1. LMCP 2502
ASAS PENGANGKUTAN JALAN
LAPORAN BANDAR
ANDA
NAMA: MOHD NAQIUDDIN BIN NISHAMLUDIN (A168424)
PENSYARAH: PROF. DATO' IR. DR. RIZA ATIQ ABDULLAH BIN O.K. RAHMAT
2. BANDAR KAJANG
Kajang merupakan mukim
dan bandar di daerah Hulu Langat,
Selangor, Malaysia. Kajang terletak lebih
kurang 21 km (14 batu) di sebelah
tenggara Kuala Lumpur. Dari Kuala
Lumpur, Kajang dihubungkan melalui
jalan raya seperti Lebuhraya Silk dan
jalan kereta api. Kajang juga dapat
dihubungkan dengan pusat pentadbiran
Putrajaya, Cyberjaya dan Bandar Baru
Bangi. Di sebelah baratnya pula
terletak Bandar Puchong, Batu
3 dan Klang. Bandar Kajang juga terdiri
daripada penempatan orang Melayu,
Cina dan India.
4. PENGANGKUTAN DI BANDAR KAJANG
Kajang merupakan bandar yang semakin membangun dan kian maju. Terdapat
beberapa pusat pendidikan yang terdapat di Kajang iaitu UNITEN, UNIKL dan
sebagainya. Selain itu, Kajang juga mempunyai pelbagai pusat tumpuan seperti
MetroPoint dan Metro Kajang. Oleh itu, terdapat beberapa pengangkutan awam yang
terdapat di Bandar Kajang bagi memenuhi keperluan masyarakat setempat dan juga
pengunjung seperti:
• Bas
• MRT
• KTM
• Teksi
5. MRT
MRT Laluan Kajang (sebelum ini dikenali sebagai
Laluan Sungai Buloh-Kajang) merupakan jajaran
pertama bagi perlaksanaan projek MRT Lembah
Klang yang mempunyai jarak 46 km. Jajaran ini
bermula dari Sungai Buloh di barat laut Kuala
Lumpur, melalui pusat bandar raya dan berakhir di
Kajang, sebuah bandar yang pesat membangun di
tenggara Kuala Lumpur. Terdapat 31 stesen di
sepanjang stesen ini, di mana tujuh adalah stesen
bawah tanah. Ia juga menawarkan kadang
tambang yang berpatutan disamping beroperasi
dengan efisien.
6. BAS MRT
Bas ini mempunyai stesen yang
bersambung dan menghubungkan MRT
bagi memudahkan perjalanan masyarakat
setempat dari kawasan kediaman. Maka,
penduduk tidak perlu menaiki kenderaan
persendirian untuk bergerak dari kawasan
kediaman ke stesen MRT dan mampu
menggunakan pengangkutan awam
sepanjang perjalanan menuju ke tempat
yang ingin dituju.
7. BAS RAPIDKL
Bas ini mengambil penumpang dari
pelbagai kawasan perumahan dan
membawa mereka ke hab
subbandar/setempat. Perkhidmatan
utama seterusnya membawa penumpang
ke hab bandar di mana perkhidmatan
bandar akan menamatkan perjalanan
mereka di destinasi mereka yang dapat
dimanfaatkan oleh seluruh lapisan
masyarakat dengan tambang yang
murah dan berpatutan.
8. BAS SMART
SELANGOR
Bas ini menyediakan perkhidmatan
secara percuma kepada warganegara
dan bayaran RM 1 kepada warga asing.
Tujuan penyediaan bas ini dapat
membantu golongan yang tidak
berkemampuan disamping
menggalakkan masyarakat
menggunakan pengangkutan awam bagi
menggelakkan kesesakan lalu lintas
daripada berlaku akibat daripada
penggunaan kenderaan persendirian.
9. KTM
Stesen kereta api Kajang merupakan
stesen pertukaran, dimana satu
bahagian menyediakan perkhidmatan
KTM Komuter Laluan Seremban dan
KTM ETS, dan satu bahagian yang lain
merupakan laluan MRT Kajang.
Pengangkutan rel ini juga mampu
mendatangkan faedah kepada
penduduk setempat dalam menjalani
kehidupan seharian.
10. TEKSI
Teksi juga merupakan pengangkutan
yang boleh digunakan untuk menuju
ke destinasi spesifik selepas
menggunakan pengangkutan awam
seperti MRT dan KTM. Ia juga boleh
digunakan di kawasan - kawasan yang
tidak dilalui oleh pengangkutan awam
seperti bas.
11. KEMUDAHAN PEJALAN KAKI
Kemudahan ini hanya disediakan di kawasan sekolah
dan juga di setiap stesen pengangkutan awam.
Selain itu, kemudahan ini juga tidak lagi meluas di
Bandar Kajang.
13. MASALAH PENGANGKUTAN YANG DIHADAPI
• Pengangkutan awam yang kurang efisien.
• Kemudahan bagi pengangkutan aktif iaitu pejalan kaki dan penunggang basikal
yang tidak meluas.
• Kesesakan lalu lintas.
• Risiko kemalangan jalan raya yang tinggi.
• Pencemaran udara dan bunyi.
14. CADANGAN MENGATASI MASALAH TERSEBUT
• Melebarkan luas jalan raya di kawasan yang sering berlaku kesesakan.
• Menggunakan alat sitem pengangkutan pintar untuk membantu memantau
keadaan jalan raya.
• Meningkatkan penguasaan undang-undang yang berkaitan dangan jalan raya.
• Meningkatkan kemudahan pengangkutan aktif seperti laluan pejalan kaki dan
pengguna basikal yang disertai dengan tempat parkir basikal.
• Memasang penenangan jalan seperti bonggol di jalan yang sering berlaku
kemalangan.
