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Existe en las conexiones en las cuales la línea
de aplicación de la carga excéntrica respecto
del eje del bulón, provoca la deformación del
accesorio y una amplificación de la carga axial
sobre el bulón.
            DISEÑO DE PUENTES   10"B"
MOMENTO DE REDISTRIBUCIÓN
Momento interno provocado por la fluencia en un
elemento continuo solicitado a flexión y mantenido
en equilibrio por medio de las reacciones externas.
                  DISEÑO DE PUENTES   10"B"
Proceso que se da como resultado de la formación de
deformaciones inelásticas en las estructuras continuas.
                  DISEÑO DE PUENTES   10"B"
Tensión de flexión que produce el momento de
redistribución.


                DISEÑO DE PUENTES   10"B"
continuar satisfaciendo la
            de                   para     función para la cual fue
Propiedad
                                           diseñado aun cuando
                                          éste haya sufrido daños.

                 DISEÑO DE PUENTES      10"B"
Elemento cuya falla no provoca la falla del puente.
               DISEÑO DE PUENTES   10"B"
VIDA A FATIGA REQUERIDA
Producto entre el tráfico medio diario correspondiente a
camiones en un único carril, el número de ciclos por
pasada de camión, y la vida de diseño en días.

                   DISEÑO DE PUENTES   10"B"
Permanecen en un elemento luego de ser plegado en
frío o de su enfriamiento posterior a un proceso de
laminado o soldadura.
                  DISEÑO DE PUENTES   10"B"
Los momentos que actúan en los extremos de un
elemento hacen que el elemento adopte una forma
de “S”.
                DISEÑO DE PUENTES   10"B"
PÓRTICO RÍGIDO
Estructura en la cual las conexiones conservan la
relación angular entre vigas y columnas bajo carga.

                 DISEÑO DE PUENTES   10"B"
Las condiciones de equilibrio se formulan en base a
la estructura deformada, es decir, las ecuaciones de
equilibrio se escriben considerando la posición
deformada de la estructura.
                 DISEÑO DE PUENTES   10"B"
Elemento en el cual la tensión normalmente
no se evalúa durante el análisis.



              DISEÑO DE PUENTES   10"B"
Cargas que se anticipa soportará la estructura bajo
condiciones de uso normal.

                  DISEÑO DE PUENTES   10"B"
FACTOR DE FORMA
Relación entre el momento plástico y el momento
de fluencia, o relación entre el módulo resistente
plástico y el módulo resistente elástico de una
sección.
                 DISEÑO DE PUENTES   10"B"
Máxima carga que puede soportar una placa de
alma sin experimentar pandeo teórico debido al
corte.
              DISEÑO DE PUENTES   10"B"
Dispositivo mecánico que impide movimientos
relativos tanto normales como perpendiculares a
una interfaz.
               DISEÑO DE PUENTES   10"B"
Fuerza de corte por unidad de ancho que actúa
paralela al borde de un elemento tipo placa.
                DISEÑO DE PUENTES   10"B"
Distribución no lineal de la tensión normal a través
de un componente provocada por distorsiones
debidas al corte.
                DISEÑO DE PUENTES   10"B"
Producto laminado plano cuyo
espesor está comprendido entre
0.15 y 6.0 mm.

               DISEÑO DE PUENTES   10"B"
Forma deformada de un elemento
en la cual el centro de curvatura se
encuentra del mismo lado del
elemento en la totalidad de la
longitud no arriostrada.


                    DISEÑO DE PUENTES   10"B"
Ángulo que forma el eje de un apoyo respecto de
una recta normal al eje longitudinal del puente, es
decir, un puente rectangular tiene un ángulo de
oblicuidad de 0º.
                  DISEÑO DE PUENTES   10"B"
Tablero compuesto por hormigón y armadura.


            DISEÑO DE PUENTES   10"B"
TABLERO SUPERIOR: Las cargas
  se transmiten al      arco con
  elementos     a     compresión,
  llamados “montantes”.



                                        TABLERO INFERIOR: Las cargas son
                                        transmitidas al arco con elementos a
                                        tensión, llamados “tirantes o tensores”.




TABLERO INTERMEDIO: Se combina
la acción


                        DISEÑO DE PUENTES           10"B"
En el caso de una sección compuesta en flexión negativa
o de una sección no compuesta, ala de compresión con
arriostramiento discreto que tiene una esbeltez para o
por debajo de la cual la resistencia nominal a la flexión es
determinada por el pandeo elástico local del ala, siempre
que se satisfagan los requisitos sobre arriostramiento
lateral necesarios.DISEÑO DE PUENTES   10"B"
En el caso de una sección compuesta en flexión
negativa o de una sección no compuesta, longitud no
arriostrada límite de un ala de compresión con
arriostramiento discreto para o por debajo de la cual la
resistencia nominal a la flexión es determinada por el
pandeo torsional lateral elástico.
                  DISEÑO DE PUENTES   10"B"
En el caso de una sección compuesta en flexión negativa
o de una sección no compuesta, alma con una esbeltez
para o por debajo de la cual el alma alcanza la tensión
teórica de pandeo elástico por flexión antes que el ala de
compresión alcance la resistencia a la fluencia.
                    DISEÑO DE PUENTES   10"B"
Relación entre la longitud efectiva de un elemento y
el radio de giro de la sección transversal del
elemento, ambos con respecto al mismo eje de
flexión.
                 DISEÑO DE PUENTES   10"B"
Grupo de conexiones abulonadas, suficiente para
transmitir :
       momento
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Entre dos elementos estructurales para formar un único
elemento de mayor longitud.
                         DISEÑO DE PUENTES   10"B"
Parte de la torsión resistente interna de un elemento
que solamente produce tensiones de corte puro en una
sección transversal, también conocida como torsión
pura o torsión uniforme.
                  DISEÑO DE PUENTES   10"B"
ENCOFRADO PERDIDO




Encofrado permanente ya sea metálico o de
hormigón que permanece en su sitio una vez
finalizada la construcción.




            DISEÑO DE PUENTES   10"B"
RIGIDIZADOR




Elemento, generalmente un perfil o una placa, que se une a una
placa o al alma de una viga con el objeto de distribuir las cargas,
transmitir corte o evitar el pandeo del elemento al cual está
unido.


                 DISEÑO DE PUENTES         10"B"
RIGIDEZ




Resistencia de un elemento o estructura a la deformación,
medida como la relación entre la fuerza aplicada y el
desplazamiento correspondiente




                 DISEÑO DE PUENTES        10"B"
ENDURECIMIENTO POR DEFORMACIÓN




Fenómeno por el cual el acero dúctil, luego de sufrir una deformación
considerable al llegar o inmediatamente después de pasar el punto de
fluencia, tiene capacidad para resistir cargas considerablemente
mayores que aquella que provocó la fluencia inicial

                  DISEÑO DE PUENTES        10"B"
DEFORMACIÓN CORRESPONDIENTE AL INICIO DEL
     ENDURECIMIENTO POR DEFORMACIÓN




   Para los aceros estructurales cuya relación tensión-
   deformación presenta una región plástica plana o
   prácticamente plana, valor de la deformación al
   iniciar el endurecimiento por deformación

                 DISEÑO DE PUENTES    10"B"
RANGO DE TENSIONES




Diferencia algebraica entre las tensiones extremas
provocadas por el paso de una carga




                DISEÑO DE PUENTES        10"B"
SUB PANEL




Panel de un alma rigidizada dividido por uno o más
rigidizadores longitudinales



           DISEÑO DE PUENTES        10"B"
RESISTENCIA A LA TRACCIÓN




   Máxima tensión de tracción que es
   capaz de soportar un material.




            DISEÑO DE PUENTES          10"B"
ACCIÓN DE CAMPO DE TENSIONES




 Comportamiento de un panel de viga bajo corte en el cual se desarrollan
 tensiones de tracción diagonal en el alma y fuerzas de compresión en
 los rigidizado res transversales de manera análoga a una cercha Pratt.



                    DISEÑO DE PUENTES        10"B"
PUENTE DE VIGAS CON TABLERO
         INFERIOR




     Sistema de vigas en el cual la calzada se
     encuentra por debajo del ala superior.

              DISEÑO DE PUENTES         10"B"
PUENTE DE CELOSÍA CON
    TABLERO INFERIOR




Sistema de celosía en el cual la calzada está ubicada cerca
del cordón inferior y donde se provee un sistema superior
de cordones laterales

               DISEÑO DE PUENTES         10"B"
PLACAS DE UNIÓN




Placas que se utilizan para conectar los
diferentes componentes de un elemento.



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Arco en el cual el empuje horizontal de la nervadura del arco es
resistido mediante un tirante horizontal.


            DISEÑO DE PUENTES           10"B"
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Punto donde termina una soldadura de filete o el chaflán
de una sección laminada



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TENSIÓN DE CORTE TORSIONAL

 Tensión de corte inducida por la torsión de
 Saint-Venant




 Se aplica en piezas prismáticas de gran inercia torsional con cualquier
 forma de sección, en esta simplificación se asume que el llamado
 momento de alabeo es nulo, lo cual no significa que el alabeo seccional
 también lo sea.

                  DISEÑO DE PUENTES            10"B"
SOLDADURA CARGADA
      TRANSVERSALMENTE




Soldadura en la cual se aplica una tensión
perpendicularmente al eje longitudinal de la misma.



               DISEÑO DE PUENTES        10"B"
SECCIÓN TIPO ARTESA




Sección en forma de U que no tiene un ala superior común.
Sección ideal para resolver puentes de AVE con tablero tipo de
ancho 14.0 m.
En AVE es factible llegar hasta 40 m con esquemas hiperestáticos.
Luces entre pilas desde 25 hasta 45 m con vanos simplemente
apoyados y hasta 60 m con vanos en cantilever.
Aplicación en forjados con grandes cargas, luces y separación
entre elementos.
                   DISEÑO DE PUENTES         10"B"
ARCO VERDADERO




Arco en el cual la componente horizontal de la fuerza en la
nervadura del arco es resistida por una fuerza externa provista
por su fundación




               DISEÑO DE PUENTES       10"B"
VIGA TIPO OMEGA INVERTIDA




 Viga de acero abierta en su parte superior compuesta por una
 placa que forma el ala inferior, dos placas que forman almas
 inclinadas o verticales, y un ala superior independiente unida a
 la parte superior de cada alma. Las alas superiores se conectan
 mediante elementos de arriostramiento lateral.




                 DISEÑO DE PUENTES          10"B"
LONGITUD NO ARRIOSTRADA




Distancia entre puntos de arriostramiento que resisten el
modo de pandeo o distorsión considerado




                  DISEÑO DE PUENTES        10"B"
CRITERIO DE FLUENCIA DE VON MISES




La deformación plástica comienza cuando el esfuerzo
equivalente aplicado, alcanza el valor del límite de
fluencia en tracción.
 De acuerdo con esta teoría, la fluencia por corte ocurre
a 0.58 veces la resistencia a la fluencia




                DISEÑO DE PUENTES    10"B"
TENSIÓN DE ALABEO




Tensión normal inducida en la sección transversal
debido a una torsión alabeada y/o a la distorsión de
la sección transversal.


             DISEÑO DE PUENTES        10"B"
TORSIÓN ALABEADA




Parte de la resistencia total a la torsión de un
elemento que produce tensiones de corte y
normales proporcionada por la resistencia al
alabeo fuera del plano de la sección transversal


                DISEÑO DE PUENTES        10"B"
ABOLLADURA DEL ALMA




Se origina al transmitir la carga puntual al alma de
la viga de poco espesor, por la concentración de
esfuerzos en la zona inmediata, también pueden
producirse colapsos.




             DISEÑO DE PUENTES        10"B"
MOMENTO DE FLUENCIA




 En un elemento solicitado a flexión, momento bajo
 el cual una fibra externa llega a la tensión de
 fluencia.



        DISEÑO DE PUENTES      10"B"
RESISTENCIA A LA FLUENCIA




 Tensión a la cual un material exhibe una desviación limitante
 determinada respecto de la proporcionalidad entre tensión y
 deformación.




                DISEÑO DE PUENTES          10"B"
TENSIÓN DE FLUENCIA




Tensión determinada en un ensayo de tracción
cuando la deformación específica llega a 0.005
mm por mm.



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  • 1.
  • 2. Existe en las conexiones en las cuales la línea de aplicación de la carga excéntrica respecto del eje del bulón, provoca la deformación del accesorio y una amplificación de la carga axial sobre el bulón. DISEÑO DE PUENTES 10"B"
  • 3. MOMENTO DE REDISTRIBUCIÓN Momento interno provocado por la fluencia en un elemento continuo solicitado a flexión y mantenido en equilibrio por medio de las reacciones externas. DISEÑO DE PUENTES 10"B"
  • 4. Proceso que se da como resultado de la formación de deformaciones inelásticas en las estructuras continuas. DISEÑO DE PUENTES 10"B"
  • 5. Tensión de flexión que produce el momento de redistribución. DISEÑO DE PUENTES 10"B"
  • 6. continuar satisfaciendo la de para función para la cual fue Propiedad diseñado aun cuando éste haya sufrido daños. DISEÑO DE PUENTES 10"B"
  • 7. Elemento cuya falla no provoca la falla del puente. DISEÑO DE PUENTES 10"B"
  • 8. VIDA A FATIGA REQUERIDA Producto entre el tráfico medio diario correspondiente a camiones en un único carril, el número de ciclos por pasada de camión, y la vida de diseño en días. DISEÑO DE PUENTES 10"B"
  • 9. Permanecen en un elemento luego de ser plegado en frío o de su enfriamiento posterior a un proceso de laminado o soldadura. DISEÑO DE PUENTES 10"B"
  • 10. Los momentos que actúan en los extremos de un elemento hacen que el elemento adopte una forma de “S”. DISEÑO DE PUENTES 10"B"
  • 11. PÓRTICO RÍGIDO Estructura en la cual las conexiones conservan la relación angular entre vigas y columnas bajo carga. DISEÑO DE PUENTES 10"B"
  • 12. Las condiciones de equilibrio se formulan en base a la estructura deformada, es decir, las ecuaciones de equilibrio se escriben considerando la posición deformada de la estructura. DISEÑO DE PUENTES 10"B"
  • 13. Elemento en el cual la tensión normalmente no se evalúa durante el análisis. DISEÑO DE PUENTES 10"B"
  • 14. Cargas que se anticipa soportará la estructura bajo condiciones de uso normal. DISEÑO DE PUENTES 10"B"
  • 15. FACTOR DE FORMA Relación entre el momento plástico y el momento de fluencia, o relación entre el módulo resistente plástico y el módulo resistente elástico de una sección. DISEÑO DE PUENTES 10"B"
  • 16. Máxima carga que puede soportar una placa de alma sin experimentar pandeo teórico debido al corte. DISEÑO DE PUENTES 10"B"
  • 17. Dispositivo mecánico que impide movimientos relativos tanto normales como perpendiculares a una interfaz. DISEÑO DE PUENTES 10"B"
  • 18. Fuerza de corte por unidad de ancho que actúa paralela al borde de un elemento tipo placa. DISEÑO DE PUENTES 10"B"
  • 19. Distribución no lineal de la tensión normal a través de un componente provocada por distorsiones debidas al corte. DISEÑO DE PUENTES 10"B"
  • 20. Producto laminado plano cuyo espesor está comprendido entre 0.15 y 6.0 mm. DISEÑO DE PUENTES 10"B"
  • 21. Forma deformada de un elemento en la cual el centro de curvatura se encuentra del mismo lado del elemento en la totalidad de la longitud no arriostrada. DISEÑO DE PUENTES 10"B"
  • 22. Ángulo que forma el eje de un apoyo respecto de una recta normal al eje longitudinal del puente, es decir, un puente rectangular tiene un ángulo de oblicuidad de 0º. DISEÑO DE PUENTES 10"B"
  • 23. Tablero compuesto por hormigón y armadura. DISEÑO DE PUENTES 10"B"
  • 24. TABLERO SUPERIOR: Las cargas se transmiten al arco con elementos a compresión, llamados “montantes”. TABLERO INFERIOR: Las cargas son transmitidas al arco con elementos a tensión, llamados “tirantes o tensores”. TABLERO INTERMEDIO: Se combina la acción DISEÑO DE PUENTES 10"B"
  • 25. En el caso de una sección compuesta en flexión negativa o de una sección no compuesta, ala de compresión con arriostramiento discreto que tiene una esbeltez para o por debajo de la cual la resistencia nominal a la flexión es determinada por el pandeo elástico local del ala, siempre que se satisfagan los requisitos sobre arriostramiento lateral necesarios.DISEÑO DE PUENTES 10"B"
  • 26. En el caso de una sección compuesta en flexión negativa o de una sección no compuesta, longitud no arriostrada límite de un ala de compresión con arriostramiento discreto para o por debajo de la cual la resistencia nominal a la flexión es determinada por el pandeo torsional lateral elástico. DISEÑO DE PUENTES 10"B"
  • 27. En el caso de una sección compuesta en flexión negativa o de una sección no compuesta, alma con una esbeltez para o por debajo de la cual el alma alcanza la tensión teórica de pandeo elástico por flexión antes que el ala de compresión alcance la resistencia a la fluencia. DISEÑO DE PUENTES 10"B"
  • 28. Relación entre la longitud efectiva de un elemento y el radio de giro de la sección transversal del elemento, ambos con respecto al mismo eje de flexión. DISEÑO DE PUENTES 10"B"
  • 29. Grupo de conexiones abulonadas, suficiente para transmitir :  momento  corte  esfuerzo axial  torsor Entre dos elementos estructurales para formar un único elemento de mayor longitud. DISEÑO DE PUENTES 10"B"
  • 30. Parte de la torsión resistente interna de un elemento que solamente produce tensiones de corte puro en una sección transversal, también conocida como torsión pura o torsión uniforme. DISEÑO DE PUENTES 10"B"
  • 31. ENCOFRADO PERDIDO Encofrado permanente ya sea metálico o de hormigón que permanece en su sitio una vez finalizada la construcción. DISEÑO DE PUENTES 10"B"
  • 32. RIGIDIZADOR Elemento, generalmente un perfil o una placa, que se une a una placa o al alma de una viga con el objeto de distribuir las cargas, transmitir corte o evitar el pandeo del elemento al cual está unido. DISEÑO DE PUENTES 10"B"
  • 33. RIGIDEZ Resistencia de un elemento o estructura a la deformación, medida como la relación entre la fuerza aplicada y el desplazamiento correspondiente DISEÑO DE PUENTES 10"B"
  • 34. ENDURECIMIENTO POR DEFORMACIÓN Fenómeno por el cual el acero dúctil, luego de sufrir una deformación considerable al llegar o inmediatamente después de pasar el punto de fluencia, tiene capacidad para resistir cargas considerablemente mayores que aquella que provocó la fluencia inicial DISEÑO DE PUENTES 10"B"
  • 35. DEFORMACIÓN CORRESPONDIENTE AL INICIO DEL ENDURECIMIENTO POR DEFORMACIÓN Para los aceros estructurales cuya relación tensión- deformación presenta una región plástica plana o prácticamente plana, valor de la deformación al iniciar el endurecimiento por deformación DISEÑO DE PUENTES 10"B"
  • 36. RANGO DE TENSIONES Diferencia algebraica entre las tensiones extremas provocadas por el paso de una carga DISEÑO DE PUENTES 10"B"
  • 37. SUB PANEL Panel de un alma rigidizada dividido por uno o más rigidizadores longitudinales DISEÑO DE PUENTES 10"B"
  • 38. RESISTENCIA A LA TRACCIÓN Máxima tensión de tracción que es capaz de soportar un material. DISEÑO DE PUENTES 10"B"
  • 39. ACCIÓN DE CAMPO DE TENSIONES Comportamiento de un panel de viga bajo corte en el cual se desarrollan tensiones de tracción diagonal en el alma y fuerzas de compresión en los rigidizado res transversales de manera análoga a una cercha Pratt. DISEÑO DE PUENTES 10"B"
  • 40. PUENTE DE VIGAS CON TABLERO INFERIOR Sistema de vigas en el cual la calzada se encuentra por debajo del ala superior. DISEÑO DE PUENTES 10"B"
  • 41. PUENTE DE CELOSÍA CON TABLERO INFERIOR Sistema de celosía en el cual la calzada está ubicada cerca del cordón inferior y donde se provee un sistema superior de cordones laterales DISEÑO DE PUENTES 10"B"
  • 42. PLACAS DE UNIÓN Placas que se utilizan para conectar los diferentes componentes de un elemento. DISEÑO DE PUENTES 10"B"
  • 43. ARCO ATIRANTADO Arco en el cual el empuje horizontal de la nervadura del arco es resistido mediante un tirante horizontal. DISEÑO DE PUENTES 10"B"
  • 44. TALÓN DEL FILETE Punto donde termina una soldadura de filete o el chaflán de una sección laminada DISEÑO DE PUENTES 10"B"
  • 45. TENSIÓN DE CORTE TORSIONAL Tensión de corte inducida por la torsión de Saint-Venant Se aplica en piezas prismáticas de gran inercia torsional con cualquier forma de sección, en esta simplificación se asume que el llamado momento de alabeo es nulo, lo cual no significa que el alabeo seccional también lo sea. DISEÑO DE PUENTES 10"B"
  • 46. SOLDADURA CARGADA TRANSVERSALMENTE Soldadura en la cual se aplica una tensión perpendicularmente al eje longitudinal de la misma. DISEÑO DE PUENTES 10"B"
  • 47. SECCIÓN TIPO ARTESA Sección en forma de U que no tiene un ala superior común. Sección ideal para resolver puentes de AVE con tablero tipo de ancho 14.0 m. En AVE es factible llegar hasta 40 m con esquemas hiperestáticos. Luces entre pilas desde 25 hasta 45 m con vanos simplemente apoyados y hasta 60 m con vanos en cantilever. Aplicación en forjados con grandes cargas, luces y separación entre elementos. DISEÑO DE PUENTES 10"B"
  • 48. ARCO VERDADERO Arco en el cual la componente horizontal de la fuerza en la nervadura del arco es resistida por una fuerza externa provista por su fundación DISEÑO DE PUENTES 10"B"
  • 49. VIGA TIPO OMEGA INVERTIDA Viga de acero abierta en su parte superior compuesta por una placa que forma el ala inferior, dos placas que forman almas inclinadas o verticales, y un ala superior independiente unida a la parte superior de cada alma. Las alas superiores se conectan mediante elementos de arriostramiento lateral. DISEÑO DE PUENTES 10"B"
  • 50. LONGITUD NO ARRIOSTRADA Distancia entre puntos de arriostramiento que resisten el modo de pandeo o distorsión considerado DISEÑO DE PUENTES 10"B"
  • 51. CRITERIO DE FLUENCIA DE VON MISES La deformación plástica comienza cuando el esfuerzo equivalente aplicado, alcanza el valor del límite de fluencia en tracción. De acuerdo con esta teoría, la fluencia por corte ocurre a 0.58 veces la resistencia a la fluencia DISEÑO DE PUENTES 10"B"
  • 52. TENSIÓN DE ALABEO Tensión normal inducida en la sección transversal debido a una torsión alabeada y/o a la distorsión de la sección transversal. DISEÑO DE PUENTES 10"B"
  • 53. TORSIÓN ALABEADA Parte de la resistencia total a la torsión de un elemento que produce tensiones de corte y normales proporcionada por la resistencia al alabeo fuera del plano de la sección transversal DISEÑO DE PUENTES 10"B"
  • 54. ABOLLADURA DEL ALMA Se origina al transmitir la carga puntual al alma de la viga de poco espesor, por la concentración de esfuerzos en la zona inmediata, también pueden producirse colapsos. DISEÑO DE PUENTES 10"B"
  • 55. MOMENTO DE FLUENCIA En un elemento solicitado a flexión, momento bajo el cual una fibra externa llega a la tensión de fluencia. DISEÑO DE PUENTES 10"B"
  • 56. RESISTENCIA A LA FLUENCIA Tensión a la cual un material exhibe una desviación limitante determinada respecto de la proporcionalidad entre tensión y deformación. DISEÑO DE PUENTES 10"B"
  • 57. TENSIÓN DE FLUENCIA Tensión determinada en un ensayo de tracción cuando la deformación específica llega a 0.005 mm por mm. DISEÑO DE PUENTES 10"B"