O novo aeroporto de São Luís está sendo construído para acomodar o crescimento econômico da região, com investimentos em mineração. O projeto de mais de 3 bilhões de dólares criará um aeroporto ultramoderno com capacidade para 500 mil voos por ano. No entanto, há dúvidas sobre se há demanda suficiente para justificar um aeroporto de tal magnitude.

1. São Luís está crescendo, com a chegada de grandes
investimentos em minérios, especialmente o ferro e o
alumínio e outros que estão sendo programados.
Então Roseana e José Sarney resolveram construir
um novo Aeroporto Internacional já em andamento.

2. Aeroporto Internacional de São Luís

3. O novo aeroporto de São Luís, projetado por arquitetos
dinamarqueses, está impressionando a todos. Ele tem mais de 1
milhão de m2, e o custo total do projeto foi de mais de 3 bilhões
de dólares. O resultado de todo este investimento é um aeroporto
gigantesco, ultra-moderno, eficiente, confortável e com acesso à
luz natural, uma importante economia para uma construção
faraônica como esta. Os recursos serão do Governo do Maranhão
(21%), Senado Federal (17%), Vale (11%), Alcoa-Billington (9%),
Lunus (12%), Consórcio Pericumã-Curupu (6%), Fundação José
Sarney (17%) e EBX (Eike Batista) (7%).

4. Será o maior e mais avançado aeroporto do mundo – não
apenas em tecnologia – em eficiência, em sustentabilidade e
cuidado com os passageiros. O novo aeroporto de São Luís
é uma obra prima, um símbolo. Seu teto aerodinâmico e o
formato de peixe celebram a emoção de voar e evocam as
tradições da Ilha, com os peixes-pedra de São José de
Ribamar, suas cores e símbolos.

5. Tão gigante que mal dá para se ver ao longe a cidade,
e as mansões de José Sarney e Roseana Sarney, além
das de Fernando Sarney e também de Zequinha
Sarney.

6. O novo aeroporto de São Luís receberá mais de 500
mil vôos por ano, principalmente dos jatos
particulares dos grandes banqueiros internacionais
da Suíça, New York, Miami, Sintra (Portugal) e Ilhas
Caymã.
Pergunta que não quer calar: rjatos
particulares transportam tantos
passageiros assim que justifiquem as
dimensões desse aeroporto?

7. Teto em aço, produzido pela Vale, com aberturas que garantem
uma iluminação interna natural.

8. São 3 quilômetros e meio de extensão
de norte a sul do aeroporto.

9. As colunas vermelhas são para dar alegria e amor (a Ilha de
São Luís é cognominada “Ilha do Amor”).

10. São 16 tonalidades de vermelho no teto monumental, que
garantem uma leve divisão entre as zonas do aeroporto.

12. As curvas do teto causam um efeito de movimento
de um peixe (peixes-pedra de São José de Ribamar)
e as clarabóias remetem à textura das suas escamas.

14. São 190 lojas, bares, restaurantes e salas de
massagem, casas de câmbio, lojas para venda de camarão
seco, farinha d’água e sorvete de coco, tudo para o conforto
dos passageiros.

16. Apesar da grandiosidade, este aeroporto foi planejado
para ser fácil locomover-se por ele. Ninguém se perde.
Pode perder-se na cidade, que é imensa e enorme, mas
no aeroporto não.

17. Hora do desembarque e da retirada das malas.
Na expectativa de conhecer as maravilhas de São
Luís, especialmente o viaduto Alcione Nazaré, a
Maternidade Marly Sarney e outras grandes obras
públicas..

20. Esteiras rolantes para os usuários!

21. Hora do check-in.

22. Sala de espera

24. Arquitetura inspirada em um peixe-pedra
de São José de Ribamar, típico da cultura
ludovicense.

28. E assim Roseana está fazendo
em seu Governo uma obra
faraônica como nunca dantes
ninguém viu na história do
Estado do Maranhão, o estado
com a população mais
miserável do Brasil, sem
acesso à escolas e muito
menos à saude. Este é o país
dos Renans, dos Sarneys, dos
Genoinos, dirceus, Collors,
Lullas e PT.
Uma obra, como se vê pelo
“movimento”, não se justifica,
pois as rotas, mesmo as
internacionais não têm escala
prevista em São Luis!!
Que merda, hein?