Παρουσίαση για: Εθνική Στρατηγική και Οδικός Χάρτης για τις Εξαγωγές
ΒΕΛΤΙΣΤΟΠΟΙΗΣΗ ΤΟΥ ΣΥΤΗΜΑΤΟΣ ΜΕΤΑΦΟΡΑΣ ΚΑΙ ΜΕΤΑΦΟΡΤΩΣΗΣ ΤΗΣ_b version
1. ‘‘‘‘ΒΕΛΤΙΣΤΟΠΟΙΗΣΗ ΤΟΥ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ ΜΕΤΑΦΟΡΑΣΒΕΛΤΙΣΤΟΠΟΙΗΣΗ ΤΟΥ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ ΜΕΤΑΦΟΡΑΣ
ΚΑΙ ΜΕΤΑΦΟΡΤΩΣΗΣ ΑΣΤΙΚΩΝ ΣΤΕΡΕΩΝΚΑΙ ΜΕΤΑΦΟΡΤΩΣΗΣ ΑΣΤΙΚΩΝ ΣΤΕΡΕΩΝ
ΑΠΟΒΛΗΤΩΝ ΤΗΣ ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑΣ ΑΝΑΤΟΛΙΚΗΣΑΠΟΒΛΗΤΩΝ ΤΗΣ ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑΣ ΑΝΑΤΟΛΙΚΗΣ
ΜΑΚΕΔΟΝΙΑΣ- ΘΡΑΚΗΣ’’ΜΑΚΕΔΟΝΙΑΣ- ΘΡΑΚΗΣ’’
ΔΙΠΛΩΜΑΤΙΚΗ ΕΡΓΑΣΙΑ ΤΟΥ ΦΟΙΤΗΤΗΔΙΠΛΩΜΑΤΙΚΗ ΕΡΓΑΣΙΑ ΤΟΥ ΦΟΙΤΗΤΗ
ΧΑΤΖΟΥΡΙΔΗ ΚΩΝ/ΝΟΥΧΑΤΖΟΥΡΙΔΗ ΚΩΝ/ΝΟΥ
2. ΣΤΟΧΟΙ ΕΡΓΑΣΙΑΣΣΤΟΧΟΙ ΕΡΓΑΣΙΑΣ
1.1. Βελτιστοποίηση του συστήματος μεταφοράς και μεταφόρτωσηςΒελτιστοποίηση του συστήματος μεταφοράς και μεταφόρτωσης
των αστικών απορριμμάτων από τους δήμους της Περιφέρειας μετων αστικών απορριμμάτων από τους δήμους της Περιφέρειας με
ΣΜΑ προς τον κεντρικό ΧΥΤΑ.ΣΜΑ προς τον κεντρικό ΧΥΤΑ.
2.2. Χωροθέτηση πιθανών θέσεων ΣΜΑ, με βάση κριτήριαΧωροθέτηση πιθανών θέσεων ΣΜΑ, με βάση κριτήρια
χωροθέτησης.χωροθέτησης.
3.3. Επιλογή των βέλτιστων θέσεων ΣΜΑ.Επιλογή των βέλτιστων θέσεων ΣΜΑ.
4.4. Εύρεση του κατάλληλου Φορέα Διαχείρισης Απορριμμάτων, απόΕύρεση του κατάλληλου Φορέα Διαχείρισης Απορριμμάτων, από
την σκοπιά των ΟΤΑ (ΦοΣΔΑ).την σκοπιά των ΟΤΑ (ΦοΣΔΑ).
5.5. Ανάδειξη του γραμμικού προγραμματισμού ως ένα εργαλείο,Ανάδειξη του γραμμικού προγραμματισμού ως ένα εργαλείο,
ικανό να δώσει ρεαλιστικές λύσεις για το σύστημα διαχείρισηςικανό να δώσει ρεαλιστικές λύσεις για το σύστημα διαχείρισης
των απορριμμάτων.των απορριμμάτων.
3. ΕΙΣΑΓΩΓΗΕΙΣΑΓΩΓΗ
Αστικά Στερεά Απόβλητα (ΑΣΑ): στερεά απόβληταΑστικά Στερεά Απόβλητα (ΑΣΑ): στερεά απόβλητα,, τατα
οποία μπορούν από την φύση τους να εξομοιωθούν με ταοποία μπορούν από την φύση τους να εξομοιωθούν με τα
οικιακά στερεά απόβλητα.οικιακά στερεά απόβλητα.
Αναφέρονται και ως Δημοτικά Στερεά Απόβλητα.Αναφέρονται και ως Δημοτικά Στερεά Απόβλητα.
ΚΥΑ 50910/2727/2003 , ΕΚΑ, Απόφαση 2001/118/ΕΚ ,ΚΥΑ 50910/2727/2003 , ΕΚΑ, Απόφαση 2001/118/ΕΚ ,
Κατηγορία 20.Κατηγορία 20.
Έξι βασικές παράμετροι Συστήματος ΔιαχείρισηςΈξι βασικές παράμετροι Συστήματος Διαχείρισης
ΑπορριμμάτωνΑπορριμμάτων
Σταθμός Μεταφόρτωσης Απορριμμάτων (ΣΜΑ):Σταθμός Μεταφόρτωσης Απορριμμάτων (ΣΜΑ):
εγκατάσταση όπου τα απορρίμματα, μετά - φορτώνονται σεεγκατάσταση όπου τα απορρίμματα, μετά - φορτώνονται σε
οχήματα μεταφόρτωσης (ΟΜ).οχήματα μεταφόρτωσης (ΟΜ).
4. ΠΛΕΟΝΕΚΤΗΜΑΤΑ ΣΜΑΠΛΕΟΝΕΚΤΗΜΑΤΑ ΣΜΑ
Μικρό κόστος μεταφοράς (ανά τόνο-χιλιόμετρο)Μικρό κόστος μεταφοράς (ανά τόνο-χιλιόμετρο)
Απαιτούνται λιγότερα Α/ΦΑπαιτούνται λιγότερα Α/Φ
Ελάφρυνση του κυκλοφοριακού φόρτουΕλάφρυνση του κυκλοφοριακού φόρτου
Διευρύνεται η ακτίνα αναζήτησης χώρων τελικής διάθεσηςΔιευρύνεται η ακτίνα αναζήτησης χώρων τελικής διάθεσης
Προσαρμογή σε διακυμάνσεις των προς μεταφορά ποσοτήτωνΠροσαρμογή σε διακυμάνσεις των προς μεταφορά ποσοτήτων
Δυνατότητα διαχωρισμού των απορριμμάτων σε επιμέρουςΔυνατότητα διαχωρισμού των απορριμμάτων σε επιμέρους
κατηγορίες (υλικά-στόχους).κατηγορίες (υλικά-στόχους).
Μειώνεται το μέτωπο εργασίας στο ΧΥΤΑΜειώνεται το μέτωπο εργασίας στο ΧΥΤΑ
10. ΠΑΡΑΔΟΧΕΣ ΣΧΕΔΙΟΥ ΔΙΑΧΕΙΡΙΣΗΣΠΑΡΑΔΟΧΕΣ ΣΧΕΔΙΟΥ ΔΙΑΧΕΙΡΙΣΗΣ
1.1. Σημειακή παραγωγή απορριμμάτωνΣημειακή παραγωγή απορριμμάτων
2.2. Εκκίνηση διαδρομής συλλογής απορριμμάτων από έδρα τουΕκκίνηση διαδρομής συλλογής απορριμμάτων από έδρα του
δήμου, με κατάληξη πάλι στο σημείο εκκίνησηςδήμου, με κατάληξη πάλι στο σημείο εκκίνησης
3.3. Έναρξη του δρομολογίου μεταφοράς με Α/Φ από την έδραΈναρξη του δρομολογίου μεταφοράς με Α/Φ από την έδρα
του δήμου.του δήμου.
4.4. Μεταφορά από ΣΜΑ με ΟΜΜεταφορά από ΣΜΑ με ΟΜ,, αποτελούμενα απόαποτελούμενα από
κιβωτάμαξεςκιβωτάμαξες,, στο ΧΥΤΑ του Δήμου Τοπείρουστο ΧΥΤΑ του Δήμου Τοπείρου
5.5. Εγκαταστάσεις ΣΜΑ χωρίς ΚΔΑΥ.Εγκαταστάσεις ΣΜΑ χωρίς ΚΔΑΥ.
6.6. Κεντρικό ΚΔΑΥ στον ΧΥΤΑ.Κεντρικό ΚΔΑΥ στον ΧΥΤΑ.
7.7. Εξαίρεση νησιωτικού χώρου της ΠεριφέρειαςΕξαίρεση νησιωτικού χώρου της Περιφέρειας
11. ΑΝΤΙΚΕΙΜΕΝΙΚΗ ΣΥΝΑΡΤΗΣΗΑΝΤΙΚΕΙΜΕΝΙΚΗ ΣΥΝΑΡΤΗΣΗ
MinCost =MinCost =
=1,20*=1,20*ΚόστοςΕπένδυσηςΑ/ΦΚόστοςΕπένδυσηςΑ/Φ++
1,20*1,20* ΚόστοςΕπένδυσηςΟΜΚόστοςΕπένδυσηςΟΜ++
1,20*1,20* ΚόστοςΜεταφοράςΑ/ΦΚόστοςΜεταφοράςΑ/Φ++
1,20*1,20* ΚόστοςΜεταφοράςΟΜΚόστοςΜεταφοράςΟΜ++
ΕργατικόΚόστοςΑ/ΦΕργατικόΚόστοςΑ/Φ++
ΕργατικόΚόστοςΟΜΕργατικόΚόστοςΟΜ++
ΚόστοςΕπένδυσηςΛειτΣΜΑΚόστοςΕπένδυσηςΛειτΣΜΑ++
ΚόστοςΠύληςΕισόδουΣΜΑΚόστοςΠύληςΕισόδουΣΜΑ++
ΚόστοςΠύληςΕισόδουΧΥΤΑΚόστοςΠύληςΕισόδουΧΥΤΑ
Α/Α Είδος Κόστους Παράμετροι κόστους
1 Κόστος επένδυσης σε Α/Φ Αγορά Α/Φ οχήματος
2 Κόστος επένδυσης σε ΟΜ
Αγορά Τράκτορα
Αγορά Καρότσας
απορριμματοκιβώτιων
3
Κόστος μεταφοράς και συντήρησης των
Α/Φ
Κόστος για αγορά πετρελαίου,
λαδιών, ελαστικών και επισκευής σε
τυχόν αβαρία
4 Κόστος μεταφορά και συντήρησης των ΟΜ
Κόστος για αγορά πετρελαίου,
λαδιών, ελαστικών και επισκευής σε
τυχόν αβαρία
5 Κόστος εργασίαςσε Α/Φ
Κόστος εργασίας για ανειδίκευτο
προσωπικό απορριμματοφόρου
Κόστος εργασίας για οδηγό
απορριμματοφόρου
6 Κόστος εργασίας σε ΟΜ Κόστος εργασίας για οδηγούς ΟΜ
7 Κόστος επένδυσης και λειτουργίας ΣΜΑ
Αγορά οικοπέδου
Αγορά και εγκατάσταση
μηχανολογικού εξοπλισμού
Κατασκευή πάγιων κτηριακών
εγκαταστάσεων του ΣΜΑ
Συντήρηση εξοπλισμού και πάγιων
εγκαταστάσεων
Κόστος εργασίας προσωπικού ΣΜΑ
Κόστος υπηρεσιών από δίκτυα
κοινής ωφέλειας (ΔΕΗ, ΟΤΕ, ΔΕΥΑ
κ.α)
8 Κόστος πύλης εισόδου σε ΣΜΑ
Κόστος σε € ανά tonne διαχείρισης
απορριμμάτων από ΣΜΑ
9 Κόστος πύλης εισόδου σε ΧΥΤΑ
Κόστος σε € ανά tonne διαχείρισης
απορριμμάτων από ΣΜΑ
13. ΕΠΕΝΔΥΤΙΚΟ ΚΟΣΤΟΣ ΣΕ Α/ΦΕΠΕΝΔΥΤΙΚΟ ΚΟΣΤΟΣ ΣΕ Α/Φ,, ΟΜ ΚΑΙΟΜ ΚΑΙ
ΕΦΕΔΡΕΙΕΣΕΦΕΔΡΕΙΕΣ
ΚΟΣΤΟΣ ΜΕΤΑΦΟΡΑΣ ΚΑΙ ΣΥΝΤΗΡΗΣΗΣΚΟΣΤΟΣ ΜΕΤΑΦΟΡΑΣ ΚΑΙ ΣΥΝΤΗΡΗΣΗΣ
ΓΙΑΑ/Φ ΚΑΙ ΟΜΓΙΑΑ/Φ ΚΑΙ ΟΜ
+⋅⋅∑ ∑
⋅+⋅⋅+⋅+
⋅ −
−−−
= =
ji
i
jWCVji
ii
ic
yWCVCost
meAllowWCVTi
WCVMass
MSW
Queuet
WCVMass
MSW
2CTm
CMass
MSW
t
01,2
p
1i
t
1j
+
∑ ∑ ⋅⋅
⋅+⋅⋅+⋅+
+
= =
−
−−
p
1i 1k
l
ki
i
k-WCVki
ii
ic
yWCVCost
meAllowWCVTi
WCVMass
MSW
Queuet
WCVMass
MSW
2CTm
CMass
MSW
t
+⋅⋅∑
=
∑
=
⋅
∑ −⋅
+⋅
∑ ⋅
+−⋅
∑ ⋅
⋅
⋅+ −
−−
−−
===
kj
JWCV
i
kTrc
jiijii
yTrcCost
p
1j
l
1k meAllowTrcTi
Queue
WCVMass
jiyMSW
Queue
TrcMass
yMSW
kjt
TrcMass
p
yMSW
2
1,20
p
1i
p
1i1i
∑ ∑ +⋅⋅⋅+⋅⋅⋅⋅⋅+
= =
−−−
p
1i
t
1j
jiiic
i
iji ytWCVHaulCosMSWd
WCVMass
MSW
tWCVHaulCosMSWd21,20
+∑ ∑ ⋅⋅⋅+⋅⋅⋅⋅+
= =
−−
p
1i 1k
l
k-iiic
i
iki ytWCVHaulCosMSWd
WCVMass
MSW
tWCVHaulCosMSWd2
+⋅
∑ ⋅
⋅⋅∑ ∑ ∑ ⋅⋅⋅⋅+ −
−
−−
=
= = =
kj
p
jii
jiikj y
TrcMass
yMSW
tTrcHaulCosyMSWd21,20 1it
1j
l
1k
p
1i
14. ΕΡΓΑΤΙΚΟ ΚΟΣΤΟΣ ΣΕ Α/Φ ΚΑΙ ΟΜΕΡΓΑΤΙΚΟ ΚΟΣΤΟΣ ΣΕ Α/Φ ΚΑΙ ΟΜ
ΚΟΣΤΟΣ ΕΠΕΝΔΥΣΗΣ ΚΑΙ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑΣΚΟΣΤΟΣ ΕΠΕΝΔΥΣΗΣ ΚΑΙ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑΣ
ΣΜΑ ΚΑΙ ΚΟΣΤΟΣ ΠΥΛΗΣ ΕΙΣΟΔΟΥ ΣΕΣΜΑ ΚΑΙ ΚΟΣΤΟΣ ΠΥΛΗΣ ΕΙΣΟΔΟΥ ΣΕ
ΣΜΑ ΚΑΙ ΧΥΤΑΣΜΑ ΚΑΙ ΧΥΤΑ
( ) +⋅⋅+⋅⋅∑ ∑ ⋅+⋅⋅+⋅++ −−−−
= =
ji
i
jWCVji
ii
ic yEdDHrEvMHr
WCVMass
MSW
Queuet
WCVMass
MSW
2CTm
CMass
MSW
t
p
1i
t
1j
( ) +⋅⋅+⋅⋅∑ ∑ ⋅+⋅⋅+⋅++ −−−−
= =
ki
i
kWCVki
ii
ic yEdDHrEvMHr
WCVMass
MSW
Queuet
WCVMass
MSW
2CTm
CMass
MSW
t
p
1i
l
1k
+⋅⋅⋅∑ ∑ ⋅
∑ ⋅
+−⋅
∑
= −⋅
+−⋅
∑
= −⋅
⋅+ −−
−
= =
=
kjJWCV
jii
yETTHrQueue
WCVMass
p
yMSW
kTrcQueue
TrcMass
p
1i jiyiMSW
kjt
TrcMass
p
1i jiyiMSW
2
t
1j
l
1k
1i
+∑ ∑ ∑ ⋅⋅+⋅+
= = =
−
t
1j
t
1j
p
1i
jiij yMSWtWTSUnitCosMinCosty
∑ ∑ +⋅⋅+
= =
−
t
1j
p
1i
jiij yMSWWTSTipFee
+⋅∑
=
∑
=
∑
=
⋅⋅+ −−
kjjiik y
t
1j
l
1k
p
1i
yMSWLFTipFee
ki
p
ik y
1i
l
1k
MSWLFTipFee −⋅∑
=
∑
=
⋅+
15. ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑΣ ΚΑΙΠΕΡΙΓΡΑΦΗ ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑΣ ΚΑΙ
ΠΕΣΔΑΠΕΣΔΑ
Πληθυσμός Περιφέρειας (ΕΣΥΕ 2001): 591.000 κάτοικοιΠληθυσμός Περιφέρειας (ΕΣΥΕ 2001): 591.000 κάτοικοι
Ημερήσια Παραγωγή Απορριμμάτων (2001): 650Ημερήσια Παραγωγή Απορριμμάτων (2001): 650 tonnetonne//dd
Αριθμός Δήμων: 53Αριθμός Δήμων: 53
Αριθμός ΣΜΑ στο ΠΕΣΔΑ: 1Αριθμός ΣΜΑ στο ΠΕΣΔΑ: 16 (6 (εκ τον οποίων ένας στηεκ τον οποίων ένας στη
Θάσο και ένας στη Σαμοθράκη)Θάσο και ένας στη Σαμοθράκη)
ΧΥΤΑ στον Δήμο Τοπειρου Ν. ΞάνθηςΧΥΤΑ στον Δήμο Τοπειρου Ν. Ξάνθης
Κόστος μεταφόρτωσης:12.900.000 €/Κόστος μεταφόρτωσης:12.900.000 €/yryr
19. ΑΝΑΛΥΣΗ ΕΥΑΙΣΘΗΣΙΑΣΑΝΑΛΥΣΗ ΕΥΑΙΣΘΗΣΙΑΣ
Σενάρια:Σενάρια:
Αύξηση της τιμής του πετρελαίου από 0,90€/Αύξηση της τιμής του πετρελαίου από 0,90€/ll σε 1,20€/σε 1,20€/ll..
Μείωση της τιμής του πετρελαίου από 0,90€/Μείωση της τιμής του πετρελαίου από 0,90€/ll σε 0,50€/σε 0,50€/ll..
Διπλασιασμό της ΜΠΑ.Διπλασιασμό της ΜΠΑ.
Διπλασιασμό της ΜΠΑ με ταυτόχρονη αύξηση της τιμήςΔιπλασιασμό της ΜΠΑ με ταυτόχρονη αύξηση της τιμής
πετρελαίου σε 1,20 €/πετρελαίου σε 1,20 €/ll..
Μεταβολή της κατανάλωσης σεΜεταβολή της κατανάλωσης σε ll πετρελαίου /πετρελαίου / km.km.
Αύξηση του επενδυτικού κόστους του ΣΜΑ κατά 50%Αύξηση του επενδυτικού κόστους του ΣΜΑ κατά 50%
Μείωση του αρχικού κόστους ΣΜΑ σε:Μείωση του αρχικού κόστους ΣΜΑ σε:
1.1. 50% της αρχικής τιμής50% της αρχικής τιμής
2.2. 25% της αρχικής τιμής25% της αρχικής τιμής
24. ΕΞΕΤΑΣΗ ΤΟΥ ΦΟΡΕΑΕΞΕΤΑΣΗ ΤΟΥ ΦΟΡΕΑ
ΔΙΑΧΕΙΡΙΣΗΣ - ΦοΣΔΑΔΙΑΧΕΙΡΙΣΗΣ - ΦοΣΔΑ
Δημόσιος ΦοΣΔΑΔημόσιος ΦοΣΔΑ
Κόστος κατασκευήςΚόστος κατασκευής
ΣΜΑΣΜΑ
Κόστος μεταφοράςΚόστος μεταφοράς
με Α/Φ και ΟΜμε Α/Φ και ΟΜ
Δεν υπάρχει κόστοςΔεν υπάρχει κόστος
στην πύλη εισόδουστην πύλη εισόδου
σε ΣΜΑ και ΧΥΤΑσε ΣΜΑ και ΧΥΤΑ
Ιδιωτικός ΦοΣΔΑΙδιωτικός ΦοΣΔΑ
Κατασκευή ΣΜΑΚατασκευή ΣΜΑ
από ιδιώτηαπό ιδιώτη
Κόστος σε πύληΚόστος σε πύλη
εισόδου σε ΣΜΑεισόδου σε ΣΜΑ
Κόστος σε πύληΚόστος σε πύλη
εισόδου από 1 έωςεισόδου από 1 έως
5 €/5 €/tonnetonne
30. ΣΥΖΗΤΗΣΗΣΥΖΗΤΗΣΗ
ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΩΝΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΩΝ
Χωροθέτηση ΣΜΑ κοντά σεΧωροθέτηση ΣΜΑ κοντά σε
δήμουςδήμους
Μέγιστη απόσταση μεταφοράς μεΜέγιστη απόσταση μεταφοράς με
Α/Φ 5Α/Φ 577 kmkm
Κρίσιμη παράμετρος σχεδιασμούΚρίσιμη παράμετρος σχεδιασμού
το κόστος του ΣΜΑτο κόστος του ΣΜΑ
31. ΣΥΜΠΕΡΑΣΜΑΤΑΣΥΜΠΕΡΑΣΜΑΤΑ
Βέλτιστη λύση 1ου σεναρίου με 68,5 €/Βέλτιστη λύση 1ου σεναρίου με 68,5 €/tonnetonne και 5 ΣΜΑκαι 5 ΣΜΑ
Πέντε (5) ΣΜΑ δέχονται απορρίμματα 40 δήμων, δεκατρείς (13)Πέντε (5) ΣΜΑ δέχονται απορρίμματα 40 δήμων, δεκατρείς (13)
απευθείας σε ΧΥΤΑαπευθείας σε ΧΥΤΑ
Μείωση κόστους διαχείρισης κατά 30,54% με μείωση στο 25% τουΜείωση κόστους διαχείρισης κατά 30,54% με μείωση στο 25% του
κόστους ΣΜΑ, δημιουργία 15 ΣΜΑκόστους ΣΜΑ, δημιουργία 15 ΣΜΑ
Βέλτιστη λύση με ιδιωτικό ΦοΣΔΑ 26 €/Βέλτιστη λύση με ιδιωτικό ΦοΣΔΑ 26 €/tonnetonne
Μείωση βέλτιστου κόστους διαχείρισης με ιδιωτικό ΦοΣΔΑ κατάΜείωση βέλτιστου κόστους διαχείρισης με ιδιωτικό ΦοΣΔΑ κατά
163%163%
Κόστος μεταφοράς 56% - 74% επί συνολικού κόστουςΚόστος μεταφοράς 56% - 74% επί συνολικού κόστους
Το βέλτιστο αποτέλεσμα της παρούσας εργασίας είναι συγκρίσιμο μεΤο βέλτιστο αποτέλεσμα της παρούσας εργασίας είναι συγκρίσιμο με
το αποτέλεσμα του νέου ΠΕΣΔΑ της ΑΜΘ, που προτείνει τητο αποτέλεσμα του νέου ΠΕΣΔΑ της ΑΜΘ, που προτείνει τη
χωροθέτηση 16 ΣΜΑχωροθέτηση 16 ΣΜΑ
