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PRESENTADO POR:OSCAR MAURICIO VALDELAMARCAMACHO10°01 #392013
 La primera bicicleta apedales fue y con palancasde conducción, similar a laque hoy en día conocemos,fue inventada por e...
 La bicicleta, a menudo llamada una bici, es un vehículo detransporte personal de propulsión humana, es decir por el pro...
Evolución de la Bicicleta
EL AUTOMOVIL El intento de obtener una fuerzamotriz que sustituyera a los caballosse remonta al siglo XVII,el vaporparec...
 El primer vehículo a vapor es el "carromato" de Nicolás Gugnot,demasiado pesado, ruidoso y temible. El segundo es el tr...
 El nacimiento del automóvil llegó gracias al invento deDunlop, las llantas neumáticas, pero también senecesitaba de un ...
 En 1884, el inglés Edward Butler equipó en Londres unpequeño triciclo con un motor de nafta de dos cilindros,gasificado...
EvoluciónAutomovilística
Historia y-evolucion-de-la-bicicleta-y-el Automovil
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Historia y-evolucion-de-la-bicicleta-y-el Automovil

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en este archivo esta la historia y evolución de la bici y el automovil

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Historia y-evolucion-de-la-bicicleta-y-el Automovil

  1. 1. PRESENTADO POR:OSCAR MAURICIO VALDELAMARCAMACHO10°01 #392013
  2. 2.  La primera bicicleta apedales fue y con palancasde conducción, similar a laque hoy en día conocemos,fue inventada por el herreroescocés KirkpatrickMacmillan en 1839. No fuesin embargo él quien lapatentó, sino su compatriotaGavin Dalzell, a quien seatribuyó la creación durantemedio siglo.INVENTOR DE LABICICLETA
  3. 3.  La bicicleta, a menudo llamada una bici, es un vehículo detransporte personal de propulsión humana, es decir por el propioviajero. Sus componentes básicos son dos ruedas, generalmentede igual diámetro y dispuestas en línea, un sistema detransmisión a pedales, un cuadro metálico que le da la estructurae integra los componentes, un manillar para controlar la direccióny un sillín para sentarse. El desplazamiento se obtiene al girar conlas piernas la caja de los pedales que a través de una cadena hacegirar un piñón que a su vez hace girar la rueda trasera sobre elpavimento. La paternidad de la bicicleta se le atribuye al barónKarl von Drais, un inventor alemán que nació en 1785. Surudimentario artefacto, creado alrededor de 1817, se impulsabaapoyando los pies alternativamente sobre el suelo.4 En laactualidad hay alrededor de 800 millones de bicicletas en elmundo (la mayor parte de ellas en China), bien como medio detransporte principal o bien como vehículo de ocio.EVOLUCION
  4. 4. Evolución de la Bicicleta
  5. 5. EL AUTOMOVIL El intento de obtener una fuerzamotriz que sustituyera a los caballosse remonta al siglo XVII,el vaporparecía el sistema más prometedor.Como primer prototipo de coche sesuele considerarse el vehículo avapor construido por el ingenieromilitar Nicolás Joseph Gusnot en1770; era un triciclo con una únicarueda delantera motriz y directriz ala vez.. Pero sera ira desarrollándoseen Francia y en Alemania el motorde explosión en siglo XIX, enEspaña llegaría en a finales del XIXy principios del XX.
  6. 6.  El primer vehículo a vapor es el "carromato" de Nicolás Gugnot,demasiado pesado, ruidoso y temible. El segundo es el triciclo deWilliam Murdock, movido por una máquina de Watt, que data delaño 1784; con sus delgadas ruedas y su pequeña chimenea en laparte posterior, parece mucho más delicado que el anterior. Eltercer vehículo a vapor fue presentado en 1804 por Oliver Evans;era un enorme barco anfibio que había sido construido para dragarel río Schuykill y estaba provisto por una parte, de cuatro ruedaspara caminar por tierra, y por otra, de una rueda de paletas que leimpulsaba por el agua. Animados por estas creaciones, muchosotros inventores construyeron diversos vehículos impulsados convapor. Durante la segunda mitad del siglo XIX se manifestó la necesidadcada vez mayor de un vehículo mecánico que pudiese transitar porlas calles. La invención del coche de vapor fracasó por ser unamáquina muy pesada y de difícil conducción.HISTORIA DELAUTOMOVIL
  7. 7.  El nacimiento del automóvil llegó gracias al invento deDunlop, las llantas neumáticas, pero también senecesitaba de un motor. Esta exigencia se cumplió con laaparición del motor eléctrico, una vez solucionados losproblemas de la generación de corriente y su distribución. Otros inventores, en cambio, investigaron en otradirección: el motor de gas. Etienne Lenoir, un ingeniero francés, construyó en 1883una máquina que era impulsada con gas de carbóncomún: llegó a colocarla sobre ruedas y viajaba en ella.Siegred Marcus, un inventor vienés, utilizó por primeravez en 1875 gas de petróleo para mover un pequeño cochepor las calles de Viena.Nacimiento delAutomovil
  8. 8.  En 1884, el inglés Edward Butler equipó en Londres unpequeño triciclo con un motor de nafta de dos cilindros,gasificador y encendido eléctrico. Era uno de los inventos másadelantados para esa época, pero no tuvo demasiado éxito porla "ley de la bandera roja", que prohibía a los vehículos sincaballos transitar a más de 6 1/2 kilómetros por hora en loscaminos libres y 3,2 kilómetros por hora en lugares poblados. Gottlieb Daimler ingresó en las fábricas de Otto y contribuyó engran escala a mejorar el motor de gas. Estaba convencido deque allí se encontraba la máquina ideal para el tránsito por lascalles. Otto, en cambio, opinaba que su motor sólo servía parauna máquina fija. Daimler abandonó finalmente la fábrica de Otto y construyó suprimer vehículo alimentado por gasolina: una motocicleta. Laprobó en 1885, mientras Karl Benz ya había construido unosmeses antes un vehículo impulsado por gasolina.ModelosAutomovilísticos
  9. 9. EvoluciónAutomovilística

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