Wizualizacje zmian na skwerze przy zbiegu ulic Małeckiego/Łukaszewicza w Poznaniu. Proces, który nas do tego doprowadził.

1. Zmiany na placu Małeckiego // Graniczna

2. Zmiany na placu Małeckiego // Graniczna

3. Zmiany na placu Małeckiego // Graniczna

4. Dlaczego tak?!Dlaczego tak?!Dlaczego tak?!

5. Dlaczego tak?!Dlaczego tak?!zaczęliśmy od konsultacji

6. Dlaczego tak? - Jak do tego doszliśmy:
Maj 2015- zaczęliśmy od konsultacji społecznych z mieszkańcami i przechodniami
Czego chcą mieszkańcy na skwerze?
• odpoczywać, spędzać czas
• brakuje czegoś, żeby usiąść na chwilę, np. w drodze z zakupami
• ławki i zieleń, nie tylko dla starszych osób
• niska roślinność (nie zasłania)
• cień, żeby się schronić latem
• WC dla ludzi, nie dla psów!

7. Ograniczenia w projekcie:
• Ogrodzenie - jest niezbędne ze względów bezpieczeństwa *
• Plac zabaw niemożliwy ze względu na zbyt bliską obecność jezdni
• Dopuszczona opcja czasowego demontażu ogrodzenia od strony południowo- wschod-
niej ze względu na możliwość tymczasowego zamykania jezdni na czas wydarzeń kultur-
alnych itp.

8. 3 interdyscyplinarne warsztaty (architekci, radni osiedlowi, socjolodzy, artyści)
Spotkania z Radą osiedla, ZDM, ZZM i plastykiem miejskim
Propozycje architektów - projekty przekraczające dostępny budżet
lub niespełniające założeń projektowych

9. propozycje architektów

10. Ostateczna koncepcja:
kompromis - test
Projekt zakładający obserwację i dalsze zmiany w tym miejscu
Czy mieszkańcy będę tu odpoczywać i spędzać czas?
Czy za 4 lata zechcą woonerf?
Budżet wykonania: 67 110
Wykonawca:
Gardenae - Studio Kształtowania Terenów Zieleni
*Woonerf wg Wikipedii: (hol. ulica do mieszkania) − rodzaj ulicy w strefie zurbanizowanej, na której położono nacisk na wysoki poziom bezpieczeństwa, uspokojenie ruchu i
wysokie walory estetyczne przy zachowaniu miejsc parkingowych i funkcji komunikacyjnej z priorytetem dla pieszych i rowerzystów. Woonerf jest w założeniu przestrzenią
publiczną, która łączy funkcje ulicy, deptaku, parkingu i miejsca spotkań mieszkańców. Podstawą projektowania ulicy tego typu jest rezygnacja z tradycyjnego podziału
przestrzeni między jezdnię i chodniki oraz zastosowanie elementów małej architektury, co zniechęca kierowców do ruchu tranzytowego, nie wyklucza jednak możliwości
wprowadzenia komunikacji miejskiej

11. co dalej?
Sylwester Rady Osiedla i Otwartej Strefy Kultury
Meble stworzone z mieszkańcami - wiosna 2016
komitywapoznan@gmail.com.