Inyec de aire para isc (1)

[object Object],[object Object],[object Object],Jorge L. Mustoni Pan American Energy

Experiencias en la implementación de proyectos de combustión in-situ ,[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object]

Inyección de aire para combustión in-situ Saturation Evaporation Zone Combustion Zone Temperature Formation Temperature Steam Plateau ,[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],Burned Zone Condensation Zone Oil Bank Water Bank Unswept Zone Air Steam Combustion Gas Water Oil

Ventajas de la ISC ,[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object]

Ventajas de la ISC (Cont.) ,[object Object],[object Object],[object Object],[object Object]

Aspectos negativos del proceso ,[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object]

[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],Aspectos negativos del proceso

Algunas aplicaciones exitosas Waterflooding and air injection performance comparison (SPE 99454) Nombre del Area WBRRU WBBRRU Modelo de explotación despues de de la depleción primaria Combustión in-situ Waterflooding Formación: Red River; con trampa stratigráfica Dolomita incluída en limestone y anhydrite Superficie del yac., Ac. 5000 3400 Profundidad, m 2560 2545 Porosidad y permeabilidad promedio 18 % y 10 md Saturación inicial de agua, % 51 40 Temperatura promedio de res., °F 215 210 Presión inicial de reservorio, psi 3600 3579 OOIP, MMSTB 29 21 Similares propiedades del fluído 32 °API, pres de pb= 300 psig, GOR=173 SCF/STB, FVF= 1.174 RB/STB, visc.= 2.4 cp

Algunas aplicaciones exitosas Waterflooding and air injection performance comparison (SPE 99454) ,[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],ISC WF Comienzo de la inyección 01/01/88 Caudal pico de petróleo, bopd 498 402 Fecha Ene.,90 Ene., 95 Prods/Inyecs 10/5 7/7 Caudal actual de inyec., Mscfd/bwpd 1150 1140 Inyec. Acum., bcf, MMsb 22.3 5.3 Vol. Poral inyectado 0.8 0.3 Petróleo Acum., Mstb 3700 1800 Pet. Incremental Acum., MMstb 1.8 1.0 Recuperación, % POIS 12.8 8.8

Algunas aplicaciones exitosas Increm. by air inj. = 6 MMSTB (14%)

Algunas aplicaciones exitosas Increm. by air inj. = 39 MMSTB (19%)

Algunas aplicaciones exitosas La respuesta de petróleo no fue evidente Sin embargo, el petróleo obtenido tenía una composición modificada por la reacción de combustión.

Aspectos prácticos a considerar en el diseño del piloto 1/8 ,[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object]

[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],Aspectos prácticos a considerar en el diseño del piloto 2/8

[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],Aspectos prácticos a considerar en el diseño del piloto 5/8

[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],Compresión de aire: diferencias con el gas HC Aspectos prácticos a considerar en el diseño del piloto 6/8

Tipos de compresores: ,[object Object],[object Object],[object Object],Aspectos prácticos a considerar en el diseño del piloto 7/8

Otras consideraciones prácticas: ,[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],Aspectos prácticos a considerar en el diseño del piloto 8/8

Economía de los proyectos de ISC Existe potencial para la economía de escala

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