青海房车
- 26. 北京鼎鑫泰合
房车旅游全产业链----营地建设
营地布局 关键景点 基本布局
项目性质 先导培育 规模效益
营地数量(个) 30 100
房车数量(辆)
小计 1,800 6,000
营地房车 1,500 5,000
路途房车 300 1,000
投资规模(万元)
小计 245,000 730,000
基础设施 45,000 150,000
基地 60,000 200,000
房车 90,000 300,000
房车生产与维护 50,000 80,000
营地建设以西宁市为中心,沿青藏公路格尔木、拉萨,及西宁至果洛、玉树等两条主线,果洛、
玉树的三江源、阿尼玛卿等主要区域,形成每3~5小时车程即有一个节点的网格结构,从而构成
房车旅游的基本主干网布局,形成以重点旅游线路带动的网格化旅游,在此网格基础上推出吸引
高端游客、更好旅游体验的高端旅游产品。
- 35. 北京鼎鑫泰合
房车旅游整体解决方案—项目社会与经济效益
营地布局 关键景点 基本布局
项目性质 先导培育 规模效益
营地数量(个) 30 100
房车数量(辆)
小计 1,800 6,000
营地房车 1,500 5,000
路途房车 300 1,000
经济效益(万元)
房车制造公司
3年产值
100,000 150,000
旅游公司
年营业额
90,000 200,000
旅游公司
年利税
5,000 10,000
带动旅游产业
新增产值
旅游业新增产值超过50亿元
带动旅游产业产值翻番创造产值400亿元,旅游人
数超过2000万/年
社会效益
企业自身滚动发展
创造直接就业岗位超过1500个
创新思路,解决游客不敢到青藏高原的
心理恐惧。
政府规模投资基础设施
创造直接间接就业岗位数万个
基本实现“下乡进村”的旅游方式
中国一个新兴产业在青海崛起