Boletín semanal informativo de Nueva Canarias

1. BOLETÍN INFORMATIVO NÚMERO XXXII
OCTUBRE 2015
1
Román Rodríguez recrimina al presidente del Gobierno que
permita una obra “nueva sólo” al Cabildo de Tenerife y “al
margen del resto de las islas”
NC acusa a Clavijo y a ATI de consumar la
ruptura de la unidad en Canarias en materia
de carreteras
El presidente de Nueva Canarias (NC), Román Rodríguez, acusó al
presidente del Gobierno de Canarias, Fernando Clavijo, y al sector
de ATI en Coalición Canaria (CC) al que pertenece, de consumar la
ruptura de la unidad de acción de Canarias en materia de carrete-
ras. El líder de NC recriminó a Clavijo que “permita realizar una obra
nueva sólo” al Cabildo de Tenerife, presidido por Carlos Alonso, “al
margen” del convenio “en vigor consensuado entre todas las islas”.
El principio de acuerdo alcanzado el martes entre la consejera
canaria de Obras Públicas y Transportes, Ornella Chacón, y Carlos
TITULARES
EL PRESIDENTE ACUSA A
CC DE HACER EL TRABAJO
SUCIO AL PP EN LUGAR DE
EXIGIR LA DEVOLUCIÓN DE
LOS 755 MILLONES DE EU-
ROS DEL CONVENIO PARA
LAS CARRETERAS DE IN-
TERÉS GENERAL
La organización de La Palma
pide a Anselmo Pestana una
cumbre insular
LUIS CAMPOS PLANTEARÁ
AL EJECUTIVO QUE RETO-
ME LA CONSTRUCCIÓN DE
LAS VIVIENDAS PROTEGI-
DAS PARA CONTRIBUIR A
FRENAR EL AUMENTO DE
LOS DESAHUCIOS
La iniciativa del portavoz ad-
junto del grupo parlamentario
se expondrá en el pleno de
esta semana
EL PORTAVOZ PARLAMEN-
TARIO OFRECE A LA CONSE-
JERÍA DE CONOCIMIENTO
LAS PROPUESTAS DEL PAR-
TIDO PARA IMPULSAR LA
INVESTIGACIÓN, EL DESA-
RROLLO Y LA INNOVACIÓN
Rodríguez aboga por definir
una estrategia, unos dignos
presupuestos, la protección
de los investigadores en las
islas y la cooperación con el
sector privado
EL GRUPO DE GOBIERNO
DEL CABILDO DE GRAN
CANARIA OBTIENE EL
APOYO DEL CONSEJERO
CANARIO PEDRO ORTEGA
PARA IMPULSAR EL PRO-
YECTO DE CHIRA-SORIA
El tripartito presidido por Mo-
rales abre las listas de reserva
para las sustituciones y las
vacantes
#NContigo
RUPTURA
unidad canaria
ATI

2. BOLETÍN INFORMATIVO NÚMERO XXXII
OCTUBRE 2015
BOLETÍN INFORMATIVO DE NUEVA CANARIAS www.nuevacanarias.org
Alonso, para Nueva Canarias, es el resultado
de la “presión” ejercida por Clavijo, quien “ha
antepuesto los intereses de ATI y su insularis-
mo rancio” a su condición de presidente del
Gobierno y a los intereses generales de Cana-
rias.
Fernando Clavijo, según el presidente de NC,
“ha consumado la ruptura de la unidad de Ca-
narias” en materia de carreteras. El “también
secretario general de CC de Tenerife”, en opi-
nión de Román Rodríguez, ha cedido ante Car-
los Alonso al permitirle realizar, con los presu-
puestos de 2016, una obra “nueva, que no es-
tá” en el convenio “en vigor, y lo ha hecho sin
respetar e ignorando al resto de las islas”.
El presidente de NC recalcó que la financia-
ción disponible el próximo año “debe ser, como
defiende la consejera Chacón,” para las 17
obras en marcha del convenio vigente. Un
acuerdo, refirió, que fue “consensuado con las
siete islas, negociado” por el Gobierno de Ca-
narias con el Ejecutivo estatal del PSOE de Jo-
sé Luis Rodríguez Zapatero y “del que ahora el
PP nos ha quitado” 755 millones de euros, en
los últimos cuatro años.
“Clavijo, en lugar de dividir a los canarios y
defender a ATI, tenía que estar en la mesa de
negociación con el Gobierno estatal del PP pa-
ra lograr los fondos para el nuevo acuerdo, que
sí contempla la obra Carlos Alonso, entre
otras,” señaló Román Rodríguez.
El dirigente nacionalista adelantó que, “en
NC, nos mantendremos vigilantes” al mecanis-
mo legal que articule ahora la Consejería cana-
ria de Hacienda, Rosa Dávila. Recordó a la
“también secretaria de Organización de CC de
Tenerife” que, hace un año, su antecesor en el
Ejecutivo, Javier González Ortiz, negó al Cabil-
do de Gran Canaria la prefinanciación de las
obras de la cuarta fase de la circunvalación de
Las Palmas de Gran Canaria y la obra de La
Aldea a El Risco, perteneciente a la primera
fase del proyecto de La Aldea a El Risco.
Ambas, añadió, están en el convenio vigente
pero el Ejecutivo canario alegó que la prefi-
nanciación suponía un incumplimiento de la ley
estatal de estabilidad financiera. Rodríguez in-
formó que esta decisión hizo que el Cabildo de
Gran Canaria pusiera 21 millones de euros pa-
ra el convenio de carreteras, “a fondo perdido,
para evitar que esas dos obras se paralizaran”.
La propuesta de NC para dar una solución
“equilibrada” a este conflicto, según su presi-
dente, es que el jefe del Ejecutivo “restituya la
unidad” en Canarias. Después, añadió, que exi-
ja al PP la devolución de los 755 millones de
euros para las obras en marcha y, por último,
que negocie con el Gobierno estatal el nuevo
convenio de carreteras. Román Rodríguez sos-
tuvo que son “insularistas quienes han roto, de
forma unilateral, el convenio en vigor y Fernan-
do Clavijo, el primero”.

3. BOLETÍN INFORMATIVO NÚMERO XXXII
OCTUBRE 2015
3
NC acusa a CC de “hacer el trabajo
sucio” al PP en lugar de defender la
devolución de los 755 millones
recortados para carreteras
Román Rodríguez exige al presidente del
Gobierno de CC y PSOE que “cumpla” el
convenio “vigente” y que, “de la mano de
todas las islas”, negocie el tercer plan.
Nueva Canarias (NC) acusó a CC de “hacer
el trabajo sucio” al PP “en lugar de defender”
que el Gobierno estatal de Mariano Rajoy de-
vuelva los 755 millones de euros “recortados” a
Canarias del convenio de carreteras en vigor. El
presidente de NC, Román Rodríguez, volvió a
exigir al jefe del Ejecutivo canario, Fernando
Clavijo, que “cumpla” el “actual” acuerdo, “con-
sensuado entre todas las islas” y que, “de la
mano de los siete cabildos”, negocie el tercer
plan, que contempla la obra para cuya financia-
ción el presidente del Cabildo tinerfeño, Carlos
Alonso “usurpó” las competencias del Gobierno
de CC y PSOE ante Fomento, “con el beneplá-
cito” de Clavijo y “sin contar” con el resto de las
islas.
La amenaza de Carlos Alonso de romper el
pacto con el PSOE en la institución insular por
el “enfrentamiento provocado por él mismo con
su intromisión” en las competencias de la admi-
nistración canaria, para NC es “sólo una excusa
para romper” con sus socios socialistas.
El presidente de NC criticó que CC “haga el
trabajo sucio” al PP “en lugar de defender” la
devolución de los 755 millones de euros “recor-
tados” por el Gobierno conservador a Canarias.
El dirigente de los nacionalistas de izquierda
recomendó a Carlos Alonso que le solicite a los
populares “que no nos sigan maltratando y
castigando”.
Indicó Rodríguez que el convenio en marcha
tiene el “consenso de todos los cabildos” y es el
que “se tiene que cumplir”, según indicó. Hay
17 obras “a medio hacer y son las que se tienen
que financiar”, continuó, con los fondos prove-
nientes de los presupuestos estatales. Esta po-
sición es la que defiende, entre otros, el Cabildo
de La Gomera y de Gran Canaria, los tres dipu-
tados de CC de Fuerteventura, la consejera de
Obras Públicas y Transportes y el viceconsejero
de la Presidencia del Ejecutivo canario, Ornella
Chacón y José Miguel Barragán, respectiva-
mente.
El presidente de NC exigió a Fernando Clavijo
que “cumpla” el convenio “vigente” y que, “de la
mano de todas islas”, negocie el tercer plan,
que es el que contempla, entre otras, la obra
para cuya financiación Carlos Alonso se reunió
con Fomento “sin respetar al resto de las islas y
acompañado por el PP”.

4. BOLETÍN INFORMATIVO NÚMERO XXXII
OCTUBRE 2015
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Nueva Canarias de La Palma exige el
"máximo equilibrio" inversor en las
carreteras
Miguel Ángel Pulido solicita una cumbre
insular para exigir a los gobiernos estatal
y canario el cumplimiento del convenio
Como bien es sabido, la Comunidad Autónoma
tiene programada la ejecución de sus carreteras
dentro del denominado Convenio de Colabora-
ción entre la Administración General del Estado
y el Gobierno de Canarias en materia de carre-
teras, suscrito el 31 de enero de 2006, sustitu-
yendo a los firmados en 1994 y 1997, y para el
que se firmó el 17 de noviembre de 2009 una
Adenda, según el secretario de Organización de
Nueva Canarias (NC) de La Palma, Miguel Án-
gel Pulido.
El vigente convenio contempla un total de 60
actuaciones en la red de interés regional, con
una inversión prevista para el período 2006-
2017 de 2.437 millones de euros, de los que el
Gobierno del PP ha recortado 755 millones de
euros, entre los años 2012-2016, lo que ha pro-
vocado un importante retraso en el calendario
de actuaciones, por lo que será necesario pro-
longar este escenario, al menos, hasta el año
2020.
Dentro de las obras relacionadas en el vigen-
te convenio, según Pulido, existen actuaciones
que ya han sido ejecutadas, otras, en ejecución,
como es el caso de la carretera general del sur
de La Palma, entre Puente Roto y Tajuya; otras
paralizadas, como la circunvalación de Tazacor-
te; otras que, o bien disponen de proyectos y no
están licitadas, o bien tienen proyectos en re-
dacción; y finalmente, otras incluidas en el ane-
xo III del convenio, que "todavía no disponen de
documentación técnica que permita su ejecu-
ción, como ocurre con la que propone ahora" el
presidente del Cabildo de Tenerife, Carlos Alon-
so.
Por otro lado, en relación con la normativa de
aplicación es necesario recordar que, de acuer-
do con lo previsto en el artículo 2 de la Ley 9/
1991, de 8 de mayo, de Carreteras de Cana-
rias, las vías "en esta tierra se clasifican en re-
gionales, insulares y municipales, según co-
rresponda su titularidad" a la Comunidad Autó-
noma, a los cabildos insulares o a los ayunta-
mientos respectivamente. Además, en el artícu-
lo 3 se definen como carreteras de interés re-
gional aquellas que cumplan, en su totalidad o
en tramos determinados, al menos uno de los
siguientes requisitos, entre ellos, "entenderse

5. BOLETÍN INFORMATIVO NÚMERO XXXII
OCTUBRE 2015
5
como vía de circunvalación de una isla, como
es el caso del anillo insular de Tenerife".
Al mismo tiempo, en su artículo 10 se esta-
blece que, en relación con las carreteras regio-
nales, corresponde a la consejería competente,
en este caso la de Obras Públicas y Transpor-
tes, de Ornella Chacón, planificar y programar
su proyecto, financiación y ejecución; aprobar
los estudios y proyectos en sus distintos nive-
les; y ejercer las facultades necesarias para su
construcción y posterior mantenimiento y con-
servación.
Por tanto, desde Nueva Canarias en La Pal-
ma nos preguntamos, continuó Pulido, “¿qué
pinta el presidente del Cabildo de Tenerife ne-
gociando en Madrid, al margen del Gobierno de
Canarias, la financiación de obras que son de
titularidad y competencia de la Comunidad Au-
tónoma de Canarias?”.
Es más, añadió, “¿por qué pide el presidente
del Cabildo de Tenerife que la obra del anillo
insular se declare de interés general, una obra
incluida en el anexo III del convenio firmado en-
tre la Administración General del Estado y la
Comunidad Autónoma de Canarias, si tal como
se recoge en la parte expositiva del citado Con-
venio, ya en la Ley 20/1991, de modificación de
los aspectos fiscales del REF, en su artículo 95,
se establece que se considerarán de interés
general, a efectos de su inclusión en los crédi-
tos correspondientes de los Presupuestos Ge-
nerales del Estado, entre otras, las obras de
infraestructura que conecten los principales nú-
cleos urbanos de Canarias, como es el caso de
las carreteras ya incluidas en el Convenio?”.
“¿Acaso no pretende Carlos Alonso que, al
tener una declaración de interés general expre-
sa para esa obra, se justifique su financiación al
margen del convenio y, por tanto, en detrimento
de las obras prioritas ya pactadas con todos los
cabildos insulares y que se encuentran en eje-
cución o paralizadas por falta de financiación,
como son las de esta isla de La Palma?”.
Por todo ello, Miguel Ángelo Pulido propuso al
presidente del Cabildo Insular de La Palma, An-
selmo Pestana, que convoque una cumbre in-
sular con todos los ayuntamientos de La Isla,
así como con los representantes de todas las
fuerzas políticas, sindicales, empresariales y
sociales para demandar del Gobierno del PP los
755 millones recortados y exigir al Gobierno de
Canarias que negocie una nueva adenda, ejer-
ciendo sus competencias de planificación y
programación de los proyectos, financiación y
ejecución de las obras, manteniendo un estricto
equilibrio inversor entre todas las islas”
En este sentido, para mantener ese equilibrio,
en NC se entiende, agregó Pulido, que "debe-
mos reclamar" del Gobierno de Canarias que,
en los Presupuestos de la Comunidad Autóno-
ma de Canarias para el próximo ejercicio, se
incorpore a la carretera del Sur, en el tramo de
Puente Roto a Tajuya, correspondiente al anillo
insular de La Palma, una consignación presu-
puestaria no inferior a los 10 millones de euros,
teniendo en cuenta el importante retraso en la
ejecución de la misma, los problemas de segu-
ridad que está generando y el deterioro ambien-
tal que está provocando su lenta ejecución.”
www.lavozdelapalma.com
PRENSA

6. BOLETÍN INFORMATIVO NÚMERO XXXII
OCTUBRE 2015
BOLETÍN INFORMATIVO DE NUEVA CANARIAS www.nuevacanarias.org
Tema del día
Lunes, 5 de octubre de 2015
2 La Opinión de Tenerife
Tenerife se mueve | | AnilloInsular
ChacónindignaalCabildopordefender
laobradeLaAldeayningunearelAnillo
Daniel Millet
SANTA CRUZ DE TENERIFE
ElgrupodeCCenelGobiernoinsu-
larestáindignadoconlagestióndel
conveniodecarreterasconelEsta-
doqueestállevandoacabolacon-
sejerasocialistaOrnellaChacón.En
concreto,losconsejerosnacionalis-
tasdelCabildonocomprendenque
ChacónpidieraaCarlosAlonso,su
presidente, “lealtad institucional”
cuandoéstesereunióel24desep-
tiembreconrepresentantesdelMi-
nisteriodeFomentoenMadridpa-
raestablecerelusodelos15millo-
nespara2016queelEstadootorgó
alAnilloInsularenelsenodelcon-
veniodecarreteras.Ymenoscuan-
do solo tres días antes, la propia
Chacón participó en otra reunión
con Fomento circunscrita solo a la
víadeLaAldea,enGranCanaria.
Según CC de Tenerife, Chacón
no puede reprender a Alonso por
defender los intereses de su Isla y
exigirle que delegue en ella la ne-
gociacióndelconveniodecarrete-
ras al ser competencia regional y,
almismotiempo,sesaltesupropia
exigencia al participar en otro en-
cuentro para otro proyecto pun-
tualperodeGranCanaria.Lacon-
sejera de Obras Públicas estuvo
presenteconcretamenteenunen-
cuentrocelebradoenlasededela
Delegación del Gobierno central
en Las Palmas, el 21 de septiem-
bre, con el subsecretario de Fo-
mento,MarioGarcés,alaquetam-
biénasistieronelalcaldedeLaAl-
dea, Tomás Pérez, y el vicepresi-
denteyconsejerodeObrasPúbli-
casdelCabildograncanario,Ángel
Víctor Torres.
Además, mientras Chacón de-
fiende la inversión para La Aldea,
se niega a que los 15 millones de
euros consignados para el Anillo
en el convenio se destinen al pro-
yecto que defiende la Corpora-
cióntinerfeña:lasobraspendien-
tes de inicio del Anillo Insular, en
concretolasexpropiacionesylali-
citacióndeltramoqueservirápa-
racerrarestacircunvalaciónelde
Santiago del Teide y El Tanque.
CarlosAlonsoaclaraquenoesun
caprichosuyo,sinoloqueseacor-
dóenelPactoporTenerife,undo-
cumentosuscritoporCC,PSOEy
PP, y en la reunión que Fernando
ClavijoyelpropioAlonsomantu-
vieron en agosto con los 31 alcal-
des de Tenerife de ambas forma-
ciones que sustentan el pacto re-
gional.
Un caso diferente
Laconsejeradefiendequeelca-
so del Anillo de Tenerife es dife-
rente al de La Aldea de Gran Ca-
naria, pues el segundo se ajusta a
su criterio de primar los trabajos
yainiciados,mientraslosdelacir-
cunvalacióndelAnilloeneltramo
que reclama Tenerife aún no han
comenzado. Además, según la
consejeramajorera,LaAldea,que
según el convenio firmado con el
GobiernodeRajoyrecibirá27mi-
llones, precisa una actuación ur-
gente por razones de seguridad.
Pero esta explicación no conven-
ceaCoaliciónCanariaenelCabil-
do Insular de Tenerife, que ve un
agravio comparativo entre la in-
versión estatal y regional que ha
recibidoenlosúltimosañosGran
Canaria con respecto a la que ha
recibido la Isla. Carlos Alonso ha
recibido, además, el apoyo sin fi-
suras de su partido, incluido el
presidentedelGobiernodeCana-
rias, Fernando Clavijo, y de los al-
caldes de toda la Isla, sean del co-
lor político que sean.
Grieta en el Ejecutivo
La actitud de la consejera de
ObrasPúblicassobresunegativaa
que los 15 millones de euros esta-
tales para el Anillo Insular vayan a
nuevasobras,comohasolicitadoel
Cabildo,hageneradounagrietaen
el Ejecutivo regional y, de alguna
manera, ha tensado el pacto entre
nacionalistas y socialistas, más te-
niendoencuentaqueCarlosAlon-
soacudióalareuniónconelMinis-
terio de Fomento con la consejera
insulardelPP,AnaZurita.
ElgrupodeCCcriticaquelaconsejeradeObras PúblicasestuvieraenunareuniónconFomentosobre
elproyectograncanariomientrasrecriminaaAlonsosuencuentroparadefenderlaredviariatinerfeña
Imagen tomada el pasado verano de las obras que se llevan a cabo en la carretera de La Aldea, en Gran Canaria. | LA OPINIÓN
EstadoyGobiernocanarioinvirtieron735
millonesmásenlaprovinciadeLasPalmas
La Opinión
SANTA CRUZ DE TENERIFE
“PrimeraportededatosparalaCo-
misión del desequilibrio”. Carlos
Alonso, presidente del Cabildo de
Tenerife, apuntó esto en su cuen-
tadelaredsocialdeTwitter,conun
enlaceaunainformacióndelABC.
Alonsoytantosotrosrepresentan-
tes de administraciones y empre-
sariostinerfeñosentiendenquese
ha producido en los últimos años
undesequilibrioinversorentreTe-
nerifeyGranCanariaquehafavo-
recidoaestaúltimaIslacapitalina.
De ahí que se haya creado un mo-
vimiento, Tenerife se mueve, para
reivindicarunrepartomásequita-
tivodelasinversionesyquehalle-
gadolahoradequeTenerifeseala
prioridad.EldiarioABCsebasaen
datos oficiales para informar de
queelequilibrioenlafinanciación
pública ha desaparecido desde el
estallido de la crisis. Desde enton-
ces, desde los presupuestos de
2008,eldestinode64decadacien
euros de las obras que los gobier-
noshanpuestoenlicitaciónhaes-
tado en la demarcación de la pro-
vincia de Las Palmas, asegura el
diario en su edición de Canarias.
Segúnesteanálisis,entre2000y
2007,sisesumantodaslascuantías
de las administraciones regional y
estatal, se sacaron trabajos a licita-
ciónenlaprovinciaorientalporun
importede2.381millonesdeeuros,
soloseismenosqueenladeSanta
Cruz de Tenerife, donde fueron
2.386 millones. Un equilibrio casi
total que se terminó en 2008, con
el comienzo de la crisis. Los ejecu-
tivosregionalyestatal,segúnABC,
yapusieronobrasenlicitaciónese
año en Las Palmas por montantes
sensiblemente superiores a los de
los trabajos en licitación en la pro-
vincia occidental. Fueron 664 mi-
llonesdeeurosparaGranCanaria,
FuerteventurayLanzarote(455de
lasarcasestatalesy209delasdela
comunidad autónoma) y 236 mi-
llones para la provincia tinerfeña
(139y97millonesrespectivamen-
te).Enlosañossiguientes,de2009
a2015,ladiferenciaseagrandó.La
Administracióncentralsacóobras
a licitación en la provincia de Las
Palmaspor844millones,mientras
la Administración autonómica lo
hizopor841millones.Enlaprovin-
cia occidental, la suma por la que
el Gobierno llevó trabajos a licita-
ciónfue382millonesdeeuros,186
menos que en el caso del Ejecuti-
vodelArchipiélago(568millones).
Entre ambas administraciones
promovieronobrapúblicaenlasis-
las orientales por una cuantía de
1.685 millones de euros, mientras
quefueron950millonesenTeneri-
fe,LaPalma,LaGomerayElHierro.
Una diferencia de 735 millones de
euros, es decir, de un 77,4%.
Carlos Alonso utiliza un análisis de los datos oficiales de financiación de carreteras
para subrayar que Santa Cruz de Tenerife ha sido marginada de forma contundente
Másinformaciónenlapágina11 >>

7. BOLETÍN INFORMATIVO NÚMERO XXXII
OCTUBRE 2015
7
18 | Lunes, 5 de octubre de 2015 LA PROVINCIA | DIARIO DE LAS PALMAS
Canarias
Los recortes del Estado a las carreteras
generan 60 millones de sobrecostes
El Consejo de Gobierno aborda hoy el reparto de los fondos con una división por
el anillo insular de Tenerife P Chacón defiende que se paguen las vías en marcha
F. Marimón
LAS PALMAS DE GRAN CANARIA
El Gobierno de Canarias pagó 60
millones de euros en 2014 en so-
brecostes de los precios de las
obras en marcha del convenio de
carreteras,cuyaejecuciónseralen-
tizó o paralizó por los recortes del
Estado.LaConsejeríadeObrasPú-
blicas,queestáhaciendonúmeros
vía por vía para conocer qué es lo
que ha abonado de más el Ejecu-
tivoregionalporlaralentizaciónde
lasobras,estimaque,deseguirlos
recortesestatales,lacuantíadelas
actuacionesencursosufriráunau-
mento de 48,5 millones de euros
entre 2015 y 2019, por la revisión
de precios al no cumplirse el pla-
zodefinalizaciónconelquefueron
licitadas.
Este es uno de los argumentos
que esgrimirá la consejera de
Obras Públicas, Ornella Chacón,
en el Consejo de Gobierno de hoy
parajustificarsudefensaaquean-
tesdeempezarobrasnuevassetie-
nen que terminar las que están en
marcha porque, si no es así, la de-
mora anual produce sobrecostes
millonarios, por lo que es un con-
trasentido gastar el dinero en algo
que no ha empezado y pagar de
más por obras en ejecución.
Conlosdatosenlamano,lacon-
sejeradefiendequelos15millones
conseguidos por el presidente del
Cabildo tinerfeño, Carlos Alonso,
paraelanilloinsulardeTenerifese
destinen a terminar las vías del
convenio en marcha en las Islas -
una quincena- y no para empezar
eltramonuevoquepretendeelre-
gidor insular entre El Tanque y
Santiago del Teide. Según Alonso,
quecuentaconelapoyodelpresi-
dente del Gobierno, Fernando
Clavijo,esosrecursossehandeuti-
lizarparalasobrasnuevasparace-
rrar el anillo, y no afectan a la bol-
sacomúndelconveniodecarrete-
ras porque no contaban con ellos.
La Aldea
La consejera, por contra, indica
que en la reunión que tuvo con la
ministra de Fomento, Ana Pastor,
lepidió120millonesparatodaslas
víasenmarchayhaconsignadoen
los presupuestos del próximo año
94 millones, con dos partidas no-
minadas:26,7millonesparaLaAl-
dea y 15 millones para el anillo in-
sular. LaobradeLaAldeaestáenel
anexo II, que son actuaciones que
yaestánrealizándose,yenesteca-
so cuenta además con una decla-
ración unánime del Parlamento
canario para que se finalice por la
peligrosidad para los usuarios.
El tramo del anillo insular que
pretende Alonso está en el anexo
III, que son obras a futuro, y no se
halicitadoaún,porloquelaconse-
jeradefiendequeesosde15millo-
nesseempleeneninfraestructuras
pendientes en marcha, entre ellas
del propio anillo insular, porque si
no se producirán los sobrecostes
de precios que quiere evitar.
Esta interpretación del uso de
los fondos del anillo insular ha
creado una brecha en el seno del
Gobierno, pues el propio Clavijo
apoyaqueseempiecelaobranue-
va. Hoy, por tanto se prevé una re-
unión tensa donde la consejera,
además, debe salir con una posi-
ciónclarayunánimedelGobierno
canario,pueseljuevessecelebrala
comisión bilateral Canarias- Esta-
doenMadrid,enlaqueChacónha
deestablecerelrepartodelosfon-
dos del convenio de carreteras.
Asimismo, en este encuentro la
consejera quiere llevar los sobre-
costes derivados de los recortes
anuales del convenio -que suman
755millonesdeeurosdesde2012-
yquehanprovocadoquelasobras
vayanmásdespacioloqueaumen-
ta el precio inicial que se previó.
Chacón reclama que el Estado
sufrague esos sobrecostes, que se
dan por las revisiones de precios -
subida el IPC o el coste de los ma-
teriales- por un lado, y, por otro, se
producen por las reclamaciones,
como,porejemplo,losgastosfijos
que tiene una empresa y se les in-
crementanconelpasodeltiempo.
En 2014, en concepto de revisión
de precios, el Gobierno pagó 60
millones de euros de obras entre
2007y2011,algunasdelascuales,
siguensinterminarse.Laconseje-
ría de Obras Públicas calcula que
si no se consiguen más ingresos y
el ritmo de ejecución de las obras
siguecomoenlaactualidadlasre-
visionesdeprecioalcanzaránunos
48,5 millones entre 2015 y 2019.
Revisión de precios
En concreto, y con datos estimati-
vos,para2015seprevé13millones
deeurosdemásenconceptodere-
visionesdeprecios.En2016calcu-
lanunos14millones;en2017,elin-
cremento sería de 7,5 millones; en
2018, unos ocho millones y en
2019, en torno a seis millones de
euros. Por tanto, si no entran más
ingresosporpartedelEstadoenlos
presupuestos del convenio, algu-
nas de las obras que debían finali-
zaren2017se tendránqueprolon-
garhastael2019conlaconsecuen-
te subida de precios.
En cuanto a las reclamaciones
de las empresas, por un aumento
delosgastosfijosqueconsignaron
inicialmente, como puede ser el
pago de la seguridad de las obras,
la Consejeríasigueanalizandolos
datos,perotienenyaunareclama-
ción de 15 millones de euros en
unasolaobra,ladePagador-Guía.
Esunareclamaciónquenoestáni
aceptadanitramitada,perolaem-
presa la ha anunciado. Este dato
daaentenderquelossobrecostes
en reclamaciones pendientes
pueden ser de muchos millones.
Obras Públicas entiende que
soloconlosdatosdelarevisiónde
precios de 2014, los 60 millones
que se abonaron, se ha pagado
más de lo que el Estado ha apor-
tadoenlaanualidaddelconvenio
deesteaño,cifradaen54millones,
o incluso se ha gastado el dinero
que podría haber sufragado una
obra nueva completa.
Angel Víctor Torres: “La Aldea es una
prioridad y la apoyó el Parlamento”
F. M.
LAS PALMAS DE GRAN CANARIA
ElconsejerodeObrasPúblicasdel
Cabildo grancanario, Ángel Víctor
Torres, considera que los recursos
quehaconsignadoelMinisteriode
Fomento para el anillo insular de
Tenerife, tras la negociación reali-
zada por el presidente del Cabildo
tinerfeño, Carlos Alonso, restan
fondosalabolsacomúndelconve-
niodecarreterassiseusansolopa-
ra esta vía. Para el también secre-
tario del PSOE en Gran Canaria, si
Alonso consiguiera esa financia-
ciónvíaenmiendapresupuestaria,
fuera del convenio, no cabría nin-
gunaobjeción,peroelEstadolosha
incluido en el convenio y sigue re-
cortando el total de la anualidad,
porloquedebenusarseparalabol-
sacomúndelascarreterasynopa-
ra sufragar el inicio del tramo que
cierra el anillo insular de Tenerife,
como pretende Alonso.
Ángel Víctor Torres, que partici-
pó en la reunión que se celebró el
21deseptiembreconOrnellaCha-
cón y el subsecretario de Fomen-
to, Mario Garcés, en la Delegación
del Gobierno, para hablar del uso
de los fondos de La Aldea, indica
quelaobradeLaAldeanotienena-
da que ver con la pretensión del
presidente tinerfeño para el anillo
insular.Estaobra“esprioritaria,ad-
mite una excepcionalidad en el
convenio para que haya recursos
parasuejecución”,porlapeligrosi-
dad que entraña para los usuarios,
loquefuereconocidoporelpropio
Parlamento que, de forma unáni-
me,instóasufinalización,expone.
De ahí que se produjera un en-
cuentro para ver el uso de los fon-
dos.Ladelanilloinsular,recalca,es-
tá en el anexo III y no tiene esa ex-
cepcionalidad.
Desde Obras Públicas se niega
queconesteencuentrosedefienda
LaAldeayseninguneeelanilloin-
sular,porquelasituacióndeambas
vías es completamente distinta.
Fernando Clavijo con Ana Pastor. Detrás, Ornella Chacón y Julio Gómez-Pomar.|LP/DLP
Financiación
ZCANARIAS-ESTADO
Convenios
El convenio de carreteras de Cana-
rias con el Estado se suscribió en
2006,conunaadendaen2009,que
es la vigente, hasta 2017. El objeti-
vo es compensar a Canarias por la
diferencia de inversiones que se
realizan en la Península en carre-
teras.Constadetresanexos.Elane-
xo I eran obras ya iniciadas cuando
sefirmóelconvenio.ElanexoIIson
obrasprioritariasconsensuadaspor
las siete islas. Estas infraestructu-
ras son las que están en ejecución
actualmente, y una quincena de
ellas se han ralentizado o paraliza-
doporlosrecortesdesdeel2012al
convenio de carreteras por parte
delEstado,quesuman755millones
de euros, contabilizando la merma
en la anualidad de 2016. Y el ane-
xo III son proyectos a futuro, conti-
nuación del anexo II y que carecen
de presupuesto. Su financiación se
deberá negociar en un nuevo con-
veniodecarreteras,cuandoacaben
las obras que están en marcha.
Z CIERRE DEL ANILLO INSULAR
Anexo III
El cierre del anillo insular, el tramo
de El Tanque a Santiago del Teide,
con el túnel de Erjos, una obra que
noestálicitadaycuyocosteascien-
de a 305 millones de euros, se en-
cuentra en ese anexo III. El Cabildo
de Tenerife quiere que los 15 millo-
nes que consiguió el presidente de
la corporación insular, Carlos Alon-
so, del Ministerio de Fomento para
2016, y que se han incluido en el
conveniodecarreteras,sedestinen
ainiciarlasobrasdeesetramofinal.
LaconsejeradeObrasPúblicas,Or-
nellaChacón,defiendequeseusen
paraconcluirlasvíaspendientesdel
anexoII,entreellastramosdelpro-
pio anillo insular, para luego iniciar
lasdelanexoIII,queafectanatodas
las Islas.
Z COMISIÓN BILATERAL
Bolsa común
Correspondealacomisiónbilateral
Canarias-Estado, que se reúne el
juevesenMadrid,distribuirlosfon-
doscomunesdelconveniodecarre-
teras en cada obra, según las nece-
sidadesquevayansurgiendo.ElGo-
biernocanariocontratólasobrasen
función de las partidas anuales
comprometidas con el Estado. El
acuerdo de 2009 se firmó con el
PSOE y los recortes empezaron en
2012conelGobiernodelPP,perolas
obrasyaestabanenmarchaycom-
prometidasconlasempresas. Estas
actuaciones se han ido parando o
ralentizando por falta de financia-
ción. En 2015 llegaron 54 millones
de euros, mientras el compromiso
del convenio era de 220,5 millones
paraesteaño.Lospresupuestosdel
Estado para 2016 prevén 94 millo-
nesparaelconvenio,cuandosede-
bía poner 223,5 millones. De los 94
millones están nominadas dos par-
tidas: unaparaLaAldea,de26,7mi-
llones, que se encuentra en el ane-
xo II y existe un acuerdo unánime
del Parlamentocanarioparaquese
hagaconlamáximaurgenciaporsu
peligrosidad, y la del anillo insular,
con 15 millones, pero no se dice a
quétramosva.Descontandoambas
vías, queda una bolsa de 52 millo-
nes de euros, menos que los 54 mi-
llones de años anteriores.
Obras Públicas cuenta
con una reclamación
de 15 millones de la
obra de Pagador-Guía

8. BOLETÍN INFORMATIVO NÚMERO XXXII
OCTUBRE 2015
BOLETÍN INFORMATIVO DE NUEVA CANARIAS www.nuevacanarias.org
Crisis por las carreteras. El pulso abierto por Tenerife se contagia a otras islas >>Los socialistas de Tenerife
tratan de rebajar la tensión con su socio de pacto regional >>Antonio Morales reclama respeto institucional
Hacienda. La consejera de Hacienda del Gobierno de Canarias, Rosa Dávila,
presidirá hoy la toma de posesión del viceconsejero de Hacienda, Luis Padi-
lla. Fue nombrado por el Consejo de Gobierno el pasado lunes.
Territorio. La consejera de Política Territorial, Lady Nieves Barreto, informa-
rá en el Parlamento regional sobre los expedientes sancionadores en materia
de parques nacionales y de biodiversidad.
Abreu culpa al
PP y dice que el
pacto está bien
B. HERNÁNDEZ/LAS PALMAS DE GRAN CANARIA
I El vicepresidente del Cabildo
de Tenerife, Aurelio Abreu
(PSC), intentó ayer quitar hierro
a la amenaza de expulsión del ti-
tular de la institución, Carlos
Alonso, a los consejeros socialis-
ta e insistió en que el «enemigo»
es el Partido Popular y sus recor-
tes «mezquinos» al convenio de
carreteras. El pacto, dijo, goza de
buena salud.
Abreu considera que las de-
claraciones de Alonso «no son
una advertencia, sino un gesto
de confianza» esperando que
«convenza al Partido Socialista
en Canarias» para que respalde
sus demandas de destinar quin-
ce millones de euros del conve-
nio de carreteras al cierre del
anillo insular.
En esta línea, el dirigente so-
cialista mantuvo ayer -antes de
que se produjera la reunión en-
tre el presidente del Cabildo y la
consejera de Obras Públicas, Or-
nella Chacón- que el pacto en la
institución insular goza de «bue-
na salud, sosiego y tranquilidad»
y que el Gobierno de Tenerife
mantiene una «absoluta lealtad
a la ciudadanía» de la Isla. Reite-
ró la confianza de Carlos Alonso
en el PSC para «mediar» entre el
Cabildo y el Gobierno canario.
Al respecto, indicó que «la
unidad del Cabildo de Tenerife -
«que la hay»-, con el Gobierno de
Canarias, -«que la va a haber»-,
fortalecerá a la Comunidad Au-
tónoma y «será saludable tanto
para el pacto en el Cabildo como
en el Ejecutivo regional».
Subrayó que el «enemigo» no
es el Gobierno de Canarias ni el
Partido Socialista sino el PP, que
ha recortado de forma «sectaria
y mezquina» 700 millones en los
últimos cuatros años «por razo-
nes ideológicas, no por proble-
mas económicos».
Aurelio Abreu se mostró con-
vencido de que finalmente se en-
contrará una solución a la crisis
planteada por los recursos del
convenio de carreteras aunque
«habrá que esperar a ver cómo
aparecen esas cifras en el presu-
puesto del Estado y cómo se ce-
rramos el de Canarias y el del
Cabildo para garantizar que se
inicie el anillo insular».
Agregó el vicepresidente ti-
nerfeño que es preciso alcanzar
un acuerdo «jurídico y técnico»
para garantizar que los recursos
«que no vienen de Madrid lo pue-
da aportar el Cabildo y Gobier-
no, de tal forma que no se parali-
ce ninguna obra en ninguna
isla». Dijo además que «somos
responsables de resolver con
nuestro presupuesto un proble-
ma creado por el PP».
El presidente grancana-
rio rechaza las presiones
Antonio Morales (NC), rechazó el
anuncio de Alonso sobre la desti-
tución de los consejeros del PSC
y cree que «no se puede aceptar
que presiones de ese tipo para
derivar hacia una isla o un muni-
cipio las inversiones necesarias».
1
REACCIONES
A LA PRESIÓN
DE TENERIFE
C7
Antonio Morales. «Defendemos
el respeto institucional y el
diálogo frente a las presiones»
Casimiro Curbelo. «No se debe
echar más leña al pleito pero La
Gomera es la peor tratada»
Curbelo pide 70 millones
atrasados para La Gomera
El presidente del Cabildo de La
Gomera y diputado de ASG, Ca-
simiro Curbelo, exige los 70 mi-
llones que el convenio de carre-
teras «debe» a esta isla aunque
rechaza echar más leña al fuego
del pleito.
2
Roque Aldeano irá al fis-
cal si se toca su dinero
El Foro Roque Aldeano advirtió
ayer de que acudirá a la Fiscalía
si detecta que «se desvía un solo
euro» de los fondos comprometi-
dos para completar la carretera
de La Aldea (véase más informa-
ción en la página 22).
3
Los empresarios majore-
ros piden coordinación
El presidente de la Cámara de
Fuerteventura, Antonio Rodríguez,
pide que el Ejecutivo canario ac-
túe «de forma coordinada en la
gestión de recursos para el conve-
nio de carreteras ante Madrid».
4
Demandan para infraes-
tructuras el dinero del ITE
La asociación de constructores
de Las Palmas reclaman que los
160 millones derivados del ITE
se inviertan en infraestructuras
como «garantía de cohesión so-
cial y territorial».
5
Mediación. Foto de archivo de Aurelio Abreu con Patricia Hernández

9. BOLETÍN INFORMATIVO NÚMERO XXXII
OCTUBRE 2015
9
DiariodeAvisos
Miércoles, 7 de octubre de 2015
21
LA PALMA
David Sanz
Santa Cruz de La Palma
Ni informe medioambiental, ni
de Costas, con uno de los presun-
tos pecios tirado en la chatarra y
el resto en dique seco, y alguno
de los enanos que se hundieron
semienterrado en la arena. Ese
es el resumen, a vuela pluma, de
loquees,adíadehoy,elproyecto
del Parque Temático Submarino
de Santa Cruz de La Palma, que
se presentó como una revolución
para el desarrollo de la costa de
la capital y que, varios años des-
pués, es casi nada.
El alcalde, Sergio Matos, lo
expuso así al pleno, al que asistió
armado con toda la documenta-
ción que existe en el Ayunta-
miento de este proyecto, pre-
viendo que alguno de los grupos
políticos iba a sacar este asunto.
Un par de carpetas, con algunos
informes, es lo que hay en el
expediente municipal y que mos-
tró el regidor ante la pregunta
del concejal de Ciudadanos,
Juan Arturo San Gil, que solicitó
información detallada sobre este
proyecto, la inversión pública
realizada hasta ahora, los infor-
mes de Costas y Medio
Ambiente, el certificado de la
construcción de los enanos y el
material empleado, etc.
Matos mostró un documento,
donde se autorizaba trasladar a
la chatarra de Santa Cruz de La
Palma la embarcación Pasifae,
que la Autoridad Portuaria cedió
al Ayuntamiento en 2013, para
que fuera hundida en el frente
marítimo del municipio como
uno de los pecios que iban a for-
mar parte del Parque Temático
Submarino. La autorización es
de finales del mes de mayo y se
efectuó el 15 de julio.
El alcalde mostró su indigna-
ción porque esta decisión se
adoptó a finales del pasado man-
dato sin dar cuenta de ello a
nadie del actual Gobierno muni-
cipal y con la que se tropezó al
estudiar el expediente. El exal-
calde y portavoz del PP, Juan
José Cabrera, explicó que se
había adoptado esta medida por-
que la legislación española pro-
híbe hundir barcos de metal, tal
El barco Pasifae, cedido para hundirlo en el Parque, en la chatarra. / DA
y como ocurre en este caso. De
ahí que optara por enviarlo al
desguace, porque “es chatarra,
no sirve para hundirlo”.
Cabrera insistió en que el
alcalde “no tiene interés en que
el proyecto salga adelante”, una
crítica que ha reiterado desde la
oposición, y lamentó la “pelí-
cula” realizada en el pleno con el
concejal de Ciudadanos, para
sacar a la luz este asunto. Matos,
por su parte, mostró su indigna-
ción ante esta insinuación del
portavoz del PP y aseguró, en rei-
teradas ocasiones, “para que
quede de una vez claro”, que “no
tenemos ningún interés en rom-
per con este proyecto”.
Al contrario, el alcalde señaló
que están buscando fórmulas
alternativas para su ejecución,
que pasen por la inversión pri-
vada, para “no seguir tirando
dinero público”. Matos explicó
que están estableciendo contac-
tos con especialistas de Canarias
en esta materia para tratar de
relanzar este proyecto, con otras
líneas de actuación y que abar-
que incluso más zonas del litoral
de la ciudad, y no solo donde se
decidieron hundir los enanos,
que, tal y como quedó claro en el
pleno, no fue en el lugar donde
inicialmente estaba previsto.
Asimismo, explicó que trata-
rán de generar otros elementos a
los de las figuras del número de
la Bajada de la Virgen. “Quere-
mos que el proyecto salga ade-
lante, pero de otra manera”,
insistió Matos, quien detalló que
tiene constancia de que alguno
de los enanos que se hundieron
ya están semienterrados.
Diario de Avisos
Santa Cruz de La Palma
El consejero del Grupo Popu-
larRaúlCamachohasolicitado
al Gobierno del Cabildo que
defina “de manera clara” si
todos los proyectos previstos
en materia turística se van a
llevar a cabo. Camacho mostró
su preocupación por declara-
ciones como las del alcalde de
la capital palmera, “en las que
parece no estar interesado en
la puesta en marcha del ascen-
sor urbano”, que tenía una
parte importante de la finan-
ciación recogida en las cuentas
del Cabildo para el 2015.
Otro caso similar, según el
consejero insular, ocurre con
el proyecto de Ibarrola en
Garafía, previsto económica-
mente también en el presu-
puesto del Cabildo, así como el
centro de Mendo y un mirador
turístico en Tijarafe. Desde el
PP entienden que “se debe
definir si los cambios de
gobierno municipales van a
influir en las inversiones pre-
vistas, pues se trata de una ele-
vada cuantía”.
Camacho señala que la suma
de todos estos proyectos ronda
los 400.000 euros y considera
que “es determinante para un
departamento prioritario en la
Corporación insular, como es
el de Turismo, tener definido
dónde y cómo se va a materia-
lizar el presupuesto”.
Desde el PP reclaman la
“máxima responsabilidad polí-
tica” y plantean que si este año
no está previsto poder ejecutar
estas acciones en materia de
infraestructuras, que estas par-
tidas sean destinadas en lo que
queda de ejercicio a otras
infraestructuras o proyectos de
índole turística o dedicarlos a
promoción de la Isla.
El PP exige
claridad en
la inversión
turística
Diario de Avisos
Los Llanos de Aridane
Coalición Canaria (CC) en Los
Llanos de Aridane indica en un
comunicado que “engrosar el
currículum político del Partido
Popular prevalece sobre el inte-
rés general del municipio” y
auguran que, dentro de unos
meses, sus comunicados en el
Ayuntamiento reflejarán con
titulares reiterados el hecho de
que “gracias al descomunal
esfuerzo del concejal o de la
alcaldesa, que desde el minuto
cero trabajan incansablemente,
han logrado reducir el nivel del
endeudamiento financiero”.
Desde CC critican que el PP
haya decidido “adelantar a los
bancos, en lugar de destinarlo a
inversión en mejora de infraes-
tructuras, cerca de un millón de
euros, aunque a fecha de hoy el
Ayuntamiento se encuentra al
corriente en el pago de las cuotas
de los diferentes préstamos”.
En esta línea indican que el
próximo ejercicio tendrán, ade-
más, que “volver a presupuestar
casilamismacantidadparasatis-
facer las cuotas de la anualidad
2016”. De ahí que señalen que la
decisión adoptada por el
Gobierno local “no le reportará
ningún beneficio tangible a los
ciudadanos de Los Llanos de Ari-
dane”.
CC critica que el Gobierno de Los
Llanos destine fondos a los bancos
Diario de Avisos
Santa Cruz de La Palma
El secretario de organización de
Nueva Canarias en La Palma,
Miguel Ángel Pulido, solicita la
convocatoria de una cumbre
insular para exigir a los gobier-
nos de España y Canarias el
cumplimiento del convenio de
carreteras y el máximo equili-
brio inversor entre las islas.
Dentro del vigente convenio
existen actuaciones que ya han
sido ejecutadas; otras en ejecu-
ción,comoeselcasodelacarre-
tera general del Sur, entre
Puente Roto y Tajuya; otras
paralizadas, como la Circunva-
lación de Tazacorte; otras que,
o bien disponen de proyectos y
no están licitadas, o bien están
en redacción; y otras incluidas
en el Anexo III.
NC pide una cumbre para
exigir que se cumpla el
convenio de carreteras
El Parque Temático Submarino
zozobra entre la chatarra y la arena
Uno de los pecios acaba en el desguace, alguno de los enanos hundidos está
semienterrado y no hay informes de Costas o medioambientales del proyecto
SANTA CRUZ

10. BOLETÍN INFORMATIVO NÚMERO XXXII
OCTUBRE 2015
BOLETÍN INFORMATIVO DE NUEVA CANARIAS www.nuevacanarias.org
Tema del día
Miércoles, 7 de octubre de 2015
3La Opinión de Tenerife
moañocomomáximo.Deestafor-
ma,elcompromisoesquelamejo-
ra de la vía Ofra-El Chorrillo (para
la que hacen falta unos nueve mi-
llones de euros), el tramo sur del
Anillo ahora en construcción y la
VíaLitoral,porejemplo,esténfina-
lizadas en ese plazo.
Elpresidenteinsularresaltóque
está dispuesto a aportar financia-
ciónparaqueesasmejorassereac-
tiven y puedan terminarse, pero a
cambiodequelos15millonespre-
supuestados para el Anillo “se de-
diquenaobranuevarespetandoel
equilibrioterritorial”,insistió.Siesa
condición se lleva a cabo, él daría
por cumplido el Pacto por Teneri-
fe, un documento que recoge los
objetivosadesarrollardurantees-
te mandato y que fue firmado por
su formación política (Coalición
Canaria) y el Partido Socialista
(PSC). Para Carlos Alonso, su eje-
cución es vital para la superviven-
cia de la alianza de gobierno que
ambos mantienen en el Cabildo.
Su vehemencia para lograr que
esos fondos fueran para el tramo
de Santiago del Teide-El Tanque
llegóatalpuntoqueinclusoenlos
últimos días amenazó con cesar a
losconsejerosdelafuerzadelaro-
sa roja si la Consejería no cedía.
Ayer, en tono más calmado, el
mandatarioinsularrecordóqueel
Pacto por Tenerife incluye que se-
ráapartirdelpróximoañocuando
debeniniciarselasobrasdeesetra-
zado,yesalacuerdo“queestamos
intentandollegar”,agregó.Silafór-
mula propuesta ayer a Ornella
Chacónsalebien,esepunto“sees-
taría cumpliendo y, si no, el pacto
de gobierno estaría roto”, advirtió.
Acambio,elCabildosecompro-
meteacofinanciarlasobrasquees-
tánamediasenTenerifeconelob-
jetivo de que estén acabadas en
2016,peroprimerohayquedefinir
lascantidadesquehayqueaportar.
Aeseprincipiodeacuerdollegaron
ayerambaspartes,delaque Carlos
Alonso no salió “plenamente satis-
fecho”,paraespecificarquesolopo-
dráestar“satisfechocuandoseaca-
benlascolasdentrodecuatroaños”.
Unodelosargumentosparade-
fender el cierre del Anillo es que,
según él, la ejecución del tramo
norteayudaráareducirlosatascos
en la autopista del Norte, una de
sus prioridades, y, aunque no se
mostró complacido con ese avan-
ceentreel CabildoylaConsejería,
el presidente insular afirmó que a
lapropiaInstitucióntinerfeñatam-
bién “le interesa” que las actuacio-
nesempezadasenlaIslaseconclu-
yan. Así, de salir bien ese modelo,
laCorporacióninsularconseguiría
suobjetivo,poderusarlos15millo-
nes para el tramo norte del Anillo,
pero por otro lado tendría que ha-
cer frente a un nuevo gasto que
hastaahoranocontemplada,laco-
financiacióndeactuacionesame-
dias que quedan en Tenerife.
En ese punto entrarían los cua-
tromillonesdeeurosquelaAdmi-
nistracióntinerfeñalehapedidoa
al Gobiernocanarioquedevuelva.
Hace unos días, Carlos Alonso
anuncióquequeríaelreintegrode
esa partida que el Cabildo había
dado al área regional con el fin de
adelantar los trabajos en el tramo
sur del Anillo, aún sin concluir.
Como la intervención se ha re-
trasado, el presidente defendió
que el convenio se había incum-
plido ya que no se había culmina-
do en el plazo previsto. Ayer, sin
embargo, indicó que esos fondos
son uno de los elementos del
acuerdo que ambas instituciones
podríanalcanzarcuandose“escla-
rezcan” los datos necesarios.
RecordóqueelequipodeOrne-
lla Chacón “no ha remitido el cro-
nogramafinal”deesasobras,aun-
queyahaavanzadoqueelobjetivo
es acabarlas antes de que termine
el presente ejercicio, pero no obs-
tanteelmandatariotinerfeñoagre-
góquesielobjetivodeeseposible
futuro convenio es que todas las
actuaciones estén finalizadas en
2016“esteelementovaaestarden-
tro de la negociación”, si finalmen-
te la Corporación insular no soli-
cita su reintegro.
Nuevas reuniones
Aparte del encuentro que am-
bos mantuvieron ayer, para hoy
está previsto que Carlos Alonso y
el presidente del Gobierno cana-
rioycompañerodepartido,elna-
cionalistaFernando Clavijo,man-
tenganunencuentrohoyenelCa-
bildo. Por otro lado, la consejera
de Obras Públicas también viaja-
rá a Madrid para tratar mañana
con el Ministerio de Fomento el
conveniodecarreteras.Segúnes-
pecificóellaayer,elobjetivodees-
ta reunión no es hablar de las
cuentasparaelpróximoejercicio,
sino que la finalidad es informar
sobre las actuaciones que se lle-
van a cabo en el año en curso. La
intención es “justificar las obras
ejecutadas y rendir cuentas al Es-
tado para que haga la transferen-
cia” de las pertinentes partidas.
“Hablamosdeunacomisióncrea-
da para justificar el abono de las
cuantíasejecutadasenelañocur-
soynosaldríamosfueradeesefo-
rodedebate”,insistiólaresponsa-
ble regional del área.
Reiteró,además,quelaConseje-
ríanohacambiadosucriterio,que
eselde“mantenerelequilibrioin-
versor de fondos propios y de los
que llegan” del Gobierno central,
así que lo que debe primar en el
acuerdo con el Cabildo es que “no
seralenticeningunaobradeCana-
rias”. Todo lo que conlleve modifi-
car prioridades, ya se hablará el
próximoejercicioparaelsiguiente
convenio, sentenció.
>> Viene de la página anterior
Obras del enlace de San Isidro, en 2008. | LOT
Gran Canaria critica a Alonso por
amenazar con cesar a los socialistas
Europa Press
LAS PALMAS DE GRAN CANARIA
ElpresidentedelCabildodeGran
Canaria, Antonio Morales (NC),
defiende que “no se puede acep-
tar” que haya presiones como las
desuhomólogoenTenerife,elna-
cionalistaCarlosAlonso,después
dequeesteúltimohayaamenaza-
do con cesar a los consejeros so-
cialistas de la Corporación insu-
lar, saltando así por los aires que
ambas fuerzas políticas mantie-
nen en la Institución.
El motivo que llevó al mandata-
riotinerfeñoahacerestaadverten-
cia es que la Consejería de Obras
PúblicasdelaComunidadAutóno-
ma no apoya el inicio de las obras
del tramo del Anillo insular, un tra-
zadoqueuniráElTanqueconSan-
tiagodelTeideyquesuponeunain-
versióndemásde300millones.
En este sentido, Morales subra-
ya que “existen otros métodos” en
relación al diálogo, si bien espera
que la reunión que Carlos Alonso
mantuvo ayer con la responsable
regionaldeObrasPúblicas,lasocia-
listaOrnellaChacón,“salgabienpa-
ratodaslasIslas”.“Nosepuedeacep-
tar que hagamos presiones de ese
tipoparaderivarhaciaunaislaoha-
cia un ayuntamiento las inversio-
nesnecesarias.Existenotrosméto-
dos. Nosotros respetamos otros
métodos,otrasmanerasdetrabajo,
del diálogo y el consenso”, apostilla
endeclaracionesalosmedios.
La polémica que surge por las
obras enmarcadas en el acuerdo
de carreteras entre el Gobierno
central y regional, y las partidas
presupuestarias, es en este senti-
do en el que Morales apunta a la
necesidaddequelasvíasquefigu-
ran en dicho convenio “se ejecu-
tenentiempoyforma”ahora,des-
puésdeque“yahansufridounre-
trasoextraordinario”.Porestemo-
tivo, considera que “añadir ele-
mentos nuevos no parece ade-
cuado.Esnecesariohacerfrentea
las obras que están paralizadas, a
medio, que tienen serios proble-
mas de retraso”, añade.
Antonio Morales recuerda al presidente tinerfeño que existen el
diálogo y el consenso para conseguir las inversiones necesarias
Elacuerdobeneficiaría
aOfra-ElChorrillo,la
VíaLitoralyelramalde
Fonsalía,entreotras
Laintenciónesquelas
víasqueestánamedias
puedanculminarse
enelpróximoaño
Fiscalía denuncia
presuntas
ilegalidades en el
área de Carreteras
El grupo Podemos solicita el acceso al
expediente de investigación abierto por
los servicios jurídicos de la Institución
Y. L.
SANTA CRUZ DE TENERIFE
LaFiscalíaProvincialpresentóel
pasado mes de julio una denun-
cia en el Juzgado de Instrucción
Número2deSantaCruzquetie-
ne que ver con las presuntas ile-
galidades que el Ministerio Pú-
blicohadetectadoenáreadeCa-
rreteras del Cabildo de Tenerife,
tal y como adelantó Mírame TV.
Fueron los servicios jurídicos de
la Corporación insular los que
dieron la voz de alarma hace ca-
si un año por unos hechos que,
según entendieron, podían ser
constitutivos de delito y que es-
tán relacionados con actuacio-
nes que se llevaron a cabo espe-
cialmente entre 2007 y 2011.
Lasdiligenciasabiertas,bajoel
número 2826/2015, ya han sido
notificadaalaspartesylainvesti-
gación gira en torno, según fuen-
tesconsultadas,alexjefedelservi-
ciodeCarreteras,alqueseleabrió
unexpedientedisciplinariodesde
laInstitucióntinerfeña.Porotrola-
do,losserviciosjurídicostambién
elaboraron un expediente de in-
formación para intentar esclare-
cer los expedientes donde se en-
contraronpresuntasirregularida-
des, después de que incluso el
consejero de Carreteras entre
2011 y 2014, José Luis Delgado,
advirtiera en una entrevista de
que se habían encontrado factu-
rassinjustificarporunimportede
17 millones de euros. A esta pre-
sunta ilegalidad se suma la obra
llevadaacaboenelenlacedeSan
Isidroylaconexiónconlaautopis-
taTF-1,enlaqueseprodujounso-
brecostede4,5millonesdeeuros.
Intervención,además,advierteen
un informe de que se autorizó el
pagode251.327eurosalaempre-
sa Señalizaciones Villar entre los
años 2008 y 2010 por unos servi-
ciosque“realymaterialmenteno
se habían estado ejecutando por
elcontratista”.
El presidente del Cabildo, Car-
losAlonso,ofrecióayer“colabora-
ciónplena”delaCorporaciónala
JusticiaanteladenunciadeFisca-
líayseñalóquelaInstituciónque-
da “a disposición del juez” para
aclarar lo que se estime conve-
niente. Ese mismo día, el grupo
Podemossolicitóformalmenteel
accesoalexpedientedeinvestiga-
ciónllevadoacaboenlaCorpora-
ciónsobreesaspresuntasirregu-
laridades.
“El asunto es suficientemente
gravecomoparaqueelGobierno
insular de CC-PSOE actúe con
transparenciaponiendoalalcan-
cedetodoslosgrupospolíticosde
estaCorporaciónydelaciudada-
níaengeneraltodalainformación
necesaria para saber cuáles son
exactamente las irregularidades,
cuantíayposiblesresponsabilida-
descometidasenlagestióndelos
fondospúblicos”,explicóelporta-
voz,FernandoSabaté.

11. BOLETÍN INFORMATIVO NÚMERO XXXII
OCTUBRE 2015
11
CanariasPolítica
JUEVES 8 OCTUBRE 2015. CANARIAS 7. PAG 10
El presidente de turno de la Fe-
deración Canaria de Islas (Fe-
cai) y titular del Cabildo de Fuer-
teventura, Marcial Morales (CC),
considera que en la polémica
surgida entre la Corporación ti-
nerfeña y la Consejería de Obras
Públicas por la financiación del
anillo insular se ha mantenido
«la actuación más torpe posible»,
ya que «mientras Canarias se pe-
lea, el Partido Popular en Madrid
está frotándose las manos».
Ante el escenario creado y las
suspicacias surgidas tras el prin-
cipio de acuerdo entre el Cabildo
de Tenerife y Obras Públicas, los
cabildos mantendrán el sábado
una reunión con Fernando Cla-
vijo en la que Morales confía en
que se pueda «recuperar» el
acuerdo. Para eso, indica, las re-
glas de juego deben estar claras:
«reparto equitativo de los recur-
sos y garantizar las obras de in-
LAFECAIEXIGEUNREPARTO
EQUITATIVOENTRELASISLASLa Fecai exige un reparto equita-
tivo de los recursos para carrete-
ras y que la inversión se decida de
forma conjunta entre los cabildos
y el Gobierno de Canarias. Esta es
la posición que los presidentes in-
sulares llevarán el sábado a la re-
unión con el jefe del Ejecutivo,
Fernando Clavijo, donde reclama-
rán «cordura y unidad».
B. HERNÁNDEZ / LAS PALMAS DE GRAN CANARIA
Equilibrio. Imagen de archivo de los presidentes de los cabildos en una reunión mantenida hace unos meses en La Palma.
ACFIPRESS
I El presidente del Cabildo
de Tenerife, Carlos Alonso,
rechaza que el principio de
acuerdo alcanzado con la con-
sejera de Obras Públicas, Or-
nella Chacón, para avanzar
en las obras del anillo insular,
rompa el equilibrio territo-
rial. Alonso aseguró que este
acuerdo «no» es consecuencia
«de amenazas y presiones»,
informa Europa Press.
Para el presidente tinerfe-
ño, se respeta el «equilibrio
territorial», y agregó que él
ha pedido que «se destinen
fondos para terminar la ca-
rretera de La Aldea», si bien
incidió en que Tenerife está
«pidiendo unas cantidades
que no están rompiendo el
equilibrio territorial».
Alonso: «No
rompemos
el equilibrio
territorial»
Carlos Alonso.
LA POSICIÓN DE
TENERIFE
terés general en todas las islas».
Insistió en que la ficha financie-
ra son 92 millones «y espero que
este Gobierno, que gobierna
para Canarias, haga un reparto
sin discriminaciones y que estén
garantizadas las
obras priorita-
rias».
«Lo más grave»
de la actuación del
presidente del Ca-
bildo de Tenerife,
Carlos Alonso, según su compa-
ñero de filas, Marcial Morales,
«ha sido irse a Madrid por libre»,
porque, señala, se rompe el prin-
cipio de autonomía, que implica
que el Estado envía los recursos
que debe «y Canarias -el Gobier-
no junto con los cabildos- decide
donde se invierten». Ese princi-
pio, agrega, se ha roto y confía
en que «vuelva la sensatez y que
no se busque ninguna disculpa
para defender la insensatez».
El presidente
del Cabildo ma-
jorero mostró su
desacuerdo con
la posición man-
tenida por Alon-
so e indicó que
«yo también podría ir a Madrid y
seguro que conseguiría cosas,
pero flaco favor le haría a Cana-
rias con esta forma de actuar
porque la debilitaría».
En su opinión, el mejor servi-
cio al Archipiélago «y a cada una
de las islas, es ser fuerte». En
cambio, «estas batallitas pueden
hacer perder la guerra».
Lo inteligente ahora, apunta,
es «que impere la cordura y se
recuperar la unidad para que el
Estado destine a Canarias el di-
nero que pone en el AVE a León
o en la autovía del Mediterrá-
neo». El objetivo debe ser «traba-
jar para que se garantice un pre-
supuesto, que se invertirá en lo
que decida el Gobierno y los ca-
bildos». Respecto a la posibilidad
de prefinanciar obras, afirma
que esta posibilidad depende del
presupuesto de cada isla. En el
caso de Fuerteventura, y debido
al volumen de obra pendiente, es
inviable.
«LO MÁS GRAVE DE
ALONSO FUE IRSE A
MADRID POR LIBRE»
GRAN CANARIA ADOPTARÁ LAS MEDIDAS «NECESARIAS»
3SUSPICACIAS
Por la puerta falsa
I
El presidente grancanario
«intuye» y desde otros cabil-
dos también, que se trata de
dar entrada «por la puerta
falsa» a la reivindicación de
la inversión de 15 millones
para el anillo, fuera del mar-
co de acuerdos «del que nos
habíamos dotado los cabil-
dos, los municipios, las insti-
tuciones canarias».
2RESPALDO
Movilizar a la sociedad
I
La Corporación podría poner
en marcha «medidas de todo
tipo», dijo Morales, y añadió
que «habrá que contar tam-
bién con la sociedad granca-
naria» y la posibilidad de
movilizarla si se confirman
sus sospechas de que la deci-
sión se produce al margen de
los pactos sobre financiación
de carreteras .
1 INACEPTABLE
Rechazo al acuerdo
I
El Cabildo de Gran Canaria
baraja emprender acciones
contra la decisión del Gobier-
no regional de financiar una
nueva inversión de 15 millo-
nes de euros en el anillo insu-
lar de Tenerife. A juicio de su
presidente, Antonio Morales,
el principio de acuerdo alcan-
zado es, «desde luego, ina-
ceptable», informa EFE.
Crisis por las carreteras. Marcial Morales aboga por recuperar la «cordura» y la «unidad» entre islas
>> Los presidentes de cabildos se reúnen el próximo sábado con el titular del Ejecutivo, Fernando Clavijo
Ahora en Común. Esta formación ha convocado dos reuniones abiertas a la
ciudadanía para terminar de elaborar el programa electoral con el que con-
currirá a las elecciones generales del próximo veinte de diciembre.
CLAVES

12. BOLETÍN INFORMATIVO NÚMERO XXXII
OCTUBRE 2015
BOLETÍN INFORMATIVO DE NUEVA CANARIAS www.nuevacanarias.org
DiariodeAvisos
Jueves, 8 de octubre de 2015
23ISLAS
La Fiscalía archiva la causa
del barco Oleg Najdenov
Decreta que“no se aprecian indicios de la presunta comisión
de un delito contra el medio ambiente”en la actuación
EFE
Las Palmas
La Fiscalía ha archivado las dili-
gencias que abrió a raíz del hun-
dimiento del pesquero ruso Oleg
Najdenov al sur de Gran Canaria,
al no apreciar delito en la cadena
de decisiones que llevaron a
sacarlo del puerto de Las Palmas
con un incendio a bordo para
remolcarlo a alta mar.
El Oleg Najdenov había repos-
tado 1.400 toneladas de fuel
antes de sufrir un fuego en su
sala de máquinas, un combusti-
ble que provocó un reguero de
contaminación al sur del Archi-
piélago que obligó a movilizar a
numerosos efectivos de Salva-
mento Marítimo.
Aunque hace meses que no se
detectan manchas atribuidas a
ese siniestro, todavía a día de hoy
se está extrayendo el combusti-
ble del pesquero a 2.400 metros
de profundidad, mediante un sis-
tema de campanas de recogida
contratado por el Ministerio de
Fomento a la empresa Ardent,
uno de los gigantes mundiales
del sector.
En un dictamen hecho público
ayer, el fiscal de Medio Ambiente
de la Audiencia de Las Palmas,
Javier Ródenas, explica las razo-
nes por las que considera que la
decisión del capitán marítimo de
la provincia, Pedro Mederos, de
remolcar el pesquero a alta mar
al no poderse controlar el fuego
no fue “imprudente” ni “negli-
gente”.
El Ministerio Público remarca
que no solo ha interrogado a
Mederos, cuya decisión había
sido apoyada por la Dirección
General de Marina Mercante del
Ministerio de Fomento, sino tam-
bién al jefe del operativo de bom-
beros que trabajó durante horas
GRAN CANARIA
en los muelles del puerto de La
Luz para intentar apagar el
incendio.
LaFiscalíaadmiteque,apriori,
la declaración de Mederos puede
ser tomada con cierta “descon-
fianza”, por pensar que solo haya
manifestado “aquello que le
pueda favorecer”, pero subraya
que todo lo descrito por él sobre
el incendio y el riesgo que supo-
nía el barco en el puerto con-
cuerda con lo manifestado por el
sargento jefe de los bomberos,
que decidió sacar de allí a sus
hombres tras 12 horas de trabajo
contra el fuego por el alto riesgo
de explosión.
Imagen del vertido de fuel en el mar. / PEDRO ARMESTRE - GREENPEACE
EFE
Las Palmas
El Cabildo de Gran Canaria
baraja emprender acciones con-
traladecisióndelGobiernoautó-
nomo de financiar una nueva
inversiónde15millonesdeeuros
en el anillo insular de Tenerife,
que considera que “ es inacepta-
ble”, según anunció su presi-
dente, Antonio Morales.
La Corporación podría poner
en marcha “medidas de todo
tipo”, sean administrativas, polí-
ticas u otras, dijo Morales, que
añadió que, además, “habrá que
contar también con la sociedad
grancanaria” y la posibilidad de
movilizarla si se confirman sus
sospechas de que la decisión se
ha tomado al margen de los pac-
tos en financiación de carreteras.
“Estamos intuyendo, y desde
otros cabildos también, que se
tratadedarentradaporlapuerta
falsa a la reivindicación de la
inversión de 15 millones para el
anillo, fuera del marco de acuer-
dos del que nos habíamos dotado
los cabildos, los municipios, las
instituciones canarias”, argu-
mentó Morales.
Además, subrayó que consi-
dera que en lo ocurrido ha
influido la “amenaza” del presi-
dente del Cabildo de Tenerife,
Carlos Alonso, militante de CC
igual que el titular del Gobierno
Autónomo, Fernando Clavijo, de
que cesaría a los consejeros
socialistas de su equipo si no se
aceptaba su demanda de incluir
esa nueva inversión para el ani-
llo insular en el convenio de
carreteras Canarias-Estado.
“Creo que no se puede aceptar
este tipo de prácticas”, senten-
ció, apelando “al respeto institu-
cional, al diálogo y al consenso”
como únicas vías admisibles para
tratar asuntos como ese. Morales
salió así al paso del anuncio de la
Consejería de Obras Públicas del
Gobierno de Canarias y del
Cabildo de Tenerife de que han
llegado a un principio de
acuerdo para destinar 15 millo-
nes de euros del convenio de
carreteras a iniciar el cierre del
anillo insular, siempre y cuando
la Corporación adelante la finan-
ciación a otras obras que se eje-
cutan en la Isla.
Posibilidad esa que ha cuestio-
nado, tanto por el hecho de que
se ha decidido que el procedi-
miento sea negociado por Tene-
rife con la Consejería de
Hacienda regional, como porque
tiempo atrás se negó hacer algo
similar a Gran Canaria.
Barajan acciones contra la nueva
inversión del anillo de Tenerife
Diario de Avisos
El Pinar
El municipio de El Pinar de El
Hierro acoge este fin de semana
el I Encuentro en Canarias de
Administradores de Fincas, una
iniciativa que cuenta con el
apoyo del Ayuntamiento piñero
y que reunirá en el municipio a
personas llegadas desde todo el
territorio nacional.
“Nuestro municipio se está
convirtiendo en lugar para la
celebración de eventos multitu-
dinarios, especialmente los
deportivos y también de con-
gresos como lo fue el Makavol,
que ayudan a la dinamización
económica y la promoción turís-
tica de El Pinar”, destaca la con-
cejal de Turismo, Magaly Gon-
zález Zamora.
Con motivo de este encuen-
tro, el Colegio de Administrado-
res de Fincas, con la colabora-
ción del Ayuntamiento de El
Pinar de El Hierro, ha organi-
zado una serie de actividades
paralelas. Así, el viernes noche
los asistentes y el público en
general podrán disfrutar de un
concierto de rock a partir de las
22.00 horas en la avenida Marí-
tima de La Restinga, con las
actuaciones de Maneras de
vivir, The papas and The Mojo y
la animación del DJ Alex Vall.
El sábado los administradores
de fincas podrán conocer la cen-
tral Gorona del Viento y disfru-
tar de un baile por la noche.
El Pinar acoge este fin de
semana el I Encuentro de
Administradores de Fincas
EL HIERRO

13. BOLETÍN INFORMATIVO NÚMERO XXXII
OCTUBRE 2015
13
Tema del día
Jueves, 8 de octubre de 2015
2 La Opinión de Tenerife
Tenerife se mueve | | AnilloInsular
Haciendabuscalafórmulaquepermita
comenzarlasobraseneltramodeErjos
Dávila estudia la solución para que el apoyo financierodelCabildonocomputecomo
deuda P ElpresidentedelCabildograncanariotomarámedidas“sihaytratodefavor”
H. Mederos / R. Acosta
LAS PALMAS DE GRAN CANARIA
LaConsejeríadeHaciendabusca
ya una fórmula para que el Cabil-
dodeTenerifepuedaprefinanciar
la finalización de las carreteras
que están ejecutándose en la Isla
acambiodepoderdestinarlos15
millonesdeeurosconsignadosen
los presupuestos del Estado de
2016alcierredelAnilloinsular.La
titular del departamento, Rosa
Dávila, aseguró ayer que “busca-
remos la solución para que no
computecomodeudaypodamos
afrontarladeformaigualitariapa-
ra todos los cabildos y que no
afecte al resto de las carreteras”.
De esta forma, Dávila garantizó
que no se van a detraer fondos de
otras vías en ejecución.
La titular de Hacienda recordó
que las cláusulas del convenio de
carreteras condicionaron la pro-
puestarealizadaporelCabildode
Gran Canaria la pasada legislatu-
raparaprefinanciarlasvíasdeLa
Aldea-El Risco y la IV fase de la
CircunvalacióndeLasPalmasde
Gran Canaria. Ahora, se trata de
un “nuevo planteamiento” que se
vaaestudiarporpartedeHacien-
dayqueyaharealizadolaCorpo-
ración insular en otras infraes-
tructurasdelaIsla,comofueelca-
so del Hospital del Sur.
Sinembargo,estaposibleautori-
zacióndeHaciendaalCabildopa-
rafinanciareltramofinaldelAnillo,
queuniráEl TanqueySantiagodel
Teide a su paso por Erjos, provocó
duras críticas del presidente del
CabildodeGranCanaria,Antonio
Morales,quelave“inaceptable”.En
opinión del dirigente grancanario,
“setratadedarentradaporlapuer-
tafalsaalareivindicacióndeinver-
tir 15 millones en el anillo insular
fueradelacuerdoalquehabíamos
llegado los cabildos para repartir
los fondos de las carreteras”.
“EstodederivarhacialaConse-
jería de Hacienda, y, por lo tanto,
haciaTenerife,lasolucióndelpro-
blema no me tranquiliza”, agregó
Morales e insistió en que desde la
Corporación insular emprende-
rán“lasaccionesquecreanconve-
nientes”contraladecisióndelEje-
cutivoautonómicosiseconfirman
sussospechas.Elpresidentegran-
canario remarcó que al Cabildo
quepresideselenegóestafórmu-
lapasadalegislatura.Tambiéncri-
ticó que su homólogo tinerfeño,
Carlos Alonso, consiga sus objeti-
vos con “amenazas” tras amagar
con expulsar a los consejeros del
PSOE del gobierno insular.
Los presidentes de los cabildos
deGranCanariayTenerifecoinci-
dieronayerenlacapitalgrancana-
riaenelmarcodelForoLA OPINIÓN
DE TENERIFE y La Provincia, en el
que la consejera de Hacienda, Ro-
saDávila,pronuncióunaconferen-
Carlos Alonso atiende a los medios de comunicación, ayer. | J.C. CASTRO
cia sobre los retos de la economía
canaria. El mandatario tinerfeño,
Carlos Alonso, negó que se esté
rompiendoel“equilibrioterritorial”
delascarreterasporqueseconsig-
nen 15 millones de euros en los
presupuestos del Estado para ini-
ciar el cierre del Anillo. “Dedicar
una partida de 15 millones de eu-
ros para carreteras de Tenerife
cuandoelmontantetotalson92no
meparecedesequilibrarCanarias”,
sostuvo Alonso aludiendo al dine-
roquepidedestinaranuevasobras
delareddentrodelconveniodein-
versiónviariaCanarias-Estado,pe-
ro sin dejar de ejecutar otras con
fondosadelantadosporelCabildo.
Cero presiones
Elpresidenteinsularrechazóque
haya conseguido esta cantidad
con “amenazas y presiones” por-
que “yo lo que quiero no es rom-
per, lo que quiero es que los pac-
tos se cumplan” y recordó que el
llamado Pacto por Tenerife fue
suscrito, por su partido (CC), el
PSOE y el PP, además de la alian-
za de gobierno insular entre so-
cialistasynacionalistas,enelque
la finalización del Anillo es una
obra prioritaria.
El mandatario de la Corpora-
cióntinerfeñanoseveganadordel
pulso hasta que la Consejería de
ObrasPúblicasleenvíelapróxima
semanalosdatossobrelascarrete-
ras que se están ejecutando en la
Isla para cuantificar el gasto pen-
dienteparafinalizarlas.“Nohayun
ganadorpolíticoenesteasunto,lo
quebuscamosesqueesteproyec-
totanimportanteparaTenerifese
haga”, añadió.
El dirigente más satisfecho por
elprincipiodeacuerdoentreelCa-
bildo y la Consejería de Obras Pú-
blicas es el presidente del Gobier-
no regional, Fernando Clavijo, pa-
raquien“másalládelospequeños
desencuentros”, al final lo que im-
peraeslacordura,elraciocinioyla
colaboraciónentrelasadministra-
ciones. Para Clavijo son los ciuda-
danos de Tenerife los que ganan
con este acuerdo y justificó que la
Consejería de Hacienda estudie
una solución a la prefinanciación,
porque así el Cabildo tinerfeño se
compromete a finalizar las obras
en marcha ante los graves incum-
plimientos del Gobierno central
con el convenio.
EljefedelEjecutivoregionalen-
vióunmensajedetranquilidadso-
bre los fondos destinados a la ca-
rretera de La Aldea y aseguró que
laComunidadAutónomacumpli-
rá con sus compromisos: “los re-
cursos que vienen para la carrete-
ra de La Aldea se van a respetar”,
concluyó.
Por su parte, el presidente de
Nueva Canarias y portavoz de la
formación en el Parlamento, Ro-
mánRodríguez,acusóayeralpre-
sidente del Gobierno, Fernando
Clavijo,y“alsectordeATIenCoa-
lición Canaria (CC) al que perte-
nece” de romper la unidad de ac-
ción de Canarias en materia de
carreteras. “Clavijo permite reali-
zar una obra nueva solo al Cabil-
dodeTenerife”,presididoporCar-
los Alonso, “al margen del conve-
nio en vigor consensuado entre
todas las islas”, según señala Ro-
dríguez en un comunicado.
Carlos Alonso
niega que rompa el
equilibrio insular por
demandar 15 millones
Morales: “Derivar
hacia Tenerife la
solución del problema
no me tranquiliza”
NC critica que el jefe
del Ejecutivo regional
quiebre la unidad de
acción en esta materia
Losempresariosdelmetalafirmanquees
horadepresionarparafinalizarelAnillo
Efe
SANTA CRUZ DE TENERIFE
La Federación Provincial de Em-
presariosdelMetalyNuevasTec-
nologías de Santa Cruz de Tene-
rife (Femete) afirmó ayer que el
proyecto de Anillo insular de ca-
rreteras de la Isla lleva “demasia-
dosañosderetraso(másde30se-
gún sus cálculos) y ya es hora de
ponerle la máxima presión a las
administraciones públicas”.
En un comunicado, la Federa-
ción Provincial de Empresarios
del Metal y Nuevas Tecnologías
de Santa Cruz de Tenerife señala
que esa presión a las administra-
ciones debe ser para que “de una
vezycuantoantes,liberenydesti-
nenlosfondosnecesariosparasu
finalización”.
Femete pide la unión de todos
los colectivos políticos, económi-
cos y sociales de Tenerife por es-
ta infraestructura que considera
“vital” para la Isla.
El presidente de Federación
Provincial de Empresarios del
Metal y Nuevas Tecnologías, Al-
berto Villalobos Márquez, asegu-
ró que “el cierre del Anillo insular
afecta a todo el pueblo de Teneri-
fe”. “Por eso, todos debemos com-
prometernos en su defensa y di-
fundir nuestro apoyo”.
Deestamanera,Femeterespal-
da “por completo” las demandas
delCabildoydelaConfederación
Provincial de Empresarios “por
una demanda histórica que hará
posible conectar el norte y el sur
deTenerife,reduciendoasílacon-
gestión de tráfico y, por consi-
guiente, la emisión de dióxido de
carbono,ademásdeahorrartiem-
po y combustible, facilitando a su
vez las inversiones, el empleo y la
competitividad”, concluye el pre-
sidente de esta organización de
Santa Cruz de Tenerife.Alberto Villalobos. | LOT

14. BOLETÍN INFORMATIVO NÚMERO XXXII
OCTUBRE 2015
BOLETÍN INFORMATIVO DE NUEVA CANARIAS www.nuevacanarias.org
18 | Jueves, 8 de octubre de 2015 LA PROVINCIA | DIARIO DE LAS PALMAS
Canarias
Hacienda garantiza que ninguna isla se
veráperjudicadaenelplandecarreteras
Busca una solución financiera para el Cabildo de Tenerife que no cuente como
deudaP Elpresidentegrancanarioamenazacontomarmedidassihaytratodefavor
H. Mederos / R. Acosta
LAS PALMAS DE GRAN CANARIA
La Consejería de Hacienda busca
ya una fórmula para que el Cabil-
dodeTenerifepuedaprefinanciar
lafinalizacióndelascarreterasque
están ejecutándose en la isla a
cambio de poder destinar los 15
millonesdeeurosconsignadosen
los presupuestos del Estado de
2016 al cierre del anillo insular. La
titulardeldepartamento,RosaDá-
vila, aseguró ayer que el Ejecutivo
buscará la solución para que no
compute como deuda y “poder
afrontarla de forma igualitaria pa-
ratodosloscabildosyquenoafec-
te al resto de las carreteras”. De es-
ta forma, Dávila garantizó que no
sevanadetraerfondosdeotrasví-
as en ejecución.
La titular de Hacienda recordó
que las cláusulas del convenio de
carreteras condicionaron la pro-
puestarealizadaporelCabildode
GranCanarialapasadalegislatura
paraprefinanciarlasvíasdeLaAl-
dea-El Risco y la IV fase de la Cir-
cunvalación de Las Palmas de
GranCanaria.Ahorasetratadeun
“nuevoplanteamiento”quesevaa
estudiar por parte de Hacienda y
queyaharealizadolaCorporación
insular tinerfeña en otras infraes-
tructuras de la isla como fue el ca-
so del hospital del Sur.
Sin embargo, esta posible auto-
rizacióndeHaciendaalCabildode
Tenerifeparafinanciarelcierredel
anillo insular provocó duras críti-
cas del presidente del Cabildo de
Gran Canaria, Antonio Morales,
quelave“inaceptable”.Enopinión
del dirigente grancanario, “se tra-
ta de dar entrada por la puerta fal-
saalareivindicacióndeinvertir15
millones en el anillo insular fuera
delacuerdoalquehabíamosllega-
do los cabildos para repartir los
fondos de las carreteras”.
“EstodederivarhacialaConse-
jería de Hacienda, y, por lo tanto,
haciaTenerife,lasolucióndelpro-
blema no me tranquiliza”, agregó
Morales y anunció que la Corpo-
racióninsularemprenderá“lasac-
ciones” administrativas y políticas
que crea “convenientes” contra la
decisióndelEjecutivoautonómico
si se confirman sus sospechas. El
presidente grancanario remarcó
que al Cabildo que encabeza se le
negó esta fórmula la pasada legis-
latura. También criticó que su ho-
mólogo tinerfeño, Carlos Alonso,
consigasusobjetivoscon“amena-
zas”trasamagarconexpulsaralos
consejeros del PSOE del gobierno
insular. Anunció una reunión en
brevedelaFederaciónCanariade
Islas (Fecai) con el presidente re-
gional,FernandoClavijo,enlaque
se abordará esta polémica.
Los presidentes de los cabildos
de Gran Canaria y Tenerife coin-
cidieron ayer en la capital granca-
naria en el Foro LA PROVIN-
CIA/DLP,enelqueDávilapronun-
cióunaconferenciasobrelosretos
Carlos Alonso atiende a los medios de comunicación, ayer. | J.C. CASTRO
de la economía canaria. El presi-
dente insular tinerfeño, Carlos
Alonso,negóqueseestérompien-
do el “equilibrio territorial” de las
carreterasporqueseconsignen15
millones de euros en los presu-
puestos del Estado para iniciar el
cierre del anillo insular entre El
Tanque y Santiago del Teide. “De-
dicar una partida de 15 millones
para vías de Tenerife cuando el
montante total son 92 no me pa-
rece desequilibrar Canarias”, sos-
tiene Alonso aludiendo al dinero
que pide destinar a nuevas obras
del anillo dentro del convenio de
inversión viaria Canarias-Estado,
perosindejardeejecutarotrascon
fondosadelantadosporelCabildo.
Ni amenazas ni presiones
Alonso rechaza que haya conse-
guidoestacantidadcon“amenazas
ypresiones”.“Yoloquequieronoes
romper, lo que quiero es que los
pactossecumplan”,señalóyrecor-
dóqueelllamadoPactoporTene-
rife fue suscrito, aparte de CC, por
el PSOE y el PP, además del pacto
de gobierno insular entre socialis-
tas y nacionalistas y en el que la fi-
nalizacióndelanilloinsulardelais-
la es una obra prioritaria.
ElpresidentedelaCorporación
tinerfeñanoseveganadordelpul-
sohastaquelaConsejeríadeObras
Públicasleenvíelapróximasema-
na los datos sobre las carreteras
que se están ejecutando en la isla
para cuantificar el gasto pendien-
te para finalizarlas. “No hay un ga-
nador político en este asunto, lo
quebuscamosesqueesteproyec-
to tan importante para Tenerife se
haga”, añadió.
Eldirigentemássatisfechoporel
principiodeacuerdoentreelCabil-
do de Tenerife y la Consejería de
ObrasPúblicasesFernandoClavi-
jo, para quien “más allá de los pe-
queños desencuentros, al final lo
queimperaeslacordura,elracioci-
nioylacolaboraciónentrelasadmi-
nistraciones”.ParaClavijo,coneste
acuerdo “ha ganado el pueblo de
Tenerife”. ¿Y Canarias?, preguntó
unaperiodista,“Canariastambién”,
contestó.JustificóquelaConsejería
de Hacienda estudie una solución
a la prefinanciación, porque así el
Cabildo tinerfeño se compromete
a finalizar las obras en marcha an-
te los graves incumplimientos del
Gobiernocentralconelconvenio.
EljefedelEjecutivoregionalen-
vióunmensajedetranquilidadso-
bre los fondos destinados a la ca-
rreteradeLaAldeaydejóclaroque
laComunidadAutónomacumpli-
rá con sus compromisos: “Los re-
cursos que vienen para la carrete-
ra de La Aldea se van a respetar”,
concluyó tajante.
Por su parte, el presidente de
Nueva Canarias y portavoz de la
formación en el Parlamento, Ro-
mán Rodríguez, acusó ayer al pre-
sidenteregional,FernandoClavijo,
y“alsectordeATIenCoaliciónCa-
naria al que pertenece” de romper
launidaddeaccióndeCanariasen
materiadecarreteras.“Clavijoper-
miterealizarunaobranuevasoloal
CabildodeTenerife”,presididopor
CarlosAlonso,“almargendelcon-
venio en vigor consensuado entre
todas las islas”, señaló Rodríguez.
Una fórmula vetada a Gran Canaria
El gobierno insular intentó sin éxito prefinanciar La Aldea y la Circunvalación y se topó con
el ‘muro’ del endeudamiento P El debate duró dos años con cruce de acusaciones incluido
R. Acosta
LAS PALMAS DE GRAN CANARIA
ElCabildodeGranCanariaintentó
sinéxitoprefinanciarlacarreterade
La Aldea y la IV fase de la Circun-
valación de Las Palmas de Gran
Canariaenlalegislaturapasada.La
Corporación que presidía en ese
momentoJoséMiguelBravodeLa-
gunaofreció13millonesparalacir-
cunvalaciónyhasta20millonesde
euros para La Aldea. El debate se
prolongó durante cerca de dos
años y el argumento utilizado por
el Gobierno canario para desesti-
marlapropuestadelaCorporación
insular fue que computaba como
deudaylaComunidadAutónoma
podía incumplir el objetivo de dé-
ficit impuesto desde el Estado y la
Unión Europea.
El cruce de declaraciones entre
ambasinstitucionesderivóenacu-
saciones mutuas. José Miguel Bra-
vodeLagunacriticóalEjecutivore-
gionalporcarecerde“voluntadpo-
lítica” para acometer estas dos ca-
rreterasimprescindiblesparaGran
Canaria. Por su parte, el consejero
de Obras Públicas, Domingo Be-
rriel, tachaba de “insularistas” las
posicionesdelaCorporacióninsu-
lar y también responsabilizaba al
Ministerio de Hacienda por impe-
direstasoluciónfinanciera.
Unavezquelafórmuladelapre-
financiaciónterminóporserdese-
chadasebuscóotraalternativayfi-
nalmente el Cabildo de Gran Ca-
nariaadelantó10millonesparaLa
Aldea y cinco para la circunvala-
ciónatravésdeunconvenioporel
cual la Consejería de Obras Públi-
cas se comprometía a invertir la
misma cantidad en carreteras de
interés insular.
La posibilidad de que Hacienda
autorice al Cabildo de Tenerife a
prefinanciar carreteras para que
adelantelos15millonesenuna vía
nuevahahechosaltartodaslasalar-
mas en el Cabildo grancanario. La
consejeradeHaciendaestudiauna
solución que no contabilice como
deudaynoafectealequilibrioenla
inversióndecarreterasentretodas
lasislas.Setratadelacuadraturade
uncírculodifícildeencajarcuando,
ademásdeGranCanaria,otrasislas
como Fuerteventura o La Gomera
yahanadvertidoquesuscarreteras
tambiénsonestratégicasynecesa-
riasparafacilitarlamovilidad,tanto
ensusrespectivosterritorioscomo
a nivel regional. Ahora de trata de
comprobar hasta dónde está dis-
puesto a llegar el Gobierno de Cla-
vijoparasatisfacerlasdemandasde
CarlosAlonso.
La institución quiere
poner fondos a cambio
de que el Gobierno
financie vías insulares
Morales: “Derivar
hacia Tenerife la
solución del problema
no me tranquiliza”
Carlos Alonso
niega que rompa el
equilibrio insular por
demandar 15 millones
Nueva Canarias critica
que Clavijo quiebre la
unidad de acción en
materia de carreteras

15. BOLETÍN INFORMATIVO NÚMERO XXXII
OCTUBRE 2015
15
CanariasPolítica
SÁBADO 10 OCTUBRE 2015. CANARIAS 7. PAG 10
Polémica por las carreteras. El presidente del Cabildo de Gran Canaria rechaza que se pongan en marcha
obras que no se han consensuado >> Estas actuaciones, afirma, «quiebran de forma directa» el equilibrio
Morales cree que Tenerife
«está mareando la perdiz
para, una vez que estemos ma-
reados, llevarse el gato al agua».
Esta táctica, apostilló «es muy
común en ATI cuando se trata
de defender los intereses de una
isla al margen del interés de to-
dos los canarios».
El presidente grancanario se
mostró ayer muy crítico con la
actitud adoptada por el Cabildo
tinerfeño al anunciar que asumi-
rá con fondos propios las obras
del anillo insular y fue tajante al
afirmar que «no vamos a permi-
tir que se metan obras por la
puerta falsa».
Con este tipo de actuaciones,
Morales entiende que se están
«obviando» todos los elementos
de diálogo y de equilibrio asumi-
dos por las Islas. «Lo están que-
brando de manera directa y no lo
vamos a aceptar», dijo. A su jui-
cio, el único objetivo de la polé-
ELCABILDOCREEQUEALONSO
«PRETENDEENGAÑARNOS»
El presidente del Cabildo de Gran
Canaria, Antonio Morales, consi-
dera que la polémica abierta por
el titular de la primera institución
de Tenerife, Carlos Alonso, sobre
la financiación de la obra del ani-
llo insular responde a una «estra-
tegia encaminada a engañarnos a
todos» para beneficio de su isla.
B. HERNÁNDEZ / LAS PALMAS DE GRAN CANARIA
Polémica. Imagen de archivo de las obras de la cuarta fase de la circunvalación de Las Palmas de Gran Canaria.
C7
I Morales dejó claro ayer que
Gran Canaria está por «su-
mar esfuerzos y buscar acuer-
dos», pero también que acude
a la reunión de hoy con el pre-
sidente del Gobierno, Fernan-
do Clavijo, y el resto de insti-
tuciones insulares «con la
enorme duda de si se cree en
las posiciones comunes».
Mantiene que «si se aceptan
este tipo de cosas» y no se res-
peta el equilibrio y el diálogo,
«la Fecai no tiene sentido».
El presidente grancanario
secundará la petición de cor-
dura y unidad del titular del
Cabildo de Fuerteventura y
de la Fecai, Marcial Morales,
pero afirma que también
será «contundente y belige-
rante» al defender que «el ca-
mino se debe andar juntos».
Morales: «Si
se acepta, la
Fecai no
tiene sentido»
Antonio Morales.
LA POSICIÓN DEL
CABILDO
mica abierta es incorporar una
obra nueva «sin acuerdo, sin co-
misiones bilaterales y sin que la
hayamos pactado».
Además, critica que este con-
flicto permita al PP «frotarse las
manos mientras nos quita un di-
nero que es nuestro, porque ha
incurrido en un
incumplimiento
terrible de más de
700 millones del
convenio de ca-
rreteras». Recor-
dó Morales que Gran Canaria ha
puesto 25 millones para la cir-
cunvalación y la carretera de La
Aldea «pero nos estuvieron ma-
reando dos años, diciendo que no
se podía aceptar la prefinancia-
ción», a pesar de que «una parti-
da de 25 millones no podía hacer
ningún daño al presupuesto re-
gional de 6.000 millones».
Su percepción, insiste, es que
«nos están engañando» y que el
objetivo es «meter la cabeza y de-
trás una obra nueva que no es
del anexo I ni II».
El anexo III, desta-
ca «habría pactar-
lo entre todos y
priorizar sus ac-
tuaciones». Reite-
ra que «es un truco de ATI, apro-
vecharse del Gobierno en benefi-
cio propio».
Antonio Morales, junto con el
resto de presidentes de cabildo
se reúne hoy con el titular del
Ejecutivo autónomo, Fernando
Clavijo. Este encuentro estaba
convocado para abordar asuntos
como el ITE, el territorio y los es-
pacios naturales, las políticas so-
ciales o la ley de cabildos. Sin
embargo, tras los acontecimien-
tos de los últimos días, las corpo-
raciones insulares ya han mani-
festado su intención de poner so-
bre la mesa la financiación de las
carreteras.
El presidente del Cabildo de
Gran Canaria insistió, tal como
ya hizo esta semana, en que se
reserva el derecho de adoptar to-
das las acciones que considere
precisas, aunque matiza que
«sin amenazas, como ha hecho
Carlos Alonso».
«CADA ADMINISTRACIÓN TIENE SUS COMPETENCIAS»
Actuación. Para el presidente del
Cabildo grancanario, la intención
de la institución tinerfeña de finan-
ciar con fondos propios las obras
de carreteras «no se puede acep-
tar». Indica al respecto que cada
administración «tiene sus compe-
tencias, debe asumir sus responsa-
bilidades y atender sus ámbitos de
actuación» por lo que no entiende
«que se pretenda ahora por parte
de una administración sacar las
castañas del fuego de otra».
Prohibido por ley. Antonio Mo-
rales agrega que, «yendo más allá,
es la ley la que impida que esta ini-
ciativa se pueda llevar a cabo, no se
pueden asumir competencias que
no son propias». Apunta que «si la
Comunidad autónoma no es capaz
de desarrollar sus competencias,
que renuncie». El presidente gran-
canario se pregunta al respecto si
«el siguiente paso es construir hos-
pitales y colegios o contratar al
profesorado».
Desequilibrios. Asimismo, Mora-
les señala que la posibilidad de rea-
lizar obras con recursos de los ca-
bildos a fondo perdido supone «dis-
criminar a las islas que no disponen
de un presupuesto capaz de hacer
frente a las obras que necesitan».
Gran Canaria o Tenerife, explica,
tienen recursos para asumir estas
obras, pero produciría «desequili-
brios brutales» que ya se producía
incluso con la posibilidad de prefi-
nanciación.
«Es lamentable que el
PP retrase el Estatuto»Inaki Lavandera,
portavoz del PSC
PERSONAJE
HARÁ LO NECESARIO
«SIN AMENAZAS, NO
COMO TENERIFE»

16. BOLETÍN INFORMATIVO NÚMERO XXXII
OCTUBRE 2015
BOLETÍN INFORMATIVO DE NUEVA CANARIAS www.nuevacanarias.org
ABC DOMINGO, 11 DE OCTUBRE DE 2015
ESPAÑA 43abc.es/españa
Canarias
R. C.
LAS PALMAS DE GRAN CANARIA
La Federación Canaria de Islas (Fe-
cai) se mostró ayer de acuerdo con el
Gobierno regional para que los cabil-
dos puedan prefinanciar obras a fon-
do perdido del convenio de carrete-
ras Canarias-Estado, cuyas partidas
se repartirán de forma equilibrada y
dando prioridad a las vías iniciadas.
Los presidentes de la Fecai y del Go-
bierno autonómico, Marcial Morales
y Fernando Clavijo, respectivamen-
te, así lo avanzaron ayer tras la pri-
mera reunión que celebra el titular
del Ejecutivo regional con los cabil-
dos, que propusieron destinar los fon-
dos derivados de la compensación del
Impuesto de Tráfico de Empresas
(ITE) a crear un «potente» plan de de-
sarrollo vinculado a acciones de in-
versión y empleo de diez años de du-
ración.
Morales explicó que la polémica
generada entre los cabildos ante la
reclamación del Cabildo de Tenerife
de destinar una partida de 15 millo-
nes de euros a completar el cierre del
«anillo insular» es consecuencia del
«incumplimiento por parte del go-
bierno del Partido Popular del con-
venio de carreteras» y de «maniobras
de confusión». Esta obra figura en el
anexo II del convenio de carreteras
con el Estado y así lo recoge el Bole-
tín Oficial del Estado, puntualizó Cla-
vijo, quien agregó que cualquier ca-
bildo que quiera acelerar la ejecución
de las obras en su isla lo tendrá que
adelantar a fondo perdido, lo que «en
ningún caso generará desequilibrios
en las otras islas». El presidente de la
comunidad autónoma señaló tam-
bién que su gobierno colaborará con
los cabildos a la hora de fijar las prio-
ridades en el reparto de los fondos, a
los que apoyará económicamente
«siempre y cuando no le genere deu-
da y no reste financiación a otras is-
las».
Morales subrayó que en el debate
surgido por el reparto de los fondos
del convenio de carreteras el Gobier-
no central no ha participado y «ha sa-
lido de rositas», cuando el problema
se deriva de los más 700 millones que
adeuda el Estado a Canarias y que
«hay que exigirle», sentenció. El pre-
sidente de la Fecai informó además
de que los cabildos formarán parte
de la comisión para la elaboración de
la nueva ley de ordenación del terri-
torio, con la que se pretende simpli-
ficar la compleja normativa existen-
te, que hace «inviable su gestión e im-
pide desarrollar oportunidades de
empleo».
«Lealtad»
Morales aseguró que se están «dan-
do pasos importantes hacia la trans-
parencia y la lealtad» en cuestiones
como el reparto de los fondos del Ré-
gimen Económico y Fiscal destina-
dos a los cabildos, para lo que ya se
han celebrado reuniones con la Con-
sejería de Hacienda, que dirige la na-
cionalista Rosa Dávila, recordó Cla-
vijo.
La Fecai apoya financiar a fondo
perdido las obras del convenio
Marcial Morales habla
de «maniobras de
confusión» en la
reciente polémica
EFE
Un instante de la reunión de ayer entre la Fecai y el Gobierno regional
Grandes cuantías
945,8millones
En el segundo trimestre de
2011, las operaciones de las
entidades de tenencia de
valores extranjeros sumaron
en España 1.186,2 millones, de
los que 945,8 tuvieron su
destino en Canarias.
313,9En el último período enero-ju-
nio fueron prácticamente 314
millones de euros de las ETVE
los que sobrevolaron las Islas,
la cantidad más alta del país.
32,4Hay que remontarse al primer
trimestre de 2008 para
encontrar la tercera cuantía
más grande en los años de la
crisis: casi 32,4 millones.
2,1En el primer semestre de 2014
fueron menos de 2,1 millones,
de modo que el incremento
interanual es exponencial.
cia de valores extranjeros entre ene-
ro y junio y que, por otro lado, eviden-
cia los problemas de la economía lo-
cal para atraerse inversión del exte-
rior.
Con todo, hay que puntualizar que
no es la primera vez que Canarias es
el principal foco de actividad de las
ETVE en España. Hace no mucho, en
el segundo trimestre de 2011, sirvió a
estas sociedades para mover 946 mi-
llones de los 1.186 que volaron por en-
cima del país en ese período.
A
Arquímedes le bastaba un punto de apo-
yo para mover el mundo, pero no es la pa-
lanca la que mueve el mundo, sino la va-
nidad. La vanidad no es exclusiva de los
individuos; forma parte de las propias sociedades.
A través de ella se idea, se crea, se avanza, se logran
metas que quedan alejadas del resto del reino ani-
mal. Porque la vanidad no es otra cosa que lograr
la estima de los demás, y a través de ella, la propia.
En buena medida actuamos con el objetivo de
que los otros se rindan ante nuestros logros, una
peculiaridad que se traslada a los barrios, las ciu-
dades, las regiones, los países, las razas, las gene-
raciones... Saciar la vanidad es casi tan importan-
te como saciar el hambre. La vanidad ha causado
dolor y desgracia, ha provocado guerras y millo-
nes de muertes, pero al mismo tiempo ha posibi-
litado el avance de las ciencias y las artes. Sin ella
seguiríamos viviendo como bestias. Es una de las
contradicciones más notorias del ser humano.
La vanidad herida del pueblo alemán provocó
la invasión de Polonia y todo lo que vino a conti-
nuación, de la misma forma que la vanidad heri-
da de esa nación, tras sentirse culpable de las atro-
cidades de la guerra, se halla en el origen de lo que
se ha dado en llamar «el milagro alemán». Hoy en
día el mundo entero reconoce a los germanos como
un pueblo trabajador e innovador, enseña del avan-
ce tecnológico en no pocos campos.
Esanecesidaddeconfirmaciónajenaquenoslle-
ve a la reafirmación propia se encuentra detrás de
algunas de nuestras conductas más ridículas. Aba-
rrotar con cientos de miles de personas un recinto
carnavaleroparaquetalhazañaquederegistradaen
el Libro Guinness de los récords no deja de ser una
soberana estupidez, pero el hecho de que otras ciu-
dades,otrasregiones,otrospaíses,admirentamaña
hazaña,permitequenosvaloremosenlamedidaque
otros nos valoren. Que hoy en día apenas se recuer-
de tan glorioso hito, que no haya servido para abso-
lutamente nada, parece no importar a nadie.
De la misma forma, que la industria cinemato-
gráfica estadounidense se haya fijado en la capital
tinerfeña para rodar la última entrega de la saga de
Bourne supone una suerte de complejo vitamíni-
co para nuestra vanidad colectiva. Si los de fuera
se fijan en nosotros, oh pobres isleños dejados de
la mano de Dios, será porque somos valiosos. Y los
demás, que se chinchen. El hecho de que Santa Cruz
haga las veces de Atenas y de que, como mucho, se
le cite en los créditos, carece de relevancia.
Encauzar nuestra vanidad hacia terrenos más
productivos, abandonar el alimento del folclorismo
y la autoexaltación artificial, supondría la mayor de
las revoluciones sociales y económicas del Archi-
piélago. Alimentarla con un sustento de calidad nos
permitiría ser mejores. La vanidad es nuestro pe-
cado, pero también puede ser nuestra salvación.
SANTIAGO
DÍAZ BRAVO
LA VANIDAD
CONFIESO QUE HE PENSADO

17. BOLETÍN INFORMATIVO NÚMERO XXXII
OCTUBRE 2015
17
DOMINGO 11 OCTUBRE 2015. CANARIAS 7. PAG 24
Canarias Política
Clavijo, que asistió ayer a la asam-
blea general de la Federación Ca-
naria de Islas (Fecai), garantizó que
los recursos para el convenio estatal
de carreteras provenientes del Go-
bierno de España –94 millones de eu-
ros para 2016–, más el dinero adicio-
nal que aportará el Ejecutivo canario
aún por determinar, se repartirán
entre las Islas con «exquisito equili-
brio» y que las prioridades de ejecu-
ción serán las obras abiertas para
evitar pagar intereses de demora o
revisiones de precio. El presidente
del Gobierno de Canarias explicó en
una comparecencia ante los medios
que en la reunión «quedó claro los ca-
bildos solo podrán acelerar la ejecu-
ción de las obras a fondo perdido»,
siempre y cuando no generen déficit
y resten financiación a otra Isla, por
lo que, en ningún caso «se va a gene-
rar desequilibrio».
El presidente de la Fecai, Marcial
Morales, confirmó el acuerdo unáni-
me de los cabildos de este «punto de
partida» en el reparto de fondos, y
culpó al Gobierno central del PP de
haber «generado división entre las
Islas» con los más 700 millones que
adeuda a Canarias para materializar
las obras del convenio». Morales se
refería así a la polémica surgida por
la decisión del Ejecutivo canario de
destinar 15 millones a completar el
cierre del anillo insular de Tenerife,
lo que ha provocado las críticas del
presidente del Cabildo de Gran Cana-
ria, Antonio Morales, que considera
que esta decisión se ha tomado al
margen de los pactos sobre financia-
ción negociados con todas las islas.
Clavijo quiso zanjar ayer esta dis-
puta asegurando que las obras del
anillo para las que Tenerife reivindi-
ca fondos sí figuran en el anexo II del
convenio de carreteras, lo que justifi-
ca que se incluyan entre las priorita-
rias. No convenció a Antonio Mora-
les, que se mantuvo en sus trece, e in-
sistió en que la mencionada obra
«está en el anexo III, y no en el II», por
lo que no debería «colarse» entre las
obras prioritarias a financiar sin que
haya sido pactado en la comisión bi-
lateral». Por eso Morales anunció
que pondrá a sus técnicos a trabajar
para determinar si Gran Canaria tie-
ne derecho a incluir otras obras nue-
vas en la fase II, como algunos tra-
mos de la carretera entre La Aldea y
Agaete, «al igual que hace Tenerife».
Debate. El presidente y la vicepresidenta del Gobierno de Canarias, Fernando Clavijo (centro), y Patricia Hernández (centro derecha), ayer, en la reunión de la asamblea de la Fecai.
CLAVIJOPROMETEEQUILIBRIO
ENELREPARTODELOSFONDOS
Polémica por las carreteras. El presidente canario advierte de que los cabildos solo podrán adelantar obras a
fondo perdido Reacción. Gran Canaria estudia pedir financiación para tramos nuevos «al igual que Tenerife»
EFE
Ordenación del territorio. El
presidente de la Fecai, Marcial Mo-
rales, anunció ayer que los cabildos
de las siete Islas formarán parte de
la comisión liderada por el Gobierno
de Canarias para la elaboración de
la nueva ley de de ordenación del
territorio, con la que se pretende
simplificar la compleja normativa
existente que hace «inviable su ges-
tión e impide desarrollar oportuni-
dades de inversión y de empleo».
Transparencia. Marcial Morales
destacó tras la asamblea de la Fecai
–a la que asistieron el presidente
canario, Fernando Clavijo, y la vice-
presidenta, Patricia Hernández– los
«pasos hacia la transparencia dados
por el Ejecutivo regional» a la hora
de documentar los criterios del re-
parto de los fondos del Régimen
Económico y Fiscal a los cabildos,
para lo que ya ha habido reuniones
con la Consejería de Hacienda.
Plan de empleo. La Fecai acordó
ayer con el Gobierno de Canarias
destinar los fondos que se obten-
gan del Impuesto General sobre el
Tráfico de las Empresas (ITE) a la
creación de un fondo de desarrollo
de acciones de diez años de dura-
ción vinculados a la inversión y la
creación de empleo, en cuya elabo-
ración participen todas las adminis-
traciones canarias, tal y como pro-
ponen patronales y sindicatos.
Dependencia. La Fecai y el Go-
bierno de Canarias acordaron ayer
analizar el decreto del copago que
afecta a los beneficiarios de la ley
de la dependencia. Los cabildos ex-
presaron también la necesidad de
acometer un plan de choque para
incrementar el número de personas
con dependencia al sistema de ayu-
das y que permita una mayor aten-
ción y un mayor aprovechamiento
de fondos que llegan a Canarias.
LAS ISLAS TENDRÁN MÁS PARTICIPACIÓN EN LA GESTIÓN LOS ASUNTOS SOCIALES, PRIORITARIOS
El presidente del Gobierno de Cana-
rias, Fernando Clavijo, garantizó ayer
un «exquisito equilibrio» por parte del
Ejecutivo regional en el reparto a los
cabildos de los fondos destinados a
las obras de carreteras. Se dará prio-
ridad a las actuaciones ya iniciadas, y
los cabildos solo podrán adelantar
obras «a fondo perdido».
JOSÉ MIGUEL PÉREZ
LAS PALMAS DE GRAN CANARIA
«SE LEGITIMA
A TENERIFE»
El presidente del
Cabildo de Gran
Canaria cuestionó
una asamblea de
la Fecai que ayer,
a su juicio, sirvió
para «legitimar la
censurable actua-
ción de Tenerife».
«No se puede de-
cidir al margen de
las comisiones bi-
laterales entre el
Gobierno de Ca-
narias y el Estado
en inversiones
como las de ca-
rretera, y es lo
que se ha hecho».
CRÍTICAS
LA FECAI Y EL GOBIERNO TIENDEN NUEVOS PUENTES DE DIÁLOGO
VIVIENDA. La consejera de Vivienda, Patricia Hernández (PSOE), anunció
que 400 adquirientes o autoconstructores de vivienda financiada mediante
la Hipoteca Joven Canaria podrán cobrar parte de las ayudas en este 2015.
CLAVES
«Ha quedado perfecta-
mente claro que las
prioridades serán la
ejecución de las obras
abiertas. Y ha quedado claro
que las obras del anillo insu-
lar de Tenerife, objeto de la
polémica en los últimos días,
están en el anexo II. Si antes
de disparar se levantara el
teléfono para hablar se evita-
rían estas situaciones», ase-
guró Fernando Clavijo en res-
puesta a las críticas del Ca-
bildo de Gran Canaria.
FERNANDO CLAVIJO
«Si antes de disparar
se hablara, se
evitaría la polémica»
«Se ha dado un rodeo
enorme para incluir
una actuación del anillo
insular de Tenerife que se sal-
ta los acuerdos, porque la
obra en general sí figura en
esta fase dos sobre la que se
está decidiendo la inversión
inmediata, pero no el tramo
en cuestión que supone los 15
millones. Y por tanto, Gran
Canaria también estudiará si
tiene derecho a incluir como
fase dos otras obras nuevas».
ANTONIO MORALES
«Se ha dado un
rodeo enorme para
saltarse lo pactado»
CARA Y CRUZ
DE LA MONEDA