Transportforum 2014

1. Branschprogram Kapacitet i
järnvägstrafiken - KAJT
Transportforum 2014
2014-01-08
Martin Joborn & Magnus Wahlborg
LiU, SICS & Trafikverket

2. Branschprogram
Kapacitet i järnvägstrafiken - KAJT
• ”Branschprogram”:
– Ska samla branschens intressenter:
• Infrastrukturägare
• Järnvägsbransch
• Forskare
• ”Kapacitet”
– Planering och styrning av järnvägens kapacitet...
• ”Järnvägstrafik”
– ...med avseende på hur man trafikerar järnvägen
• (Dvs inte hur man konstruerar broar, räls, fordon, etc, som
också påverkar kapaciteten, men inte är direkt kopplad till
trafikeringen och dess planering)

3. KAJT
•
•
•
•
•
•
Etablerat 2013-01-01
LiU värduniverstet
Martin Joborn programkoordinator
Magnus Wahlborg Trafikverkskoordinator
Trafikverket huvudfinansiär
Avsikt: 10 år

4. FoI-utförare
• Linköpings Universitet: Avd. för Kommunikations- och
Transportsystem,
• KTH: Inst. för Transportvetenskap
• Uppsala Universitet: Avd. för Människa-Dator-Interaktion
• SICS Swedish ICT: Decisions, Networks and Analytics
lab
• Blekinges Tekniska Högskola: Distributed and Intelligent
Systems Laboratory,
• VTI: Fo-avd. Samhälle, miljö och transporter

5. Branschmedverkan
• Hittills:
– Transrail Sweden AB
– LKAB
– SJ
– (och naturligtvis Trafikverket)

6. Kärnområde
Kapacitetsplanering och trafikstyrning från
uppföljning till 40 år framåt i tiden

7. Fokusområden
• Trafikering och infrastruktur (TI):
– Planering av infrastruktur så att trafik optimeras och
kapaciteten maximeras
• Taktisk trafikplanering (TT):
– Planering av tidtabell så att kapacitetsutnyttjandet
maximeras och samspel med operatörer optimeras
• Operativ trafikstyrning och tågkörning (OT):
– Operativ planering och genomförande och samspel med
lokförare och operatörer
• Underhåll och trafik (UT)
– Planering av underhåll och dess logistik så att trafik och
underhåll samordnas optimalt

8. Trafik och infrastruktur
40 år framåt – operativt - uppföljning
Infrastructure Process
Planning
Construction Operation & Maintenance
1
2
3
Dimensioning
Technical
design
and layout
decisions
Timetable
Versions
Timetable
Operation
Construction
tactical
operational
strategical
40years,10 years
4
Timetabling Process
3 years
1 year
5
Real time

9. Kapacitetsutnyttjande max 2 timme
Antal
linjedelar
Kapacitetsutnyttjande max 2 timme
24 h
Max 2
h
Hög nivå
17
87
Medelhög nivå
37
63
Mellan/Lägre
nivå
189
93
3
3
246
246
Avstängd bana
större banarbete
Summa
linjedelar
Trafikverket Annual report 2012

10. Tidtabellanalys i Railsys
Exempel från Höghastighetsutredningen Stockholm–Göteborg

11. Taktiskt tågplanering
JF
Operativ trafikstyrning
Entreprenörer
Tågplan
JNB
Ansökningar
Leveransplan
Produktionsplan
Uppföljningsunderlag
Utfall
Planera trafik
JNB
arbete
BehovsInventering
Leveransplanering
Produktionsplanering
Anläggning
Anläggningsunderhåll
Trafik och underhåll
Trafikleda
Trafikinformera
Leveransuppföljning

12. Framtida utveckling?
Kanske en kombination av följande…
Successiv
tilldelning
Prioriteringskriterier
Behov av ytterligare
pusselbitar?
Säkerställande av robusthet
Och punktlighet
- Simuleringar o provtryckning av tågplan
- Uppföljningar
- Operativa beslutsstöd
Trångsektorplaner
(kanalsystem)
Ekonomiska
styrmedel

13. Pågående projekt
• Trafikering och infrastruktur (TI):
– Överbelastad infrastruktur (KTH)
– Tidtabelläggning m.h.a simulering (KTH)
– Förstudie åtgärder, effekter, marknad och strategiska beslut infrastrukur
och trafikering (VTI, KTH, SICS)
• Taktisk trafikplanering (TT):
– Tågplan 2015 Lean Marakasen (SICS)
– Robusta tidtabeller för järnvägstrafik+ (LiU, SJ)
– Samhällsekonomiska prioriteringskriterier vid tåglägestilldelning
(SICS, KTH)
– OnTime - utvärdering och demonstrationssimulering Kiruna-Narvik (UU)
– Förstudie uppföljning, kapacitetsplanering, simulering och trafikstyrning
(BTH, KTH, SICS, LiU, UU)
– Capacity4Rail (EU-projekt) (LiU)

14. Pågående projekt
• Operativ trafikstyrning och tågkörning (OT):
–
–
–
–
Förseningar, driftstörningar och kapacitetsutnyttjande (VTI)
Framtida effektiv trafikstyrning (UU)
Förstudie Trafikinformation lägesblid (UU, LiU)
Den framtida operativa trafikledningen, organisation och
stödsystem (UU)
– Automation av tågtrafikstyrning (UU)
– Ranplan - Beräkningsstöd för planering och resursallokering på
rangerbangården (SICS)
– Flexibel Omplanering Av Tåglägen i drift (BTH)
• Underhåll och trafik (UT)
– Effektiv planering av järnvägsunderhåll (LiU)

15. Session 9 – del 1
• Branschprogram kapacitet i järnvägstrafiken (Joborn,
Wahlborg)
• Samhällsekonomiska prioriteringskriterier i
tågplaneprocessen (Aronsson)
• Utvärdering av tidtabellsstrategier (Warg)
• EU-projektet OnTime
– Forskning för framtida operativ trafikstyrning (Wahlborg)
– Beslutsstöd och automatisering av operativ trafikledning:
möjligheter och begränsningar (Tschirner)
– Modell för optimal justering av trafikplaner (Lidén)