REFRIGERACIÃ“N Y CLIMATIZACIÃ“N MANENTE.pdf

CONTENIDO
MANTENIMIENTO DE SISTEMAS DE
AIRE ACONDICIONADO TIPO
PAQUETE
INSPECCIÓN ESPECIALIZADA DE MECÁNICA
GENERAL INDUSTRIAL
Lic. Mtro Téc. NELSON MANENTE

GUÍA DE APRENDIZAJE
MANTENIMIENTO DE SISTEMAS DE
AIRE ACONDICIONADO TIPO
PAQUETE
APOYO A
ÁREAS 848,438
Y 640
1º y 2º EMP
REFRIGERACI
ON

ÍNDICE
Contenido
Objetivo
Introducción .
Generalidades de la guía
.Mapa conceptual
Submódulo I. Diagnóstico del sistema de aire acondicionado tipo paquete ..
1. 1. Preparación del material, instrumentos, herramientas y equipo a utilizar durante el
diagnóstico a sistemas de aire acondicionado tipo paquete.
1.1 Selección de los tipos de herramientas, materiales, instrumentos y equipo
utilizados en el diagnóstico a sistemas de aire acondicionado tipo paquete ..................
1.2. Verificación del funcionamiento y buen estado de las herramientas y los
instrumentos de medición y equipo a utilizar en el diagnóstico a sistemas de aire
acondicionado tipo paquete, así como de las sustancias utilizadas en éste...................
2. 2. Realización del diagnóstico del sistema de aire acondicionado tipo paquete
aplicando las medidas de seguridad e higiene y cuidado del medio ambiente. .................
2.1. Comparación de los tipos de aire acondicionado tipo paquete. ...........................
2.2. Desensamble y ensamble del aparato de aire acondicionado tipo paquete.........
2.3. Verificación del funcionamiento de los componentes mecánicos ........................
2.4. Elaboración del diagnóstico de los elementos mecánicos del sistema de aire
acondicionado tipo paquete, usando las herramientas e instrumentos de medición de
acuerdo a las especificaciones técnicas del fabricante. .................................................
2.5 Elaboración y/o interpretación del diagrama eléctrico y electrónico y su ubicación en
el sistema. .....................................................................................................................
2.6. Verificación del funcionamiento de los accesorios eléctricos ..................................
2.7 Verificación del funcionamiento de los controles electrónicos ..................................
Integración del diagnóstico de los elementos eléctricos y electrónicos del sistema de
aire acondicionado tipo paquete, utilizando las herramientas e instrumentos de medición
de acuerdo a las especificaciones técnicas del fabricante. ............................................
Submódulo II ........................................................................................................................
Mantenimiento preventivo y correctivo a los sistemas de aire acondicionado tipo paquete...
1. Mantenimiento preventivo y/o correctivo a un sistema de aire acondicionado tipo
paquete, de acuerdo a las normas de seguridad e higiene vigentes y control en el manejo
de residuos peligrosos para el cuidado del medio ambiente..............................................

1.1 Mantenimiento preventivo a sistemas de aire acondicionado tipo paquete:
componentes mecánicos, eléctricos y electrónicos. ......................................................
1.2 Mantenimiento correctivo a sistemas de aire acondicionado tipo paquete:
componentes mecánicos, eléctricos y electrónicos. ....................................................
2. Instalación del sistema de aire acondicionado tipo paquete de acuerdo a las
especificaciones del fabricante; ubicación, fijación, acometida, control y operación. ......
2.1 Instalación de sistema de aire acondicionado tipo paquete: enfriamiento directo
(aire), enfriamiento indirecto (agua aire)......................................................................
Glosario..............................................................................................................................
Fuentes de información ......................................................................................................
Notas..................................................................................................................................

OBJETIVO
Facilitar tu aprendizaje en las actividades de Refrigeración, al finalizar serás capaz de
revisar y analizar los elementos mecánicos, accesorios eléctricos y componentes
electrónicos que conforman un sistema de aire acondicionado tipo paquete, además de
realizar el mantenimiento preventivo y/o correctivo de los componentes mecánicos, eléctricos
y electrónicos del sistema de aire acondicionado tipo paquete.
¡Esfuérzate por apreciar al máximo este instrumento que ahora está en tus manos!

INTRODUCCIÓN
La Guía de Aprendizaje que tienes en tus manos es una propuesta que contribuirá a la
construcción de conocimientos, así como al desarrollo de habilidades y actitudes,
correspondientes al Módulo que tiene como propósito que logres aprendizajes significativos,
aunado a las competencias genéricas, disciplinares y profesionales que debes adquirir en el
transcurso de tu formación en el nivel medio superior.
Ésta Guía de Aprendizaje es un elemento fundamental, ya que su estructura metodológica te
permitirá a tr2avés de estrategi3as didácticas 4dinámicas, abordar los contenidos fácticos1,
conceptuales , procedimentales y axiológicos , para que orientes tu proceso de aprendizaje
de forma autónoma y colaborativa, esto te proporcionará afianzar los conceptos
fundamentales y relevantes a la realidad y propia experiencia. Las actividades que
encontrarás en la Guía de Aprendizaje, promueven procesos de diálogo, interacción y
confrontación de análisis y síntesis, además que te ayudará a que la retroalimentación
que tengas con tus compañeras/os sea permanente a través de una reflexión y acción
constante.
Muy importante será tu participación, apoyándote en tus principios y valores, deberás aplicar
la educación basada en la técnica del auto aprendizaje, la práctica y la investigación. Este
documento tiene los contenidos y sugerencias didácticas fundamentales del módulo.
Para adquirir las competencias de trabajo además de los conocimientos teóricos, deberás
realizar prácticas y obtener conocimientos y habilidades que te permitan saber, saber hacer,
saber convivir y saber ser, aprovechando el entorno, la infraestructura y las oportunidades
que tu instituto o escuela técnica te proporciona y las que tú mismo puedas obtener.
Como recomendación fundamental te sugerimos organizar tu portafolio de evidencias y llevar
un registro de todas las actividades realizadas. Cuando en las autoevaluaciones que realices
observes que no has avanzado, regresa en tus tiempos libres a retomar las actividades hasta
lograr tus competencias.
El país requiere cada vez más personal técnico altamente calificado para enfrentar los retos
de competitividad económica que se dan en los ámbitos nacional e internacional. Tú puedes
formar parte de los esfuerzos educativos que se están desarrollando para atender dichos
compromisos de la economía del país. Esta guía es una contribución en ese sentido, pues
proporciona herramientas para apoyar tu desempeño práctico dentro de la planta productiva.
La participación del profesor será fundamental para el logro de algunas actividades
planteadas en la guía, recuerda que es un facilitador del aprendizaje
¡Utilízala en beneficio propio a lo largo de tú capacitación!
1
2
Datos, hechos, nombre de países, fórmulas químicas, etapas históricas, títulos de novelas, etc.
Aprendizaje de principios, conceptos, explicaciones, es decir abstraes el significado esencial o identificas las características
definitorias y las reglas que las componen.
3 Es la ejecución de procedimientos, estrategias, técnicas, habilidades, destrezas, métodos que sigues para lograr tu
aprendizaje: ensayos, resúmenes, mapas conceptuales, etc.
4 Respeto al punto de vista del otro, solidaridad, trabajo cooperativo.

GENERALIDADES DE LA GUÍA
La presente Guía te permitirá desarrollar las competencias profesionales, las competencias
genéricas y disciplinares que conforman el Marco Curricular Común, que es uno de los ejes
de la Educación Media Superior y que se enuncian a continuación.
Norma técnica a desarrollar módulo
Normas Técnicas de Competencia Laboral Referentes
Instalación y Mantenimiento de sistemas de aire acondicionado y refrigeración.
Mantenimiento a elementos mecánicos mediante proceso de soldadura.
Controlar el funcionamiento de elementos electromecánicos de acuerdo a las especificaciones
técnicas del fabricante y políticas de la empresa.
El campo laboral al cual te enfrentarás al concluir tu capacitación, demanda una serie de
competencias necesarias lograr las tareas que te sean encomendadas.
Al concluir la presente guía de aprendizaje, habrás adquirido las siguientes competencias:
Competencias genéricas
Son aquellas que son aplicables a lo largo de toda la vida, es decir son las que te servirán
como base para adquirir nuevas y más complejas competencias.
El estudiante será capaz de:
1. Enfrentar retos y solucionar problemas.
2. Realizar trabajos limpios y estéticos que den buena imagen y presentación
3. Cuidar su ambiente de trabajo y de su persona.
4. Interpretar lenguajes técnicos en sus diferentes formas.
5. Desarrollar su creatividad en su trabajo respetando los principios técnicos.
6. Atender las recomendaciones de sus superiores y compartir comentarios de manera
respetuosa.
7. Registrar todas sus actividades con el fin de utilizarlos como antecedente en el futuro.
8. Trabajar en equipo de manera efectiva compartiendo responsabilidades.
9. Realizar su trabajo de manera ética en beneficio propio y de su comunidad.
10. Respetar las ideas de sus compañeros y gente que lo rodea en beneficio de su
trabajo.
11. Desarrollar su trabajo utilizando las técnicas adecuadas para el cuidado del medio
ambiente.
Competencias disciplinares
Son las que tienen una relación muy estrecha con las diferentes disciplinas, las cuáles te
ayudarán a enfrentar los retos que cada una de ellas representa.
1. Explicar de forma verbal el resultado de un problema matemático a partir de los
procesos y cálculos que condujeron a este.

2. Analizar las relaciones entre dos o más variables de un proceso natural para
determinar o estimar su comportamiento.
3. Cuantificar, representa y contrasta experimental o matemáticamente magnitudes del
espacio que lo rodea.
4. Interpretar tablas, gráficas, mapas, diagramas y textos con símbolos matemáticos y
científicos.
5. Sustentar opiniones sobre los impactos de la ciencia y la tecnología en su vida
cotidiana asumiendo consideraciones éticas.
6. Identificar problemas, formula preguntas de carácter científico y plantea las hipótesis
necesarias para responderlas.
7. Obtener, registrar y sistematizar la información para responder a la pregunta de
carácter científico, consultando fuentes relevantes y realizando experimentos
pertinentes.
8. Aplicar los conocimientos científicos para explicar el funcionamiento de máquinas de
uso común.
9. Identificar nuevas aplicaciones de herramientas y productos comunes y diseñar y
construir prototipos simples para la resolución de problemas, satisfacer necesidades
o demostrar principios científicos.
10. Valorar la fragilidad de la biosfera y los efectos de la relación hombre - naturaleza.
11. Decidir sobre el cuidado de su salud a partir del conocimiento de su cuerpo, los
procesos vitales y el entorno al que pertenece.
12. Actuar en la sociedad para favorecer el desarrollo sostenible.
13. Identificar la importancia del uso y aplicación de las energías alternativas para el
desarrollo sostenible.
14. Aplicar normas de seguridad en el manejo de sustancias, instrumentos y equipo en la
realización de actividades experimentales.
15. Valorar como ser humano responsable, con derechos y obligaciones socialmente
contextualizados.
16. Tomar decisiones fundamentadas de manera crítica, creativa y responsable en los
distintos ámbitos de la vida social.
17. Seleccionar entre las distintas fuentes del conocimiento aquellas que le resultan
pertinentes para intervenir en el entorno social. .
18. Identificar, ordenar e interpretar las ideas, datos y conceptos explícitos e implícitos en
un texto, considerando el contexto en el que se generó y en el que se recibe.
19. Evaluar un texto mediante la comparación de su contenido con el de otros, en función
de sus conocimientos previos, pre concepciones y nuevos conocimientos.
20. Plantear supuestos sobre los fenómenos de su entorno, con base en la consulta de
diversas fuentes.
21. Argumentar un punto de vista en público de manera precisa, coherente y creativa.
22. Valorar la relevancia del pensamiento y del lenguaje como herramientas para
comunicarse en diversos contextos.
23. Desarrollar y aplica las habilidades de lectura, escritura, oralidad y escucha para
comunicarse en una segunda lengua.
24. Utilizar las tecnologías de la información y comunicación para producir diversos
materiales de estudio e incrementar sus posibilidades de formación.
25. Integrar los conocimientos de las diversas disciplinas para relacionar los niveles de
organización química, biológica, física y ecológica de los sistemas vivos.

Competencias profesionales
Son propias de los módulos, ya que están vinculadas directamente con lo que debes saber
para enfrentarte al sector laboral.
1. Realizar mantenimiento a los sistemas de aire acondicionado tipo paquete de
acuerdo a las especificaciones del fabricante, el manual de las buenas prácticas en
sistemas de refrigeración y aire acondicionado, siguiendo las normas de seguridad e
higiene en el trabajo, y cuidando el medio ambiente.
2. Realizar mantenimiento a elementos mecánicos del sistema de aire acondicionado
tipo paquete mediante proceso de soldadura de acuerdo a las especificaciones del
fabricante, el manual de las buenas prácticas en sistemas de refrigeración y aire
acondicionado, siguiendo las normas de seguridad e higiene en el trabajo, y cuidando
el medio ambiente.
3. Controlar el funcionamiento de elementos electromecánicos del sistema de aire
acondicionado tipo paquete de acuerdo a las especificaciones técnicas del fabricante y
políticas de la empresa, el manual de las buenas prácticas en sistemas de
refrigeración y aire acondicionado, siguiendo las normas de seguridad e higiene en el
trabajo, y cuidando el medio ambiente.

MAPA CONCEPTUAL
MÓDULO V
MANTENIMIENTO A SISTEMAS DE AIRE
ACONDICIONADO TIPO PAQUETE
SUBMÓDULO II
SUBMÓDULO I
MANTENIMIENTO PREVENTIVO Y
DIAGNÓSTICO DEL SISTEMA DE AIRE
CORRECTIVO A SISTEMAS DE AIRE
ACONDICIONADO TIPO PAQUETE.
ACONDICIONADO TIPO PAQUETE
1. PREPARACIÓN DEL MATERIAL,
INSTRUMENTOS, HERRAMIENTAS Y
EQUIPO A UTILIZAR DURANTE EL
DIAGNÓSTICO
1. DE ACUERDO A LAS NORMAS DE
SEGURIDAD E HIGIENE VIGENTES Y
CONTROL EN EL MANEJO DE
RESIDUOS PELIGROSOS PARA EL
CUIDADO DEL MEDIO AMBIENTE.
2. REALIZACIÓN DEL DIAGNÓSTICO
APLICANDO LAS MEDIDAS DE 2. INSTALACIÓN DE ACUERDO A LAS
SEGURIDAD E HIGIENE Y CUIDADO DEL ESPECIFICACIONES DEL FABRICANTE.
MEDIO AMBIENTE.

SUBMÓDULO I
DIAGNÓSTICO DEL SISTEMA DE AIRE ACONDICIONADO TIPO
PAQUETE
Ambiente de aprendizaje 1
El trabajo lo realizarás en tres ambientes:
• El aula donde se aprovecharán las condiciones propicias para el trabajo teórico.
• El taller de refrigeración y aire acondicionado donde se realizarán las prácticas
necesarias para alcanzar las competencias requeridas.
• En lugares donde se encuentren sistemas de aire acondicionado tipo paquete donde
se realizarán prácticas de campo.
Contenidos a desarrollar en términos de competencias
Revisarás y analizarás los elementos mecánicos, accesorios eléctricos y componentes
electrónicos que conforman un sistema de aire acondicionado tipo paquete. Para lo cual
deberás seleccionar y verificar que las herramientas, materiales, instrumentos y equipo se
encuentren en condiciones adecuadas para su uso, de igual manera deberás aplicar las
medidas de seguridad e higiene y cuidado del medio ambiente.
Secuencia de aprendizaje y evaluación
Estrategia didáctica:
Debes saber que a lo largo del proceso de la secuencia de aprendizaje utilizarás la solución
de problemas, lluvia de ideas, mesas redondas, exposiciones, elaboración de reportes,
diagnósticos y presupuestos.
Es necesario que sepas que las actividades se encuentran divididas en tres etapas
(apertura, desarrollo y cierre) para abordar los contenidos y las estrategias de una manera
simplificada y lógica, puede haber una o más actividades por cada etapa, dependiendo de
las necesidades y las alternativas con las que cuentes.
Secuencia de aprendizaje 1
Apertura: En esta fase de la guía realizarás actividades tendientes a recuperar los
conocimientos previos sobre los sistemas de aire acondicionado tipo paquete, establecerás
la dinámica de trabajo a lo largo del submódulo y los instrumentos de evaluación.
Lee detenidamente la información que se te presenta, recuerda que de ello depende que
resuelvas correctamente las actividades.
1. Preparación del material, instrumentos, herramientas y equipo a utilizar
durante el diagnóstico a sistemas de aire acondicionado tipo paquete.

Para poder realizar el trabajo de diagnóstico y mantenimiento de sistemas de aire
acondicionado tipo paquete, es importante que conozcas y manejes las herramientas,
instrumentos, equipos y materiales de consumo que se requieren, tomado en cuenta la
normatividad establecida para dicha actividad, las normas de seguridad personal y el
cuidado del medio ambiente.
1.1 Selección de los tipos de herramientas, materiales, instrumentos y equipo
utilizados en el diagnóstico a sistemas de aire acondicionado tipo paquete
Herramientas
A lo largo de nuestra vida nos hemos encontrado en la necesidad de hacer una reparación
doméstica y hemos tenido la necesidad de utilizar algún tipo de herramienta
Por sus características y uso, las herramientas se clasifican en generales y específicas, es
decir, las herramientas generales son las que se usan en cualquier trabajo, mientras que las
específicas son utilizadas en especial para realizar un trabajo específico, en este caso nos
referimos al aire acondicionado tipo paquete.
Actividad de apertura 1
En la tabla que aparece a continuación se encuentran enlistadas las herramientas en
desorden. Coloca en el paréntesis de la izquierda la letra "g" si corresponde a una
herramienta general y la letra "e" si es especifica.
Herramientas
( ) Desarmadores de paleta y de cruz. ( ) Pinzas mecánicas.
( ) Corta tubos. ( ) Juego de prensa y avellanador.
( ) Pinzas de punta larga. ( ) Doblador de palanca para tubo.
( ) Pinzas de corte. ( ) Detector de fugas electrónico.
( ) Pinzas de presión. ( ) Bomba para carga de aceite.
( ) Expansores de golpe. ( ) Bomba de fumigación.
( ) Escariador. ( ) Peines para aleta de aluminio.
( ) Desarmadores de caja. ( ) Martillo de bola.
( ) Detector de fugas de gas. ( ) Brochas.
( ) Llaves españolas. ( ) Pinzas eléctricas. (
) Llaves crecientes. ( ) Pistola para pintar.
( ) Llaves Allen. ( ) Martillo de goma.
( ) Limas planas. ( ) Llaves inglesas.
( ) Cepillos de alambre. ( ) Extractor de poleas.

Materiales de consumo
Son utensilios necesarios para el desempeño de un servicio, los cuales se gastan al ser
utilizados.
En este caso, los materiales de consumo se utilizan más para mantenimiento que para
diagnóstico en el trabajo de los aparatos de aire acondicionado tipo paquete.
De la siguiente lista subraya los materiales que requieren especial atención en su manejo
para la protección del medio ambiente.
Listado
1. Refrigerante R- 22 y R410A.
2. Soldadura de plata 20/80.
3. Aceite para bombas de vacío.
4. Aceite alquilbenceno.
5. Aceite mineral.
6. Aceite poliolester.
7. Tarjetas electrónicas para uso en
sistemas de paquete.
8. Deshidratadores para refrigerantes.
9. Capacitores.
10. Termostatos.
11. Transformadores.
12. Contactores.
13. Cable eléctrico.
14. Controles de flujo.
15. Motores de ventilador.
16. Aspas.
17. Turbinas.
18. Indicadores de líquido.
19. Recarga de tanques de oxígeno,
acetileno y nitrógeno.
20. Limpiador ácido para serpentines.
21. Aceite lubricante.
22. Grasa para rodamientos.
23. Pintura anticorrosiva secado rápido.
24. Solución dieléctrica.

Instrumentos y equipos
Adicionalmente a las herramientas, también se utilizan los instrumentos de medición y el
equipo especializado para el trabajo de diagnóstico y mantenimiento de sistemas de aire
acondicionado tipo paquete. Muchos de ellos se emplean en el trabajo general de aire
acondicionado y refrigeración y solo pocos para este trabajo específico.
A continuación aparecen en desorden los instrumentos y equipos, ordénalos de acuerdo con
su categoría en la tabla destinada para tal actividad.
Multi-amperímetro de gancho.
Equipo oxiacetilénico.
Termómetro digital.
Termómetro infrarrojo.
Compresor de aire.
Balanza electrónica.
Tanques de recuperación
de refrigerante.
Psicrómetro.
Bomba de vacío.
Tacómetro.
Hidrolavadora a presión.
Termómetro de ambiente.
Equipo de nitrógeno.
Recuperadora de refrigerante.
Higrómetro.
Vacuómetro de alto vacío. Recuperadora de refrigerante. Medidor de flujo de aire.
Analizador de unidades Juegos de Equipo didáctico de entrenamiento de
herméticas (ANNIE). manómetros aire acondicionado tipo paquete.
INSTRUMENTOS EQUIPOS

INSTRUMENTOS EQUIPOS
1.2. Verificación del funcionamiento y buen estado de las herramientas y los
instrumentos de medición y equipo a utilizar en el diagnóstico a sistemas de
aire acondicionado tipo paquete, así como de las sustancias utilizadas en éste
La verificación del buen estado de las herramientas manuales es sencilla y la puedes realizar
simplemente con una inspección visual.
El cuidado que debes tener con ella es mantenerla siempre limpia y acomodada en su lugar
para que en caso necesario siempre la encuentres lista.
Verifica el buen estado de las herramientas revisando su limpieza y funcionalidad. Localiza
en la jaula de herramientas el espacio destinado para su acomodo y coloca cada una de ellas
en su lugar.
Los instrumentos de medición requieren un poco de más cuidado, sobre todo evita
golpearlos, debes utilizarlos siempre en los rangos de operación pertinentes.
Es importante vigilar la carga de sus baterías para su correcto funcionamiento, no olvides
que una batería descargada puede dar como resultado lecturas defectuosas.

Hay que mantenerlos igualmente limpios y siempre guardarlos en su estuche si lo tienen y en
su lugar para tener la seguridad que estén allí cuando se necesiten.
Es esencial que a los múltiples de manómetros que son los instrumentos más importantes
para el especialista en aire acondicionado, se les revise la calibración de sus escalas, la
hermeticidad y limpieza de sus mangueras, sin olvidar el funcionamiento de sus válvulas.
Verifica el estado de los instrumentos de medición revisando su limpieza, calibración y
estado de la batería en su caso.
Las medidas de seguridad e higiene son de vital importancia para el buen desarrollo de
cualquier tipo de actividad.
Respeta la normatividad de cada espacio de trabajo y sobre todo siempre mantén el espacio
de trabajo limpio.
Toma en cuenta que el principal cuidado que se tiene en todo trabajo de refrigeración y aire
acondicionado es el cuidado personal por lo que hay que usar el equipo de protección y
respetar el reglamento interno del taller.
Coloca en el paréntesis de la izquierda la letra que corresponda según el equipo del que se
trate, de acuerdo con la siguiente nomenclatura, la letra (b) identificará al equipo básico de
protección, la (s) para el equipo de protección para trabajos de soldadura y la (i) para el
equipo de protección indispensable.
EQUIPO DE PROTECCIÓN PERSONAL
( ) Goggles.
( ) Gafas.
( ) Guantes.
( ) Peto de carnaza.
( ) Polainas.
( ) Batas.
( ) Extinguidor de polvo químico ABC.
( ) Botiquín de primeros auxilios.

Otra cuestión muy importante que va de la mano con el cuidado personal es el cuidado del
medio ambiente, el trabajo de refrigeración y aire acondicionado ha evolucionado mucho en
ese aspecto y existen reglamentaciones que los técnicos especialistas debemos respetar
para beneficio de las generaciones futuras manejando de manera adecuada todas las
sustancias peligrosas o evitando su uso.
Una prioridad ambiental del especialista en refrigeración es la protección de la capa de
ozono la cual se ve afectada por el manejo inadecuado de los refrigerantes por lo que hay
que hacer hincapié en la importancia que tiene para el ambiente y la humanidad, de igual
manera se busca también contribuir con la disminución del calentamiento global.

A continuación se presenta un ejemplo de reglamento interno del taller de refrigeración y aire
acondicionado, utiliza tu experiencia para proponer un reglamento para el taller de tu
escuela, hazlo de manera individual, posteriormente en una reunión plenaria expongan su
punto de vista ante el profesor. En consenso definan un reglamento interno para la operación
de las prácticas en el taller.
El taller es donde la teoría se vuelve
realidad, donde los conocimientos
adquiridos en el aula toman vida
J.A. RÍOS B.
REGLAMENTO DEL TALLER DE REFRIGERACION Y AIRE
ACONDICIONADO
CETMAR 08 Mazatlán
Tu seguridad personal y la protección al ambiente son la esencia de las
competencias laborales en las buenas prácticas de la refrigeración y el aire
acondicionado.
1. Utiliza el equipo de protección personal establecido en la normatividad para
cada actividad.
2. Es indispensable iniciar cada actividad práctica en un área limpia y ordenar
en la mesa de trabajo el equipo, las herramientas y materiales.
3. Al iniciar una práctica deberá ser comprendido el objetivo y el procedimiento,
NO olvides seguir estrictamente la secuencia de la práctica.
4. Verifica correctamente las fuentes de alimentación de energía, el estado del
equipo antes de conectarlo.
5. Comprueba el funcionamiento correcto del equipo después de la práctica.
RECUERDA cerrar siempre los tanques de oxígeno, nitrógeno y butano
después de utilizarlos
6. Al terminar es importante limpiar, guardar las herramientas, equipo de
protección personal en el lugar correspondiente.
7. Recuerda NO invadir las zonas de seguridad y permanecer en el taller sólo si
tienes una actividad específica.
8. Por tu seguridad y conservación de los recursos del taller es fundamental
respetar las indicaciones del instructor
9. El taller es el ambiente de formación en el trabajo y no es un área para jugar.
10. Entrega el reporte correspondiente en tiempo y forma para integrarlo al
portafolio de evidencias.
JEFATURA DE LA CARRERA DE REFRIGERACIÓN Y AIRE
ACONDICIONADO

Desarrollo: En esta fase de la guía realizarás investigaciones documentales y de campo,
exposiciones, observaciones y prácticas en el taller y en el campo, se
presentará información básica y se aprovechará tu experiencia para realizar
este trabajo y recuperar junto con tu equipo de trabajo tus conclusiones en
reportes diagnósticos y presupuestos que también se presentarán ante todo el
grupo en mesas redondas.
Lee detenidamente la información que se te presenta y posteriormente resuelve las
actividades que se te piden.
2. 2. Realización del diagnóstico del sistema de aire acondicionado tipo
paquete aplicando las medidas de seguridad e higiene y cuidado del medio
ambiente.
2.1. Comparación de los tipos de aire acondicionado tipo paquete.
Los sistemas de aire acondicionado reciben el nombre de paquete debido a que todos sus
elementos están dentro de un solo espacio bien definido, como lo muestra la figura 1.
FIGURA 1. SISTEMA DE AIRE ACONDICIONADO TIPO PAQUETE

Estos sistemas se pueden encontrar de dos tipos, dependiendo del evaporador:
a) Expansión directa (aire).
b) Tipo chiller (enfriador de agua).
En el de expansión directa, el evaporador utiliza solamente el refrigerante que absorbe calor
directamente del espacio, con la ayuda algunas veces de un ducto, observa la siguiente
figura.
Condensador
Compresor Recibidor
Cuarto de maquinas
Evaporador
FIGURA 2. SISTEMA DE EXPANSIÓN DIRECTA
En el de refrigerante secundario tipo chiller el refrigerante enfría agua en un evaporador de
casco y tubos que es la que absorbe el calor del aire del espacio, con la ayuda de
intercambiadores de calor llamados fan and coils (serpentines aletados con ventilador), ver
figura 3.
El sistema funciona como todos los equipos de refrigeración y aire acondicionado con los
cuatro elementos principales, compresor, condensador, dispositivo de expansión y
evaporador, los cuales son auxiliados para un mejor funcionamiento por accesorios
mecánicos.
Los controles son del tipo eléctrico y en la actualidad muchos ya traen controles electrónicos, lo
que hace que haya una complementación de ambos tipos de sistemas.

Condensador
Compresor
Refrigerante primario
Chiller
Recibidor
Cuarto de
máquinas
Refrigerante secundario
Bomba
Espacio acondicionado
Intercambiador de calor
FIGURA 3. SISTEMA DE REFRIGERANTE SECUNDARIO

Actividad de desarrollo 1
Realiza una indagación documental y de campo acerca de los elementos y aplicaciones de
los sistemas de aire acondicionado: tipo chiller y de expansión directa, identifica las ventajas y
desventajas de cada uno de ellos y completa el siguiente mapa.
Aire
acondicionado
tipo paquete
Expansión
Tipo Chiller Directa
Ventajas Desventajas Ventajas Desventajas

2.2. Desensamble y ensamble del aparato de aire acondicionado tipo paquete.
Después de haber conocido los tipos, elementos y funcionamiento de los sistemas de aire
acondicionado tipo paquete y de aplicar la experiencia que sobre otros tipos de sistemas de
refrigeración y aire acondicionado has adquirido.
En el taller de refrigeración y aire acondicionado del plantel, realiza lo que a continuación se
te pide; es importante que cuentes con la asesoría de tu profesor:
Identifica el sistema de aire acondicionado tipo paquete y contesta el cuestionario que
aparece a continuación.
CUESTIONARIO 1
1. ¿Conoces las medidas de seguridad e higiene necesarias para realizar el desensamble de
un sistema de aire acondicionado tipo paquete? _______ ¿Cuáles son?
2. ¿Conoces los cuidados que debes tener para proteger el medio ambiente cuando estas
desensamblando un sistema de aire acondicionado tipo paquete? _____
3. ¿Qué cuidados se deben tener para desensamblar un equipo de aire acondicionado tipo
paquete?

4. Enlista la herramienta necesaria para desensamblar el sistema de aire acondicionado tipo
paquete y poder tener acceso a los componentes:
5. Completa la siguiente tabla:
SISTEMA DE AIRE ACONDICIONADO TIPO PAQUETE
SISTEMA MECÁNICO SISTEMA ELÉCTRICO
Componente Función que desempeña Componente Función que desempeña

6. Elabora el esquema del sistema mecánico y eléctrico.

Lee detenidamente la información que se te presenta y posteriormente resuelve las
actividades que se te piden
2.3. Verificación del funcionamiento de los componentes mecánicos
Compresores: Los compresores utilizados en estos sistemas tipo paquete, son de tipo
hermético (figura 4), cuyas ventajas representan facilidad de servicio, economía y seguridad
de operación; se utilizan compresores semi herméticos cuando la capacidad es mayores de
20 toneladas, aunque también se pueden utilizar varios compresores herméticos.
El refrigerante entra al compresor como vapor a baja presión y temperatura, el mismo
compresor eleva su presión calentándolo de manera que tenga la fuerza para recorrer el
sistema.
FIGURA 4. COMPRESOR HERMÉTICO
Condensadores: Los condensadores utilizados en este tipo de sistemas, son los de
serpentín aletado con circulación de aire forzada con la ayuda de ventiladores movidos por
motores eléctricos.
El refrigerante entra al condensador como vapor sobrecalentado para intercambiar calor con
el medio ambiente saliendo del condensador como líquido a alta presión y temperatura.

De acuerdo a la capacidad del sistema pueden tener uno o varios ventiladores y éstos
funcionan al mismo tiempo, también pueden tener a la salida un recibidor de líquido.
FIGURA 5. CONDENSADOR DE CONVECCIÓN FORZADA
Dispositivos de expansión: Los elementos que controlan el flujo de refrigerante que entra
al evaporador en los sistemas de aire acondicionado tipo paquete son del tipo de válvula
termostática con igualador externo. El refrigerante entra al dispositivo de expansión y se
dosifica su alimentación al evaporador, de acuerdo a las necesidades de enfriamiento,
apoyadas por un bulbo sensor colocado a la salida del evaporador.
FIGURA 6. VÁLVULA DE EXPANSIÓN TERMOSTÁTICA IGUALADOR EXTERNO E IGUALADOR INTERNO

Evaporadores: Los evaporadores son los elementos donde se lleva a cabo el enfriamiento,
el refrigerante se evapora absorbiendo calor de la sustancia deseada enfriándola. Los
evaporadores en refrigeración se clasifican de acuerdo con la forma en que son utilizados.
Expansión directa: Es aquel en el cual el refrigerante hierve en los serpentines del
evaporador y que ayudado por un ventilador circula el aire a través del mismo a la vez que lo
va enfriando.
FIGURA 7. EVAPORADOR DE EXPANSIÓN DIRECTA
Refrigerante secundario chiller: Es aquel en el cual el refrigerante primario hierve en el
evaporador que en este caso es de casco y tubos, absorbiendo calor de un fluido que
generalmente es agua (refrigerante secundario) la cual se recircula por medio de una bomba
en un circuito que alimenta diferentes serpentines aletados conocidos como fan and coils
(serpentines aletados con ventilación forzada) colocados estratégicamente en los espacios
donde se requiere absorber el calor del aire y retorna a un deposito para regresar al
evaporador.

Evaporador tipo chiller
FIGURA 8 EVAPORADOR TIPO CHILLER
Ambos sistemas tienen ventajas y desventajas, una desventaja del sistema tipo chiller es que
requiere de más elementos para funcionar comparado con el sistema de expansión directa
que es más sencillo. Pero cada caso tiene su aplicación y se utilizará el que más convenga.
Para el caso de los sistemas de aire acondicionado tipo paquete el sistema de expansión
directa enfriará directamente el aire del espacio deseado.
El sistema tipo chiller, utilizará el refrigerante primario que enfriará el agua que circulará, a
través de las líneas de agua fría para enfriar el aire de los espacios que así lo requieran.
De una manera sencilla se puede determinar, que un sistema de expansión directa se
recomienda para enfriar el aire de espacios abiertos como cines, teatros, centros
comerciales, centros de convenciones, etc.

Un sistema de aire acondicionado tipo chiller se recomienda para enfriar el aire de espacios
bien delimitados como hoteles, escuelas, hospitales, entre otros.
Este tipo de sistemas, se pueden utilizar también de manera combinada, por ejemplo, en el
caso de un hotel el lobby puede ser enfriado por un sistema de expansión directa y los
cuartos por uno de tipo chiller.
De acuerdo a su construcción, los evaporadores utilizados para los sistemas de expansión
directa son los de serpentín aletado donde el aire circula de manera forzada por la acción de
una turbina que se mueve de manera directa o por poleas gracias a la ayuda de un motor
eléctrico.
El evaporador tipo chiller es generalmente de casco y tubos donde el refrigerante pasa por el
exterior de los tubos y el agua circula por dentro de ellos, los tubos son roscados, para
formar aletas en su exterior lo que permite mayor superficie de transferencia de calor, estos
evaporadores pueden ser de uno más pasos o sea, que el agua recorre el circuito más de
una vez.
• En el taller de refrigeración, con ayuda del profesor formen equipos de trabajo.
Posteriormente deberán verificar el funcionamiento de los componentes mecánicos del
sistema de aire acondicionado tipo paquete y completen la tabla que aparece a continuación.
NOMBRE DEL
COMPONENTE
MECÁNICO
HERRAMIENTA(S)
UTILIZADA(S)
INSTRUMENTO(S)
UTILIZADO(S)
MEDIDAS DE
SEGURIDAD E
HIGIENE

• Elaboren un reporte siguiendo las indicaciones que les proporcione el profesor, que
incluya una tabla de las condiciones de funcionamiento.
Expongan las conclusiones obtenidas.
2.4. Elaboración del diagnóstico de los elementos mecánicos del sistema de aire
acondicionado tipo paquete, usando las herramientas e instrumentos de
medición de acuerdo a las especificaciones técnicas del fabricante.
Lee detenidamente la información que se te presenta y resuelve lo que se te solicita.
Elementos principales
El diagnóstico del estado del sistema de aire acondicionado tipo paquete es el paso previo
antes de realizar el mantenimiento preventivo o correctivo del sistema. El primer paso es
realizar una inspección visual del sistema sin desarmarlo, el buen funcionamiento del mismo
es apreciable por la temperatura en el espacio acondicionado.
Posteriormente observa la limpieza de los serpentines aletados, tuberías y cableado;
después puedes empezar a quitar las tapas para observar el estado de los elementos
mecánicos y eléctricos para medir presión, temperatura, voltaje y amperaje, estos deben
concordar con las especificaciones del fabricante.
Para poder revisar el buen funcionamiento del sistema debemos conocer las condiciones
básicas de operación de cualquier sistema de aire acondicionado de paquete así como sus
usos y capacidades. La capacidad de las unidades de paquete enfriadas por aire varían de
1.5 a 7.5 toneladas para uso residencial y más de 30 toneladas para uso comercial.
La mayoría de las unidades son evaluadas y certificadas con el Standard 210 de ARI que
establece 26.6°C bulbo seco y 19°C bulbo húmedo como la temperatura de retorno del aire
del evaporador y 35°C bulbo seco como la temperatura del aire exterior entrando al
condensador o del medio condensante.
También se incluye el requisito de que la unidad debe ser capaz de operar hasta una
temperatura de 46.1°C para el ambiente exterior sin desconectarse por falta de presión o sin
que el compresor arranque y pare por sobrecarga. Un sistema operando en las condiciones
de la ARI tendrá las siguientes características:
Aire acondicionado de retorno 26.6°C.
Flujo de aire 450 pies3 /min. por tonelada
Salida de aire del serpentín 14 a 15°C. Bulbo seco
Presión de succión R-22 73 a 76 Psig.

Hay una reducción de la temperatura de entre 11.6 a 12.6°C bulbo seco. El refrigerante sale
del serpentín a 14 o 15°C, posteriormente absorbe una pequeña cantidad de calor a través
de los ductos y llega al espacio a 15 o 16°C, es decir, con una diferencia de 10.6 a 11.6°C
con respecto a la recomendada.
Temperatura Medio condensante en el condensador
Flujo de aire
Temperatura promedio en el condensador
Sub enfriamiento
Presión de descarga R-22
35°C.
800 pies3 / min. por tonelada
54.4°C.
10°C.
295 Psig.
De acuerdo a estas características se concluye que el refrigerante líquido debe salir del
condensador a 46°C.
Con estas mismas características, las inspecciones visuales y observaciones del
funcionamiento del sistema puedes elaborar el diagnóstico para planear las actividades de
mantenimiento necesarias de acuerdo a las especificaciones del fabricante.
Hay que tomar en cuenta que debes hacer las adecuaciones pertinentes de acuerdo a las
temperaturas ambientales de tu localidad ya que en cada ciudad se presentan condiciones
diferentes.
Elementos mecánicos principales
Compresor
Lo primero que hay que revisar del compresor es la temperatura de succión y descarga para
lo cual la puedes medir con un termómetro las líneas succión y descarga o bien solo apreciar
sensiblemente tocándolas para observar el diferencial de temperatura (ver figuras 9 y 10).
Observa el estado de limpieza de las tuberías de succión y descarga, restos de aceite o
corrosión que pueden ser indicio de una posible fuga. Puedes conectar el múltiple de
manómetros para comprobar la presión del sistema.
Por el lado eléctrico, realiza una inspección del cableado de terminales y bornes del
compresor para comprobar un buen contacto entre los elementos de arranque y protección
del sistema.
Realiza las lecturas de voltaje de alimentación y amperaje consumido, si es trifásico debes
revisar el voltaje entre las fases y vigilar que cuente con un protector de inversión de fase
para que no se dé el caso de que gire en sentido contrario. Con estos puedes elaborar el
diagnóstico del estado del compresor del sistema de aire acondicionado tipo paquete.

Succión
Compresor Descarga
Silenciador
FIGURA 9. COMPRESOR HERMÉTICO
Compresor 1
Compresor 2
FIGURA 10. SISTEMA CON DOS COMPRESORES HERMÉTICOS
Elabora el diagnóstico de las condiciones electromecánicas del compresor, el profesor
determinará los elementos que debe contener el diagnóstico.

Condensador
Después de quitar las tapas que cubren al condensador se realiza la inspección visual que
determinará el estado de limpieza y de corrosión de la estructura, tuberías de entrada y
salida, serpentines y aletas, lo que servirá para diagnosticar el tipo de mantenimiento que
habrá de practicarse al condensador que mínimamente será lavado y pintado.
Se puede medir la temperatura a la entrada y salida del condensador así como la
temperatura del aire que pasa por las aletas del condensador y comprobar el sentido del
movimiento del aire (figura 11).
Habrá que medir la temperatura ambiente con un incremento de 10° C., para que se
determine la temperatura de condensación y que de acuerdo al tipo de refrigerante en una
tabla presión- temperatura nos dará la temperatura del refrigerante en ese punto.
Por ejemplo: Sabemos que los sistemas usan R-22 por lo que si suponemos una
temperatura ambiente de 35°C nos da una temperatura de condensación de 45°C.

Salida del
Condensador
Condensador
Descarga
Entrada al
Condensador
FIGURA 11. CONDENSADOR
Observando los datos que aparecen en la tabla presión-temperatura, encontramos que la
presión es de 239 Psig., que es la presión de condensación.
Si se observan datos con presiones más altas, será necesario revisar alguna anomalía en el
condensador que puede ser desde que este sucio y necesite limpieza, hasta que el motor del
ventilador no esté girando a la velocidad recomendada por el fabricante, figura 12.

Condensador
Motor
FIGURA 12. CONDENSADOR DE CONVECCIÓN FORZADA
Los ventiladores más cercanos a los cabezales no deben estar ciclando ni por el termostato
ni por el control de presión. Los cambios drásticos en temperatura y presión en los
cabezales, como resultado de la acción del ventilador, pueden traer como consecuencia
posibles fallas de la tubería. Los motores están diseñados para un servicio de
funcionamiento continuo. Los controles de ciclaje del ventilador deben ser ajustados para
mantener un mínimo de 5 minutos encendidos y 5 minutos apagados. El ciclaje de los
ventiladores puede resultar en una falla prematura del motor y/o aspa del ventilador.
Elabora el diagnóstico de las condiciones electromecánicas del condensador, el profesor
Dispositivo de expansión
Después de quitar las tapas se puede verificar primeramente el tipo de dispositivo de
expansión que seguramente será una válvula de expansión termostática, identifica la placa
que indica el tipo de refrigerante para la que está diseñada y su capacidad, ubica el bulbo
sensor a la salida del evaporador, de igual manera, se puede observar la ubicación del
igualador externo.

La válvula debe estar colocada en cualquier posición de preferencia en forma vertical, pero
cerca del evaporador. Si se usa con distribuidor tendrá un mejor funcionamiento si este está
instalado directamente a la salida de la válvula, la distancia entre la válvula y el distribuidor no
debe ser de más de 60 cm., de lo contrario ocurrirán problemas de distribución, no debe haber
codos o dobleces entre la válvula y el distribuidor; el diámetro de esta línea puede ser
ligeramente menor para mantener la velocidad del refrigerante y obtener una mejor
distribución, ver figura 13.
Evaporador
Distribuidor
FIGURA 13. DISTRIBUIDOR
Sensiblemente se puede apreciar la diferencia de temperaturas entre la entrada y la salida
de la válvula de expansión termostática y si se desea más detalle se puede utilizar un
termómetro.
Hay sistemas de baja capacidad que pueden tener como dispositivo de expansión un tubo
capilar (figura 14) en este caso se puede observar sensiblemente la diferencia de
temperaturas a la entrada y salida del capilar.
Su limpieza, grado de corrosión y manchas de aceite, son indicio de posible fuga, también
algún doblez excesivo que pudiera afectar la circulación de refrigerante.

Succión
Tubo capilar
FIGURA 14. TUBO CAPILAR
En ambos casos se puede medir la temperatura de entrada y salida del dispositivo. Hay que
tomar en cuenta que la temperatura a la entrada del dispositivo es ligeramente menor que la de
condensación de acuerdo a las normas, es de 2°C. a 3°C menos, es decir, que si es de 45°C.
la de condensación la temperatura a la entrada del dispositivo será de 42°C. Se puede
determinar la presión en ese punto con la ayuda de las tablas.
Elabora el diagnóstico de las condiciones electromecánicas del dispositivo de expansión, el
profesor determinará los elementos que debe contener el diagnóstico.
Evaporador
Se quitan las tapas para observar en su totalidad el evaporador del sistema de aire
acondicionado tipo paquete (figura 15), haciendo una inspección visual del tipo de
evaporador. Para el de expansión directa se debe realizar un reconocimiento a los
serpentines aletas, a la estructura y a las tuberías de entrada y salida; para determinar el
grado de limpieza y corrosión, de igual manera, se realiza una revisión de las partes para
definir qué tipo de mantenimiento habrá de practicarse.

Evaporador
Retorno del
evaporador
FIGURA 15. EVAPORADOR
Medir la temperatura de entrada y salida del refrigerante en el evaporador así como las de
entrada y salida del aire a través del mismo (figura 16), servirán para medir su eficiencia.
Si es de tipo chiller, se debe inspeccionar en el casco y la tubería, su limpieza y grado de
corrosión, manchas de aceite o trazas de sales minerales que indiquen fuga de refrigerante o
agua. Medir las temperaturas de entrada y salida, de las líneas de agua fría y de refrigerante.
Con todos estos datos se puede elaborar el diagnóstico del evaporador del sistema de aire
acondicionado tipo paquete.
Lo que resulta importante aquí es poder medir el sobrecalentamiento del refrigerante antes de
entrar al compresor. Para determinar el correcto sobrecalentamiento hay que seguir los
siguientes pasos:
1. Medir la temperatura de la línea de succión en el punto donde está ubicado el bulbo.
2. Obtener la presión de succión que hay en el lugar del bulbo por medio de cualquiera
de los métodos siguientes:
• Si la válvula es de igualador externo se puede determinar precisamente la
presión en esta línea con un manómetro.

• Leer la presión del manómetro en la válvula de succión del compresor, a esta
presión añadir la caída de presión estimada a través de la línea de succión
entre la válvula de succión y el lugar donde está el bulbo. La suma de la
lectura obtenida y la caída de presión estimada será igual a la presión
aproximada en la línea de succión en el lugar del bulbo.
3. Convertir la presión obtenida en el punto 2, a temperatura de saturación de
evaporador por medio de la tabla presión-temperatura del refrigerante.
4. Restar las temperaturas obtenidas en los puntos 1 y 3 la diferencia es el
recalentamiento.
Turbina
Salida de aire frío
FIGURA 16. SALIDA DE AIRE FRÍO DEL EVAPORADOR
Un sobrecalentamiento adecuado es aquel en donde se aprovecha al máximo el evaporador
con refrigerante líquido y solo para la salida se tiene vapor por lo que un sobrecalentamiento de
5° C., podría ser lo más adecuado, sin embargo se tienen situaciones especiales para cada
aplicación que se tienen que analizar cuidadosamente, hay que tomar en cuenta que se tienen
también después del evaporador un acumulador de succión y un filtro de succión los cuales
evitan la llegada de líquido al compresor.

Elabora el diagnóstico de las condiciones electromecánicas del evaporador, el profesor
Accesorios mecánicos
Filtro deshidratador
Para el diagnóstico del filtro deshidratador, primero debemos determinar el tipo de filtro que
utiliza, el cual puede ser alguno de los siguientes: roscable, soldable, granular, de piedra,
recargable desechable, etc.
Posteriormente, identificar la posición en que se encuentra; si es que hay algún arreglo en
derivación, observar el grado de limpieza y corrosión del deshidratador, así como las
tuberías de entrada y salida, también hay que medir la temperatura de las líneas de líquido de
entrada y salida, como se muestra en la figura 17.
Entrada
Salida
FIGURA 17. FILTRO DESHIDRATADOR

Existen dos tipos de filtros deshidratadores; uno en la línea de líquido y otro en la de succión.
1. Los filtros deshidratadores en la línea de líquido, independientemente del tipo
siempre son instalados a favor del flujo a la salida del condensador o la válvula de
servicio del recibidor antes del la mirilla. Los filtros deshidratadores pueden o no tener
válvula de acceso dependiendo del tamaño y aplicación. El servicio básico de estos
accesorios es similar a los de succión.
Los deshidratadores deben de sustituirse cuando hay evidencia de una caída de presión
excesiva a través del filtro o cuando el sistema este contaminado debido a fugas del
sistema, compresor quemado, formación de ácido o acumulación de humedad, indicado por la
mirilla en la línea de liquido.
Indicador de líquido y humedad: para elaborar el diagnóstico del indicador de líquido y
humedad habrá que observar la localización y posición del indicador, el paso del flujo de
refrigerante y detenidamente el color del indicador de humedad, el grado de limpieza y
corrosión del indicador y de las líneas de entrada y salida.
La mirilla debe estar instalada en la línea de líquido principal, a favor del flujo desde la salida
del condensador o de la válvula de servicio del recibidor inmediatamente después del
deshidratador de la línea de líquido. El cristal mirilla está diseñado para dar una indicación
visual del contenido de humedad en el sistema, cono se puede observar en la figura 18.
Indicador de
humedad
Indicador de
líquido
FIGURA 18. INDICADOR DE LÍQUIDO Y HUMEDAD

Generalmente no necesita de servicio en el campo, sin embargo en casos de extrema
formación de ácido en el sistema, después de que se quema un compresor, el ácido puede
dañar el elemento sensor o atacar a la mirilla, en este caso, será necesario reemplazar el
indicador junto con el deshidratador, después de cualquier quemadura de motor del
compresor.
2. Filtro de succión. Para el diagnóstico del filtro de succión hace falta primeramente
determinar el tipo de filtro, la posición en que se encuentra, observar su grado de
limpieza y corrosión así como de las tuberías de entrada y salida, además de medir la
temperatura de las líneas de vapor de entrada y salida.
Como se mencionó anteriormente se instalan dos filtros deshidratadores en el sistema de
líquido y de succión.
Los filtros de succión independientemente del tipo, son siempre instalados en la línea de
succión hacia la válvula de servicio de succión del compresor y algunos acumuladores u
otros accesorios que pueden ser instalados. Los filtros de succión son equipados con válvula
de acceso tipo pivote que permiten medir la caída de presión a través de este elemento.
FIGURA 19.FILTRO DE SUCCIÓN

Acumulador de succión
Para el diagnóstico del acumulador de succión hace falta:
• Primeramente determinar el tipo de acumulador.
• La posición en que se encuentra, observar su grado de limpieza y corrosión así como
de las tuberías de entrada y salida, medir la temperatura de las líneas de vapor de
entrada y salida.
• Observar si hay algún retorno de líquido y hacia dónde se dirige.
• Medir la temperatura de entrada y salida del acumulador y si es posible la caída de
presión entre la entrada y la salida del acumulador.
FIGURA 20. ACUMULADOR DE SUCCIÓN

• En equipo de trabajo elabora el diagnóstico de los elementos mecánicos de un
sistema de aire acondicionado tipo paquete, no olvides anexar los diagnósticos
individuales que realizaste anteriormente. Las características del documento escrito
serán proporcionadas por el profesor.
Posteriormente realiza una exposición de las conclusiones a las que llegaron.
2.5 Elaboración y/o interpretación del diagrama eléctrico y electrónico y su ubicación
en el sistema.
Un diagrama es la representación gráfica de la relación que existe entre las diferentes partes
de un sistema. Por ejemplo, el diagrama eléctrico de un sistema de aire acondicionado tipo
paquete, que se muestra a continuación, en el cual se observa el diagrama esquemático y su
respectiva leyenda.
LEYENDA
C Contactor.
CH calentador de cárter.
CR Relevador de control.
HR Relevador de seguridad.
HP Interruptor de alta presión.
IFR Relevador de ventilador interior.
IT Termostato interno.
LP Interruptor de baja presión.
MS Interruptor momentáneo.
OFM Motor de ventilador exterior.
OFMC Capacitor de motor del
ventilador exterior.
OL Protección de sobre carga.
TC Termostato de enfriamiento.
TM Interruptor horario
___ Alambrado de fábrica. --
--- Alambrado de campo.
FIGURA 21. DIAGRAMA ELÉCTRICO DEL SISTEMA DE AIRE ACONDICIONADO TIPO PAQUETE

Por equipo, en una cartulina o pliego de papel bond deben elaborar el diagrama eléctrico y
electrónico del sistema de aire acondicionado tipo paquete.
2.6. Verificación del funcionamiento de los accesorios eléctricos
Lee detenidamente la información que se te presenta y realiza las actividades que se te
proponen.
Fuerza:
Control:
Se define como circuito eléctrico de fuerza aquel conjunto de elementos
eléctricos que alimentan de corriente eléctrica al sistema para que realice su
trabajo.
Se define como circuito eléctrico de control aquel conjunto de elementos
eléctricos que tienen como objetivo el gobernar y proteger el sistema.
Elementos eléctricos
Centros de control: Cuando varios motores están involucrados en un proceso, los
dispositivos empleados para su control y protección pueden ser instalados en una sola
estructura que se conoce como tablero o centro de control de motores.
En general todos los centros de control para motores son un conjunto de equipos instalados
dentro de cubiertas metálicas que se diseñan para realizar a distancia una o varias de las
funciones siguientes:
• Control.
• Medición.
• Indicación.
• Protección.
Los centros de control de motores se componen fundamentalmente tres elementos:
a) Compartimiento metálico: es una estructura auto soportada cuya función es
proporcionar cabida a las unidades de control, las barras y el alambrado en general.
b) Barras o buses de distribución: constituyen el circuito eléctrico del centro de control.
Se diseñan para soportar las corrientes de utilización, se montan en soportes
aislantes capaces de resistir los esfuerzos de un cortocircuito.
Las barras de distribución se componen de barras horizontales y barras verticales.
Las barras horizontales son usualmente los alimentadores principales y se instalan en la
parte superior, corriendo a todo lo largo del centro de control. Las barras verticales son los
circuitos derivados de los ramales.
c) Unidades de arranque: se pueden instalar en módulos removibles. En cada módulo
existen un buen número de diferentes combinaciones, desde simples interruptores

termo magnéticos hasta controladores más complicados como arrancadores a
tensión reducida con funciones de frenado e inversión de rotación.
Las unidades están eléctricamente aisladas y dotadas de enchufes para conectarse a las
barras verticales.
En el campo del acondicionamiento de aire se encuentran diseños de controles automáticos
para el arranque y paro de los equipos. También se encuentran controles que modulan la
velocidad de giro de los motores o que modulan una válvula. Estos controles ofrecen
igualmente protección a los equipos.
Los controles eléctricos intervienen en el funcionamiento automático de un sistema de aire
acondicionado tipo paquete, intentan mantener de forma estable y constante las condiciones
de funcionamiento por medio de un dispositivo regulable al igual que los electrónicos que se
verán en el próximo inciso.
Esta condición incluye la protección del equipo y de las personas. El sistema debe de
regularse por si mismo dentro de los márgenes especificados por el fabricante. Si el sistema
opera fuera de estos márgenes el equipo se puede dañar.
Los elementos eléctricos que sirven para el arranque y paro del sistema son los
arrancadores y los relevadores.
Relevadores de control
Estos dispositivos llamados también contactores auxiliares funcionan exactamente igual que
los contactores, pero son de aspecto y construcción totalmente diferente, como su puede
observar en la figura 22.
Contactos
Cubierta
Aislante
Junta
articulada
Armadura
Bobina
Base
Terminales de
Conexión
FIGURA 22. ELEMENTOS DE UN RELEVADOR DE CONTROL

Los relevadores se utilizan para aceptar información de un dispositivo sensor y obtener
múltiples acciones de control entre las cuales se tienen la amplificación de potencia. Una
débil señal de control puede tener la potencia necesaria para energizar la bobina de un
contactor con el que se puede controlar una fuente separada de potencia.
Las aplicaciones más frecuentes son la de interrupción de bobinas de contactores, conexión
de pequeños motores y equipos de alarma, y señalización con luces piloto y bocinas.
Relevador de control de tiempo. La necesidad de disponer de sistemas de control de tiempo,
secuencias y otras muchas funciones para las múltiples aplicaciones industriales, ha
motivado el desarrollo de cierto número de dispositivos de control, entre los que se
encuentran los dispositivos de control de tiempo, los relevadores neumáticos, los de fluido
amortiguador, los de condensador, los controles de tiempo impulsados por motor, entre
otros.
Los relevadores neumáticos de tiempo son empleados con mucha frecuencia en los circuitos
de control. Son básicamente relevadores de control con una unidad neumática de retardo
que se acciona mecánicamente mediante la acción de la armadura. La función de retardo de
tiempo depende del paso de aire a través de un orificio restringido generalmente de un fuel o
diafragma de caucho sintético reforzado, ver figura 23.
Los relevadores magnéticos pueden presentar un retardo en el cierre o apertura de sus
contactos, al energizarse la bobina o bien al desenergizarse.
Contactos
Palanca de
ataque
Dedo
Fuelle
Armadura
Resorte motor
Bobina
Base
Aguja de ajuste
FIGURA 23. RELEVADOR NEUMÁTICO DE TIEMPO
Relevadores de sobrecarga. Un circuito de control además de realizar funciones de gobierno
debe proporcionar protección a la máquina o proceso que está controlando.

Un motor eléctrico se puede ver sometido a perturbaciones como corrientes de corto circuito
y corrientes de sobre carga. Para proteger al motor de las primeras que pueden alcanzar
valores muy elevados se pueden emplear interruptores termo magnéticos o fusibles y para
las segundas que si bien no alcanzan valores tan grandes pero si originan calentamientos
que pueden afectar a la máquina se pueden emplear los relevadores de sobrecarga (figura
24).
FIGURA 24. RELEVADOR DE SOBRECARGA
Los relevadores de sobrecarga están formados ordinariamente por dos elementos:
1. Unidad sensora, la cual se encuentra conectada a la línea ya sea de manera directa o
indirecta a través de transformadores de corriente
2. Mecanismo actuado, a través del cual opera desconectando el motor de la fuente de
alimentación.
Los relevadores de sobrecarga se construyen para disparo instantáneo o con características
de tiempo inverso, en estos últimos una mayor intensidad de corriente origina menor tiempo
en el disparo. Dependiendo de la tecnología en que basan su funcionamiento se dividen en:
• Térmicos
• Magnéticos
• Termo magnéticos
En los térmicos, la elevación de temperatura causada por una corriente de sobrecarga, hace
operar el mecanismo de disparo. Se construyen de diferentes tipos pero entre los más
utilizados se encuentran los bimetálicos y los de aleación fusible (figura 25).

FIGURA 25. ELEMENTO TÉRMICO DE SOBRECARGA DEL TIPO DE ALEACIÓN FUSIBLE.
Los bimetálicos se emplean como unidad sensora un bimetal está formado por dos metales
soldados entre si y cuya característica es que son de diferente coeficiente de dilatación.
El bimetal que se fabrica generalmente con níquel y fierro al ser calentado se dobla en un
sentido lo que se aprovecha para accionar el contacto o contactos que realizan la apertura
del circuito a proteger.
Cuando termina la sobre carga basta presionar la palanca o botón de restablecer para
regresar los contactos a su posición original.
Elemento
Resorte
Varilla
Contactos
Leva Calefactor
Tornillo de
Ajuste
Bimetal
Restablecedor
FIGURA 26. RELEVADOR BI METÁLICO
Los magnéticos de sobrecarga, tiene una bobina de alambre de calibre suficientemente
grande para permitir el paso de la corriente del motor, debido a que el relevador se conecta
directamente en serie con este o indirectamente en circuitos de motores grandes con la
ayuda de transformadores de corriente.

FIGURA 27. RELEVADOR MAGNÉTICO DE SOBRECARGA
Lo relevadores de potencial fueron diseñados para aire acondicionado y calefacción
totalmente herméticos para usarse con motores de capacitor de arranque
FIGURA 28. RELEVADOR DE POTENCIAL

El relevador retardador de tiempo, es usado en caso de una falla prolongada de voltaje es
conveniente impedir que los motores arranquen inesperadamente al restablecerse la
energía, por los perjuicios posibles a la maquinaría o daños a un operario.
Un dispositivo retardador de tiempo liberado por bajo voltaje con un arrancador magnético y
una estación de botones de contacto momentáneo, volverá a conectar el motor a las líneas
de energía en caso de una falla de voltaje de corta duración.
Sin embargo, si esa falla excede el ajuste de tiempo de un dispositivo de liberación por bajo
voltaje o si se acciona el botón de parada el motor no arrancará automáticamente sino debe
hacerse de manera manual oprimiendo el botón de arranque.
Este tipo de relevadores es usado en los motores de los ventiladores, de las bombas y las
turbinas con gran variedad de tiempos tipo compacto de rápida y fácil instalación.
FIGURA 29. RELEVADOR RETARDADOR DE TIEMPO
En resumen, un relevador es un dispositivo eléctrico que consume poca corriente por lo cual
puede usarse para control remoto de un ventilador, un motor de compresor o diversos tipos
de equipo eléctrico. Tiene una bobina electromagnética y uno o más juegos de contactos que
se mencionan como polos, los relevadores protegen a los motores desconectándolos cuando
se sobrecalientan o sobrecargan.

A un relevador de trabajo pesado se le llama contactor. Trabajo pesado se refiere a la
capacidad de los contactos. Los relevadores que tengan contactos que sean capaces de
llevar hasta 10 A o más son llamados contactores.
Contactores
Un contactor es un dispositivo empleado para conexión y desconexión de circuito eléctricos
de potencia. Su operación puede ser manual o magnética.
Está formado por un conjunto de contactos fijos o estacionarios, firmemente sujetos a un
bastidor o estructura, que en la mayoría de los casos va provista de cámaras de arqueo.
• Los contactos fijos tienen puntos terminales donde se pueden conectar circuitos
externos.
• Los contactos móviles son accionados mecánica (manual) o magnéticamente de
acuerdo con el tipo de contactor.
a) Los contactores manuales se accionan por medio de mecanismos o varillas
que se controlan con una palanca o manivela.
b) Los contactores magnéticos se conectan o desconectan por medio de bobinas
y electroimanes.
Contactos. Son la parte más delicada de un contactor, su construcción y
mantenimiento debe ser lo más adecuado posible, están construidos
de aleaciones con lo que se busca resistencia mecánica y desgaste
mínimo por el arco, las aleaciones más comunes son plata- paladio,
plata- cadmio y plata-níquel.
Cámara de arqueo. Conocidas también como cámaras deionizadoras cuyo
propósito es reducir el arco y extinguirlo en el menor tiempo
posible evitando el deterioro de los contactos.
El arco se produce por la ionización del aire entre los contactos al producirse la apertura. El
aire calentado se vuelve conductor y como la resistencia es elevada el calentamiento que se
produce es sumamente peligroso, sobre todo en el caso de circuitos que conduzcan
corrientes considerables. Para extinguir el arco existen otros métodos como el soplado de
aire a presión, soplado magnético y baño de aceite.
Contactores manuales. Son dispositivos muy sencillos de operar ya que por
medio de una palanca o manivela se controlan todas las
operaciones de conexión y desconexión.
Los combinadores de fuerza de levas o de tambor, se pueden considerar como versátiles
contactores manuales, se usan frecuentemente en operaciones de arranque, inversión de
giro y frenado eléctrico.
Contactores magnéticos. Están formados básicamente por dos partes:
• Una fija usualmente en forma de E en cuyo centro se instala una bobina.
• Una parte móvil llamada armadura.

FIGURA 30. CONTACTOR DE PROPÓSITO DEFINIDO
Pueden asignarse sobrecargas determinadas para la protección de un motor en cuyo caso el
contactor es llamado arrancador magnético.
Arrancadores
Un arrancador es un controlador eléctrico que permite conectar el motor a la línea
acelerándolo del reposo a su velocidad nominal y que además lo protege contra
sobrecargas.
En motores de pequeñas capacidades se utilizan arrancadores manuales (figura 31) sobre
todo si las operaciones de arranque y paro no son frecuentes.

FIGURA 31. ARRANCADOR MANUAL
Sin embargo la tendencia actual es el empleo de arrancadores magnéticos (figura 32) que
permiten no solo la operación remota del motor sino también la operación automática
respondiendo a señales de dispositivos piloto tales como interruptores de flujo, de límite, de
presión, etc.
FIGURA 32. ARRANCADOR MAGNÉTICO
Los arrancadores se han dividido por la norma oficial NEMA en cinco clases A, B, C, D y E.
Pero para efectos de esta guía solo veremos los de clase A y B.

• Clase A.- agrupa los arrancadores para corriente alterna, manuales y automáticos en
los cuales la operación de los contactores es en aire o en aceite.
Especificados para servicio en 600 volts o menos, deben ser capaces de interrumpir
corrientes de sobrecarga de hasta 10 veces la corriente nominal del motor, sin
considerar corrientes de corto circuito.
• Clase B.- Similar al anterior solo que los arrancadores son para servicio de corriente
continúa.
Transformadores
Par operar un sistema de aire acondicionado hace falta una fuente de energía la cual se
obtiene de la corriente eléctrica de suministro 115 volts, 220 volts etc. Sin embargo en los
circuitos de control se prefiere utilizar un voltaje más bajo 24 volts.
Un circuito de control de bajo voltaje es superior a un circuito de voltaje de línea porque el
alambrado se simplifica y es más seguro y los termostatos de bajo voltaje permiten un mejor
control de la temperatura.
Para esto se hace necesaria la utilización de un transformador (figura 33), reductor de bajo
voltaje, consiste por dentro de dos bobinas independientes de alambre aislado que se han
enrollado sobre una barra de hierro común.
Para pasar de 120 volts (primario) a 24 volts (secundario) se utilizan 5 vueltas en el primario
por cada vuelta en el secundario.
Con un primario de 240 volts la proporción seria de 10 a 1 y así sucesivamente.
Al reducir el voltaje no se pierde energía porque el valor de la corriente en el lado del
secundario será cinco veces mayor que en el lado del primario para que así la energía en
ambos lados sea la misma asumiendo que el transformador tiene una eficiencia del 100%.
Salida 24 volts
Entrada 120 volts
FIGURA 33. TRANSFORMADOR

Capacitor
Es un elemento eléctrico que ayuda al arranque de los motores eléctricos. El capacitor de
arranque almacena la energía suficiente para dar al motor el par necesario para moverse
desde el reposo hasta alcanzar la velocidad a la cual el capacitor de trabajo se encargará de
mantenerlo funcionando, como lo muestra siguiente figura.
Capacitor de
trabajo Capacitor de
arranque
FIGURA 34. CAPACITOR
Motor eléctrico
En el sistema de aire acondicionado tipo paquete existen varias aplicaciones para los
motores eléctricos, estos pueden ser monofásicos con capacitor de arranque o trifásicos se
utilizan desde el compresor hermético hasta los ventiladores de los condensadores y turbinas
del evaporador de expansión directa hasta la bomba de recirculación de agua del tipo chiller.

FIGURA 35. MOTOR CONDENSADOR FIGURA 35 MOTOR CONDENSADOR
Termostatos
Los controles principales en el sistema de aire acondicionado tipo paquete son los que
controlan la temperatura y la presión del sistema. Los termostatos son controles eléctricos
que mantienen una temperatura definida en el espacio a enfriar. También se usan para
controlar la temperatura del aire o del agua que pasa por el evaporador.
Los más sencillos son los que se utilizan en los sistemas más pequeños que son los
domésticos y que cuentan con una escala relativa o sea que cuentan con una escala del 1 al
10 o del 1 al 5 y de acuerdo al nivel de temperatura deseado se va encontrando el nivel
adecuado sin darse cuenta exactamente que temperatura es.
A medida que se va sofisticando la operación del sistema es necesario tener controladores
más precisos por lo que aparecen termostatos ya con una escala real la cual de acuerdo a la
aplicación del sistema pueden encontrarse de baja, media y alta temperatura.
Los de baja temperatura se aplicarán en bodegas de congelación, los de media en sistemas
de enfriamiento de agua y los de alta se aplicarán normalmente en sistemas de aire
acondicionado.
Su funcionamiento es exactamente el mismo, lo único que varía es la calibración de los
elementos que realizan la operación.
Existen varios tipos de termostatos como son los de bulbo los cuales tiene una sustancia que
reacciona a los cambios de temperatura contrayéndose en baja y expandiéndose en alta
forzando a que los contactos del mismo cierren o abran.
También los hay de bimetal donde la diferencia de elongación con respecto a la temperatura
de dos metales que están unidos hace que se deformen logrando abrir o cerrar los
contactos.
También existen los de metal líquido que utilizan mercurio el cual dentro de una cápsula se
mueve de acuerdo a las variaciones de temperatura abriendo o cerrando el contacto entre los
platinos del termostato.

La figura 36 muestra los tipos de termostatos mencionados.
BULBOS DE TERMOSTATOS
BIMETAL DE TERMOSTATOS
CÁPSULA DE MERCURIO DE TERMOSTATO
FIGURA 36. ELEMENTOS SENSORES DE LOS TERMOSTATOS

Los termostatos se pueden conectar a voltaje de línea y a bajo voltaje, los primeros son de
acción rápida pero no son muy precisos los de bajo voltaje son de alta precisión actualmente
para la aplicación del sistema de aire acondicionado de paquete son muy usados.
Los termostatos han evolucionado a tal grado que ya no son solamente eléctricos sino
también son electrónicos y se verán más adelante.
DE VOLTAJE DE LÍNEA
DE BAJO VOLTAJE
FIGURA 37. TERMOSTATOS DE VOLTAJE

Presostatos
Los presostatos son elementos que controlan la presión dentro del sistema de aire
acondicionado tipo paquete, en general se pueden encontrar de tres tipos, cada uno con una
función muy específica e importante.
PRESOSTATO DE BAJA PRESIÓN
PRESOSTATO DE ALTA PRESIÓN
PRESOSTATO DE NIVEL DE ACEITE.
Presostato de baja presión: se encarga de controlar que no se trabaje a una presión
excesivamente baja, motivo por el cual se calibran de acuerdo a la aplicación del sistema.
Se conecta al lado de la succión y como se dijo anteriormente una de sus funciones es la de
arrancar y parar el compresor de acuerdo a la temperatura de la bodega.
También sirve para evitar que el sistema trabaje a presiones inferiores de las de trabajo en
eventuales fallas del sistema como fugas o taponamientos tan simples como que el
solenoide se quedo cerrado.
Los presostatos de baja se calibran a la presión de arranque y paro deseado con dos
escalas que son la del rango o arranque y la de diferencial o paro. Como presostatos de baja
sus escalas son de bajos incrementos.
Presostatos de alta presión: se encargan de controlar la alta presión del lado de descarga del
sistema, aunque siempre se espera que no se realice esta operación, sin embargo es una
buena práctica de seguridad ya que se espera siempre que sea otro elemento el que
funcione primero como un presostato de baja o una válvula de alivio
Sus escalas de calibración también son dos las cuales se regulan de acuerdo a la aplicación
del sistema. Hay que hacer notar que los dos presostatos pueden venir montados sobre un
mismo cuerpo con una escala doble y cuatro tornillos de calibración.
Igualmente en los presostatos de alta existe la opción de que automáticamente se
restablezcan al bajar la presión o que tengan un botón de restablecimiento el cual debe ser
presionado por el operador para que el sistema vuelva a funcionar; lo que mostrará que
existe la falla en el lado de alta, la cual es una de las más peligrosas que se puede encontrar
en el sistema.
Otro tipo de presostatos que entran dentro de los de alta presión son los que se coloca en el
condensador en caso de que se tengan varios ventiladores, para que operen cuando sea
necesarios, si la presión excede de un límite entonces entra en funcionamiento otro
ventilador más. La siguiente figura muestra los presostatos de alta y baja.

FIGURA 38. PRESOSTATO DE ALTA Y BAJA
Presostato de nivel de aceite (PNA): se conecta al cárter del compresor y su función es la de
controlar la presión del aceite dentro del mismo. Cuando detecta una falta de aceite
inmediatamente se para el compresor.
Este presostato no se calibra y tampoco se restablece automáticamente. Es necesario que el
operador presione el botón restablecedor para que vuelva a funcionar el sistema, lo que
permite que se dé cuenta de que le falta aceite al sistema o bien que este no está retornando
adecuadamente al cárter.
Presostato dual
Presostáto de nivel de
aceite
FIGURA 39 PRESOSTATO ALTA Y BAJA Y DE PRESIÓN DE ACEITE

Calentador de Cárter
Es un elemento que sirve de protección al compresor manteniendo siempre caliente el aceite
del cárter. Cuando un compresor descansa el refrigerante fluye y se deposita en el cárter del
compresor lo que tiene como consecuencia que el aceite se enfríe y cuando el compresor
arranca nuevamente no fluye como debiera ocasionando posiblemente falta de lubricación.
Sin embargo con el calentador de cárter el aceite se mantiene a la temperatura adecuada
para que cuando arranque el compresor este fluya adecuadamente y se lubriquen las partes
móviles.
En el circuito eléctrico cuando el compresor funciona el calentador no funciona, al pararse el
compresor el calentador empieza a calentar.
FIGURA 40. CALENTADOR DE CÁRTER
A través de un estudio de caso, se debe comprobar prácticamente el funcionamiento de los
componentes eléctricos de fuerza y control, aplicando las buenas prácticas en el trabajo, las
medidas de seguridad e higiene y del cuidado del medio ambiente.

2.7 Verificación del funcionamiento de los controles electrónicos
Lee detenidamente la información que se te presenta y realiza las actividades que se te
proponen.
Elementos electrónicos
Los elementos electrónicos se utilizan con más frecuencia para la regulación automática de
los sistemas de aire acondicionado tipo paquete.
Durante muchos años se habían utilizado en sistemas de gran tamaño pero en la actualidad
ya se utilizan en sistemas comerciales y domésticos. Estos controles son económicos,
fiables y de gran eficacia en el mando de los equipos.
Los controles de tipo electrónico tienen la misma finalidad que muchos controles eléctricos o
electromecánicos.
Sus funciones de seguridad y de funcionamiento de las instalaciones son siempre las
aplicaciones principales aunque se pueden utilizar también a los tableros o cajas de
distribución con terminales para conectar a circuitos exteriores.
Se pueden instalar módulos detectores de fallas y módulos especiales que localizan
problemas de la instalación.
Termostatos electrónicos
Los termostatos de tipo electrónico pueden fabricarse con programas para diversas
necesidades a un precio razonable. Eso resulta efectivo para el usuario modesto que desea
economía y buen servicio.
Los controles pueden programarse para detener y poner en marcha el equipo de
acondicionamiento en ciclos previamente determinados.
Los sistemas pueden controlarse para que trabajen poco cuando las personas están fuera
del espacio y programarse para que en las horas que se encuentran dentro se tenga la
temperatura ideal.
Asimismo pueden programarse para que apaguen en la noche y se enciendan a una hora
determinada, las programaciones pueden ser variadas de acuerdo a las necesidades del
usuario.
La mayor parte de estos termostatos incorporan instrucciones muy explicitas y fáciles de
seguir por el operario. Las instrucciones deben estudiarse con cuidado y el especialista debe
conocer los diversos modos de funcionamiento, en la figura 41 se muestran un termostato
tipo y sus funciones.

FIGURA 41. TERMOSTATO ELECTRÓNICO
Estado sólido
Mencionar las palabras "estado sólido" da solo una idea aproximada de lo que significa. Muy
pocas personas conocen como trabaja en realidad un dispositivo estado sólido
(semiconductor). Afortunadamente un especialista en aire acondicionado no tiene necesidad
de saber tanto para darles servicio a los equipos a su cargo.
Sin embargo los que conozcan el concepto "estado sólido" tendrán menos problema en el
rastreo de dificultades en los sistemas de aire acondicionado.
Termostatos de estado sólido
Tienen muchas ventajas sobre los eléctricos. Utilizan un sensor de temperatura
preestablecida en lugar de una bobina bimetal para controlar la temperatura.
Si se desea tener una temperatura de 20°C en un espacio solo se tiene que programar el
sensor y estado. En los termostatos eléctricos las bobinas bimetálicas a veces se desgastan y
se descalibran resultando en que las temperaturas ya no son las programadas. Los
termostatos estado sólido tienen las siguientes ventajas:

• No son afectados por el polvo y la vibración.
• No tiene que estar nivelados.
• No necesitan anticipadores térmicos para evitar que se sobrepase la temperatura.
Los dispositivos estado sólido pueden proporcionar años de servicio libres de problemas si
se instalan y usan de manera apropiada.
Presostatos electrónicos
Actualmente también existen presostatos del tipo electrónico para cualquier aplicación
independientes de una sola etapa, con sus circuitos basados en un microprocesador de
precisión digital, ajustables de botones arriba, abajo y menú, para fácil ajuste de parámetros,
con relevadores de retardo para evitar los ciclos cortos desde 0 a 9 minutos para voltaje de
línea o voltaje reducido.
Los hay con pantalla de cristal líquido de fácil lectura, muestran la presión y la información de
control incluso tienen candado para evitar ajustes accidentales no autorizados, ver figura 43.
FIGURA 42. PRESOSTATO ELECTRÓNICO

Tablilla electrónica
Es un tablero de control que gobierna y protege el sistema mediante un circuito electrónico
que cuenta con relevadores o interruptores que reciben la señal de sensores colocados
estratégicamente para detectar el funcionamiento del sistema, para este caso presiones y
temperaturas, voltajes y amperajes. Actualmente estos controles utilizan microprocesadores,
debido a que ofrecen la ventaja de que mediante su uso es factible emplear una gran
variedad de programas.
Una opción más adaptable es el controlador lógico programable (PLC) que es un controlador
que se basa en un microprocesador en el que se utiliza una memoria programable para
guardar e implantar funciones de lógica, secuencia, temporización y aritmética para controlar
eventos y puede reprogramarse para realizar diversas tares.
En un controlador lógico programable las entradas pueden ser señales de interruptores que
se cierran o de sensores y transductores y el programa empleado para determinar cómo
debe responder el controlador a las entradas y cuál debe ser la salida que ha de producir.
Los sistemas de control basados en microprocesadores no solo han sido capaces de llevar a
cabo tareas que antes eran mecánicas sino que también pueden realizar tareas que antes no
eran fáciles de automatizar.
FIGURA 43. TABLILLA ELECTRÓNICA
Sensores
El termino sensor se refiere a un elemento que produce una señal relacionada con la
cantidad que se está midiendo. Por ejemplo en el caso de un elemento para medir
temperatura mediante resistencia eléctrica, la cantidad que se mide es la temperatura y el
sensor transforma una entrada de temperatura en un cambio en la resistencia.
Con frecuencia se utiliza el término transductor en vez de sensor. Los transductores se
definen como el elemento que al someterlo a un cambio físico experimenta un cambio
relacionado. Es decir, los sensores son transductores, sin embargo en un sistema de
medición se pueden utilizar transductores además de sensores, en otras partes del sistema
para convertir señales de una forma dada en otra distinta.

Controladores de voltaje de motor trifásico
Los controladores de voltaje se fabrican tanto para motores trifásicos como monofásicos los
protectores trifásicos protegen los motores y compresores contra aumentos o disminuciones
del voltaje, pérdida de fase con protección anti reversa, protegen el desbalanceo de las fases y
tienen un retardador ajustable.
Se ajustan automática y manualmente y se regulan normalmente con un rango de 10 %.
FIGURA 44. CONTROLADOR DE VOLTAJE Y DE FASE DE MOTOR TRIFÁSICO
FIGURA 45. CONTROLADOR DE VOLTAJE DE MOTOR MONOFÁSICO

Relevadores de retardo
Protegen a los motores de los ventiladores, de las turbinas y de los compresores contra
malos funcionamientos. Por ejemplo mantienen funcionando a los ventiladores de los
condensadores hasta terminar de disipar el calor del condensador hasta alcanzar el nivel
adecuado, no permiten que arranquen los compresores en ciclos cortos y además pueden
tener valores fijos y hasta ser ajustables.
FIGURA 46. RELEVADORES DE RETARDO
En el taller se debe realizar una práctica para comprobar el funcionamiento de los
componentes electrónicos, aplicando las medidas de seguridad.
2.8 Integración del diagnóstico de los elementos eléctricos y electrónicos del sistema
de aire acondicionado tipo paquete, utilizando las herramientas e instrumentos
de medición de acuerdo a las especificaciones técnicas del fabricante.
Lee detenidamente la información acerca de los elementos eléctricos y electrónicos.
Elementos eléctricos
Tablero de control
En el tablero de control se encuentran los elementos eléctricos de la alimentación y
protección del sistema. Primeramente el arrancador que recibe la fuente de energía eléctrica
que pasa a los contactores que distribuyen la energía para cada uno de los elementos,
compresor, motores, etc., el transformador que disminuye el voltaje y lo pasa reducido a los
elementos de control termostatos, presostatos y en este caso el relevador de tiempo.
A todos estos elementos hay que revisar sus contactos y terminales, checar el voltaje de
entrada y salida, así como la corriente de consumo y el estado de los cables. Observa las
siguientes imágenes, en las cuales se pueden identificar los elementos eléctricos.

Contactores
magnéticos
Capacitor
Relevador de
tiempo
FIGURA 47. TABLERO DE CONTROL
Transformador
Arrancador
magnético
Capacitores
Contactores
Transformador
Contactores
Compresor hermético
Al compresor hermético lo primero que hay que revisarle es el estado de sus terminales
cables y bornes, comprobar el voltaje de entrada y la corriente consumida. Se puede
conectar el múltiple de manómetros para comprobar la presión de succión y relacionarla con
la temperatura.
Con estos datos se puede elaborar el diagnóstico del compresor hermético.

Línea 1
Línea 3
Línea 2
FIGURA 50. TERMINALES COMPRESOR HERMÉTICO TRIFÁSICO
Motor condensador
La revisión visual del exterior del paquete puede dar una amplia visión del estado en que se
encuentra el motor del condensador y sus partes, limpieza y corrosión que de primera
instancia será lo primero que habrá que solucionar.
Protección
Aspa
FIGURA 51. ASPA DEL CONDENSADOR
Para observar el interior habrá que quitar las tapas y observar las condiciones del motor del
condensador una vez más limpieza y corrosión del motor, lubricación de rodamientos y
engrase de flechas, velocidad, sentido de giro, amperaje consumido, voltaje de alimentación,
firmeza en los soportes, estado de los cables, capacitores, aspas, flechas, etc.
Tolva
Motor
FIGURA 52. MOTOR DEL CONDENSADOR

Motor del evaporador
En este caso se pueden encontrar dos formas de mover el aire de manera directa o con
poleas y bandas, en este caso particular se observa el tipo directo, habrá que checar
limpieza y corrosión, lubricación y engrase de rodamientos y flechas, balanceo de la turbina,
sentido de giro, velocidad, flujo de aire, soportes de turbina y motor, amperaje consumido,
voltaje de alimentación, capacitores y estado de los cables.
Con todos estos datos se puede elaborar el diagnóstico del motor del evaporador.
Turbina
Motor
FIGURA 53. MOTOR DEL EVAPORADOR
Capacitor
Motor
Turbina
FIGURA 54. TURBINA DEL EVAPORADOR
Termostatos
Los termostatos se encuentran fuera del paquete en el espacio acondicionado, solo las
líneas de alimentación que generalmente serán de bajo voltaje serán el vínculo que tendrán
para controlar el paquete. Según sea el caso controlarán ventilador y enfriamiento de
acuerdo a la función seleccionada si es enfriamiento controlarán el arranque y paro del
compresor de acuerdo al ajuste de temperatura. Igualmente podrán apagar el sistema desde
aquí.
El termostato como control maestro del sistema debe estar en buenas condiciones y lo más
importante es comprobar que sus conexiones y terminales están haciendo buen contacto,
que los cables están en buen estado, que la alimentación de voltaje es la adecuada y que las
funciones operan de acuerdo a como son seleccionadas.

FIGURA 55. TERMOSTATO
Presostatos
A los presostatos controles y protectores del sistema que se encuentran dentro del paquete
les serán revisados sus contactos; conexiones y terminales, el cableado, que la calibración
coincida con las condiciones de funcionamiento del sistema, que sus conexiones al sistema
estén en buen estado que no tengan fuga, que estén firmemente conectadas, limpias y libres
de corrosión.
Pueden tener varios presostatos de alta, de baja, de nivel de aceite de presión del
condensador, etc. Se podrá hacer una comprobación manual del funcionamiento del los
presostatos para verificar su funcionamiento.
Presostato de alta
Presostato de baja
FIGURA 56. PRESOSTATOS DE ALTA Y DE BAJA PRESIÓN
Conexión
descarga
(alta)
Conexión
succión
(baja)
FIGURA 57. CONEXIONES DE LOS PRESOSTATOS A SUCCIÓN Y DESCARGA

Calentador de Cárter
Es un elemento eléctrico de protección que consiste de una resistencia colocada en el
compresor con el fin de mantener el aceite caliente en los períodos de descanso.
Es posible que cuando el compresor descanse el refrigerante se acumule en el cárter
enfriando el aceite y disminuyendo su fluidez, sin embargo manteniéndolo caliente mantiene
su fluidez normal y lubrica correctamente las partes móviles del compresor.
En este caso al tratarse de un compresor hermético no tiene muchas veces la facilidad de
colocarse dentro de la carcaza sin embargo se coloca fuera de la carcaza produciendo el
mismo efecto de calentamiento del aceite.
Se puede comprobar que al apagar el compresor se alimente el calentador de cárter y al
arrancar el compresor se desconecte el calentador de cárter con la ayuda de un
multiamperímetro.
Calentador
de cárter
FIGURA 58. CALENTADOR DE CÁRTER

Empleando el estudio de caso, realiza el diagnóstico de los elementos eléctricos de un
sistema de aire acondicionado tipo paquete.
Elementos electrónicos
Tablilla electrónica
No todos los sistemas de aire acondicionado tipo paquete tienen una tablilla electrónica sin
embargo es bueno reconocer una y poder comprobar su funcionamiento. Verificar la
alimentación de entrada y la de salida, identificar cada uno de los cables que entran y salen,
identificar cada uno de los elementos que la componen. Es un elemento que el especialista
no podrá reparar pero si podrá diagnosticar su estado.
FIGURA 59. TABLILLA ELECTRÓNICA
Controladores de motor
Controlador de motor trifásico, monofásico y relevador de retardo: En los controladores de
motor trifásico, monofásico y retardadores de tiempo, hay que verificar su correcto
funcionamiento observando la correcta conexión de los cables de alimentación y los de
salida, checar su buen estado, limpieza y ajuste en la terminal, que estén protegidos contra
el sol y la humedad es importante para su correcto funcionamiento.
FIGURA 60. CONTROLADORES DE VOLTAJE Y DE FASE DEL MOTOR TRIFÁSICO

FIGURA 61. CONTROLADORES DE VOLTAJE DEL MOTOR MONOFÁSICO
FIGURA 62. RELEVADOR DE RETARDO
Realiza a través de un estudio de caso el diagnóstico de los elementos electrónicos de un
sistema de aire acondicionado tipo paquete
Cierre: En esta fase de la guía la actividad que se propone tiene la finalidad de
rescatar las habilidades y conocimientos que desplegaste a lo largo del
submódulo, permitiendo que emplees todas aquellas que te sean útiles en la
solución de un caso práctico.

Actividad de cierre 1
Práctica No. 1
Diagnóstico general del sistema de aire acondicionado tipo paquete
En equipo de trabajo deberán:
• Preparar los materiales, las herramientas e instrumentos de mediación.
• Comprobar el buen estado del equipo del taller realizando medidas de voltaje,
amperaje, temperatura, presión, etc., utilizando los instrumentos correspondientes.
• Comprobar el funcionamiento de la herramienta del taller desarmando y armando el
sistema de aire acondicionado tipo paquete.
• Desensamblar el equipo de aire acondicionado tipo paquete.
• Utilizar el equipo de protección personal, seguir las normas de seguridad e higiene,
las buenas prácticas en sistemas de refrigeración y aire acondicionado y las del
• Diseñar un formato para la presentación del diagnóstico de un sistema de aire
• Elaborar un reporte de las condiciones del sistema de aire acondicionado tipo
paquete, se debe integrar al reporte presupuestos de servicio para los diversos
sistemas de aire acondicionado tipo paquete.
¡No olvides! El facilitador indicará las condiciones en que debes entregar el reporte por
escrito.

SUBMÓDULO II
MANTENIMIENTO PREVENTIVO Y CORRECTIVO A LOS SISTEMAS
DE AIRE ACONDICIONADO TIPO PAQUETE
Ambiente de aprendizaje 1
El trabajo lo realizarás en tres ambientes:
• El aula donde se aprovecharán las condiciones propicias para el trabajo teórico.
• El taller de refrigeración y aire acondicionado donde se realizarán las prácticas
necesarias para alcanzar las competencias requeridas.
• En lugares donde se encuentren sistemas de aire acondicionado tipo paquete donde
se realizarán prácticas de campo.
Contenidos a desarrollar en términos de competencias
Realizarás el mantenimiento preventivo y/o correctivo de los componentes mecánicos,
eléctricos y electrónicos del sistema de aire acondicionado tipo paquete, así como la
instalación del mismo de acuerdo con las especificaciones del fabricante, aplicando las
medidas de seguridad e higiene y cuidados del medio ambiente.
Secuencia de aprendizaje y evaluación
Estrategia didáctica:
Dinámica de exploración a través de un esquema, investigación documental, práctica en el
taller, sector productivo y elaboración de reportes de los trabajos realizados.
Secuencia de aprendizaje 1
Realizarás mediante prácticas en el taller y sector productivo, los trabajos considerados al
mantenimiento preventivo que al menos una vez al año se deben realizar, debes corregir
cualquier falla en los sistemas de aire acondicionado tipo paquete para dejarlos funcionando.
Examinarás la ubicación y realizarás la instalación del aire acondicionado tipo paquete, en
base a las especificaciones técnicas del fabricante, para su máxima eficiencia.
Apertura: Reconocer los componentes del sistema de aire acondicionado tipo paquete, a
partir de los conocimientos obtenidos en el submódulo I.
En base a las figuras que aparecen a continuación escribe en la tabla correspondiente a
cada una, el nombre de los componentes que se enumeran en los dos modelos del sistema
de aire acondicionado tipo paquete y en qué consiste el mantenimiento preventivo a estos
equipos.

NOMBRE DE COMPONENTE MANTENIMIENTO PREVENTIVO
1
2
3
4
5
6

3 4
2 7
1
5
6
NOMBRE DE COMPONENTE MANTENIMIENTO PREVENTIVO
1
2
3
4
5
6
1.
1.1
Mantenimiento preventivo y/o correctivo a un sistema de aire
acondicionado tipo paquete, de acuerdo a las normas de seguridad e
higiene vigentes y control en el manejo de residuos peligrosos para el
Mantenimiento preventivo a sistemas de aire acondicionado tipo paquete:
componentes mecánicos, eléctricos y electrónicos.
Desarrollo: Esta fase tiene como propósito que clasifiques la herramienta, material,
instrumentos y equipos utilizados en el mantenimiento de aire acondicionado
tipo paquete, así como de promover la realización de prácticas en el taller
donde sean utilizadas estas en el sistema mecánico.

• En equipos de trabajo, desarrolla una investigación a cerca de las herramientas y
equipos utilizados en el diagnóstico y mantenimiento de los sistemas de aire
Posteriormente resuelve el ejercicio 1 que a continuación aparece, colocando en la línea
correspondiente a cada actividad, las herramientas e instrumento que se requieren para
realizarlas.
Ejercicio 1
1.- Desmontar tapas del equipo
2.- Toma de presiones
3.- Toma de temperatura
4.- Tensión en volts del equipo
5.- Consumo en amperes del equipo
6.- Desmontar motor condensador
7.- Desmontar motor evaporador
8.- Desensamblar aspa y turbina a motores
9.- Desarmar motores
Con ayuda de tu profesor, deberán organizarse en equipo para realizar en el taller o en
campo la siguiente actividad práctica.
Actividad práctica
Elementos mecánicos del sistema de aire acondicionado tipo paquete
En equipo de trabajo, deberán:
• Clasificar las herramientas, materiales, instrumentos y equipo utilizados en el
mantenimiento preventivo de sistemas de aire acondicionado tipo paquete.
• Revisar los 9 elementos en el sistema mecánico considerados a inspeccionar en el
mantenimiento, utilizando las normas de seguridad e higiene en el manejo de las
herramientas, instrumentos y equipos:
1. Registro de las presiones de succión.
2. Registro de las presiones de descarga.
3. Revisión del estado del condensador enfriado por aire.

4.
5.
6.
7.
8.
9.
Registro de las temperaturas de la habitación o del recinto.
Revisar el estado del evaporador.
Registro de todas las temperaturas ambiente.
Lubricación de todos los motores.
Revisar el estado general del equipo como fugas aceite, agua y refrigerante.
Revisar el estado de cualquier componente especial único para dicho equipo, o
en función de su operación.
A continuación encontrarás una tabla, la cual debes llenar individualmente, siguiendo las
indicaciones que se te proporcionan.
• Para llenar la columna (TEÓRICO), indaga de manera individual en talleres de la
localidad, los rangos de trabajo en los aires acondicionados tipo paquete que utilizan
refrigerante 22 y 410 A, para determinar que su funcionamiento es el adecuado.
• Para llenar la columna (REAL), realizar por equipos de trabajo las mediciones que se
indican en la tabla de un sistema tipo paquete que trabaja con refrigerante 22 y 410
A, utilizando las normas de seguridad e higiene en el manejo de las herramientas,
instrumentos y equipos.
TEÓRICO REAL
CATEGORÍA
R-22 R-410A R-22 R-410A
Presión de succión
Presión de descarga
Consumo en amperes del compresor
Tensión en el compresor
Temperatura habitación o recinto
Temperatura ambiente
Elementos mecánicos
Compresor: Antes de empezar con el mantenimiento preventivo en el equipo, se debe
cortar la energía eléctrica del mismo. Se deben revisar las conexiones
eléctricas del compresor, que no estén flojas y lavar las terminales con líquido
dieléctrico, revisar el nivel de aceite en el compresor, si tiene la manera de
hacerlo (algunos compresores herméticos lo traen y todos los abiertos y semi-
hermético lo llevan). El cual debe estar a ó entre 1/3 y 2/3 de la mirilla de
cristal, de acuerdo a las especificaciones del fabricante, checar la operación
del calentador del cárter.

REFRIGERACIÃ“N Y CLIMATIZACIÃ“N MANENTE.pdf

REFRIGERACIÃ“N Y CLIMATIZACIÃ“N MANENTE.pdf

Recommandé

Recommandé

Contenu connexe

Tendances

Tendances (19)

Similaire à REFRIGERACIÃ“N Y CLIMATIZACIÃ“N MANENTE.pdf

Similaire à REFRIGERACIÃ“N Y CLIMATIZACIÃ“N MANENTE.pdf (20)

Dernier

Dernier (20)

REFRIGERACIÃ“N Y CLIMATIZACIÃ“N MANENTE.pdf