Mecanismos de transmisión directa

1. ÍNDICE
Mecanismos de transmisión circular
Uno de los movimientos más comunes dentro de las máquinas es el circular,
por ser éste el movimiento proporcionado por los motores.
Los mecanismos de transmisión circular trasladan estos movimientos desde el
eje del motor (eje motor) hasta el eje receptor (eje conducido).
Ruedas de fricción
Son dos ruedas, situadas una junto a la otra. La transmisión del movimiento
entre las ruedas (conductora y conducida) se produce por fricción entre ambas.
La relación de transmisión (i) es la relación que se establece entre el tamaño
de las ruedas y su velocidad de giro:
i=
ω1
ω2
=
d 2
d 1
Sistema de poleas y correa
Este sistema está formado por dos poleas unidas por una correa que pasa por
las acanaladuras de ambas.
Engranaje
Se denomina engranaje al mecanismo formado por dos ruedas
dentadas. La rueda mayor se denomina corona, y la menor, piñón.

2. En las ruedas dentadas, la relación de transmisión se establece de acuerdo
con los dientes de cada rueda. Se cumple que:
i=
ω1
ω2
=
z 2
z 1
Sistema de piñones y cadena
Está formado por dos ruedas dentadas (piñones) situadas a cierta distancia y
unidas entre sí por medio de una cadena que engrana con los dientes de
ambas ruedas.
Sistema de tornillo sin fin y corona
Es un mecanismo de transmisión circular formado por un tornillo sin fin que va
acoplado al eje motor y una rueda dentada (corona) que va acoplada al eje
receptor.