2. O TÚNEL Construção iniciada em 1970 e concluída em 1972, ligando a elevada da Conceição e a avenida Osvaldo Aranha. O complexo faz parte da I Perimetral. Há 38 anos não recebe obras de manutenção de porte.
3. OS PROBLEMAS Acúmulo de água nas câmaras formadas pelas lajes nervuradas Presença de água nas paredes e lajes do túnel Vários pontos de armadura expostos, com elevado grau de corrosão nas paredes, nos forros, nos muros de contenção e nos guarda-corpos Necessidade de intervenções urgentes:
4. OS PROBLEMAS Fissuras e trincas nas lajes do forro, paredes e muros Falhas de concretagem Lixiviação do concreto (decomposição e fragmentação do concreto por efeito das chuvas). Necessidade de intervenções urgentes:
5. OS PROBLEMAS Asfalto do pavimento desgastado Rompimento do concreto pelo choque de veículos (caminhões), especialmente no forro Juntas de dilatação preenchidas por outros materiais, dificultando as movimentações térmicas da estrutura Corrosão interna, evidenciada por manchas características Necessidade de intervenções urgentes:
6. A RECUPERAÇÃO Revitalização das faces das lajes superiores do sistema nervurado, com lavagem do interior das câmaras, tratamento das patologias, inserção de armaduras de reforço e aplicação de microconcreto. Obras previstas Reforço da face superior das lajes, com fresagem do asfalto e substituição por concreto estrutural como reforço da laje. Implantação dos sistemas de drenagem com execução de drenos sub-horizontais para drenar as águas acumuladas por trás da cortina de concreto.
7. A RECUPERAÇÃO Desobstrução, substituição e ampliação do sistema de redes pluviais. Obras previstas Tratamento das superfícies que apresentam deterioração do concreto, como fissuras, trincas e armaduras corroídas. Fresagem e recapeamento asfáltico da pista de rolamento bairro-centro. As obras de revitalização garantirão pelo menos mais 30 anos de atividade ao túnel, sem a necessidade de intervenção do porte da atual.
8. A RECUPERAÇÃO EPT – Engenharia e Pesquisa Tecnológica S.A , vencedora da licitação Duração prevista: 18 meses Investimento: R$ 2,65 milhões Quem executará a obra: Obra integrante das melhorias de mobilidade urbana para a Copa 2014
9. A RECUPERAÇÃO 14/setembro Implantação da sinalização sobre as mudanças no trânsito na região 25/setembro Início dos desvios de trânsito e implantação de rotas alternativas na região 9/outubro Início das obras de recuperação do túnel, com bloqueio de até duas pistas de cada ramo Cronograma Inicial
11. O QUE MUDA NO TRÂNSITO Inversão de sentido da rua Garibaldi, da Osvaldo Aranha para a Farrapos Inversão de sentido da Santo Antonio: da Farrapos para a Osvaldo Aranha Além da abertura da Ramiro Barcelos já consolidada, as mudanças no trânsito na região:
12. O QUE MUDA NO TRÂNSITO Linhas de ônibus e lotação que utilizam o túnel da Conceição: sem mudanças nos seus itinerários porque pelo menos duas pistas de cada ramo ficarão livres para a circulação. O que muda no transporte coletivo Linhas T5, C2, C3, TR61/ Cristóvão Colombo e 671 Carlos Gomes/Salso e Lotação Santana que utilizam as ruas Santo Antonio e Garibaldi , ou trechos dessas vias: itinerários atuais invertidos devido a mudança de sentido das vias
13. O QUE MUDA NO TRÂNSITO O que muda para os motoristas Além da inversão de sentido das ruas Garibaldi e Santo Antônio, outras alternativas de rotas.
14. O QUE MUDA NO TRÂNSITO O que muda para os motoristas Alteração de sentido da rua Garibaldi possibilitará uma rota de deslocamento a partir da av. João Pessoa pela av. Setembrina, até a Estação Rodoviária.
15. O QUE MUDA NO TRÂNSITO O que muda para os motoristas Rua Ernesto Alves passará a cruzar a av. Farrapos, permitindo a ligação entre a região da Estação Rodoviária, à av. Cristóvão Colombo e também à rua Santo Antonio.
16. O QUE MUDA NO TRÂNSITO O que muda para os motoristas Rua Sarmento Leite alargada no trecho entre a rua Irmão José Otão e a saída do túnel, com implantação de sinaleira e câmera de monitoramento.
17. O QUE MUDA NO TRÂNSITO O que muda para os motoristas Táxis e veículos que demandam da Rodoviária poderão utilizar nova via em construção, ligando a saída da Estação à av. Voluntários da Pátria, junto à rua Barros Cassal .
18. O QUE MUDA NO TRÂNSITO O que muda para os motoristas Rota alternativa na região, sentido centro-bairro, sem passagem pelo túnel - itinerário : Farrapos, Barros Cassal, Irmão José Otão, com chegada na Sarmento Leite.
19. O QUE MUDA NO TRÂNSITO O que muda para os motoristas Da av. João Pessoa, sentido bairro-centro, possibilidade de conversão à esquerda na av. Loureiro da Silva, chegando ao centro via av. Presidente João Goulart, com a abertura de canteiro central (alça de acesso na João Pessoa sob o viaduto Imperatriz Dona Leopoldina).
20. O QUE MUDA NO TRÂNSITO O que muda para os motoristas Liberado mais um acesso ao Shopping Total, pela rua Gonçalo de Carvalho.
21. O QUE MUDA NO TRÂNSITO O que muda para os moradores da região Moradores do bairro Bom Fim e entorno do túnel da Conceição devem estar atentos para a inversão de sentido das ruas Garibaldi (Osvaldo Aranha para a Farrapos) e Santo Antônio (Farrapos para Osvaldo Aranha) Tendência é aumentar fluxo de veículos na região devido aos desvios e rotas alternativas. Linhas de ônibus que circulam nestas vias terão seus itinerários alternados, acompanhando as inversões de sentido. Novos semáforos para maior segurança nos cruzamentos: Ernesto Alves com Farrapos, Santo Antonio com Osvaldo Aranha, Barros Cassal com Voluntários da Pátria.
27. SINALIZAÇÃO E INFORMAÇÃO Placas Informativas. Centro Túnel em obras Observe rota alternativa Rodoviária Castelo Branco
28. SINALIZAÇÃO E INFORMAÇÃO Central de Monitoramento Mais três novas câmeras: Independência com Garibaldi • Viaduto da Conceição com Largo Vespasiano J. Veppo • Irmão José Otão com Sarmento Leite
