1. [TENDENCIAS CONTEMPORANEAS DE LA EDUCACION.] Leticia de los Reyes Ramos
LAS PRINCIPALES TRANSFORMACIONES ECONOMICAS,
SOCIALES Y DE COMUNICACIÓN SUFRIDAS A PARTIR DE LA
SEGUNDA MITAD DEL SIGLO XIX.
Transportes y distancias. Tras la revolución industrial se realizaron una serie de
transformaciones en este ámbito lo que produjo una mayor productividad y eficiencia
en productos que requerían una rápida movilización resolviéndose con la aplicación de
las maquinas a vapor a medios terrestres y marítimos. La invención de la locomotora
de vapor aumento la capacidad de carga de los transportes. La primera fue construida
por George Stephenson en 1814 antecedido por la construcción del primer barco de
vapor por Robert Fulton en 1807. Este último fue imitado por técnicos de países como
Inglaterra, Alemania y Estados Unidos creándose transoceánicos que tardaban menos
en realizar un trayecto que los barcos de vela. Los ferrocarriles aparecieron en 1820 y
la primera línea ferroviaria por creada por Stephenson en Inglaterra extendiéndose su
idea por toda Europa y Estados Unidos. Además las locomotoras fueron mejorándose
hasta llegar a las que utilizan combustible e incluso las que son propulsadas por
energía eléctrica. Estas transformaciones en el transporte supusieron un cambio en la
maquinaria de las industrias con el fin de obtener mayor productividad que se reflejo
en la búsqueda de los mercados dando lugar a una gran competencia entre los países
más desarrollados. Un aspecto a destacar es la creación de maquinaria para cubrir los
requerimientos de la industria mundial siendo Estados Unidos, Inglaterra, Alemania y
Francia los pioneros.
Una consecuencia de estos cambios fue la movilidad de la población, se abarataron los
pases. El hombre se podía trasladar al centro de la ciudad donde se podía emplear en
la industria, economía o en el sector servicios produciéndose cambios en la
distribución de la población mundial.
Durante el siglo XIX muchas personas abandonaron el medio rural y se trasladaron a
las ciudades con la aparición de la industria. Con esto trataban de encontrar un mejor
nivel de vida con un ingreso salarial permanente que el campo no les podía asegurar.
La emigración también se dio de unos continentes a otros como la emigración de los
europeos al continente americano
Las migraciones internas y el surgimiento de las ciudades modernas. Con la aparición
de las industrias, muchos comercios pequeños se vieron obligados a cerrar. Muchos
artesanos y campesino cambiaron sus antiguas ocupaciones y se convirtieron en
obreros. Sin embargo este desarrollo industrial produjo el hacinamiento de la
población careciendo de recursos elementales como el agua. A este problema se
sumaba la falta de escuelas para poder educar a toda la población y las constantes
epidemias que mermaban el crecimiento de la población tales como el tifus o la

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tifoidea. La crisis económica también acarreaba un gran problema social haciendo que
se produjesen emigraciones a otras ciudades e, incluso, a otros países.
Los nuevos productos y las transformaciones de la vida cotidiana. El desarrollo
industrial fue importante para la aparición de nuevos aparatos que antes no se
consumían y, que al estar tan abaratados, podían ser comprados por cualquier
persona a bajo precio. Las harinas de trigo, el azúcar, mermeladas, pastas para sopas,
miel, pan de caja, dulces de chocolate, frituras… y muchos otros productos
industriales. Se fabricaron muchos elementos para uso diario en la cocina y en el
menaje de casa como cuchillería, vasos y copas de cristal, estufas o lámparas así, como
prendas de vestir que era más barata comprarla en un fabrica que hacerla en casa.
Todo esto cambio la mentalidad de las personas.
La producción en serie e innovaciones en las comunicaciones y los transportes. Hacia
finales del siglo XIX el proceso tecnológico llego a las industrias de mano de la
producción en serie. Esta producción fue creada por un ingeniero estadounidense
llamado Tyler con el fin de optimizar el trabajo de los obreros y el uso de las maquinas
para obtener el máximo rendimiento. Sus ideas fueron retomadas por Henry Ford que
aplico con gran éxito a su industria de automóviles. Con su aplicación en su industria
llego a conseguir la mejor manera de producción de organización del trabajo dentro de
las industrias durante el siglo XX y hasta nuestros días. El desarrollo industrial hizo que
se produjese un gran desarrollo en los transportes y con ello, su distribución permitió
abaratar sus costos y abrir nuevos mercados en regiones alejadas pudiendo llegar
hasta allí los productos que se necesitaban.
El barco de vapor fue uno de los medios de transportes que experimento grandes
avances durante este siglo. Hacia mediados del siglo XIX, los grandes barcos
permitieron construir grandes obras de infraestructura que simplificaran su
desplazamiento y al acortar las distancias agilizaran el transporte de mercancías y
personas. En 1869 se creó el Canal de Suez que al comunicar el mar rojo con el mar
Mediterráneo facilito el transito marítimo entre Europa, África Occidental, Asia y
Oceanía. Más tarde, en 1914, se inauguró el Canal de Panamá. En Alemania, la cuna
del automóvil, Gottlier Wilhelm Daimler y Carl Friedrich Benz inventaron ese gran
utensilio que revolucionó el siglo X con la creación de carreteras y la del caucho para
fabricar neumáticos.
En 1903 los hermanos Wright consiguieron hacer volar el primer aeroplano, las
telecomunicaciones también progresaron notablemente en la segunda mitad del siglo
XIX. El telégrafo inventado en la primera mitad del siglo, permitieron la comunicación a
distancia. Consistía en el envío de pulsos eléctrico de corta duración a través de un
cable. Morse invento la clave para comunicarse con este utensilio consistente en
codificar cada letra en puntos o rayas. En 1858 se tendió un cable telégrafo que por
primera vez permitió la comunicación instantánea entre dos continentes. En 1876,

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Alejandro Graham Bell inventó el teléfono. El descubrimiento de las ondas
electromagnéticas en 1867 dio origen a la transmisión por radio. En 1898 Guillermo
Marconi transmitió el telegrama a través de dichas ondas.
Todos estos inventos de la segunda mitad del siglo XX fueron los precursores de la era
de la comunicación global.

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LA EDUCACION EN LA PRIMERA MITAD DEL SIGLO XIX
La característica fundamental de la educación del siglo XIX son los cambios que se
habían ido produciendo tras la revolución industrial que afecta los diferentes ámbitos:
político, económico, social y educativo.
El tema más importante de la pedagogía era la instrucción técnico-profesional que
sigue lo siguiente: aprendizaje artesanal, observación y limitación. Tras la revolución
industrial se introdujo el concepto de escuela pública, es decir, introducción de la idea
de la escuela para todos. Así se crearon escuelas en las que además de los nobles,
también podían estudiar los campesinos reduciéndose la diferencia de clases sociales.
Por motivos parecidos a estos, comenzó la revolución en Francia.