40 002-1 -pelatihan cbt otomotif chasis (2)

BAHAN PELATIHAN NASIONAL OTOMOTIF
KENDARAAN RINGAN
CHASIS & SUSPENSION
PROSEDUR
PEMELIHARAAN
SISTEM REM
OTO.KR04.002.01
MODUL 1 DARI 1
BUKU
PENILAIAN

Sektor Otomotif Sub sektor Kendaraan Ringan Chasis &
Suspension
Daftar Isi Halaman
Bagian - 1 3
Pendahuluan 3
Definisi Pelatih, Peserta Pelatihan dan Pelatihan 3
Disain Modul 3
Isi Modul 4
Pelaksanaan Modul 4
Hasil Pelatihan 6
Pengenalan 6
Prasyarat 6
Pengakuan Kompetensi Tertentu (RCC) 6
Bagian - 2 7
Kegiatan 1 7
Langkah 1 - Pelajaran 7
Langkah 2 - Respon dan Praktek 7
Langkah 3 - Penilaian 11
Kegiatan 2 12
Kegiatan 3 14
Kegiatan 4 16
Kegiatan 5 19
Kegiatan 6 21
Prosedur Pemeliharaan Sistem Rem OTO.KR04.002.01
Buku Penilaian 2/27

Suspension
Kegiatan 7 23
Kegiatan 8 25
Langkah Akhir; Penilaian 27
Buku Penilaian 3/27

Suspension
Bagian - 1
Pendahuluan
Modul ini terdiri dari tiga buku petunjuk yaitu Buku Informasi, Buku Kerja dan Buku
Penilaian. Ketiga buku tersebut saling berhubungan dan menjadi referensi Modul
Pelatihan. Berikut ini adalah Buku Penilaian
Modul Pelatihan ini menggunakan Pelatihan Berbasis Kompetensi sebagai
pendekatan untuk mendapatkan keterampilan yang sesuai di tempat kerja.
Pelatihan Berbasis Kompetensi memfokuskan pada ketrampilan seseorang yang
harus dimiliki di tempat kerja. Fokusnya adalah pada pencapaian keterampilan dan
bukan berapa lama waktu yang dibutuhkan untuk mengikuti pelatihan.
Modul Pelatihan ini berdasarkan pada SKKNI. SKKNI adalah pernyataan
pengetahuan, sikap dan keterampilan yang diakui secara nasional yang diperlukan
untuk penanganan perbaikan di sektor otomotif.
Modul Pelatihan ini terutama digunakan sebagai Kriteria Penilaian terhadap Standar
Kompetensi Nasional OTO.KR.04.002.01
Definisi Pelatih, Peserta Pelatihan dan Pelatihan
Pada modul Pelatihan ini, seseorang yang menyampaikan materi pelatihan lebih
dikenal sebagai Pelatih. Di sekolah-sekolah, institusi-institusi dan pusat-pusat
pelatihan, orang tersebut lebih dikenal dengan sebutan guru, instruktur, pembimbing
atau sebutan lainnya.
Berkaitan dengan keterangan di atas, seseorang yang berusaha mencapai
kemampuan disebut sebagai Peserta Pelatihan. Pada sekolah-sekolah, institusi-
institusi dan pusat-pusat pelatihan, orang tersebut lebih dikenal dengan sebutan
siswa, murid, pelajar, peserta, atau sebutan lainnya.
Pelatihan adalah proses pengajaran yang berlangsung di sekolah, institusi ataupun
Balai Latihan Kerja.
Disain Modul
Modul ini didisain untuk dapat digunakan pada Pelatihan Klasikal dan Pelatihan
Individual/mandiri :
• Pelatihan Klasikal adalah pelatihan yang disampaikan oleh seorang pelatih.
• Pelatihan Individual/mandiri adalah pelatihan yang dilaksanakan oleh peserta
dengan menambahkan unsur-unsur/sumber-sumber yang diperlukan dengan
bantuan dari pelatih.
Buku Penilaian 4/27

Suspension
Isi Modul.
Buku Informasi
Buku Informasi ini adalah sumber untuk pelatihan maupun peserta pelatihan dan
berisi :
• informasi yang dibutuhkan oleh peserta pelatihan sebelum melaksanakan
praktek kerja.
Buku Kerja
Buku Kerja ini harus digunakan oleh peserta pelatiahan untuk mencatat setiap
pertanyaan dan kegiatan praktek baik dalam Pelatihan Klasikal maupun Pelatihan
Individual/mandiri.
Buku ini diberikan kepada peserta pelatihan dan berisi:
• kegiatan-kegiatan akan membantu peserta pelatihan untuk mempelajari dan
memahami informasi
• kegiatan pemeriksaan yang digunakan untuk memonitor pencapaian
kemampuan/ketrampilan peserta pelatihan.
• kegiatan penilaian untuk menilai pengetahuan peserta pelatihan
• kegiatan penilaian untuk menilai kemampuan peserta pelatihan dalam
melaksanakan praktek kerja.
Buku Penilaian
Buku Penilaian ini digunakan oleh pelatih untuk menilai jawaban dan tanggapan
peserta pelatihan pada Buku Kerja dan berisi :
• kegiatan-kegiatan yang dilakukan oleh peserta pelatihan sebagai pernyataan
kemampuan
• metode-metode yang disarankan dalam proses penilaian
kemampuan/ketrampilan peserta pelatihan
• sumber-sumber yang dapat digunakan oleh peserta pelatihan untuk mencapai
kemampuan/ketrampilan
• semua jawaban/tanggapan pada setiap pertanyaan yang diisikan pada Buku
Kerja
• petunjuk bagi pelatih untuk menilai setiap kegiatan praktek
• catatan pencapaian kemampuan/ketrampilan peserta pelatihan.
Pelaksanaan modul
Pada Pelatihan Klasikal, pelatih akan :
• menyediakan Buku Informasi yang dapat digunakan peserta pelatihan sebagai
sumber pelatihan
• menyediakan salinan Buku Kerja kepada setiap peserta pelatihan
• menggunakan Buku Informasi sebagai sumber utama dalam penyelenggaraan
pelatihan
• memastikan setiap peserta pelatihan memberikan jawaban/tanggapan dan
menuliskan hasil tugas prakteknya pada Buku Kerja
• menggunakan Buku Penilaian untuk menilai jawaban/tanggapan dan hasil-hasil
peserta pelatihan pada Buku Kerja.
Buku Penilaian 5/27

Suspension
Pada Pelatihan Individual/mandiri, peserta pelatihan akan :
• menggunakan Buku Informasi sebagai sumber utama pelatihan
• menyelesaikan setiap kegiatan yang terdapat pada Buku Kerja
• memberikan jawaban/tanggapan pada Buku Kerja
• mengisikan hasil tugas praktek pada Buku Kerja
• memiliki tanggapan-tanggapan dan hasil penilaian oleh Pelatih.
Buku Penilaian 6/27

Suspension
Hasil Pelatihan
Menggunakan kendaraan dengan sistem rem yang lengkap Peserta secara mandiri
harus dapat:
1. Menentukan kondisi komponen sistem rem dalam kondisi kerja dan dari
kesalahan-kesalahan yang bisa diamati.
2. Menguras minyak rem, membleeding udara dan menyetel sistem rem menurut
buku, manual dari kendaraan yang bersangkutan.
3. Bekerja secara berhati-hati sesuai petunjuk pabrikan kendaraan.
Pengenalan
Perbaikan rem akan menjadi sangat diperlukan selama masa perawatan sebuah
kendaraan dan anda akan diperlukan untuk merawat dan memperbaiki sistem rem
dengan semua komponen-komponennya yang sesuai dengan standar industri dan
spesifikasi pembuatan.
Untuk mendapatkan keterampilan yang diperlukan anda membutuhkan pengetahuan
dan pengertian tentang aspek-aspek keselamatan dan cara kerja dari sistem rem
konvensional kendaraan ringan. (Konvensional dan ABS)
Prasyarat
Sebelum mengikuti modul ini, peserta pelatihan harus sudah mempelajari modul
berikut :
• OTO.KR.01.016.01 - Prosedure Keselamatan Kerja dan Kesehatan Lingkungan
Kerja
• OTO.KR01.017.01 - Penggunaan dan Perawatan Peralatan dan Perlengkapan
Bengkel
• OTO.KR04.001.01 - Cara kerja sistem rem konvensional
Pengakuan Kompetensi Tertentu (RCC)
Peserta pelatihan boleh mengajukan keterampilannya atau kompetensi-kompetensi
yang diakui melalui proses Penerapan Hasil Belajar (RPL: Recognition of Prior
Learning). Pelatih harus membuat rencana pengujian pengetahuan dan keterampilan
peserta pelatihan. Pembuktian kompetensi dilakukan berdasarkan prinsip-prinsip
dan praktek-praktek dari Penerapan Hasil Belajar (RPL). Jika dinilai peserta
pelatihan dapat melakukan keterampilan sesuai dengan standar yang diberikan di
dalam Lembar Pemeriksaan Hasil Belajar.
Buku Penilaian 7/27

Suspension
Bagian - 2
KEGIATAN 1
Menggunakan kendaraan dengan sistem rem konvensional ABS yang lengkap
Peserta secara mandiri harus dapat:
-Menentukan kondisi komponen sistem rem dalam kondisi kerja dan dari kesalahan-
kesalahan yang bisa diamati.
-Menguras minyak rem, membleeding udara dan menyetel sistem rem menurut buku
manual dari kendaraan yang bersangkutan.
-Bekerja secara berhati-hati sesuai petunjuk pabrikan kendaraan.
Langkah 1 - PELAJARAN
Sumber Referensi
Automotive Mechanics Ed May and William Crouse
Vol 1 6h
edition
ISBN 07 452919 6
Automotive Mechanics Fundamentals
Gregory’s Scientific Publication
ISBN 08 5566 626 9
Buku pedoman perawatan kendaraan yang sesuai dengan kendaraan yang
digunakan.
Prosedur
1 Baca materi Buku Informasi Pelatihan
2 Dengan menyelesaikan pemahaman informasi-informasi teknis jawab
pertanyaan–pertanyaan berikut ini.
Langkah 2 – RESPON dan PRAKTEK
Respon Peserta
Pertanyaan 1
Berikan dua alasan pentingnya menjaga batas ketinggian minyak rem di
reservoir master silinder
Jawaban:
Minyak rem diatas batas maksimum bisa menyebabkan hambatan rem selama
langkah ekspansi akibat panas karena gesekan atau kelebihan minyak
menyebabkan kerusakan pada cat mobil.
Buku Penilaian 8/27

Suspension
Minyak rem di bawah batas minimum menyebabkan udara masuk ke sistem
hidrolik sehingga daya pengereman menjadi rendah dan terjadi “spongy”.
Pertanyaan 2
Sebelum melepas tutup reservoir master silinder, langkah awal apa yang harus
dilakukan?
Jawaban:
Membersihkan daerah disekitar tutup reservoir untuk mencegah masuknya
kotoran ke reservoir master silinder
Pertanyaan 3
Mengapa diperlukan penggantian minyak rem secara periodik dalam sistem
rem hidrolik?
Jawaban:
Minyak rem terkontaminasi dan menurun kualitasnya setelah digunakan sekian
waktu, karena minyak rem menyerap embun dari udara (hygroscopic)
Pertanyaan 4
Apa pengaruh dari embun (moisture) dalam minyak rem hidrolis selama
pengoperasian minyak rem?
Jawaban:
Minyak rem yang digunakan kebanyakan mempunyai titik didih (titik dimana
minyak berubah menjadi gas) yang tinggi yaitu 260 C. embun yang bercampur
dalam minyak rem akan menurunkan titik didih menjadi 100 C (titik didih air),
mengubah minyak rem menjadi cairan yang bisa dikompresi. Hal ini
menyebabkan pedal rem terasa “spongy” atau memegas sehingga tekanan
hidrolik dari master silinder menjadi berkurang.
Pertanyaan 5
Mengapa gerak bebas (free play) pada rem diperlukan?
Jawaban:
Jika gerak bebas pedal rem kurang, tekanan akan timbul dalam sistem dan
menyebabkan rem terhambat.
Pertanyaan 6
Bagaimana cara menyetel gerak bebas pedal rem?
Jawaban:
Dengan mengatur panjang batang penekan antara pedal rem dan rem boster.
Pertanyaan 7
Apakah yang dimaksud ketinggian pedal ditekan?
Jawaban:
Ketinggian pedal tertekan adalah jarak pedal rem dari lantai saat pedal ditekan
Buku Penilaian 9/27

Suspension
Pertanyaan 8
Bagaimana memperbaiki jarak pedal yang berlebihan?
Jawaban:
Dengan menyetel pada bagian-bagian penyetelan sistem rem.
Pertanyaan 9
Jelaskan mengapa diperlukan untuk menyakinkan tuas rem parkir dalam posisi
bebas penuh sebelum penyetel rem dapat disetel?
Jawaban:
Untuk menyakinkan sepatu rem berada dalam dudukannya dan piston dalam
posisi bebas.
Pertanyaan 10.
Salah satu hal yang sering menyebabkan pedal rem terasa lunak, spongy selama
pengereman adalah gelembung-gelembung udara pada selang rem fleksibel,
berikan nama lain yang menyebabkan “spongy” pada pedal rem.
Jawaban:
Masuknya udara ke dalam minyak rem.
Pertanyaan 11
Kesalahan apa yang menyebabkan pedal rem ambles pelan-pelan ke lantai
selama rem digunakan jika tidak ada kebocoran minyak rem di luar?
Jawaban:
Kesalahan mangkok primer sekunder dalam master silinder menyebabkan
tekanan kembali ke reservoir (bypass)
Pertanyaan 12
Salah satu metode mengaktifkan saklar peringatan lampu rem ketika
pengereman adalah dengan tekanan hidrolis. Berikan metode lain yang
digunakan.
Jawaban:
Menyentuh pedal rem, lampu rem “on” jika pedal rem ditekan dan lampu rem
“off” jika pedal rem dibebaskan
Pertanyaan 13
Bagaimana indikator keausan pegas logam yang terpasang pada piringan
kanvas rem memberikan peringatan kepada pengemudi bahwa kanvas rem
telah mencapai batas keausan minimum?
Jawaban:
Suara decitan atau gesekan yang terdengar akibat pegas menyentuh dengan
piringan rem (rotor)
Buku Penilaian 10/27

Suspension
Pertanyaan 14
Membaca dari media ajar teknik, uraikan dalam kalimat anda sendiri metode
yang digunakan untuk menguji kerja dari vakum rem boster.
Jawaban:
Dengan mesin dalam keadaan “off”, pompa pedal rem beberapa kali untuk
membuang vakum dalam boster rem.
Berikan tekanan sedang pada pedal rem, hidupkan mesin dan pedal rem harus
bergerak mendekati lantai.
Matikan mesin dan pedal seharusnya kembali ke posisi semula.
Pertanyaan 15
Pilihlah tiga (3) kemungkinan yang bisa menyebabkan gangguan pada rem
berikut
a. Hambatan rem (hanya pada satu roda)
Jawaban:
1. Penyetelan sepatu rem yang tidak benar
2. Gangguan pegas kembali
3. Melekatnya piston rem dalam silinder/caliper rem
4. Adanya minyak atau gemuk dalam daerah pengereman
5. Rem parkir terjepit
6. Gangguan pada selang atau pada daerah pengereman
b. Hambatan rem (hambatan pada semua roda)
Jawaban:
1. Tidak ada gerak bebas pada pedal rem
2. Kerusakan pada master silinder
3. Tersumbatnya lubang kompensasi
4. Karet penutup utama yang sudah melar
5. Tersumbatnya lubang udara pada reservoir
c. Pedal yang spongy selama pengereman
Jawaban:
1. Adanya udara dalam sistem hidrolis
2. Batas ketinggian minyak rem yang kurang dari batas minimum
3. Slang flexible yang melembung
4. Tromol rem yang sudah tipis
5. Kualitas minyak rem yang sudah jelek
Pertanyaan 16
Mengapa selang yang digunakan saat proses membleding harus direndam
dalam wadah minyak?
Jawaban:
Untuk mencegah masuknya gelembung udara ke dalam sistem saat langkah
kembali dan menjaga sistem terbebas dari gelembung udara

Suspension
Pertanyaan 17
Mengapa pedal rem dikembalikan dengan pelan selama latihan membleding
rem?
Jawaban:
Untuk mempercepat minyak kembali agar piston mencapai langkah maksimum
pada langkah selanjutnya.
Pertanyaan 18
Pada keadaan yang bagaimana saat latihan membleding nipel bleding di
tutup?
Jawaban:
Selama langkah piston pada master silinder ke bawah atau pada saat masing-
masing langkah piston ke bawah.
Pertanyaan 19
Metode lain untuk membleding rem hidrolis adalah membleding dengan
tekanan, uraikan cara kerjanya.
Jawaban:
Pertanyaan 20
Mengapa udara tidak boleh ada dalam sistem rem hidrolis?
Jawaban:
Tekanan dan gaya hidrolis akan berkurang karena sifat udara yang akan
terkompresi saat pengereman. Pengompresian gas ini menambah gerakan
pedal dan menyerap gaya yang dibutuhkan untuk pengereman.
Langkah 3 – PENILAIAN
Lembar Pemeriksaan Peserta untuk Kegiatan 1
Pemeriksaan tanggapan peserta yang telah semua dijawab.
Sudahkah semua tanggapan telah dijawab dengan benar untuk pertanyaan 1
sampai 20?

Suspension
KEGIATAN 2
Kegiatan ini didesain untuk memberikan kesempatan kepada peserta untuk
mempraktekkan kemampuan dan ketrampilan dalam memeriksa dan menunjukkan
batas ketinggian minyak rem dalam reservoir master silinder pada sistem rem
hidrolik.
Sumber Referensi
Area bengkel memadai
Perlengkapan keamanan yang memadai (kacamata dll)
Perlengkapan dan alat yang dibutuhkan (alat semprot untuk membuang minyak
rem yang berlebihan)
Mobil instruksi yang dilengkapi master silinder dan tutup.
Model sistem rem hidrolis yang dilengkapi master silinder dan tutup
Minyak rem hidrolis secukupnya
Buku ajar teknik atau buku manual kendaraan sesuai kendaraan yang
digunakan.
Prosedur
1. Atur tempat kerja
2. Siapkan kendaraan atau model rem yang diperlukan
3. Siapkan alat dan bahan yang diperlukan
4. Buka kap motor dan tempatkan alas pelindung pada kendaraan (jika
menggunakan kendaraan)
5. Amati peserta dalam mengecek dan menunjukkan batas ketinggian minyak rem
dalam reservoir menurut spesifikasi kendaraan
Respon Peserta
Brake Fluid Level
Pelajari “Brake Fluid Level” dari majalah teknik atau buku manual dan lengkapi
pengecekan batas ketinggian minyak rem pada sistem rem kendaraan yang dipakai.
Perhatian
Kebijakan bengkel dan keamanan kerja harus selalu di patuhi.
Lihatlah jika kamu tidak percaya diri ketika praktek.

Suspension
Periksa mengikuti kondisi daftar komponen
Kondisi Dapat Diservis Tidak Dapat Diservis
Batas Ketinggian minyak rem
Tutup reservoir
Selang vakum boster rem
Standar ketrampilan yang harus dicapai oleh peserta
Apakah lingkungan kerja ditata sesuai standar dan kebijakan bengkel?
Apakah kendaraan yang digunakan terlindung dari kerusakan karena alat yang
digunakan atau tumpahnya minyak rem?
Apakah daerah tutup master silinder bersih sebelum tutup dilepas?
Apakah batas ketinggian minyak rem sudah diperiksa menurut spesifikasi?
Apakah pekerjaan dilakukan dengan aman tanpa menimbulkan luka atau
kerusakan pada komponen?
Ketika peserta telah menyelesaikan tugas-tugas, pelatih harus mengamati peserta
dalam menggunakan prosedur yang digunakan untuk mengecek tanda batas
ketinggian minyak rem dan beri tanda tangan dan tanggal pada lembar penilaian
peserta jika standar yang diperlukan telah dicapai.

Suspension
KEGIATAN 3
Kegiatan ini didesain untuk memberikan kesempatan kepada peserta pelatihan
untuk mempraktekkan kemampuan dan ketrampilan dalam memeriksa dan
menunjukkan kebocoran minyak rem pada sistem rem hidrolik.
Sumber Referensi
Mobil instruksi yang dilengkapi sistem rem hidrolis.
Model sistem rem hidrolis yang dilengkapi sistem rem hidrolis
digunakan.
Prosedur
4. Angkat kendaraan dan tempatkan penyangga pengaman (jika menggunakan
kendaraan)
5. Angkat kendaraan dengan menggunakan dongkrak (jika menggunakan
kendaraan)
6. Amati peserta dalam mengecek dan mencari lokasi kebocoran minyak pada
sistem rem hidrolis menurut standar spesifikasi
Respon Peserta
“Kebocoran Minyak Rem”
Pelajari “Kebocoran Minyak Rem” dari majalah teknik atau buku manual dan
lengkapi pengecekan batas ketinggian minyak rem pada sistem rem kendaraan yang
dipakai.
Perhatian
Perhatikan instruktur jika kamu tidak percaya diri ketika praktek.
Periksa daftar komponen untuk kebocoran minyak hidrolik

Suspension
Kondisi Dapat Diservis Tidak Dapat Diservis
Master silinder
Silinder roda belakang
Kaliper/silinder roda depan
Katup hidrolik
Pipa dan sambungan pipa
Apakah kendaraan disangga dengan aman?
Apakah kendaraan didongkrak dengan aman dan benar?
Apakah siswa menggunakan peralatan keselamatan yang layak dalam melengkapi
tugas-tugas?
Apakah kebocoran minyak rem dapat dideteksi seperti pada buku petunjuk?
Apakah tugas diselesaikan dengan aman tanpa luka atau kerusakan komponen?
dalam menggunakan prosedur yang digunakan untuk mengecek kebocoran minyak
rem dan beri tanda tangan dan tanggal pada lembar penilaian peserta jika standar
yang diperlukan telah dicapai.

Suspension
KEGIATAN 4
mempraktekkan kemampuan dan ketrampilan dalam servis rem pada sistem rem
hidrolik.
Sumber Referensi
digunakan.
Prosedur
kendaraan)
kendaraan)
Respon Peserta
“Servis Rem”
Pelajari “Servis Rem” dari majalah teknik atau buku manual dan lengkapi
pengecekan batas ketinggian minyak rem pada sistem rem kendaraan yang dipakai.
Perhatian

Suspension
Periksa daftar komponen dan kondisi pengoperasian
Kondisi Dapat Diservis Tidak Dapat
Diservis
Tuas pedal rem
Bantalan pedal rem anti-slip
Kebebasan pedal rem (free play)
Langkah pedal rem (reserve)
Pedal rem kembali lamban
(10 detik)
Pedal rem terasa blong (spongy)
Saklar lampu stop bekerja
Kerja lampu peringatan kegagalan
rem
Kerja rem parkir (ratchet atau
perlengkapan pengunci)
Pengaman master silinder rem
Pipa dan selang pengaman rem
Kerja boster rem

Suspension
tugas-tugas?
Apakah komponen ren dapat diservis seperti buku petunjuk atau lembar kerja?
dalam menggunakan prosedur yang digunakan untuk mengecek komponen rem
yang bisa disertvis dan beri tanda tangan dan tanggal pada lembar penilaian peserta
jika standar yang diperlukan telah dicapai.

Suspension
KEGIATAN 5
mempraktekkan kemampuan dan ketrampilan dalam memeriksa dan mengamati
hambatan rem pada sistem rem hidrolik.
Sumber Referensi
digunakan.
Prosedur
kendaraan)
kendaraan)
Respon Peserta
Penghambatan Rem
Pada kendaraan yang dipakai dengan semua roda bebas ketika menggerakkan
pedal rem beberapa saat.
Perhatian

Suspension
Periksa untuk penghambatan atau pembatasan putaran semua roda
Apakah semua roda bebas berputar?
Ya ( ) tidak (…)
Jika tidak ada indikasi penghambatan roda
LF (…) RF (…) LF (…) RR (…)
tugas-tugas?
Apakah hambatan rem diamati dengan benar sesuai buku petunjuk atau lembar
kerja?
dalam menggunakan prosedur yang digunakan untuk mengecek hambatan rem dan
beri tanda tangan dan tanggal pada lembar penilaian peserta jika standar yang
diperlukan telah dicapai.

Suspension
KEGIATAN 6
mempraktekkan kemampuan dan ketrampilan dalam menyetel rem pada sistem rem
hidrolik.
Sumber Referensi
digunakan.
Prosedur
kendaraan)
kendaraan)
Respon Peserta
Penyetelan Rem Kaki dan Rem Parkir
Pelajari “Penyetelan Rem Kaki dan Rem Parkir” dari majalah teknik atau buku
manual dan lengkapi penyetelan servis rem belakang dan rem parkir pada
kendaraan yang dipakai.
Perhatian

Suspension
Sebelum menyetel kebebasan pedal rem kaki………………………….. mm
Sebelum meyetel tuas rem parkir ……………………………………….. klik
Apakah pergerakan pedal rem kaki tambah baik setelah penyetelan
Ya ( ) tidak (…)
Apakah kebebasan tuas parkir terkurangi setelah penyetelan
Ya ( ) tidak (…)
Apakah lampu tanda rem parkir bekerja
Ya ( ) tidak (…)
tugas-tugas?
Apakah rem sudah disetel dengan benar dengan menggunakan alat dan
perlengkapan khusus seperti pada buku petunjuk?
dalam menggunakan prosedur yang digunakan untuk menyetel rem dan beri tanda
tangan dan tanggal pada lembar penilaian peserta jika standar yang diperlukan telah
dicapai.

Suspension
KEGIATAN 7
mempraktekkan kemampuan dan ketrampilan dalam menyetel rem parkir pada
sistem rem hidrolik.
Sumber Referensi
digunakan.
Prosedur
kendaraan)
kendaraan)
Respon Peserta
Penyetelan Rem Parkir
Pelajari “Rem Parkir” dari majalah teknik atau buku manual dan lengkapi
penyetelan rem parkir pada kendaraan yang cocok dipakai dengan cakram atau
tromol belakang pada unit rem parkir tipe cakram
Perhatian

Suspension
Sebelum menyetel tuas rem parkir .………….………………………….. klik
Tuas rem parkir setelah penyetelan …………………………………….. klik
tugas-tugas?
Apakah rem parkir sudah disetel dengan benar dengan menggunakan
perlengkapan dan alat khusus seperti pada buku petunjuk?
dalam menggunakan prosedur yang digunakan untuk menyetel rem parkir dan beri
tanda tangan dan tanggal pada lembar penilaian peserta jika standar yang
diperlukan telah dicapai.

Suspension
KEGIATAN 8
mempraktekkan kemampuan dan ketrampilan dalam membleeding rem pada sistem
rem hidrolik.
Sumber Referensi
digunakan.
Prosedur
kendaraan)
kendaraan)
Respon Peserta
Bleeding Rem
Pelajari “Bleeding Rem” dari majalah teknik atau buku manual dan lengkapi
panduan latihan bleeding rem pada kendaraan yang cocok dipakai atau model kerja
sistem rem
Perhatian

Suspension
Sebelum bleeding dilakukan rasakan pedal rem
Tetap (…) blong (…)
Setelah bleeding dilakukan rasakan pedal rem
Tetap (…) blong (…)
tugas-tugas?
Apakah membleding rem dilakukan dengan benar menggunakan perlengkapan
dan alat khusus seperti pada buku petunjuk?
dalam menggunakan prosedur yang digunakan untuk membleding sistem rem
hidrolis dan beri tanda tangan dan tanggal pada lembar penilaian peserta jika
standar yang diperlukan telah dicapai.

Suspension
Langkah Akhir; PENILAIAN
Lembar Pemeriksaan Hasil Pelatihan
Standar kemampuan yang diharapkan untuk dicapai peserta.
Apakah kegiatan 1 sampai dengan 8 telah dilengkapi dan ditanda tangani?
Apakah peserta mengumpulkan, menganalisis dan mengorganisasikan informasi
sesuai dengan prosedur yang tidak bisa dipungkiri dan memenuhi kriteria
pemberian definisi?
Apakah peserta mengkomunikasikan ide-ide dan informasi sesuai dengan aturan
pokok yang ditetapkan sebelumnya?
Apakah peserta merencanakan dan mengorganisasikan kegiatan dengan
pelaporan kemajuan keberhasilan?
Apakah peserta merencanakan dan mengorganisasikan kegiatan dengan
memeriksa proses dan menghasilkan kualitas pada kriteria yang ditetapkan
sebelumnya?
Apakah peserta menggunakan peralatan dan bahan yang sesuai dengan jenis
pekerjaan?
Semua item di atas harus ditanggapi “ Ya“ .

40 002-1 -pelatihan cbt otomotif chasis (2)

Recommandé

Recommandé

Contenu connexe

Tendances

Tendances (20)

En vedette

En vedette (12)

Similaire à 40 002-1 -pelatihan cbt otomotif chasis (2)

Similaire à 40 002-1 -pelatihan cbt otomotif chasis (2) (17)

Plus de Eko Supriyadi

Plus de Eko Supriyadi (20)

40 002-1 -pelatihan cbt otomotif chasis (2)