Liikennerevoluution mediatilaisuuden 27.4.2011 esitys

1. Liikennerevoluutio
Liikennerevoluutio-kehitysohjelman ajatuskartan julkistaminen 27.4.2011
Liikenne- ja viestintäministeriö ● Työ- ja elinkeinoministeriö ● Valtiovarainministeriö
Ympäristöministeriö ● Sitra ● Liikennevirasto ● Trafi ● Tivit Oy ● RYM Oy
Liikenne- ja viestintäministeriö ● Työ- ja elinkeinoministeriö ● Valtiovarainministeriö
Ympäristöministeriö ● Sitra ● Liikennevirasto ● Trafi ● Tivit Oy ● RYM Oy

2. Vallankumouksen lähtökohdat
Toimintaympäristöön on ilmaantunut merkittäviä ilmiöitä ja muutosvoimia, jotka eivät ole
sisältyneet nykyiseen lähestymistapaan:
- Alueiden ja maiden välinen globaali kilpailu toimipaikkojen ja työtehtävien sijainnista
- Käyttäjien vaatimustason kasvu ja monimuotoistuneet tarpeet
- Digitalisoituminen, älykkäiden teknologioiden kehittyminen
- Kaupungistuminen ja yhdyskuntarakenteen hajautuminen
- Ilmastonmuutos
- Väestörakenteen muutos, ikääntyminen
- Budjettien kasvun kääntyminen niukkuudeksi
Liikenne- ja viestintäministeriö ● Työ- ja elinkeinoministeriö ● Valtiovarainministeriö
Ympäristöministeriö ● Sitra ● Liikennevirasto ● Trafi ● Tivit Oy ● RYM Oy

3. Liikennerevoluutiokysely 20.-26.4.2011
1. Henkilöautoliikenteen kasvu suunnittelun lähtökohtana
2. Bussiliikenteen kehittäminen
3. Raideliikenne joukkoliikenteen ongelmien ratkaisijana
4. Kevyen liikenteen edistäminen
5. Rationaalinen infran suunnittelu
6. Monitasoinen suunnittelujärjestelmä
7. Kansalaiset ja yritykset mukana infran
suunnittelussa
8. Teknisesti parhaat ja lähes ikuiset ratkaisut
infran rakentamisessa
9. Suurhankepohjainen infran kehittäminen
10. Tuotantolähtöinen yhdyskunta- ja
liikennepolitiikka

4. Tehostamispotentiaali
Liikenne- ja viestintäministeriö ● Työ- ja elinkeinoministeriö ● Valtiovarainministeriö
Ympäristöministeriö ● Sitra ● Liikennevirasto ● Trafi ● Tivit Oy ● RYM Oy

5. Liikennerevoluution vaiheet
Liikennepolitiikka ja kehittämistoimenpiteet
Yrityslähtöiset tutkimusohjelmat
Demot ja pilotit
Liikenne- ja viestintäministeriö ● Työ- ja elinkeinoministeriö ● Valtiovarainministeriö
27.4.2011 Ympäristöministeriö ● Sitra ● Liikennevirasto ● Trafi ● Tivit Oy ● RYM Oy

6. Liikenne- ja viestintäministeriö ● Työ- ja elinkeinoministeriö ● Valtiovarainministeriö
Ympäristöministeriö ● Sitra ● Liikennevirasto ● Trafi ● Tivit Oy ● RYM Oy

7. Kohti uutta yhdyskunta- ja liikennepolitiikkaa
- Käyttäjille toimivuustakuu
- Käyttäjät osallisina palvelujen suunnittelussa, toteuttamisessa ja
kehittämisessä
- Poliitikot päättävät julkisin varoin tarjottavasta palvelutasosta eli toimivuustakuusta
- Palvelutason toteuttamisessa hyödynnetään monipuolisesti erilaisia keinoja
- Tavoitteena strateginen ketteryys, vahvistetaan kokeiluilla
- Julkinen palvelutarjonta ja markkinaehtoiset palvelut täydentävät toisiaan
Liikenne- ja viestintäministeriö ● Työ- ja elinkeinoministeriö ● Valtiovarainministeriö
Ympäristöministeriö ● Sitra ● Liikennevirasto ● Trafi ● Tivit Oy ● RYM Oy

8. Ajatuskartta
Liikenne- ja viestintäministeriö ● Työ- ja elinkeinoministeriö ● Valtiovarainministeriö
Ympäristöministeriö ● Sitra ● Liikennevirasto ● Trafi ● Tivit Oy ● RYM Oy

9. Yhdyskunta- ja liikennesuunnittelun uusi liitto
- Julkisin varoin tarjottava palvelutaso on poliittinen päätös
- Palveluille ja palvelutasoille luodaan kriteerit (saavutettavuus, matka-aika,
kasvihuonekaasupäästöt, turvallisuus, hinta jne.)
- Uusi strategisen suunnittelun malli – MALPE (maankäyttö, asuminen, liikenne,
palvelurakenne, elinkeinot)
- Vyöhykkeisyys
- Valtakunnallinen MALPE poikkihallinnollisena selontekona hallituskauden alussa
- Samanaikaisesti työssäkäyntialueen vuorovaikutteinen MALPE –strategia
- Horisontaalisuus, tasojen välinen vuorovaikutus => yhteinen agenda
- Ei hankelähtöistä, vaan kokonaisuuksia tarkastelevaa
- Kovakoodattujen ratkaisujen sijaan joustavuutta ja muuntautuvuutta
Liikenne- ja viestintäministeriö ● Työ- ja elinkeinoministeriö ● Valtiovarainministeriö
Ympäristöministeriö ● Sitra ● Liikennevirasto ● Trafi ● Tivit Oy ● RYM Oy

10. Tuottavuuspyramidi
Liikenne- ja viestintäministeriö ● Työ- ja elinkeinoministeriö ● Valtiovarainministeriö
Ympäristöministeriö ● Sitra ● Liikennevirasto ● Trafi ● Tivit Oy ● RYM Oy

11. Palvelutason hankinta
- Julkisen tilaajan rooli ja osaamisvaatimukset muuttuvat – hankitaan tuotteiden ja
toimenpiteiden sijaan ratkaisuja ja palvelutasoa
- Ydintehtävänä hankittavan palvelutason selkeä määrittely
- Palvelutarpeiden ratkaisemiseksi suunnittelun alkuvaiheessa hankitaan yhteysvälien,
alueellisten liikennejärjestelmien, yhdyskuntasuunnittelun tai liikkumispalvelujen
ideakonsepteja joissa haetaan kokonaisvaikutuksiltaan parhaita ratkaisuja MALPE –
profiililla
- Ideakonseptien arviointiin kehitetään laaja arviointimalli, käyttäjät mukana arvioinnissa
- Liikkumistiedon hyödyntäminen nostetaan uudelle tasolle. Liikkumistarpeet
ja liikkumispalveluiden tuotantohalukkuus määritellään omaan
liikkumisprofiiliin, johon perustiedot saadaan automaattisesti GPS- ja
puhelintiedoista.
Liikenne- ja viestintäministeriö ● Työ- ja elinkeinoministeriö ● Valtiovarainministeriö
Ympäristöministeriö ● Sitra ● Liikennevirasto ● Trafi ● Tivit Oy ● RYM Oy

12. Liikennejärjestelmän rahoitus ja käytön hinnoittelu
- Lähtökohtana julkisin varoin tarjottava peruspalvelutaso
- Markkinaehtoiset, käyttäjien hankkimat lisäpalvelut täydentävät ja luovat lisäarvoa
- Käyttömaksujen tavoitteena on ohjausvaikutus, tuotto voidaan korvamerkitä
liikennejärjestelmän kehittämiseen
- Pidemmällä aikajänteellä verojen, käyttömaksujen ja liikenteen tukien muodostaman
kokonaisuuden uudelleenarviointi
- Aktiivisempi maankäyttömaksujen ja kehittämiskorvausten hyödyntäminen – hyötyjä
maksaa
- Poikkeuksellisissa ja kiireellisissä hankkeissa projektiyhtiöt toimijoina, osapuolet
maksavat toteutuksen pitkällä jänteellä sovitun jaon mukaisesti
- Kaupunkiseutujen ja valtion erillisistä maankäytön ja liikenteen
aiesopimuksista sitovampiin MALPE – sopimuksiin
- Case Turku
Liikenne- ja viestintäministeriö ● Työ- ja elinkeinoministeriö ● Valtiovarainministeriö
Ympäristöministeriö ● Sitra ● Liikennevirasto ● Trafi ● Tivit Oy ● RYM Oy

13. Vallankumouksellisia palvelukokeiluja
- Elinkaarimalleja, allianssimallimalleja ja muita julkisen ja yksityisen sektorin
uudenlaiseen yhteistyöhön perustuvia palveluiden tuottamisen tapoja on kokeiltava ja
edelleen kehitettävä meidän olosuhteisiimme sopiviksi riittävästä kilpailusta huolehtien.
- Kannustimet toiminnan kehittämiseksi koko sopimuskaudelle
- Liikenteen ohjauksen, palveluiden kehittämisen ja tarjoamisen sekä tulevaisuuden
suunnittelun tueksi rakennetaan vuorovaikutteinen Liikenteen tietotori, liikennetiedon
markkinapaikka
- Case Kouvola
- Case Logiera
- Case Metropol
Liikenne- ja viestintäministeriö ● Työ- ja elinkeinoministeriö ● Valtiovarainministeriö
Ympäristöministeriö ● Sitra ● Liikennevirasto ● Trafi ● Tivit Oy ● RYM Oy

14. Case: Tietotori
- Liikkumisen tiedot haltuun ja yhdelle tarjottimelle
• Staattisista historia- ja suunnitelmatiedoista ajantasaisiin sensori- ja
toteumatietoihin
- Työkaluja palvelujen tekemiseen
• Palvelujen kehittäminen helpoksi, nopeaksi, kevyeksi
- Liikennetiedon markkinapaikka
• Valmis mekanismi kaupallisen liiketoiminnan tueksi
- Interaktiivinen kansalaisten liikkumisen tieto- ja vaikutuspaikka
• Liikkumisen 2.0
Liikenne- ja viestintäministeriö ● Työ- ja elinkeinoministeriö ● Valtiovarainministeriö
Ympäristöministeriö ● Sitra ● Liikennevirasto ● Trafi ● Tivit Oy ● RYM Oy

15. Hyödyllinen vallankumous eli käyttäjähyödyt
Palveluiden käyttäjät Julkinen hallinto
- paremmat peruspalvelut - tuottavuutta ja
- alemmat kustannukset kustannustehokkuutta
- markkinaehtoiset - kasvavaa alueiden
- Lisäarvopalvelut vetovoimaa
- enemmän vaihtoehtoja - parempaa ja toimivampaa
- myönteiset yhdyskuntarakennetta
terveysvaikutukset
Palveluiden tuottajat Yhteiskunta
- kannusteita kehittämiseen - vähemmän päästöjä
- uuden liiketoiminnan - talouden kasvupotentiaalia
kehittäminen ja - liiketoiminnan
kasvattaminen dynamiikkaa
- kansainvälistyminen - hyvinvoinnin lisääntymistä
Liikenne- ja viestintäministeriö ● Työ- ja elinkeinoministeriö ● Valtiovarainministeriö
Ympäristöministeriö ● Sitra ● Liikennevirasto ● Trafi ● Tivit Oy ● RYM Oy

16. Vallankumous etenee: käynnissä olevat
kokeiluhankkeet
1. Suunnittelun uudet lähtökohdat ja tavoitteen asettelu sekä testaus yhteysvälihankkeissa
(Pori-Oulu ja Turku-Tampere)
2. Liikkumisvyöhykkeet kaupunkiseudun maankäytön ja liikenteen suunnittelussa huomioiden
valtakunnalliset liikenneyhteydet
3. Monipalvelumalliin perustuvien liikenteen palvelujen kokeilut
4. Kestävä kaupunkilogistiikka – Tampere, Logiera
5. Kysyntäohjautuvan joukkoliikennekonseptin pilotointi (Metropol)
6. Liityntäpysäköinnin järjestäminen seudullisissa raidehankkeissa – Länsimetro
7. Matkakeskusten uudet innovatiiviset toteuttamistavat – Turku
8. Julkisin varoin hankittavien liikennepalvelujen yhdistäminen – Kouvola
9. Uudet joukkoliikenteen järjestämismahdollisuudet – Tampereen kaupunkiseutu
Liikenne- ja viestintäministeriö ● Työ- ja elinkeinoministeriö ● Valtiovarainministeriö
Ympäristöministeriö ● Sitra ● Liikennevirasto ● Trafi ● Tivit Oy ● RYM Oy

17. Vallankumouksen kiihdytys: keskeisten toimijoiden
jatkotoimenpiteet
LVM – Päävastuu liikennerevoluution toisen aallon johtamisesta
Liikennevirasto – Lisäpanostusta liikenteen ja maankäytön yhteen kytkentään;
esisuunnitteluun ja vaihtoehtoisten ratkaisujen hakemiseen ideakonsepteja
Trafi – Edistää innovointia rajoittavan säännöstön tai lupahallinnon karsintaa
YM - parantaa nykyisten yhdyskuntarakennetta eheyttävien ohjausvälineiden
vaikuttavuutta ja selvittämällä uusien ohjausvälineiden tarve sekä kehittämällä suurilla
kaupunkiseuduilla valtion ja kuntien välistä maankäytön, liikenteen ja asumisen
aiesopimusmenettelyä
VM - haluaa sysätä Liikennerevoluution sellaisiin uomiin, jotka palvelevat
parhaimmalla mahdollisella tavalla julkisen talouden kestävyyden
lisäämistä ja Suomen tulevaa selviytymistä.
Liikenne- ja viestintäministeriö ● Työ- ja elinkeinoministeriö ● Valtiovarainministeriö
Ympäristöministeriö ● Sitra ● Liikennevirasto ● Trafi ● Tivit Oy ● RYM Oy

18. Vallankumouksen kiihdytys: keskeisten toimijoiden
jatkotoimenpiteet
TEM – edistää kysyntä- ja käyttäjälähtöistä innovaatiotoimintaa
Tekes - tukee uudistamisessa keskeisessä roolissa olevien kokonaisuuksien kuten
uusien hankintamenetelmien ja käyttäjälähtöisten palvelujen kehittämistä sekä
testiympäristöjen muodostamista
RYM Oy – käynnistää osana Liikennerevoluutiota nopeasti ja ketterästi alan
kärkiyritysten ja -organisaatioiden hankintamalleja, palveluntuotantomalleja,
suunnittelu- ja simulointimalleja sekä kokonaan uusia palveluja tuottavia ohjelmia.
Tivit Oy – edistää nopeasti kehittyvän tietotekniikan valjastamista täysimittaisesti
liikenteeseen liittyvien palveluiden käyttöön.
Sitra – kehittää seurantajärjestelmää ja verkostojohtamista
Liikennerevoluution tueksi
Liikenne- ja viestintäministeriö ● Työ- ja elinkeinoministeriö ● Valtiovarainministeriö
Ympäristöministeriö ● Sitra ● Liikennevirasto ● Trafi ● Tivit Oy ● RYM Oy

19. Liikennerevoluutio.posterous.com avataan klo 14
Liikenne- ja viestintäministeriö ● Työ- ja elinkeinoministeriö ● Valtiovarainministeriö
Ympäristöministeriö ● Sitra ● Liikennevirasto ● Trafi ● Tivit Oy ● RYM Oy

20. Vallankumouksen kaaderi
– kiitos!
Liikenne- ja viestintäministeriö ● Työ- ja elinkeinoministeriö ● Valtiovarainministeriö
Ympäristöministeriö ● Sitra ● Liikennevirasto ● Trafi ● Tivit Oy ● RYM Oy

21. Ajatuskartan sanat
Parempaa vähemmällä Käyttäjälähtöisyys
Toimivuus, kestävyys, Palveluajattelu
tuottavuus Palvelutaso
Hyvinvointi Toimivuustakuu
Strateginen ja ketterä
MALPE
Innovatiiviset hankinnat Yhdessä tekeminen
Markkinaehtoiset palvelut Ideakonseptit
Elinkaarimallit Monipuoliset keinot
Kannustimet Kokeilut
Digitaalisuus
Liikkumisprofiili
Tietotori
Liikkumistili
Liikenne- ja viestintäministeriö ● Työ- ja elinkeinoministeriö ● Valtiovarainministeriö
Ympäristöministeriö ● Sitra ● Liikennevirasto ● Trafi ● Tivit Oy ● RYM Oy