Una nueva mirada en el Análisis de la Criticidad para la Lubricación de Maquinaria

1. MAESTRIA EN GERENCIA DEL MANTENIMIENTO
Curso MANTENIMIENTO PREDICTIVO
Resumen Lectura 7. Una nueva mirada en el Análisis de la Criticidad para la Lubricación de
Maquinaria
Miguel Huanca Pianto.
La criticidad es el punto de partida lógico para todas las iniciativas de confiabilidad. La mejor
opción para mejorar el mantenimiento se basa en el Riesgo, de que sirve invertir e implementar
nuevas estrategias si no logrará reducir el riesgo de falla, también hay prioridades, para orientarnos
debemos mirar hacia el principio de Pareto, que establece que el 20% de las máquinas causan el
80% de problemas de fiabilidad.
La probabilidad de falla de maquinaria debe ser inversamente proporcional al Riesgo
(consecuencias). Nosotros como encargados del mantenimiento podemos tener un control sobre la
probabilidad de Falla, por lo que podemos desarrollar planes de mantenimiento donde
involucramos la Criticidad y Riesgo para mejorar la confiabilidad de Lubricación en los Equipos.
Empezamos con la lista básica de decisiones comunes de Lubricación y Análisis de Aceite:
 Selección del Lubricante
 Filtración
 Mantenimiento Preventivo y Estrategia de Mantenimiento de Lubricantes
 Selección y Uso del Método de Delivery de Lubricantes
 Análisis de Aceite, ¿Cuáles son los equipos a los que se le debe aplicar?
 Frecuencia de Muestreo de Aceite
 Laboratorio y Selección
 Límites y Alarmas de Análisis de Aceite.
El OMC (Criticidad global de la Máquina) es un valor que resulta de multiplicar MCF (Factor de
Criticidad de la Máquina) y FOF (Factor de Probabilidad o ocurrencia de Fallo). El MCF relaciona
las consecuencias de la Falla de Máquina, que combina la misión de la criticidad y los costos de
reparación, mientras que el FOF relaciona la probabilidad de falla.
El MCF (Factor crítico de la Maquina) se puede usar el diagrama mostrado.

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Muchos de los equipos críticos tienen sistemas redundantes pero a pesar de ello no mitiga los
costos de reparación, por ello la importancia de usar tecnologías de detección como alarmas de
eventos de fallas inminentes con esto se busca reducir el tiempo de inactividad y el costo de
reparación.
El FOF puede ser determinado en base al Historial del Equipo, análisis estadísticos, se puede usar
la tabla mostrada como guía.

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sin embargo en caso de no contar con la información necesaria podemos utilizar los REQ
(Cociente de Elementos de Confiabilidad) que son criterios para determinar el FOF, cada criterio
tiene una escala de puntaje que será usado para calcular el FOF.
Después de obtener el FOF, se procede a determinar el OMC mediante una matriz que relaciona el
FOF con el MCF, trazando coordenadas podremos determinar un valor del OMC.

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Este valor puede ser mejorado con ayuda de los ORS, que sirven para determinar acciones para
mejorar el FOF y este a su vez el OMC.