sensor de rotação/
velocidade tipo indutivo
Ex.: Rotação do motor
velocidade da roda.
Sensor de rotação/
velocidade tipo Hall
Ex.: Rotação do motor
velocidade da roda.
Sensor de rotação/
velocidade tipo Magneto
Resistivo Ex.: Rotação do motor
velocidade da roda.
A
B
C
D
F
G
H
I
E J
6.2 SIMBOLOGIAS DE COMPONENTES

11. 11
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Diodo
Unidade de
Controle (UC)
Sensor A/F
(Sensor da relação Ar/Combustível)
Sensor de Pressão
Ex.: Pressão do ar no coletor, do
combustível, do fluido de freio, do
gás de ar condicionado.
Sensor de detonação
tipo Piezoeletrico
Lâmpada
Led
Medidor de
Massa de Ar
K
L
M
O
P
Q
N R

12. 12
COMO LER DIAGRAMAS ELÉTRICOS www.ciclo.eng.br
+30 - Linha 30 proveniente do
positivo de bateria.
+15 - Linha 15, positivo pós
chave de ignição.
+50 - Linha 50 positivo para
partida do motor.
Oval negro no retângulo
central - Linha de sinal
proveniente de um sensor
para o módulo de controle.
Oval negro nas laterais - Origem
de derivação para um ou mais
pontos no diagrama indicados
com o mesmo “nome” em um
retângulo branco.
6.3 CONVENÇÕES
A letra “R” indica Relé, a
numeração indica a posição
dele na caixa e a letra “i”, se
existir, que este se encontra
na caixa interna.
Linha positiva protegida pelo
fusível 12 na caixa de fusíveis.
Linha positiva protegida
pelo Fusível 13 na caixa de
fusíveis interna (indicado
pela letra “i” após a
numeração do fusível).
Linha positiva protegida pelo
Maxifusível 02.
MF02
F13i
F12
A
B
C
D
E
F
G
H

13. 13
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G1
2
5
3
1
1
F02
F15
VD/AZ
B13
R01 - Relé de arrefecimento
Unidade do ventilador de
arrefecimento
2
G1
2
5
3
2
1
F29
F20i
BR/MR
B25 R06 - Relé da embreagem
do compressor do
ar condicionado
Embreagem do compressor
do ar condicionado
1
C03-
MR/VD
AM
C31
1
2
Sensor de temperatura do
líquido de arrefecimento no
motor
VD/MR
MR
CZ/MR
+B16
-B40
Sensor de pressão do
ar condicionado
B28
3
2
1
VD/MR
CZ/VI
A14
A06
1
2
Sensor rotação e PMS
B01
AM/AZ
R09 - Relé principal
F14
F15
F16
F17
F19
2
5
F16a
F14a
F19a
3
1
MF3
F27
F16
F15
F14
F17
F19
Painel de instrumentos
BR/AZ
CZ
B20
B17
B19 Tomada de diagnose
11
06
07
03
14
BR
B02
B05
B01
B06
G3
G1A
B35
A31
B36
B47
B48
PT/VD
PT/VD
PT/VD
PT/VD
PT
B10
B08
VI/VM
VD/AZ
+30
+15
F27
F07
B11
B12
AZ/VD
AZ/VD
F16
UCM
Identificação
do módulo
Cores dos fios
Pinos do
módulo
Aterramento
Linha proveniente do positivo da bateria
Linha positiva
em geral protegida
por fusível
fusível da caixa de fusíveis
Unidade de Controle (UC)
Caixa de relés e fusíveis
07
RESUMO DA
VISÃO GLOBAL
DO DIAGRAMA

14. 14
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CONSIDERAÇÕES
FINAIS
O diagrama elétrico representa um mapa das conexões elétricas entre componentes de um
sistema. Saber ler e interpretá-lo representa maior eficiência na busca pela falha; Menor tempo no
entendimento de um novo sistema e é indicativo da qualificação profissional do individuo.
A Ciclo Engenharia entende que é mais fácil compreender um sistema pela análise de cada
componente do que o sistema como um todo. Isto porque ao observarmos os diagramas elétricos
veremos que alguns poucos tipos de sensores e atuadores montam os milhares de sistemas que se
encontram disponíveis na frota de veículos circulantes.

15. 15
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ESPERAMOS QUE TENHA
GOSTADO DO MATERIAL!
A Ciclo Engenharia tem o compromisso de levar informações úteis
e de qualidade a todos os seus clientes e parceiros.