Mahdi Firouzi Nezamabadi Seminar Effect of PEVs parking lots in energy and reserve market

3. ١-‫اهداف‬ ‫و‬ ‫انگيزه‬ ، ‫مقدمه‬
٢-‫پژوهش‬ ‫پيشينه‬
٢-‫شده‬ ‫گرفته‬ ‫كار‬ ‫به‬ ‫هاي‬ ‫بندي‬ ‫فرمول‬ ‫و‬ ‫مدل‬
٥-‫پيشنهادات‬ ‫و‬ ‫گيري‬ ‫نتيجه‬
١

4. ‫برقي‬ ‫خودروهاي‬ ‫مطالعه‬ ‫اهميت‬ ‫بررسي‬
٢
•‫پاي‬ ‫توسعه‬ ‫كليدي‬ ‫ويژگي‬ ،‫محيطي‬ ‫زيست‬ ‫تغييرات‬ ‫فزاينده‬ ‫هاي‬ ‫نگراني‬ ‫با‬ ‫امروزه‬‫بخش‬ ‫در‬ ‫دار‬
‫افز‬ ‫را‬ ‫انرژي‬ ‫هاي‬ ‫سيستم‬ ‫كلي‬ ‫كارايي‬ ‫توانند‬ ‫مي‬ ‫كه‬ ‫است‬ ‫هايي‬ ‫مكانيزم‬ ‫ايجاد‬ ‫انرژي‬‫دهد‬ ‫ايش‬
‫دهند‬ ‫كاهش‬ ‫را‬ ‫اي‬ ‫گلخانه‬ ‫هاي‬ ‫گاز‬ ‫انتشار‬ ‫كه‬ ‫حالي‬ ‫در‬.
•‫ا‬ ‫منابع‬ ‫تجميع‬ ‫آينده‬ ‫قدرت‬ ‫هاي‬ ‫سيستم‬ ‫در‬ ‫اساسي‬ ‫هاي‬ ‫ويژگي‬ ‫از‬ ‫يكي‬ ‫منظور‬ ‫بدين‬‫نرژي‬
‫پذير‬ ‫تجديد‬)RESs(‫هاي‬ ‫خودرو‬ ‫گيري‬ ‫كار‬ ‫به‬ ‫و‬‫برقي‬ ‫اتصال‬ ‫هيبريد‬)PEVs(‫است‬.
•‫ني‬ ‫برداري‬ ‫بهره‬ ‫و‬ ‫نظارتي‬ ‫هاي‬ ‫جنبه‬ ‫در‬ ‫پذير‬ ‫تجديد‬ ‫ها‬ ‫انرژي‬ ‫و‬ ‫برقي‬ ‫خودروهاي‬ ‫تجميع‬‫ازمند‬
‫هستند‬ ‫خاصي‬ ‫شرايط‬.‫كنترل‬ ‫هاي‬ ‫طرح‬ ،‫ارتباطي‬ ‫هاي‬ ‫زيرساخت‬ ‫شامل‬ ‫ها‬ ‫نيازمندي‬ ‫اين‬‫و‬ ‫ي‬
‫آنهاست‬ ‫بهينه‬ ‫برداري‬ ‫بهره‬ ‫سازي‬ ‫هماهنگ‬ ‫براي‬ ‫عواملي‬ ‫همچنين‬ ‫شارژ‬ ‫هاي‬ ‫استراتژي‬.
•‫مس‬ ‫مانند‬ ‫نامطلوب‬ ‫نتايج‬ ‫به‬ ‫منجر‬ ‫تواند‬ ‫مي‬ ‫برقي‬ ‫خودروهاي‬ ‫تجميع‬ ‫صورت‬ ‫اين‬ ‫غير‬ ‫در‬‫ائل‬
‫شود‬ ‫سيستم‬ ‫در‬ ‫فني‬.
١-‫مقدمه‬٢-‫پژوهش‬ ‫پيشينه‬٢-‫بندي‬ ‫فرمول‬ ‫و‬ ‫مدل‬٤-‫گيري‬ ‫نتيجه‬

5. ‫برقي‬ ‫خودروهاي‬ ‫مطالعه‬ ‫اهميت‬ ‫بررسي‬
٣
•‫سي‬ ‫هاي‬ ‫اپراتور‬ ‫برقي‬ ‫هاي‬ ‫خودرو‬ ‫و‬ ‫پذير‬ ‫تجديد‬ ‫انرژي‬ ‫منابع‬ ‫بين‬ ‫تعامﻼت‬ ‫به‬ ‫توجه‬ ‫با‬‫ستم‬
‫بود‬ ‫خواهند‬ ‫سيستم‬ ‫بهتر‬ ‫مديريت‬ ‫به‬ ‫قادر‬ ‫توزيع‬.
•‫اند‬ ‫سودمند‬ ‫پذير‬ ‫تجديد‬ ‫توان‬ ‫توليدات‬ ‫كردن‬ ‫هماهنگ‬ ‫در‬ ‫برقي‬ ‫خودروهاي‬ ،‫مثال‬ ‫براي‬.‫ع‬‫ﻼوه‬
‫از‬ ‫بهتر‬ ‫استفاده‬ ‫به‬ ‫تواند‬ ‫مي‬ ،‫اين‬ ‫بر‬RES‫اضافي‬ ‫توان‬ ‫ذخيره‬ ‫طريق‬ ‫از‬ ‫ها‬RES‫دوره‬ ‫يك‬ ‫در‬
‫ن‬ ‫مورد‬ ‫بيشتر‬ ‫پيك‬ ‫تقاضاي‬ ‫ساعات‬ ‫در‬ ‫كه‬ ‫زماني‬ ‫و‬ ‫شبكه‬ ‫به‬ ‫آن‬ ‫مجدد‬ ‫تزريق‬ ‫و‬ ‫زماني‬‫است‬ ‫ياز‬
‫كنند‬ ‫كمك‬.
•‫ط‬ ‫به‬ ،‫برقي‬ ‫خودرو‬ ‫از‬ ‫گسترده‬ ‫استفاده‬ ‫براي‬ ‫مناسب‬ ‫و‬ ‫كافي‬ ‫تشويقي‬ ‫هاي‬ ‫كار‬ ‫و‬ ‫ساز‬‫مثال‬ ‫ور‬
‫شبكه‬ ‫به‬ ‫خودرو‬ ‫حالت‬ ‫در‬ ‫مشاركت‬ ‫براي‬ ‫مالي‬ ‫هاي‬ ‫مشوق‬ ‫قالب‬ ‫در‬)V2G(‫توسعه‬ ‫به‬ ‫منجر‬ ،
‫شد‬ ‫خواهد‬ ‫آينده‬ ‫هاي‬ ‫شبكه‬ ‫در‬ ‫پايدار‬ ‫هاي‬
١-‫مقدمه‬٢-‫پژوهش‬ ‫پيشينه‬٢-‫بندي‬ ‫فرمول‬ ‫و‬ ‫مدل‬٤-‫گيري‬ ‫نتيجه‬

6. ‫برقي‬ ‫خودروهاي‬ ‫مطالعه‬ ‫اهميت‬ ‫بررسي‬
٤
‫بار‬ ‫منحني‬ ‫ساختن‬ ‫هموار‬ ‫بر‬ ‫هوشمند‬ ‫شارژ‬ ‫هاي‬ ‫روش‬ ‫و‬ ‫برقي‬ ‫هاي‬ ‫خودرو‬ ‫از‬ ‫استفاده‬ ‫تاثير‬
‫د‬ ‫منعطف‬ ‫بار‬ ‫عنوان‬ ‫به‬ ‫استفاده‬ ‫قابليت‬‫ر‬
‫م‬ ‫روي‬ ‫بر‬ ‫مستقيم‬ ‫غير‬ ‫تاثير‬ ‫و‬ ‫شبكه‬‫ديريت‬
‫تقاضا‬ ‫پاسخ‬ ‫و‬ ‫تقاضا‬ ‫سمت‬
١-‫مقدمه‬٢-‫پژوهش‬ ‫پيشينه‬٢-‫بندي‬ ‫فرمول‬ ‫و‬ ‫مدل‬٤-‫گيري‬ ‫نتيجه‬

7. ‫قدرت‬ ‫سيستم‬ ‫در‬ ‫برقي‬ ‫هاي‬ ‫خودرو‬ ‫بررسي‬ ‫روند‬
٥
•‫حدود‬‫سال‬٢٠٠١‫عنصر‬ ‫عنوان‬ ‫به‬ ‫برقي‬ ‫خودرو‬ ‫بحث‬‫شد‬ ‫مطرح‬ ‫فراوان‬ ‫هاي‬ ‫پتانسيل‬ ‫داراي‬ ‫شبكه‬ ‫در‬ ‫جديد‬ ‫ي‬
•‫گرفت‬ ‫نظر‬ ‫مد‬ ‫شبكه‬ ‫بر‬ ‫آن‬ ‫تاثيرات‬ ‫و‬ ‫شد‬ ‫مي‬ ‫گرفته‬ ‫نظر‬ ‫در‬ ‫بار‬ ‫يك‬ ‫عنوان‬ ‫به‬ ‫ابتدا‬ ‫در‬‫من‬ ‫يك‬ ‫عنوان‬ ‫به‬ ‫ها‬ ‫بعد‬ ‫اما‬‫ذخيره‬ ‫بع‬
‫شد‬ ‫گرفته‬ ‫نظر‬ ‫در‬ ‫نيز‬ ‫جانبي‬ ‫خدمات‬ ‫ارائه‬ ‫براي‬ ‫پتانسيل‬ ‫داراي‬
•‫برقي‬ ‫هاي‬ ‫خودرو‬ ‫بهينه‬ ‫جايابي‬
•‫صورت‬ ‫به‬ ‫برداري‬ ‫بهره‬ ‫قابليت‬ ‫شدن‬ ‫مطرح‬V2G
•‫كننده‬ ‫تجميع‬ ‫يا‬ ‫و‬ ‫پاركينگ‬ ،‫شارژ‬ ‫ايستگاه‬ ‫صورت‬ ‫به‬ ‫برداري‬ ‫بهره‬ ‫چگونگي‬
•‫هوشمند‬ ‫شارژ‬ ‫هاي‬ ‫روش‬
•‫بهينه‬ ‫برداري‬ ‫بهره‬ ‫هاي‬ ‫روش‬
•‫جانبي‬ ‫خدمات‬ ‫بازار‬ ‫در‬ ‫مشاركت‬ ‫و‬ ‫برق‬ ‫بازار‬ ‫در‬ ‫شده‬ ‫ايجاد‬ ‫هاي‬ ‫مدل‬ ‫بررسي‬
•‫حالت‬ ‫در‬ ‫مشاركت‬ ‫جهت‬ ‫برقي‬ ‫هاي‬ ‫خودرو‬ ‫تشويق‬ ‫هاي‬ ‫روش‬ ‫بررسي‬V2G
•‫شدن‬ ‫مطرح‬‫برداري‬ ‫بهره‬‫منعطف‬ ‫بار‬ ‫عنوان‬ ‫به‬
١-‫مقدمه‬٢-‫پژوهش‬ ‫پيشينه‬٢-‫بندي‬ ‫فرمول‬ ‫و‬ ‫مدل‬٤-‫گيري‬ ‫نتيجه‬

8. ‫واسطه‬ ‫به‬ ‫شده‬ ‫ايجاد‬ ‫بازيگران‬ ‫بين‬ ‫تفاوت‬
‫برقي‬ ‫هاي‬ ‫خودرو‬
٦
•‫رفتارهاي‬ ‫بين‬ ‫حياتي‬ ‫هاي‬ ‫تفاوت‬ ‫برخي‬ ،‫سازي‬ ‫مدل‬ ‫لحاظ‬ ‫از‬EV aggregators‫و‬EV PLOs‫دارد‬ ‫وجود‬.
•‫كنندگان‬ ‫تجميع‬EV‫مورد‬ ‫در‬EV‫دارند‬ ‫تري‬ ‫گسترده‬ ‫اطﻼعات‬ ‫خود‬ ‫قراردادي‬ ‫هاي‬.‫تجميع‬ ‫يك‬ ،‫مثال‬ ‫عنوان‬ ‫به‬
‫كننده‬EV‫داند‬ ‫مي‬ ‫را‬ ‫آن‬ ‫باتري‬ ‫هاي‬ ‫ويژگي‬ ‫و‬ ‫مشتري‬ ‫هر‬ ‫خودرو‬ ‫نوع‬.‫ورود‬ ‫الگوي‬ ،‫ترتيب‬ ‫اين‬ ‫به‬/‫هر‬ ‫خروج‬
‫باشد‬ ‫بيني‬ ‫پيش‬ ‫قابل‬ ‫راحتي‬ ‫به‬ ‫و‬ ‫تنهايي‬ ‫به‬ ‫تواند‬ ‫مي‬ ‫مشتري‬.
•‫دانش‬ ،‫مقابل‬ ‫در‬EV PLO‫است‬ ‫خود‬ ‫پاركينگ‬ ‫منطقه‬ ‫در‬ ‫ترافيك‬ ‫الگوي‬ ‫به‬ ‫محدود‬ ‫بيشتر‬.‫خر‬ ‫و‬ ‫ورود‬ ‫الگوي‬‫وج‬
‫كنند‬ ‫تغيير‬ ‫روزانه‬ ‫است‬ ‫ممكن‬ ‫مشتريان‬ ‫زيرا‬ ‫شود‬ ‫نمي‬ ‫مشخص‬ ‫دقيق‬ ‫طور‬ ‫به‬ ‫مشتري‬ ‫هر‬.‫م‬ ،‫اين‬ ‫بر‬ ‫عﻼوه‬‫دت‬
‫هر‬ ‫رفتار‬ ‫و‬ ،‫شوند‬ ‫مي‬ ‫شارژ‬ ‫خانه‬ ‫در‬ ‫كه‬ ‫است‬ ‫الكتريكي‬ ‫خودروهاي‬ ‫از‬ ‫تر‬ ‫پايين‬ ‫پاركينگ‬ ‫در‬ ‫اقامت‬EV‫عدم‬ ‫داراي‬
‫است‬ ‫بيشتري‬ ‫قطعيت‬.
•‫از‬ ‫بهينه‬ ‫برداري‬ ‫بهره‬ ،‫كلي‬ ‫طور‬ ‫به‬EV PLO‫تجميع‬ ‫از‬ ‫تر‬ ‫پيچيده‬ ‫ها‬ ‫قطعيت‬ ‫عدم‬ ‫از‬ ‫باﻻتر‬ ‫سطح‬ ‫به‬ ‫توجه‬ ‫با‬ ‫ها‬
‫كنندگان‬EV‫است‬ ‫ها‬.‫رفتار‬ ،‫سيستم‬ ‫منابع‬ ‫ديگر‬ ‫با‬ ‫تعامل‬ ‫و‬ ‫قدرت‬ ‫هاي‬ ‫سيستم‬ ‫بر‬ ‫آنها‬ ‫تأثيرات‬ ‫لحاظ‬ ‫از‬‫هاي‬
‫هاي‬ ‫كننده‬ ‫تجميع‬EV‫و‬PLOs‫است‬ ‫متفاوت‬ ‫كامﻼ‬.‫كنندگان‬ ‫تجميع‬EV‫بيشتر‬ ،‫خانه‬ ‫در‬ ‫كننده‬ ‫شارژ‬EV‫هاي‬
‫كه‬ ‫حالي‬ ‫در‬ ،‫دارند‬ ‫شب‬ ‫در‬ ‫را‬ ‫خود‬ ‫به‬ ‫شده‬ ‫متصل‬EV PLO‫به‬ ‫را‬ ‫انرژي‬ ‫توانند‬ ‫مي‬ ‫ها‬/‫ساعات‬ ‫در‬ ‫عمدتا‬ ‫شبكه‬ ‫از‬
‫دهند‬ ‫انتقال‬ ‫است‬ ‫باﻻ‬ ‫نسبتا‬ ‫برق‬ ‫قيمت‬ ‫كه‬ ‫زماني‬ ،‫كار‬.
١-‫مقدمه‬٢-‫پژوهش‬ ‫پيشينه‬٢-‫بندي‬ ‫فرمول‬ ‫و‬ ‫مدل‬٤-‫گيري‬ ‫نتيجه‬

9. ‫شده‬ ‫گرفته‬ ‫كار‬ ‫به‬ ‫هاي‬ ‫بندي‬ ‫فرمول‬ ‫و‬ ‫مدل‬
٧
‫بندي‬ ‫فرمول‬ ‫و‬ ‫مدل‬ ‫نوع‬:
•‫سطحي‬ ‫چند‬ ‫و‬ ‫سطحي‬ ‫دو‬ ‫هاي‬ ‫مدل‬
•‫سطحي‬ ‫چند‬ ‫و‬ ‫سطحي‬ ‫دو‬ ‫هاي‬ ‫بندي‬ ‫فرمول‬
‫دنبال‬ ‫چند‬ ‫و‬ ‫رهبر‬ ‫يك‬ ‫آن‬ ‫در‬ ‫كه‬ ‫است‬ ‫سطحي‬ ‫دو‬ ‫نوعي‬ ‫بندي‬ ‫فرمول‬ ‫يك‬
‫دارد‬ ‫وجود‬ ‫كننده‬.‫يك‬ ‫معموﻻ‬ ‫سطحي‬ ‫دو‬ ‫سازي‬ ‫مدل‬ ‫هاي‬ ‫تكنيك‬ ‫چنين‬
‫ك‬ ‫دنبال‬ ‫تصميمات‬ ‫آن‬ ‫در‬ ‫كه‬ ‫گيرند‬ ‫مي‬ ‫نظر‬ ‫در‬ ‫را‬ ‫بازي‬ ‫نظري‬ ‫رويكرد‬‫ننده‬
‫دهد‬ ‫مي‬ ‫قرار‬ ‫تاثير‬ ‫تحت‬ ‫را‬ ‫رهبر‬ ‫تصميمات‬
‫شده‬ ‫فرموله‬ ‫متفاوت‬ ‫ديدگاه‬ ‫دو‬ ‫از‬ ‫مساله‬ ‫دو‬ ‫عنوان‬ ‫به‬ ‫سطحي‬ ‫دو‬ ‫مدل‬ ‫اما‬
‫سطح‬ ‫در‬ ‫شده‬ ‫گرفته‬ ‫تصميمات‬ ‫آن‬ ‫در‬ ‫كه‬ ،‫است‬١‫سطح‬ ‫سازي‬ ‫بهينه‬ ‫در‬ ‫بايد‬
٢‫شود‬ ‫گرفته‬ ‫نظر‬ ‫در‬.‫درآمد‬ ‫يعني‬)‫هزينه‬(‫هزي‬ ‫عنوان‬ ‫به‬ ‫پاركينگ‬ ‫اپراتور‬‫نه‬
)‫درآمد‬(‫است‬ ‫شده‬ ‫گرفته‬ ‫درنظر‬ ‫ما‬ ‫مطالعات‬ ‫در‬ ،‫توزيع‬ ‫سيستم‬ ‫اپراتور‬.
١-‫مقدمه‬٢-‫پژوهش‬ ‫پيشينه‬٢-‫بندي‬ ‫فرمول‬ ‫و‬ ‫مدل‬٤-‫گيري‬ ‫نتيجه‬

10. ‫شده‬ ‫گرفته‬ ‫كار‬ ‫به‬ ‫هاي‬ ‫بندي‬ ‫فرمول‬ ‫و‬ ‫مدل‬
٨
PL:
‫انرژي‬ ‫وضعيت‬ ،‫تنظيم‬ ‫و‬ ‫رزرو‬ ‫انرژي‬ ‫بازار‬ ‫در‬ ‫مشاركت‬ ‫از‬ ‫ناشي‬ ‫سود‬ ‫كردن‬ ‫بيشينه‬ ‫هدف‬ ‫تابع‬PL‫تهيه‬ ،‫زمان‬ ‫طول‬ ‫در‬
‫فرسودگ‬ ‫هزينه‬ ،‫تنظيم‬ ‫بازار‬ ‫در‬ ‫پائين‬ ‫و‬ ‫باﻻ‬ ‫به‬ ‫رو‬ ‫تنظيم‬ ‫ظرفيت‬ ،‫چرخان‬ ‫رزرو‬ ‫ظرفيت‬ ،‫شبكه‬ ‫به‬ ‫انرژي‬‫قيد‬ ،‫باتري‬ ‫ي‬
‫بين‬ ‫مبادله‬ ‫قابل‬ ‫توان‬ ‫بيشترين‬PL،‫خودرو‬ ‫و‬‫محاسبه‬‫به‬ ‫شده‬ ‫كم‬ ‫و‬ ‫اضافه‬ ‫انرژي‬PL،‫خودرو‬ ‫خروج‬ ‫ورود‬ ‫از‬ ‫ناشي‬
‫رزرو‬ ‫تامين‬ ‫عدم‬ ‫از‬ ‫ناشي‬ ‫جريمه‬ ،‫خودرو‬ ‫مالك‬ ‫نياز‬ ‫مورد‬ ‫شارژ‬ ‫ميزان‬ ‫و‬ ‫شارژ‬ ‫وضعيت‬ ‫حداقل‬ ‫قيد‬
DSO:
‫توزي‬ ‫شبكه‬ ‫به‬ ‫مربوط‬ ‫قيود‬ ،‫دست‬ ‫باﻻ‬ ‫از‬ ‫انرژي‬ ‫فروش‬ ‫يا‬ ‫و‬ ‫خريد‬ ،‫برداري‬ ‫بهره‬ ‫هزينه‬ ‫سازي‬ ‫حداقل‬ ‫هدف‬ ‫تابع‬‫شامل‬ ‫ع‬
‫راكتيو‬ ‫و‬ ‫اكتيو‬ ‫توان‬ ‫فلو‬ ‫قيود‬ ،‫راكتيو‬ ‫و‬ ‫اكتيو‬ ‫توان‬ ‫تعادل‬
١-‫مقدمه‬٢-‫پژوهش‬ ‫پيشينه‬٢-‫بندي‬ ‫فرمول‬ ‫و‬ ‫مدل‬٤-‫گيري‬ ‫نتيجه‬

11. ‫شده‬ ‫گرفته‬ ‫كار‬ ‫به‬ ‫هاي‬ ‫بندي‬ ‫فرمول‬ ‫و‬ ‫مدل‬
٩
‫شده‬ ‫گرفته‬ ‫نظر‬ ‫در‬ ‫بازيگر‬ ‫و‬ ‫نهاد‬ ‫نوع‬
•‫برقي‬ ‫خودرو‬ ‫هاي‬ ‫پاركينگ‬
•‫شارژ‬ ‫هاي‬ ‫ايستگاه‬
•‫ها‬ ‫كننده‬ ‫تجميع‬
•‫توزيع‬ ‫سيستم‬ ‫اپراتور‬
•‫بار‬ ‫فروش‬ ‫خرده‬
‫بازيگران‬ ‫و‬ ‫ها‬ ‫خودرو‬ ‫رفتار‬ ‫سازي‬ ‫مدل‬ ‫انواع‬
•‫پاركينگ‬ ‫به‬ ‫خروج‬ ‫و‬ ‫ورود‬ ‫زمان‬
•‫شده‬ ‫وارد‬ ‫هاي‬ ‫خودرو‬ ‫تعداد‬
•‫ها‬ ‫خودرو‬ ‫شارژ‬ ‫وضعيت‬
•‫خودرو‬ ‫شارژ‬ ‫براي‬ ‫ها‬ ‫خودرو‬ ‫مالكان‬ ‫اولويت‬
•‫سفر‬ ‫نوع‬ ‫و‬ ‫مقاصد‬ ‫و‬ ‫رانندگي‬ ‫الگوي‬
•‫نياز‬ ‫مورد‬ ‫رزرو‬ ‫تصادفي‬ ‫رفتار‬
•‫پذير‬ ‫تجديد‬ ‫توليدات‬ ‫تصادفي‬ ‫رفتار‬
0
50
100
150
200
250
61 4611 16 21 26 31 36 41
Industrial Purpose Commercial Purpose
Complex Purpose Residential Purpose
١-‫مقدمه‬٢-‫پژوهش‬ ‫پيشينه‬٢-‫بندي‬ ‫فرمول‬ ‫و‬ ‫مدل‬٤-‫گيري‬ ‫نتيجه‬

12. ‫شده‬ ‫گرفته‬ ‫كار‬ ‫به‬ ‫هاي‬ ‫بندي‬ ‫فرمول‬ ‫و‬ ‫مدل‬
١٠
١-‫مقدمه‬٢-‫پژوهش‬ ‫پيشينه‬٢-‫بندي‬ ‫فرمول‬ ‫و‬ ‫مدل‬٤-‫گيري‬ ‫نتيجه‬

13. ‫شده‬ ‫گرفته‬ ‫كار‬ ‫به‬ ‫هاي‬ ‫بندي‬ ‫فرمول‬ ‫و‬ ‫مدل‬ ١١
١-‫مقدمه‬٢-‫پژوهش‬ ‫پيشينه‬٢-‫بندي‬ ‫فرمول‬ ‫و‬ ‫مدل‬٤-‫گيري‬ ‫نتيجه‬

14. ‫شده‬ ‫گرفته‬ ‫كار‬ ‫به‬ ‫هاي‬ ‫بندي‬ ‫فرمول‬ ‫و‬ ‫مدل‬
١٢
‫مقاﻻت‬ ‫در‬ ‫شده‬ ‫گرفته‬ ‫نظر‬ ‫در‬ ‫هدف‬ ‫توابع‬:
•‫كننده‬ ‫تجميع‬ ‫يا‬ ‫و‬ ‫پاركينگ‬ ‫سود‬ ‫كردن‬ ‫بيشينه‬
•‫توزيع‬ ‫شبكه‬ ‫برداري‬ ‫بهره‬ ‫هاي‬ ‫هزينه‬ ‫كردن‬ ‫حداقل‬
‫شده‬ ‫گرفته‬ ‫نظر‬ ‫در‬ ‫قيود‬:
•‫ها‬ ‫خودرو‬ ‫به‬ ‫مربوط‬
•‫شارژ‬ ‫ميزان‬ ‫حداكثر‬ ‫و‬ ‫حداقل‬
•‫شارژ‬ ‫افزايش‬ ‫نرخ‬
•‫شبكه‬ ‫به‬ ‫خودرو‬ ‫حالت‬ ‫در‬ ‫شده‬ ‫گرفته‬ ‫كار‬ ‫به‬ ‫ظرفيت‬ ‫ميزان‬
•‫ساعت‬ ‫هر‬ ‫در‬ ‫شده‬ ‫خارج‬ ‫و‬ ‫شده‬ ‫وارد‬ ‫شارژ‬ ‫ظرفيت‬ ‫و‬ ‫ها‬ ‫خودرو‬ ‫ميزان‬
‫توزيع‬ ‫شبكه‬ ‫به‬ ‫مربوط‬
•‫خطوط‬ ‫فلو‬
•‫توان‬ ‫تعادل‬
•‫ولتاژ‬ ‫قيد‬
•‫پاركينگ‬ ‫از‬ ‫برداري‬ ‫بهره‬ ‫قابل‬ ‫انرژي‬ ‫ميزان‬ ‫حداكثر‬
١-‫مقدمه‬٢-‫پژوهش‬ ‫پيشينه‬٢-‫بندي‬ ‫فرمول‬ ‫و‬ ‫مدل‬٤-‫گيري‬ ‫نتيجه‬

15. ‫گيري‬ ‫نتيجه‬
١٣
•EV‫ها‬‫هزينه‬‫نسبتا‬‫پاييني‬‫در‬‫ارايه‬‫خدمات‬‫شيب‬‫دارند‬.
•‫طرح‬‫شارژ‬،‫هوشمند‬‫كه‬‫در‬‫داخل‬‫مدل‬‫پيشنهادي‬‫نهفته‬،‫است‬‫مي‬‫تواند‬‫هزينه‬‫شارژ‬EV‫را‬‫در‬‫مقايسه‬‫با‬‫شارژ‬‫غير‬‫هوشمند‬‫در‬
‫سناريوهاي‬٢‫و‬٣‫كاهش‬‫دهد‬.
•‫شارژ‬ ‫تقاضاي‬ ‫تعيين‬ ‫در‬ ‫شارژ‬ ‫مختلف‬ ‫هاي‬‫استراتژي‬PEV‫هاي‬‫ظرفيت‬ ‫نيز‬ ‫و‬PEV‫و‬V2G‫گرفته‬ ‫نظر‬ ‫در‬ ‫رزرو‬ ‫تخصيص‬ ‫هدف‬ ‫براي‬
‫شوند‬‫مي‬.‫حمايت‬ ‫از‬ ‫ناشي‬ ‫توليد‬ ‫برداري‬ ‫بهره‬ ‫هزينه‬ ‫و‬ ‫شده‬‫ريزي‬‫برنامه‬ ‫چرخان‬ ‫رزرو‬ ‫كاهش‬ ‫عددي‬ ‫موردي‬ ‫مطالعات‬PEV‫نشان‬ ‫را‬
‫دهند‬‫مي‬.
•‫عنوان‬ ‫به‬ ‫توان‬ ‫مي‬ ‫را‬ ‫ژنراتورها‬ ‫از‬ ‫برخي‬ ‫و‬ ‫است‬ ‫شده‬ ‫مجدد‬ ‫ريزي‬‫برنامه‬ ،‫واحد‬ ‫مشاركت‬PEVs‫چرخان‬ ‫رزرو‬ ‫جايگزين‬ ‫حدودي‬ ‫تا‬
‫كرد‬.‫مشاركت‬ ‫با‬ ‫نيز‬ ‫قدرت‬ ‫سيستم‬ ‫اطمينان‬ ‫قابليت‬PEVs‫يابد‬‫مي‬ ‫بهبود‬.
•‫اگر‬ ‫يافت‬ ‫خواهد‬ ‫بهبود‬ ‫توجهي‬‫قابل‬ ‫طور‬ ‫به‬ ‫پيشنهادي‬ ‫مدل‬ ‫اقتصادي‬ ‫كارايي‬V2G‫يابد‬ ‫تحقق‬ ‫آينده‬ ‫در‬ ‫گسترده‬ ‫طور‬ ‫به‬.‫بر‬ ‫عﻼوه‬
‫سطح‬ ‫با‬ ‫نزديكي‬ ‫رابطه‬ ‫قدرت‬ ‫سيستم‬ ‫چرخان‬ ‫رزرو‬ ‫مقدار‬ ‫كه‬ ‫دهد‬‫مي‬ ‫نشان‬ ‫چنين‬ ‫هم‬ ‫حساسيت‬ ‫تحليل‬ ‫و‬ ‫تجزيه‬ ،‫اين‬‫نفوذ‬PEV
‫مالكان‬ ‫به‬ ‫تا‬ ‫دارد‬ ‫وجود‬ ‫خسارت‬ ‫نرخ‬ ‫بهبود‬ ‫براي‬ ‫فراواني‬ ‫فضاي‬ ‫و‬ ‫دارد‬PEV‫افزايش‬ ‫را‬ ‫قدرت‬ ‫سيستم‬ ‫عملياتي‬ ‫رزرو‬ ‫ايجاد‬ ‫انگيزه‬
‫دهد‬.‫باشد‬ ‫داشته‬ ‫آتي‬ ‫عملي‬ ‫كاربردهاي‬ ‫براي‬ ‫توجهي‬‫قابل‬ ‫بالقوه‬ ‫مزاياي‬ ‫تواند‬‫مي‬ ‫پيشنهادي‬ ‫مدل‬ ،‫كلي‬ ‫طور‬ ‫به‬.
١-‫مقدمه‬٢-‫پژوهش‬ ‫پيشينه‬٢-‫بندي‬ ‫فرمول‬ ‫و‬ ‫مدل‬٤-‫گيري‬ ‫نتيجه‬

16. ‫گيري‬ ‫نتيجه‬
١٤
•‫از‬ ‫بيشتر‬ ‫ظرفيت‬RES‫توسط‬ ‫انرژي‬ ‫از‬ ‫بيشتري‬ ‫مقدار‬ ‫شود‬ ‫مي‬ ‫باعث‬ ‫ها‬PL‫ميان‬ ‫در‬ ‫شود‬ ‫خريداري‬ ‫انرژي‬ ‫بازار‬ ‫از‬
‫توليد‬ ‫كه‬ ‫زماني‬ ،‫روز‬PV،‫است‬ ‫زياد‬PL‫گيرد‬ ‫مي‬ ‫شبكه‬ ‫از‬ ‫بيشتري‬ ‫انرژي‬
•‫اندازه‬ ‫افزايش‬ ‫با‬ ،‫نظر‬ ‫مورد‬ ‫سيستم‬ ‫براي‬ ،‫شده‬ ‫سازي‬ ‫شبيه‬ ‫نتايج‬ ‫اساس‬ ‫بر‬RES، ‫سيستم‬ ‫در‬ ‫شده‬ ‫تجميع‬ ‫هاي‬
PL‫دارد‬ ‫را‬ ‫بازار‬ ‫در‬ ‫فعال‬ ‫بازيگر‬ ‫يك‬ ‫به‬ ‫شدن‬ ‫تبديل‬ ‫براي‬ ‫بيشتري‬ ‫تمايل‬.
•‫به‬ ‫شبكه‬ ‫در‬ ‫بيشتر‬ ‫انرژي‬ ‫منابع‬ ‫به‬ ‫دسترسي‬PL‫انرژي‬ ‫بازار‬ ‫از‬ ‫را‬ ‫انرژي‬ ‫از‬ ‫بيشتري‬ ‫مقدار‬ ‫كه‬ ‫دهد‬ ‫مي‬ ‫اجازه‬
‫كند‬ ‫خريداري‬.،PL
•‫ب‬ ‫مقايسه‬ ‫در‬ ‫باد‬ ‫انرژي‬ ‫توليد‬ ‫منابع‬ ‫حضور‬ ‫در‬ ‫تنظيم‬ ‫بازارهاي‬ ‫در‬ ‫شركت‬ ‫براي‬ ‫باﻻيي‬ ‫پتانسيل‬ ‫داراي‬‫است‬ ‫حاﻻتي‬ ‫ا‬
‫برق‬ ‫توليد‬ ‫كه‬PV‫است‬ ‫شده‬ ‫گرفته‬ ‫نظر‬ ‫در‬.‫در‬ ‫سيستم‬ ‫به‬ ‫بادي‬ ‫توان‬ ‫بيشتر‬ ‫قطعيت‬ ‫عدم‬ ‫دليل‬ ‫به‬ ‫اين‬‫ساعات‬
‫است‬ ‫پيك‬.
•‫از‬ ‫باﻻتري‬ ‫ظرفيت‬RES‫براي‬ ‫بيشتر‬ ‫سود‬ ‫به‬ ‫منجر‬ ‫كه‬ ‫رسد‬ ‫مي‬ ‫نظر‬ ‫به‬ ‫كلي‬ ‫طور‬ ‫به‬EV PL‫شود‬ ‫مي‬PL‫دليل‬ ‫به‬
‫باد‬ ‫انرژي‬ ‫توليد‬ ‫از‬ ‫باﻻيي‬ ‫قطعيت‬ ‫عدم‬١MW،‫دارد‬ ‫تنظيم‬ ‫بازارهاي‬ ‫در‬ ‫را‬ ‫مشاركت‬ ‫بيشترين‬.‫بيشتري‬ ،‫اينرو‬ ‫از‬‫ن‬
‫باشد‬ ‫تنظيم‬ ‫بازار‬ ‫در‬ ‫پيشنهاد‬ ‫ارائه‬ ‫به‬ ‫قادر‬ ‫تا‬ ‫كند‬ ‫مي‬ ‫خريداري‬ ‫را‬ ‫شبكه‬ ‫از‬ ‫انرژي‬ ‫مقدار‬
١-‫مقدمه‬٢-‫پژوهش‬ ‫پيشينه‬٢-‫بندي‬ ‫فرمول‬ ‫و‬ ‫مدل‬٤-‫گيري‬ ‫نتيجه‬

17. ‫گيري‬ ‫نتيجه‬
١٥
•‫خ‬ ‫خود‬ ‫مشاركت‬ ‫نگاه‬ ‫از‬ ‫تنها‬ ‫را‬ ‫رزرو‬ ‫و‬ ‫انرژي‬ ‫هاي‬ ‫بازار‬ ‫در‬ ‫برقي‬ ‫هاي‬ ‫خودرو‬ ‫تاثير‬ ‫پيشين‬ ‫هاي‬ ‫پژوهش‬ ‫تمامي‬‫ودرو‬
‫و‬ ‫عدم‬ ‫دليل‬ ‫به‬ ‫بازار‬ ‫روي‬ ‫بر‬ ‫برقي‬ ‫هاي‬ ‫خودرو‬ ‫تاثير‬ ‫و‬ ‫اند‬ ‫نموده‬ ‫بررسي‬ ‫بازار‬ ‫در‬ ‫خودرو‬ ‫بردار‬ ‫بهره‬ ‫بازيگر‬ ‫و‬‫جود‬
‫عنوان‬ ‫به‬ ‫ها‬ ‫خودرو‬ ‫اغلب‬ ‫و‬ ‫نشده‬ ‫بررسي‬ ‫موجود‬ ‫هاي‬ ‫محدوديت‬ ‫و‬ ‫بازار‬ ‫قدرت‬‫پذير‬ ‫قيمت‬ ‫عنصر‬ ‫يك‬‫ب‬ ‫بازار‬ ‫در‬‫دون‬
‫خ‬ ‫و‬ ‫ها‬ ‫خودرو‬ ‫اين‬ ‫برداري‬ ‫بهره‬ ‫از‬ ‫حاصل‬ ‫مزاياي‬ ‫روي‬ ‫بر‬ ‫بيشتر‬ ‫و‬ ‫اند‬ ‫شده‬ ‫لحاظ‬ ‫بازار‬ ‫عملكرد‬ ‫در‬ ‫عمده‬ ‫تاثير‬‫دمات‬
‫اند‬ ‫گرفته‬ ‫قرار‬ ‫بررسي‬ ‫مورد‬ ‫شبكه‬ ‫به‬ ‫آنها‬ ‫ارائه‬ ‫قابل‬
•PL‫رزرو‬ ‫بازار‬ ‫در‬ ‫نه‬ ‫و‬ ‫كند‬ ‫شركت‬ ‫تنظيم‬ ‫و‬ ‫انرژي‬ ‫هاي‬ ‫بازار‬ ‫در‬ ‫تا‬ ‫دهد‬ ‫مي‬ ‫ترجيح‬.‫ن‬ ‫دليل‬ ‫به‬ ‫تواند‬ ‫مي‬ ‫اين‬‫به‬ ‫ياز‬
‫دارد‬ ‫همراه‬ ‫به‬ ‫را‬ ‫باتري‬ ‫فرسودگي‬ ‫هاي‬ ‫هزينه‬ ‫كه‬ ‫باشد‬ ‫چرخان‬ ‫رزرو‬ ‫تامين‬ ‫براي‬ ‫عمقي‬ ‫دشارژ‬
•‫شي‬ ‫تامين‬ ‫براي‬ ‫سنتي‬ ‫هاي‬ ‫ژنراتور‬ ‫كنار‬ ‫در‬ ‫برقي‬ ‫هاي‬ ‫خودرو‬ ‫مشاركت‬ ‫كه‬ ‫دهند‬ ‫مي‬ ‫نشان‬ ‫مقاﻻت‬ ‫نتايج‬‫مي‬ ‫ب‬
‫باشد‬ ‫داشته‬ ‫برقي‬ ‫خودرو‬ ‫برداران‬ ‫بهره‬ ‫و‬ ‫مالكان‬ ‫براي‬ ‫خوبي‬ ‫سود‬ ‫و‬ ‫باشد‬ ‫مفيد‬ ‫بسيار‬ ‫تواند‬
١-‫مقدمه‬٢-‫پژوهش‬ ‫پيشينه‬٢-‫بندي‬ ‫فرمول‬ ‫و‬ ‫مدل‬٤-‫گيري‬ ‫نتيجه‬

18. ١٦
‫سال‬
‫انتشار‬
‫شده‬ ‫گرفته‬ ‫نظر‬ ‫در‬ ‫بازار‬
‫انرژي‬ ‫بر‬ ‫عﻼوه‬
‫بازيگر‬ ‫و‬ ‫خودرو‬ ‫نوع‬‫مقاله‬
2018
‫چرخان‬ ‫رزرو‬ ‫بازار‬
‫تنظيم‬ ‫بازار‬
EV PLO
DSO
RESs
An Innovative Two-Level Model for Electric Vehicle Parking
Lots in Distribution Systems With Renewable Energy
2018
‫چرخان‬ ‫رزرو‬ ‫بازار‬PL
CS
Agg
Effects of PEV Traffic Flows on the Operation of Parking
Lots and Charging Stations
2017
‫چرخان‬ ‫رزرو‬ ‫بازار‬Agg
PL
DSO
DG
Plug-In Electric Vehicles Parking Lot Equilibria with Energy
and Reserve Markets
2017
‫چرخان‬ ‫رزرو‬ ‫بازار‬
‫پذير‬ ‫قطع‬ ‫بار‬ ‫و‬
‫شيب‬ ‫بازار‬
PEV
Spinning Reserve Requirement Optimization Considering
Integration of Plug-In Electric Vehicles
2017
‫چرخان‬ ‫رزرو‬ ‫بازار‬
PLThe value of reserve for plug-in electric vehicle parking lots
2016
‫شيب‬ ‫بازار‬AggImpact on Power System Flexibility by Electric Vehicle
Participation in Ramp Market
١-‫مقدمه‬٢-‫پژوهش‬ ‫پيشينه‬٢-‫بندي‬ ‫فرمول‬ ‫و‬ ‫مدل‬٤-‫گيري‬ ‫نتيجه‬

19. ‫مراجع‬:
[1] M. Shafie-Khah, P. Siano, D. Z. Fitiwi, N. Mahmoudi, and J. P. S. Catalao, “An Innovative Two-Level Model for Electric Vehicle
Parking Lots in Distribution Systems With Renewable Energy,” IEEE Trans. Smart Grid, vol. 9, no. 2, pp. 1506–1520, Mar. 2018.
[2] N. Neyestani, M. Y. Damavandi, G. Chicco, and J. P. S. Catalao, “Effects of PEV Traffic Flows on the Operation of Parking Lots
and Charging Stations,” IEEE Trans. Smart Grid, vol. 9, no. 2, pp. 1521–1530, Mar. 2018.
[3] N. Neyestani, M. Yazdani Damavandi, M. Shafie-Khah, A. G. Bakirtzis, and J. P. S. Catalao, “Plug-In Electric Vehicles Parking Lot
Equilibria with Energy and Reserve Markets,” IEEE Trans. Power Syst., vol. 32, no. 3, pp. 2001–2016, May 2017.
[4] J. Zhao, C. Wan, Z. Xu, and K. P. Wong, “Spinning Reserve Requirement Optimization Considering Integration of Plug-In
Electric Vehicles,” IEEE Trans. Smart Grid, vol. 8, no. 4, pp. 2009–2021, Jul. 2017.
[5] N. Neyestani and J. P. S. S. Catalao, “The value of reserve for plug-in electric vehicle parking lots,” in 2017 IEEE Manchester
PowerTech, 2017, vol. 32, no. 3, pp. 1–6.
[6] M. Shafie-khah, N. Neyestani, M. Y. Damavandi, F. A. S. Gil, and J. P. S. Catalão, “Economic and technical aspects of plug-in
electric vehicles in electricity markets,” Renew. Sustain. Energy Rev., vol. 53, pp. 1168–1177, Jan. 2016.
[7] M. Yazdani-Damavandi, M. P. Moghaddam, M.-R. Haghifam, M. Shafie-khah, and J. P. S. Catalao, “Modeling Operational
Behavior of Plug-in Electric Vehicles’ Parking Lot in Multienergy Systems,” IEEE Trans. Smart Grid, vol. 7, no. 1, pp. 124–135,
Jan. 2016.
[8] B. Zhang and M. Kezunovic, “Impact on Power System Flexibility by Electric Vehicle Participation in Ramp Market,” IEEE
Trans. Smart Grid, vol. 7, no. 3, pp. 1285–1294, May 2016.
[9] M. Shafie-Khah, M. P. P. Moghaddam, M. K. K. Sheikh-El-Eslami, and J. P. S. P. S. Catalão, “Optimised performance of a plug-in
electric vehicle aggregator in energy and reserve markets,” Energy Convers. Manag., vol. 97, pp. 393–408, Jun. 2015.

21. ‫آبادي‬ ‫نظام‬ ‫فيروزي‬ ‫مهدي‬