1. SISTEMA DE INYECCIÓN DIESEL CON INYECTOR BOMBA ELECTRONICO CON ACCIONAMIENTO MECÁNICO MEUI
2. SISTEMA DE INYECCIÓN EUI , UPS El sistema EUI, UPS, esta constituido por un inyector bomba accionado por un mecanismo de balancines , con control electrónico de la dosificación y de puesta a punto de la inyección. Existe un inyector para cada cilindro del motor, que es accionados por su eje de levas
4. FUNCIONAMIENTO DEL SISTEMA MEUI El combustible es llevado a los cilindros desde la bomba elevadora de presión por la galería conductos de combustible de la culata hasta las Unidades Inyectores Electrónicos (EUI), los cuales son comandados por el eje de levas (mediante un balancín) para proveer un ingreso mecánico de combustible para la posterior presurización de éste. Galerías de Combustible Balancín La ECM controla la operación de las válvulas solenoides que están en cada una de las unidades EUI para proveer una entrega precisa de combustible (32.000 PSI). Eje de levas ECM Bomba elevadora de presión
5. COMPONENTES DEL SISTEMA El Sistema de Inyección EUI , UPS: Componentes mecánicos Componentes eléctricos Unidad de control electrónico
7. COMPONENTES MECÁNICOS El Sistema de Inyección MEUI , UPS, se dividido en dos sistemas; Sistema de combustible Sistema de Inyección
8. SISTEMA DE COMBUSTIBLE Válvula Control Presión Filtro Secundario Filtro primario Bomba de transferencia Filtro con by-pass Tanque de combustible SISTEMA COMBUSTIBLE DE BAJA PRESIÖN
28. Sensor de posición del cigüeñal El sensor de fase está situado en el volante. Un diente en el árbol de levas sirve de referencia.El sensor reconoce el eje posición. Aplicación de la señalLa señal es solicitado por un mando electrónico para reconocer la posición del primero cilindro.