1. Prověření možností vlakotramvají
na Ostravsku
Petr Vnenk

2. Obsah
• 5 důvodů pro zavedení vlakotramvajového
systému v Ostravském regionu
• Popis navržených tratí
• Významné detaily
2

3. 5 důvodů pro zavedení vlakotramvajo-
vého systému v Ostravském regionu
3

4. 4

5. Důvod první
• Žádné vlakotramvaje v ČR
5

6. Důvod první
• Žádné vlakotramvaje v ČR
6

7. 7

8. Důvod druhý
• Žádná osobní kolejová doprava v Orlové
8

9. 9

10. Důvod třetí
• Hustá síť tratí v regionu
10

11. 11

12. Důvod čtvrtý
• Jízdní profil kol a profil okolků ostravských
tramvají téměř stejný jako železniční
12

13. 13

14. Důvod pátý
• Specifické osídlení v regionu
14

15. Důvod pátý
• Specifické osídlení v regionu
• Zvlášť vhodné pro dopravní obsluhu
vlakotramvajemi
15

16. Důvod pátý
16

17. Důvod pátý
17

18. Důvod pátý
18

19. Důvod pátý
19

20. Důvod pátý
20

21. Důvod pátý
21

22. Důvod pátý
22

23. Důvod pátý
23

24. Popis navržených tratí
24

25. Popis navržených tratí
25

26. Popis navržených tratí
26

27. Popis navržených tratí
27

28. Významné detaily
• Spojka na Hranečníku • Nástupištní hrana H130
28

29. Významné detaily
• Nástupiště s podélně lomenou nástupní hranou
29

30. Zdroje
• http://i2.walesonline.co.uk/incoming/article1776540.ece/ALTERNATES/s615/platform-651161486-1776540.jpg
• http://www.avg.info/uploads/pics/S2_Stadt.jpg
• http://www.szdc.cz
• http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/7/76/Rollingstock_axle.jpg
• http://mapy.seznam.cz
Děkuji za pozornost
Petr Vnenk
30