Báo Cáo Thực Tập tại Công Ty Logistics về thủ tục hải quan

lOMoAR cPSD|15210551
PHÍ TẢI TÀI LIỆU 50K, TẢI MIỄN PHÍ QUA ZALO 0936.885.877
DỊCH VỤ LÀM BÁO CÁO THỰC TẬP LUANVANTRITHUC.COM
Báo cáo tốt nghiệp Phạm Thị Thu Thảo
NGHIÊN CỨU QT THỦ TỤC HẢI QUAN
XK LÔHÀNG TẤM LỢP NHỰA SANG
NHẬT BẢN CỦACÔNG TY TNHH
LOGISTICS MLC-ITL

TRƯỜNG ĐẠI HỌC HÀNG HẢI VIỆT NAM
KHOA KINH TẾ
NGÀNH KINH TẾ NGOẠI THƯƠNG
BÁO CÁO THỰC TẬP TỐT NGHIỆP
NGHIÊN CỨU QT THỦ TỤC HẢI QUAN XK LÔ
HÀNG TẤM LỢP NHỰA SANG NHẬT BẢN CỦA
CÔNG TY TNHH LOGISTICS MLC-ITL
GIẢNG VIÊN HƯỚNG DẪN : TS. BÙI THỊ THANH NGA
SINH VIÊN : PHẠM THỊ THU THẢO
MÃ SINH VIÊN 69471
NHÓM : N01
HẢI PHÒNG - 03/2020

MỤC LỤC

LỜI MỞ ĐẦU
Nhằm tạo điều kiện để sinh viên có được những trang bị cần thiết nhất
cho cuộc sống sau khi ra trường và có thể tìm đươc một công việc phù hợp với
bản thân và chuyên ngành đã học, trường đại học Hàng Hải Việt Nam đã tổ
chức cho sinh viên tham gia học phần thực tập chuyên ngành, qua đó giúp sinh
viên có cái nhìn đúng đắn hơn về chuyên ngành đã học và hiểu rõ hơn về công
việc sau này.
Được sắp xếp đến thực tập tại công ty MLC-ITL là một vinh dự và cơ hội
học hỏi lớn đối với bản thân em. Trong quá trình thực tập, em đã nhận được sự
hướng dẫn tận tình của các anh chị trong công ty, làm quen với công việc
Forwarder và học tập được tác phong làm việc. Qua thời gian thực tập dưới vị
trí “Nhân viên chứng từ”, em đã được học hỏi rất nhiều về cách làm việc cũng
như kinh nghiệm và kiến thức để hiểu hơn về công việc. Em nhận thấy bản thân
mình còn nhiều thiếu sót và cần phải hoàn thiện hơn nữa.
Nhận thấy được tầm quan trọng của một Forwarder, em quyết định chọn
đề tài “NGHIÊN CỨU QUY TRÌNH LÀM THỦ TỤC HẢI QUAN XUẤT
KHẨU LÔ HÀNG TẤM LỢP NHỰA SANG THỊ TRƯỜNG NHẬT BẢN
CỦA CÔNG TY TNHH LOGISTICS MLC-ITL – CHI NHÁNH HẢI
PHÒNG” để làm đề tài báo cáo.
Em xin chân thành cảm ơn chị Phương và các anh chị trong văn phòng
công ty những người đã trực tiếp hướng dẫn em rất tận tình trong thời gian thực
tập. Cảm ơn sự tận tình chỉ bảo, giải đáp các thắc mắc và lưu ý những kinh
nghiệm trong nghề, cảm ơn TS. Bùi Thị Thanh Nga đã tận tình hướng dẫn
chúng em học phần này cùng các thầy cô khác của trường đã tạo điều kiện cho
chúng em.
Trong quá trình thực tập, dù đã rất nỗ lực cố gắng nhưng do thời gian gấp
rút và do chính bản thân em vẫn còn thiếu hụt về kinh nghiệm nên bài báo cáo

này vẫn còn nhiều thiếu sót, kính mong nhận được những nhận xét đóng góp từ
phía các thầy cô để bài báo cáo thực tập của em được hoàn thiện hơn.
Một lần nữa em xin chân thành cảm ơn!

DANH MỤC CÁC TỪ VIẾT TẮT
Ký tự Ý nghĩa
FIATA Liên đoàn các Hiệp hội Giao nhận Vận tải Quốc tế -
International Federation of Freight Forwarders Associations
HBL/MBL House Bill of Lading/ Master Bill of Lading (Vận đơn nhà/
Vận đơn chủ)
C/O Certificate of Origin/Chứng nhận xuất xứ
D/O Delivery Oder/Lệnh giao hàng
Mã HS Hệ thống hài hòa mô tả và mã hóa hàng hóa (HS –
Harmonized Commodity Description and Coding System).
VJFTA Hiệp định đối tác kinh tế Việt Nam – Nhật Bản
VNACCS/VCIS Hệ thống thông quan hàng hóa tự động của Việt Nam - Viet
Nam Automated Cargo Clearance System
MDMA MethyleneDioxyl-MethamphetAmine, là thuốc lắc, một
dạng ma túy tổng hợp

DANH MỤC CÁC BẢNG
Số bảng Tên bảng Trang
1.1 Lệ phí khai hải quan
1.2
Mã đơn vị hải quan, địa điểm lưu kho, cảng dỡ hàng
ở tp Hải Phòng

DANH MỤC CÁC HÌNH VẼ
Số hình Tên hình Trang
3.1 Hàng hóa cấm xuất khẩu
3.2 Quy trình truyền tờ khai
3.3 – 3.15
Minh họa chi tiết trên phần mềm khai hải quan
ECUS

CHƯƠNG I: CƠ SỞ LÍ LUẬN VỀ HOẠT ĐỘNG
GIAO NHẬN XUẤT KHẨU
1.1 Khái quát chung về giao nhận
1.1.1 Định nghĩa chung về giao nhận
Trong mậu dịch quốc tế, hàng hóa cần phải được vận chuyển đến nhiều
nước khác nhau, từ nước người bán đến nước người mua. Trong trường hợp đó,
người giao nhận (Forwarder: Transitaire) là người tổ chức việc di chuyển hàng
và thực hiện các thủ tục liên hệ đến việc vận chuyển.
Theo quy tắc mẫu của FIATA về dịch vụ giao nhận, dịch vụ giao nhận
được định nghĩa là bất kỳ dịch vụ nào liên quan đến vận chuyển, gom hàng, lưu
kho, bốc xếp, đóng gói hay phân phối hàng hóa cũng như các dịch vụ tư vấn hay
có liên quan đến các dịch vụ trên, kể cả các vấn đề hải quan, tài chính, mua bảo
hiểm, thanh toán, thu thập chứng từ liên quan đến hàng hóa.
Theo điều 163 của luật thương mại Việt Nam ban hành ngày 23-5-1997 thì
dịch vụ giao nhận hàng hóa là hành vi thương mại, theo đó người làm dịch vụ
giao nhận hàng hóa nhận hàng từ người gửi, tổ chức vận chuyển, lưu kho, lưu
bãi, làm các thủ tục giấy tờ và các dịch vụ khác có liên quan để giao hàng cho
người nhận theo sự ủy thác của chủ hàng, của người vận tải và người giao nhận
khác.
Nói một cách ngắn gọn, giao nhận là tập hợp những nghiệp vụ, thủ tục có
liên quan đến quá trình vận tải nhằm thực hiện việc di chuyển hàng hóa từ nơi
gửi hàng (người gửi hàng) đến nơi nhận hàng (người nhận hàng). Người giao
nhận có thể làm các dịch vụ một cách trực tiếp hoặc thông qua đại lý và thuê
dịch vụ của người thứ ba khác.

1.1.2 Quyền và nghĩa vụ của người giao nhận
Điều 167 Luật thương mại quy định, người giao nhận có những quyền và
nghĩa vụ sau đây:
- Thực hiện đầy đủ nghĩa vụ theo hợp đồng.
- Trong quá trình thực hiện hợp đồng, nếu có lý do chính đáng vì lợi ích
của khách hàng thì có thể thực hiện khác với chỉ dẫn của khách hàng, nhưng
phải thông báo ngay cho khách hàng.
- Sau khi ký kết hợp đồng, nếu thấy không thể thực hiện hợp đồng không
thỏa thuận về thời gian thực hiện nghĩa vụ với khách hàng thì phải thông báo
cho khách hàng để xin chỉ dẫn thêm.
- Phải thực hiện nghĩa vụ của mình trong thời gian hợp lý nếu trong hợp
đồng không thỏa thuận về thời gian thực hiện nghĩa vụ với khách hàng.
- Người giao nhận được hưởng tiền công và các khoản thu nhập hợp lý
khác.
1.1.3 Trách nhiệm của người giao nhận
1.1.3.1 Khi là đại lý của chủ hàng
Tùy theo khả năng của người giao nhận, người giao nhận phải thực hiện
đầy đủ các nghĩa vụ của mình theo hợp đồng đã ký kết và phải chịu trách nhiệm
về:
- Giao nhận không đúng chỉ dẫn.
- Thiếu sót trong việc mua bảo hiểm cho hàng hóa mặc dù đã có hướng
dẫn.
- Thiếu sót trong khi làm thủ tục hải quan.
- Gởi hàng cho nơi đến sai quy định (wrong destination).
- Giao hàng không phải là người nhận.
- Giao hàng mà không thu tiền từ người nhận hàng.

- Tái xuất không làm đúng những thủ tục cần thiết về việc không hoàn
thuế.
- Những thiệt hại về tài sản và người của người thứ ba mà anh ta gây nên.
Tuy nhiên, người giao nhận không chịu trách nhiệm về hành vi hoặc lỗi lầm của
người thứ ba như người chuyên chở hoặc người giao nhận khác nếu anh ta
chứng minh được là đã lựa chọn cẩn thận.
- Khi làm đại lý người giao nhận phải tuân thủ “Điều kiện Kinh doanh tiêu
chuẩn” (Standard Trading Conditions) của mình.
1.1.3.2 Khi là người chuyên chở (Principal)
- Khi là một người chuyên chở, người giao nhận đóng vai trò là một nhà
thầu độc lập, nhân danh mình chịu trách nhiệm cung cấp các dịch vụ mà khách
hàng yêu cầu.
- Anh ta phải chịu trách nhiệm về những hành vi và lỗi lầm của người
chuyên chở, của người giao nhận khác... mà anh ta thuê để thực hiện hợp đồng
vận tải như thể là hành vi và thiếu sót của mình.
- Quyền lợi, nghĩa vụ và trách nhiệm của anh ta như thế nào là do luật lệ
của các phương thức vận tải quy định. Người chuyên chở thu ở khách hàng
khoản tiền theo giá cả của dịch vụ mà anh ta cung cấp chứ không phải là tiền
hoa hồng.
- Người giao nhận đóng vai trò là người chuyên chở không phải trong
trường hợp anh ta tự vận chuyển hàng hóa bằng các phương tiện vận tải của
chính mình (Performing Carrier) mà còn trong trường hợp anh ta, bằng việc
phát hành chứng từ vận tải của mình hay cách khác, cam kết đảm nhận trách
nhiệm của người chuyên chở (người thầu chuyên chở - Contracting Carrier).
- Khi người giao nhận cung cấp các dịch vụ liên quan đến vận tải như đóng
gói, lưu kho, bốc xếp hay phân phối…thì người giao nhận sẽ chịu trách nhiệm
như người chuyên chở nếu người giao nhận thực hiện các dịch vụ trên bằng

phương tiện của mình hoặc người giao nhận đã cam kết một cách rõ ràng hay
ngụ ý là họ chịu trách nhiệm như một người chuyên chở khi đóng vai trò là
người chuyên chở thì các điều kiện kinh doanh tiêu chuẩn thường không áp
dụng mà áp dụng các công ước quốc tế hoặc các quy ước do phòng Thương mại
quốc tế ban hành.
Tuy nhiên, người giao nhận không chịu trách nhiệm về những mất mát, hư
hỏng của hàng hóa phát sinh từ những trường hợp sau đây:
- Do lỗi của khách hàng hoặc của người được khách hàng ủy thác.
- Khách hàng đóng gói và ghi kí mã hiệu không phù hợp.
- Do nội tỳ hoặc bản chất của hàng hóa.
- Do chiến tranh hoặc đình công.
- Do các trường hợp bất khả kháng.
- Ngoài ra, người giao nhận không chịu trách nhiệm về mất khoảng lợi
đáng lẽ khách hàng được hưởng về sự chậm trễ hoặc giao nhận sai địa chỉ mà
không phải do lỗi của mình.
1.2 Cơ sở pháp lý
Thủ tục hải quan trong giao nhận là một phần quan trọng không thể thiếu.
Muốn xuất hay nhập bất cứ một loại hàng nào vào thị trường nội địa cũng cần
phải thông qua các cơ quan hải quan. Việc tuân theo các quy định của Nhà nước
là bắt buộc, đặc biệt để phòng ngừa các bất cập cho nền kinh tế.
Để tìm hiểu các mặt hàng được cho phép xuất nhập khẩu, cần phải tìm
hiểu kỹ về Nghị định số 187/2013/NĐ-CP ngày 20 tháng 11 năm 2013 để biết
được những mặt hàng nằm trong danh mục cấm xuất nhập khẩu.
Đối chiếu Danh mục hàng hóa cấm xuất nhập khẩu ban hành kèm Nghị
định số 187/2013/NĐ-CP ngày 20 tháng 11 năm 2013 thì mặt hàng tấm lợp
nhựa không thuộc trong Danh mục những mặt hàngcấm xuất khẩu hay xuất

khẩu có điều kiện. Do đó, Công ty làm thủ tục xuất khẩu như hàng hóa thông
thường.
1.4 Các lưu ý khi khai báo hải quan
1.1.1 Địa điểm khai báo
Ở Hải Phòng, có các địa điểm khai báo như sau:
Cục Hải quan Thành phố Hải Phòng
• Địa chỉ: Số 159 Lê Hồng Phong, P. Đằng Giang, Q. Hải An, Hải Phòng
(đối diện siêu thị Big C)
• Số điện thoại: 0225 3836 262
• Số fax: 0225 3859 993
• Email: haiquanhaiphong@customs.gov.vn
• Website: http://hpcustoms.gov.vn
Chi cục Hải quan cửa khẩu cảng Hải Phòng khu vực 1:
• Địa chỉ: Số 2 Hoàng Diệu, Hải Phòng (cạnh cổng 4 - Cảng HP)
• Số điện thoại: 0225 3859 883
• Số fax: 0225 3551 807
• Mã hải quan: 03CC
• Địa chỉ: Số 5 đường Chùa Vẽ, P. Đông Hải 1, Q. Hải An, Hải Phòng
(Cạnh cổng cảng Chùa Vẽ)
• Số điện thoại: 0225 3825 214
• Số fax: 0225 3825 371
• Mã hải quan: 03CE

• Địa chỉ: Số 1 đường Ngô Quyền, Hải Phòng (cạnh cảng Green Port)
• Số điện thoại: 0225 3766 755
• Số fax: 0225 3767 513
• Mã hải quan: 03TG
Chi cục Hải quan cửa khẩu cảng Đình Vũ:
Kể từ ngày 13/11/2017, Chi cục Hải quan cửa khẩu Cảng Đình Vũ chuyển đến
trụ sở mới:
• Địa chỉ (mới): Km6 đường Đình Vũ, phường Đông Hải 2, quận Hải An,
Hải Phòng (trong tòa nhà nằm ở gần cổng cảng Nam Hải Đình Vũ & cảng
VIP Green Port)
• Số điện thoại: 0225.3769.241
• Số fax: 0225.3769.240
• Mã hải quan: 03EE
Chi cục Hải quan Quản lý hàng Đầu tư Gia công:
• Địa chỉ: Số 22 Điện Biên Phủ, Hải Phòng (địa điểm cũ của Cục Hải quan
Hải Phòng, gần ngã 6)
• Điện thoại: 0225 3836 767
• Fax: 0225 3826 001
• Mã hải quan: 03PA
Chi cục Hải quan Khu Chế xuất và Khu Công nghiệp:
• Địa chỉ: Khu công nghiệp Nomura (cổng KCN)
• Số điện thoại: 0225 3743 178
• Số fax: 0225 3743 046
• Mã hải quan: 03NK

1.4.2 Lệ phí khai hải quan
Việc nộp lệ phí hải quan được quy định tại Thông tư số 274/2016/TT-
BTC của Bộ Tài chính ngày 14/11/2016.
Bảng 1: Lệ phí khai hải quan
Loại phí Mức phí
Phí hải quan đăng ký tờ khai 20.000 đồng/tờ khai
Phí hải quan kiểm tra, giám sát hoặc
tạm dừng làm thủ tục hải quan đối với
hàng hóa xuất khẩu, nhập khẩu có yêu
cầu bảo hộ quyền sở hữu trí tuệ
200.000 đồng/01 đơn
Lệ phí quá cảnh đối với hàng hóa
200.000 đồng/tờ khai
Lệ phí đối với phương tiện quá cảnh
đường bộ (gồm: ô tô, đầu kéo, máy
kéo
200.000 đồng/phương tiện
Lệ phí đối với phương tiện quá cảnh
đường thủy (gồm: tàu, ca nô, đầu kéo,
xà lan)
500.000 đồng/phương tiện

Bảng 2: Mã đơn vị hải quan, địa điểm lưu kho, cảng dỡ hàng ở tp Hải Phòng
(Nguồn: Vinalogs Container Transportaton)

CHƯƠNG II: GIỚI THIỆU VỀ CÔNG TY THỰC TẬP : Công ty TNHH
LOGISTICS MLC-ITL
2.1 Giới thiệu chung về công ty
2.1.1 Tên, địa chỉ, các văn phòng và trụ sở chính
Logo công ty:
MLC vốn là một công ty Logistics của Nhật Bản có tên đầy đủ là
MITSHUBISHI LOGISTICS COPR, hoàn toàn dưới sự dẫn dẵn của những
chuyên gia hàng đầu của Nhật Bản về lĩnh vực Logistics với 100% vốn đầu tư
của Nhật. Nhận thấy được tầm quan trọng khi Việt Nam và Nhật Bản ngày càng
có mối quan hệ mật thiết trên thương trường, nền kinh tế của hai nước có mối
liên kết chặt chẽ khiến cho nhu cầu giao thương tăng mạnh, thúc đẩy sự phát
triển của các ngành dịch vụ, đặc biệt là Logistics. MLC đã cùng với INDO
-TRANS LOGSTICS hình thành một mối liên kết qua việc trở thành đối tác liên
doanh, giúp MLC có thể thâm nhập sâu hơn vào thị trường Việt Nam. Với
INDO-TRANS, hơn 10 năm kinh nghiệm tại thị trường địa phương Việt Nam và
Mitsubishi Logistics, hơn 200 năm kinh nghiệm trên toàn thế giới, việc sáp
nhập này là sự truyền tải sức mạnh giữa hai tập đoàn hàng đầu.

Hiện nay, MLC-ITL đang có hai văn phòng chính ở thành phố Hồ Chí Minh và
thành phố Hà Nội. Ngoài ra còn có chi nhánh ở số 441, đường Đà Nẵng, thành
phố Hải Phòng.
MLC ITL LOGISTICS., LTD. (HCM OFFICE)
Address: E-Town 1 Building, 6th Floor, Room # 6.1
364 Cong Hoa St., Ward 13, Tan Binh Dist., HCMC, VN
Tel: +84 8 3812 6500 Fax: +84 8 3812 6504
Email: info@mlc-itl.com
Website: http://www.mlc-itl.com
MLC ITL LOGISTICS., LTD. (HANOI BRANCH)
Address:Unit 901, Ocean Park Building
No.1 Dao Duy Anh, Dong Da, Hanoi. VN
Tel: +84 4 35747319 Fax: +84 4 35747320
Email: info@mlc-itl.com
Website: http://www.mlc-itl.com
2.1.2 Sứ mệnh và mục đích
MLC-ITL muốn trở thành một công ty đem lại dịch vụ hậu cần chuyên nghiệp
và đáng tin cậy, mang lại hiệu quả đặc biệt và giá trị lớn đến cho khách hàng.
Công ty có một đội ngũ nhân viên chuyên nghiệp đã qua đào tạo cùng với sự
tâm huyết luôn luôn sẵn sàng phục vụ hết mình cho khách hàng. Hơn nữa cùng
với mạng lưới vận chuyển hầu khắp trên thế giới, MLC-ITL tự tin đem lại các
phương thức vận chuyển hàng hóa tốt nhất, nhanh nhất và hài lòng nhất cho
khách hàng.
2.1.3 Các đối tác của doanh nghiệp
Với bốn lĩnh vực hoạt động chính của công ty ngoài Nhật Bản cùng với các
công ty con rộng khắp, chủ động thực hiện các dịch vụ hậu cần từng khu vực,
đóng vai trò tạo nên mạng lưới rộng khắp toàn cầu của Mitshubishi Logistics.

Tại các khu vực chưa thành lập văn phòng, công ty sử dụng các cơ quan địa
phương đặc biệt để giúp xử lý thông tin và cung cấp các dịch vụ.
2.1.4 Các dịch vụ kinh doanh của công ty
• Vận chuyển hàng hóa đa phương thức; bằng đường biển và đường hàng
không
• Các dịch vụ Logistics: gom hàng, hoạt động kho bãi, cross-docking; kho
ngoại quan; kho lạnh; kho điều hòa; trung tâm phân phối khu vực/quốc
gia; kho đa người dùng; kho chuyên dụng; quản lý kho hàng.
• Tổ chức dịch vụ
2.2 Chi nhánh thực tập: công ty TNHH LOGISTICS ITL-MLC – Văn
phòng đại diện chi nhánh Hải Phòng
Văn phòng công ty ở chi nhánh tại Hải Phòng tại phòng 315, số 441,
đường Đà Nẵng, gần với hải quan khu vực 2, 3 và gần cảng Đình Vũ. Có một
trưởng phòng và 11 nhân viên, trong đó có 2 nhân viên hiện trường, 5 nhân viên
chứng từ, một kế toán và 3 nhân viên trucking.
Tại đây, tất cả mọi công việc đều được làm theo tuần tự và thống nhất.
Sau khi nhận được thông tin khách hàng từ bộ phận Sales hoặc từ Agent,
nhân viên chứng từ - chăm sóc khách hàng sẽ bắt đầu khai thác thông tin, thực
hiện các yêu cầu, khai trên hệ thống hải quan một cửa, email với các bên để sắp
xếp, sau đó chuyển đến cho nhân viên chứng từ khai hải quan tiến hành làm các
thủ tục: khai truyền tờ khai, nộp phí,...
Các nhân viên hiện trường sẽ lấy tiền ứng trước từ công ty để nộp các
loại phí giúp khách hàng, đi lấy lệnh, ra cảng,...
Bộ phận Trucking có nhiệm vụ liên hệ với các bên vận tải nội địa, vận
chuyển hàng hóa từ cảng đến kho khách hàng hoặc ngược lại; bộ phận này cũng
đảm nhận luôn các dịch vụ vận tải trong nước.

Trưởng phòng có trách nhiệm quán triệt mọi công việc, quản lý nhân
viên, chấp nhận ứng trước, làm báo cáo,...
Sau khi hoàn tất, kế toán hoặc nhân viên chứng từ - dịch vụ khách hàng
sẽ làm các DEBIT NOTE hoặc CREDIT NOTE tiến hành thanh toán và lưu hồ
sư trên hệ thống công ty.
Không khí làm việc tại đây luôn rất nghiêm túc, thể hiện được trách
nhiệm và sự tận tâm với nghề, hết lòng phục vụ khách hàng. Các thành viên
trong văn phòng hòa đồng, luôn giúp đỡ lẫn nhau, giúp đỡ các sinh viên đến
thực tập, tạo ra một môi trường làm việc lành mạnh, an toàn.
2.3 Vị trí thực tập và công việc chính
2.3.1 Giới thiệu về vị trí thực tập: nhân viên chứng từ - dịch vụ khách hàng
Nhân viên chứng từ - dịch vụ khách hàng là một trong số các vị trí công
việc mà sau này các sinh viên học ngành kinh tế ngoại thương có thể đảm nhận.
Ngoài ra, họ còn có thể đảm nhận công việc của một nhân viên hiện trường,
Sales xuất khẩu hoặc Purchasing nhập khẩu hoặc thậm chí làm thanh toán viên
ở ngân hàng. Tuy nhiên, vị trí nhân viên chứng từ khai hải quan vẫn là một vị trí
được nhiều người nhắm đến nhất.
Đây vốn là một công việc đòi hỏi kỹ năng và sự chăm chỉ, cẩn thận cùng
một phần ngoại ngữ (tiếng anh). Trong khi nhân viên Sales buộc phải thành thạo
tiếng anh giao tiếp, phải khôn khéo trong vệc tiếp xúc với khách hàng và cần có
kỹ năng mềm thật tốt thì nhân viên chứng từ chỉ cần ngoại ngữ đọc hiểu, viết
mail và làm theo các nghiệp vụ đã được học và đào tạo.
Các công việc chính của một nhân viên chứng từ dịch vụ khách hàng:
Sau khi có thông tin của một lô hàng xuất hoặc nhập khẩu việc đầu tiên là
phải khai báo thông tin lô hàng trên cổng thông tin hải quan một cửa để cơ quan
hải quan biết về lô hàng sắp xuất hoặc nhập để chuẩn bị. Nếu không thực hiện
bước này thì tất cả các bước sau đều không thể làm được. Nếu như quên thì

buộc phải làm công văn đệ trình khai báo, rất mất thời gian và gây ra phí tổn.
Đây là một bước rất quan trọng không thể thiếu để có thể thuận lợi xuất nhập
một lô hàng.
Cụ thể như sau:
Hàng Xuất:
Sau khi thỏa thuận giá cả với khách hàng:
• Nhận Booking từ khách hàng.
• Liên hệ với hãng tàu/Co-loader để lấy lệnh cấp container rỗng.
• Fax lệnh cấp container cho khách hàng.
• Theo dõi và yêu cầu khách hàng đóng hàng và hạ bãi đúng ngày giờ qui
định trên lệnh cấp container.
• Yêu cầu khách hàng khi đóng hàng vào container xong phải báo chi tiết
làm HBL.
• Sau khi nhận chi tiết lô hàng từ khách hàng, đánh (mail) HBL nháp Fax
qua cho khách hàng kiểm tra và confirm. In HBL gốc cho khách.
• Đồng thời gửi chi tiết lô hàng và tên đại lý ờ Destination cho hãng tàu
đánh MBL. Khi nhận MBL nháp từ hãng tàu phải kiểm tra thật kỹ về tên
tàu, số chuyến, số cont/seal,tên đại lý, …
• Đến hãng tàu nhận MBL đối với MBL gốc, thông thường chúng ta chỉ
cần MBL Surrender cho nên chúng ta chỉ cần nhận MBL bằng Fax mà
thôi.
• Giao HBL gốc cho khách hàng và thu tiền Bill Fee.
• Lưu file: HBL, MBL, Invoice, parking list, C/O (copy), giấy giới thiệu,
….
Hàng Nhập:
• Nhận Pre-Alert từ đại lý ở nước ngoài (phía export).

• Chuẩn bị Cargo Manifest và Fax cho hãng tàu/Co-loader thể hiện
trên MBL.
• Nhận thông báo hàng đến từ hãng tàu/Co-loader.
• Đến văn phòng hãng tàu/Co-loader nhận D/O (Delivery Order – lệnh giao
hàng) cùng các chứng từ đính kèm như: các D/O thứ cấp khác (bản gốc
hoặc có đóng dấu sao y, MBL của hãng tàu hay HBL của Co-loader.
• Phát hành D/O của AA & Logistics cùng các D/O khác và HBL giao cho
khách hàng (Consignee). Thu tiền Handling Fee, CFS nếu là hàng LCL,
D/O Fee, cước nếu là cước Collect, …
• Lưu file: HBL, MBL, các D/O (copy), Invoice, parking list, giấy giới
thiệu, …
Trên đây là toàn bộ công việc để hoàn thành tủ tục hải quan cho một lô hàng.
Các kỹ năng cần có:
• Ngoại ngữ: đọc hiểu, viết mail.
• Kỹ năng chuyên ngành: Incoterm: 4 điều kiện quan trọng thường dùng là
EXW, POB,CIF,DDP
• Cách tính cước hàng Air, FCL (hàng nguyên cont), LCL (hàng lẻ), phụ
phí trong vận chuyển đường biển, hàng không,..
• Cách khai báo tờ khai hải quan, chuẩn bị bộ hồ sơ hải quan
• Các loại C/O và hồ sơ xin C/O
• Cách tra mã HS (đặc biệt là nhân viên khai truyền tờ khai)
• Các loại thuế xuất nhập khẩu, cách tính thuế (hiện nay nhiều công ty đã
sử dụng phần mềm tính thuế tích hợp trên phân mềm khai hải quan tuy
nhiên vẫn cần biết cách tính và tự tính để hiểu rõ và tránh sai sót)
• Kích thước các loại xe tải, cont 20’DC, cont 40’DC
• Quy trình xuất nhập của hàng Air, hàng Sea

• Các loại vận đơn, nội dung của vận đơn
• Cách lập DEBIT NOTE (giấy đòi nợ), CREDIT NOTE, ghi hồ sơ điện tử
(các Jobs) trên hệ thống.
• Kỹ năng máy tính văn phòng không thể thiếu: sử dụng máy photocopy để
photo, scan, in chứng từ; sử dụng máy fax,...
• Danh mục hàng hóa xuất nhập khẩu có điều kiện, phải xin giấy phép, làm
kiểm dịch,..
• Các hãng tàu, các cảng biển, cảng sân bay nổi tiếng trong nước và quốc
tế.
Ngoài các kiến thức chuyên ngành, cần phải có các kỹ năng mềm, thậm
chí “siêu mềm” để có thể hoàn thành tốt công việc. Không thể thiếu đó là sự
chăm chỉ, cần cù, tinh thần trách nhiệm và sự cẩn trọng. Nếu không có thể làm
sai sót sẽ khiến công ty bị tổn hại, mất uy tín, phải đền bù tổn thất đã gây ra.
Trong môi trường làm việc, công việc này không quá cạnh tranh và áp
lực, tuy nhiên vẫn cần phải chuyên tâm thực hiện phối hợp tốt giữa các bộ phận
khác thì mới đạt được hiệu quả thiết thực.
2.3.2 Các lưu ý về công việc thực tập
• Chăm chỉ chịu khó học hỏi
• Chuẩn bị kiến thức, kỹ năng tốt nhất có thể cho công việc
• Không biết thì phải hỏi, chủ động trong mọi việc
• Không nề hà, ngại ngần, có thể làm bất cứ việc gì
• Tận tình, trung thực không mưu lợi, chú trọng vào học để biết, học để
làm.
• Xác định thực tập lấy kinh nghiệm là chính.

• Để ý và học hỏi cách làm việc của người khác. Họ có thể chỉ dạy nếu bạn
không biết nhưng mỗi người lại có một cách làm việc riêng và không ai
chỉ bạn phải làm thế nào, phải tự học và rút ra cách làm của riêng mình.
• Đi làm sớm hoặc đúng giờ, không đi muộn. Chỉ nghỉ khi đã làm xong
công việc của ngày hôm nay.
• Hòa đồng, tôn kính đồng nghiệp. Chỉ khi những người cùng làm việc với
nhau vui vẻ vì có quan hệ tốt với nhau, họ mới có thể thật tâm giúp đỡ
nhau để hoàn thành công việc.

CHƯƠNG III: QUY TRÌNH LÀM THỦ TỤC HẢI QUAN XUẤT KHẨU
LÔ HÀNG TẤM LỢP NHỰA SANG THỊ TRƯỜNG NHẬT BẢN
3.1 CHUẨN BỊ KẾ HOẠCH CHO LÔ HÀNG XUẤT KHẨU

3.1.1 Nhiệm vụ của các cơ quan tham gia
3.1.1 Nhiệm vụ của cảng
- Ký kết hợp đồng xếp dỡ, giao nhận, bảo quản, lưu kho hàng hóa với chủ
hàng. Hợp đồng có hai loại:
+ Hợp đồng ủy thác giao nhận.
+ Hợp đồng thuê mướn: chủ hàng thuê cảng xếp dỡ vận chuyển, lưu kho,
bảo quản hàng hóa.
- Giao hàng xuất khẩu cho tàu và nhận hàng nhập khẩu từ tàu nếu được ủy
thác.
- Kết toán với tàu về việc giao nhận hàng hóa và lập các chứng từ cần thiết
khác để bảo vệ quyền lợi của các chủ hàng.
- Giao hàng nhập khẩu cho các chủ hàng trong nước theo sự ủy thác của
chủ hàng xuất nhập khẩu.
- Tiến trình việc xếp dỡ, vận chuyển, bảo quản, lưu kho trong khu vực
cảng.
- Chịu trách nhiệm về những tổn thất của hàng hóa do mình gây nên trong
quá trình giao nhận vận chuyển xếp dỡ.
- Hàng hóa lưu kho bãi của cảng bị hư hỏng, tổn thất thì cảng phải bồi
thường nếu có biên bản hợp lệ và nếu cảng không chứng minh được là cảng
không có lỗi.
- Cảng không chịu trách nhiệm về hàng hóa trong các trường hợp sau:
+ Không chịu trách nhiệm về hàng hóa khi hàng đã ra khỏi kho bãi của
cảng.
+ Không chịu trách nhiệm về hàng hóa ở bên trong nếu bao kiện, dấu xi
vẫn nguyên vẹn.

+ Không chịu trách nhiệm về hư hỏng do ký mã hiệu hàng hóa sai hoặc
không rõ (dẫn đến nhầm lẫn mất mát).
3.1.2 Nhiệm vụ của các chủ hàng XNK
- Ký kết hợp đồng giao nhận với Cảng trong trường hợp hàng qua cảng.
- Tiến hành giao nhận hàng hóa trong trường hợp hàng hóa không qua cảng
hoặc tiến hành giao nhận hàng hóa XNK với cảng trong trường hợp hàng qua
cảng.
- Ký kết hợp đồng bốc dỡ, vận chuyển bảo quản, lưu kho hàng hóa với
cảng.
- Cung cấp cho cảng những thông tin về hàng hóa và tàu.
- Cung cấp các chứng từ cần thiết cho cảng để cảng giao nhận hàng hóa:
• Đối với hàng xuất khẩu: gồm các chứng từ:
+ Lược khai hàng hóa (cargo manifest): lập sau vận đơn cho toàn tàu, do
đại lý tàu biển làm được cung cấp 24h trước khi tàu đến vị trí hoa tiêu.
+ Sơ đồ xếp hàng (cargo plan) do thuyền phó phụ trách hàng hóa lập,
được cung cấp 8h trước khi bốc hàng xuống tàu.
• Đối với hàng nhập khẩu: Gồm các chứng từ:
Gồm các chứng từ:
+ Lược khai hàng hóa.
+ Sơ đồ xếp hàng.
+ Chi tiết hầm tàu (hatch lict).
+ Vận đơn đường biển trong trường hợp ủy thác cho cảng nhận hàng.
Các chứng từ này đều phải cung cấp trước 24h trước khi tàu đến vị trí hoa
tiêu.
- Theo dõi quá trình giao nhận để giải quyết các vấn đề phát sinh.

- Lập các chứng từ cần thiết trong quá trình giao nhận để có cơ sở khiếu
nại các bên có liên quan và thanh toán các chi phí cho cảng.
3.1.3 Nhiệm vụ của Hải quan
- Tiến hành thủ tục hải quan, thực hiện các việc kiểm tra, giám sát kiểm soát
Hải quan đối với tàu biển và hàng hóa xuất nhập khẩu.
- Đảm bảo thực hiện các quy định của Nhà nước về xuất nhập khẩu, về thuế
xuất khẩu, thuế nhập khẩu.
- Tiến hành các biện pháp phát hiện, ngăn chặn, điều tra và xử lý hành vi
buôn lậu, gian lận thương mại hoặc vận chuyển trái phép hàng hóa, ngoại hối,
tiền Việt Nam qua cảng biển.
3.2 Các lưu ý về thủ tục hải quan khi xuất khẩu hàng sang nhật bản
Nhật Bản là một quốc gia có quan hệ kinh tế mật thiết với Việt Nam,
chúng ta đã ký kết VJFTA vì thế hàng hóa của Việt Nam xuất nhập khẩu từ Nhật
Bản đều được nhận mức thuế ưu đãi. Đây là một thị trường khá khó tính và yêu
cầu cao với hàng hóa nhập khẩu vào nước này, đặc biệt là mặt hàng thực phẩm.
Tuy nhiên, Nhật Bản cũng đặt nhiều nhà máy, xí nghiệp lắp ráp gia công tại Việt
Nam, bán công nghệ cho Việt Nam, hai bên thường xuyên có quan hệ giao
thương.
Thủ tục hải quan xuất khẩu hàng hóa sang Nhật Bản:
Nhật Bản và Việt Nam đã ký Hiệp định đối tác kinh tế, theo đó gần 80%
hàng hóa nhập khẩu từ Việt Nam sẽ được hưởng thuế ưu đãi. Bộ Công Thương
đã ban hành mẫu C/O AJ.
Doanh nghiệp hay cá nhân muốn nhập khẩu hàng hóa vào Nhật Bản đều
phải khai báo thông tin với Tổng cục Hải quan và xin Giấy phép nhập khẩu sau
khi tiến hành các thủ tục kiểm hóa hàng hóa, chi phí vào khoảng 5,000 Yên cho
một giờ kiểm hóa.

Sau khi tiến hành kiểm tra, nhà nhập khẩu sẽ được cấp giấy phép nhập
khẩu, chi phí cho mỗi bản copy vào khoảng 400 Yên (nếu khai trực tuyến chi
phí sẽ là 300 Yên, hiện nay 90% các thủ tục nhập khẩu của Nhật Bản được thực
hiện bằng máy tính)
Các mặt hàng bị cấm nhập khẩu vào Nhật Bản:
- Heroin, cocaine, MDMA, thuốc phiện, cần sa, các chất kích thích, chất
hướng thần, và thuốc gây ngủ
- Súng đạn và các bộ phận súng đạn Firearms (pistols, etc.), ammunition
(bullets) thereof, and pisto
- Vật liệu nổ (dynamite, thuốc súng,...)
- Tiền chất nguyên liệu cho vũ khí hóa học
- Vi trùng có khả năng được sử dụng trong khủng bố sinh học
- Tiền giả, các loại giấy tờ, chứng từ có giá giả mạo
- Sách, bản vẽ và bài viết khác có thể làm hại sự an toàn công cộng hoặc
ảnh hưởng tới đạo đức (nguyên vật liệu khiêu dâm hoặc trái với đạo đức,
nội dung khiêu dâm, tranh ảnh khiêu dâm trẻ em)
- Những sản phẩm xâm phạm quyền sở hữu trí tuệ.
Về nguyên tắc, tờ khai nhập khẩu phải được khai bởi người nhập khẩu,
song việc này thường được các đại lý hoặc người được ủy nhiệm thực hiện.
Nhà nhập khẩu phải khai và nộp cho hải quan kèm theo các tài liệu sau theo
mẫu C5020 của Hải quan tại địa chỉ:
http://www.customs.go.jp/kaisei/youshiki/form_C/C5020.pdf
Bao gồm:
- Hoá đơn thương mại
- Vận đơn

- Giấy chứng nhận xuất xứ - CO (Doanh nghiệp Việt Nam làm mẫu AJ để
được hưởng ưu đãi)
- Phiếu đóng gói, biên lai cước vận chuyển, giấy chứng nhận bảo hiểm và
những giấy tờ liên quan cần thiết khác tùy theo mặt hàng cụ thể
- Giấy phép, giấy chứng nhận,... mà các quy định, luật khác ngoài luật hải
quan yêu cầu (áp dụng theo các quy định, luật liên quan)
- Giấy đề nghị miễn giảm các khoản phí, thuế trong đó mô tả chi tiết các
thông tin cần thiết, các quy định, luật liên quan
- Biên lai thuế hải quan (nếu hàng hóa thuộc diện chịu thuế).
Hóa đơn thương mại khi xuất khẩu hàng hóa sang Nhật Bản phải có tối
thiểu 3 bản sao hóa đơn thương mại. Các hóa đơn cần phải được nhà cung cấp
ký tên và bao gồm các chi tiết sau:
- Số nhãn và số thứ tự của bao gói
- Thông tin mô tả về hàng hóa
- Phí bảo hiểm và phí vận chuyển
- Địa điểm và thời gian lập hóa đơn
- Nơi đến và người nhận
- Số hiệu phương tiện vận chuyển
- Số seri giấy phép nhập khẩu
- Các điều kiện của hợp đồng liên quan đến việc xác định giá trị hàng hóa.
3.3 Các lưu ý khi xuất khẩu lô hàng PTFE SHEET TOMBO (tấm lợp
plastic)
Đây là lô hàng xuất khẩu từ khu phi thuế quan sang Nhật Bản nên không
cần đóng thuế tuy nhiên vẫn phải thực hiện đầy đủ thủ tục hải quan quan theo
yêu cầu pháp luật.
Chuẩn bị hàng sẵn sàng để xuất:

hàng hóa hóa
Xanh tV
raà
B
ng
CT và hàng
Đỏ h
ó
a
Mặt hàng xuất khẩu của công ty NICHIAS HAIPHONG CO.,LTD xuất
khẩu sang NICHIAS CORPORATION, TSURUMI , thực chất là xuất khẩu sang
công ty mẹ ở Nhật Bản. Tất cả hàng hóa bao gồm 5 PALLETS với khối lượng
4,025.000 KGS (3.340 CBM) sẽ được đặt trong một phần của cont 40’DC.
Hàng đã được chuẩn bị sẵn sàng ở kho CFS – NAM PHAT NGA đường đi cảng
Đình Vũ, phường Đông Hải, quận Hải An, Hải Phòng. Lô hàng do công ty vận
tải VINH VÂN MINH VÂN chịu trách nhiệm vận chuyển. Cảng xuất hàng là
Tân Cảng Hải Phòng – VNHPN, cảng nhập khẩu là cảng YOKOHAMA,
JAPAN, chuyển tải tại cảng TOKYO JAPAN, được vận chuyển trên con tàu
PEARL RIVER BRIDGE 117N
3.4 Quy trình hải quan xuất khẩu lô hàng
3.4.1 Sơ đồ quy trình
Kiểm tra
chính sách
Chuẩn bị
BCT hàng
Khai và truyền tờ
khai
Tờ kha ểi
T
T
h
h
ô
an
n
h
g
lý
q
tờ
uan
Tờ
Kik
ểm
ha
tr B
uC
ồT
ng
ed by phuong trk
an
h(a
diichvuluanvantrithuc@gmail.com)
load
Down
ial
m
luông
Tờ kh
Ka
i
i luồng

3.4.2 Các bước thực hiện
Bước 1: Kiểm tra chính sách hàng hóa.
Đây là bước quan trọng, kiểm tra xem hàng hóa có được phép xuất nhập
khẩu khỏi nước mình và vào nước khác hay không. Với mặt hàng này, không
nằm trong diện cấm nên làm thủ tục bình thường.
Nếu mặt hàng này là đặc thù thì phải yêu cầu kiểm tra chuyên ngành.
Việc này vô cùng quan trọng nhằm kiểm soát các loại hàng hóa vào nước ta,
chống hàng giả, hàng cấm và đảm bảo an toàn.
Hình 3.1: Hàng hoá cấm xuất khẩu
(Nguồn: Worldwide Express – Vinalogs Container Transportation)
Bước 2: Chuẩn bị bộ chứng từ hàng hóa
Bộ chứng từ cần có:

1. Hóa đơn thương mại (Commercial Invoice): xuất hóa đơn cho NICHIAS
CORPORATION, địa chỉ tại số 6-1, Hatchobori 1-chome, Chuo-ku,
Tokyo, Japan. Ghi rõ tên người xuất khẩu, tên tàu, cảng xếp, dỡ, chuyển
tải và tổng trị giá hàng hóa: 11,240,000 JPY
2. Phiếu đóng gói (Packing List) Mô tả chi tiết hàng hóa, bao gồm 5
PALLETS, trong đó 3 PALLETS số 9000-LC; 2 PALLETS còn lại số
1133 (chi tiết xem tại PACKING LIST ở phần phụ lục)
3. Thỏa thuận lưu khoang (Booking Note): lấy từ Book của hãng tàu xuất
cho forwarder, sau đó sẽ được xuất lại cho Người xuất khẩu (ở đây, người
giao nhận đóng vai trò như người chuyên chở với khách hàng)
Thông tin tàu:
• Tên tàu và số chuyến: PEARL RIVER BRIDGE 117N
• ETD: 04/03/20
• ETA: 12/03/20
• Cảng chất hàng: Tân Cảng Hải Phòng
• Cảng dỡ hàng: TOKYO, JAPAN
• Cảng giao hàng: YOKOHAMA, JAPAN
• Địa điểm dịch chuyển kho bảo thuế: 03CEC04
4. Phiếu giao nhận hàng xuất (LCL): ghi rõ ý mã hiệu hàng hóa, số kiện
kích thước và tình trạng hàng hóa: PALEETS giấy, quấn PE, nẹp đai.
Đây là hàng lẻ nên cần phải chú ý ký mã hiệu trên bao bì, ghi rõ tên loại
hàng, công ty, trọng lượng, số lượng,... đề phòng các tổn hại.
Bước 3: Đăng ký kiểm tra chuyên ngành (nếu có)
Mặt hàng này không cần kiểm tra chuyên ngành nên có thể bỏ qua bước
này. Tuy nhiên, với những loại hàng đặc thù, phải yêu cầu kiểm tra chuyên

ngành, nhà xuất khẩu phải chuẩn bị những giấy tờ riêng theo quy định hiện
hành. Chẳng hạn như gỗ hay sản phẩm của gỗ, phải chuẩn bị thêm hồ sơ lâm
sản có dấu xác nhận của kiểm lâm, hay hàng thủy sản phải kiểm dịch động vật.
Bước 4: Khai và truyền tờ khai
Quy trình như sau:
Hình 3.2: Quy trình truyền tờ khai
(Nguồn: Vinalogs Container Transportation)
Các công ty Logistics đều đã có phần mềm khai hải quan. Thông thường,
có thể sử dụng phần mềm miễn phí do hải quan cấp, tuy nhiên, do còn nhiều vấn
đề như khó sử dụng hoặc chưa phù hợp nên các công ty Logistics thường mua
phần mềm của các công ty chuyên về dịch vụ này (vd như công ty Thái Sơn),
ngoài ra còn có thể tích hợp thêm các tính năng khác vào cho phù hợp (vd như
tự động tính thuế)
Trước khi tực hiện bước này cần phải đảm bảo hàng hóa đã được khai
trên công thông tin hải quan một cửa.
Khai báo dựa trên các thông tin trên chứng từ, chú ý các mục: số B/L, số
cont, số INVOICE; mã hàng và mô tả chi tiết hàng hóa.

- Đăng nhập phần mềm ECUS
Giới thiệu về ECUS: Hệ thống phần mềm ECUS5VNACCS được thiết kế
theo chuẩn mực của Hệ thống Hải quan điện tử hiện đại, đáp ứng đầy đủ các
quy trình nghiệp vụ của hệ thống VNACCS/VCIS do Hải quan Nhật Bản tài trợ,
đồng thời vẫn giữ được lối thiết kế truyền thống của phần mềm ECUS mà
doanh nghiệp đã quen sử dụng. Mở rộng các thủ tục đăng ký, như thủ tục đăng
ký danh mục miễn thuế, thủ tục áp dụng chung cả hàng mậu dịch và phi mậu
dịch, thủ tục đơn giản đối với hàng hóa trị giá thấp, quản lý hàng hóa tạm nhập,
tái xuất
Các tiện ích đăng ký Giấy phép, chứng từ một cửa quốc gia, khai vận tải
cho các hãng tàu, đại lý hãng tàu.
Các mã nghiệp vụ được tích hợp sẵn vào chương trình, người dùng chỉ
việc chọn các nghiệp vụ theo quy trình một cách dễ dàng. Hệ thống bao gồm
đầy đủ các phân hệ nghiệp vụ thể hiện tại các menu cụ thể như sau:
Hình 3.3
- Menu “Tờ khai xuất nhập khẩu” có các nghiệp vụ thông quan hàng hóa tự
động eDeclaration bao gồm tờ khai nhập khẩu, tờ khai xuất khẩu.
- Menu “Hóa đơn” là nghiệp vụ khai báo hóa đơn điện tử IVA.
- Menu “Một cửa” là các nghiệp vụ đăng ký tới hệ thống một cửa quốc Single
Window.
- Menu “Tờ khai vận chuyển” là nghiệp vụ khai vận chuyển bảo thuế, chuyển
cửa khẩu OLA.

- Menu “e-Manifest” là nghiệp vụ khai vận tải đơn cho các tàu biển xuất cảnh,
nhập cảnh.
- Menu “Nghiệp vụ khác” bao gồm các chức năng khai báo danh mục miễn
thuế, đăng ký trước file đính kèm.
- Menu “Loại hình” các chức năng khai báo cho loại hình đặc thù về Gia công,
sản xuất xuất khẩu, chế xuất.
Chú ý:
(1) “Tờ khai xuất nhập khẩu”: Bao gồm tờ khai nhập khẩu và tờ khai xuất khẩu
cho các loại hình.
(2) “Tờ khai vận chuyển”: Sử dụng khai tờ khai vận chuyển bảo thuế, chuyển
cửa khẩu.
(3) “Loại hình”: Sử dụng để khai nghiệp vụ của các loại hình đặc thù như: Gia
công, sản xuất xuất khẩu, chế xuất (Lưy ý: với các loại hình này thì chỉ có tờ
khai xuất nhập khẩu là khai theo chuẩn VNACCS còn lại các nghiệp vụ khác
như khai hợp đồng gia công, danh mục nguyên phụ liệu, danh mục sản phẩm,
đinh mức, thanh lý thanh khoản,… vẫn thực hiện khai như phiên bản 4, các
chức năng này được sắp xếp lại trong mục “Loại hình” theo từng loại hình
tương ứng.
- Khởi tạo tờ khai
Giới thiệu chung về tờ khai:
Tờ khai VNACCS: Hình ảnh tờ khai VNACCS được thiết kế như sau:
Phần 1: Là danh sách các nút nghiệp vụ (Các nút này sẽ mờ đi hoặc sáng lên
theo từng trạng thái của tờ khai)
Phần 2: Hướng dẫn nhập liệu cho từng chỉ tiêu trên tờ khai và thông điệp thông
báo trả về từ hệ thống của Hải quan

Phần 3: Thông tin tờ khai bao gồm Thông tin chung, danh sách hàng, chỉ thị của
Hải quan và kết quả xử lý tờ khai.
- Khai thông tin xuất khẩu (EDA)
Hình 2.4
Các bước nghiệp vụ được hiện đánh số theo thứ tự đánh số của các nút:

Hình 3.5
Mặc dù nút nghiệp vụ ngày đánh số một và sáng lên đầu tiên nhưng trên
thực tế thì nó chỉ dùng để gọi lại thông tin đã khai báo của tờ khai trước đó. Tại
đây ta sẽ hoàn thành việc điền các thông tin cơ bản nhất cho tờ khai. Sau khi
nhập thông tin và ghi lại thì nốt nghiệp vụ thứ 2 sẽ sáng lên và ta thực hiện bước
tiếp theo.
- Khai trước thông tin tờ khai (EDA)
Khi hoàn thành nhập liệu cho tờ khai và ghi lại thì người khai sẽ thực
hiện nghiệp vụ thứ 2 này và hệ thống của Hải quan sẽ trả về số tờ khai, các
thông tin còn thiếu và quan trọng nhất là thông tin về thuế của tờ khai do hệ
thống của Hải quan tính và trả về cho doanh nghiệp.
Người khai sẽ kiểm tra thông tin tờ khai trả về đã phù hợp chưa và quyết
định một trong hai tình huống sau:
a. Nếu đồng ý với thông tin tờ khai và tính thuế trả về từ Hệ thống của Hải quan
thì tiến hành bước nghiệp vụ tiếp theo là “3.Khai chính thức tờ khai (IDC)” khi
thực hiện bước này thì tờ khai sẽ được khai chính thức và được Hệ thống của
Hải quan đưa vào xử lý thông quan và các nghiệp vụ tiếp theo.
b. Nếu thấy nội dụng tờ khai trả về và kết quả tính thuế chưa phù hợp thì người
khai có thể tiếp tục sửa tờ khai và thực hiện lại bước khai trước thông tin tờ khai

lên hệ thông của Hải quan để nhận kết quả mới trả về (Bước này có thể thực
hiện lặp 12 lại nhiều lần mà không giới hạn). Để sửa lại thông tin thì người khai
sẽ quay lại bước 1 “1.Lấy thông tin tờ khai từ Hải quan (IDB)” khi đó hệ thống
sẽ tải về nội dung tờ khai đã khai để người khai có thể sửa lại thông tin. Sau khi
sửa và ghi lại thì lại tiếp tục thực hiện bước 2 “2.Khai trước thông tin tờ khai
(IDA) ” và nhận kết quả thông tin tờ khai trả về từ Hải quan.
Chú ý trong bước này, nếu khai lại thông tin thì nhiều khả năng tờ khai sẽ
bị trả về số 2 hoặc 3 (luồng vàng hoặc đỏ), đặc biệt là với các doanh nghiệp lần
đầu khai báo hoặc doanh nghiệp từng nợ tiền khai báo,...
Trong các thanh khai báo, khai báo lần lượt theo tuần tự các thông tin như
sau:
1,Nhập thông tin tại tab “Thông tin chung”: Tiến hành nhập vào dữ liệu về loại
hình khai báo, mã hải quan khai báo…, lưu ý các tiêu chí có dấu (*) màu đỏ là
bắt buộc nhập, các ô màu xám là chỉ tiêu thông tin do hệ thống tự động trả về
hoặc chương trình tự tính, doanh nghiệp không cần nhập vào những chỉ tiêu này

Hình 3.6
• Mã loại hình của lô hàng: E42
• Đơn vị xuất khẩu
• Mã: 0200430754
• Tên: công ty trách nhiệm hữu hạn NICHIAS Hải Phòng
• Mã bưu chính: +84-225
• Điện thoại: 3743201/3743202
• Người nhập khẩu:
• Tên: NICHIAS COPORATION / NICHIAS CORP,. TSURUMI
FACTORY
• Địa chỉ: 1 – 70, DAIKOKU CHO, TSURUMI – KU, KANAGAWA 230
-0053, JAPAN
• Mã nước: JP
• Đơn vị hả quan khai báo: Hải Phòng là 03PA

• Chú ý: mã loại hình hiện nay có 40 mã loại hình cơ bản, ví dụ nhập kinh
doanh là A11, nhập gia công là E21,...
2, Thông tin vận đơn
Nhập các thông tin theo vận đơn tương ứng:
Hình 3.7
• Số vận đơn: 122000005113748
• Số lượng: 5 PALLETS
• Tổng trọng lượng hàng: 4.025 KGS
• Địa điểm lưu kho: 03NKX04 NICHIAS HAI PHONG
• Địa điểm nhận hàng cuối cùng: JPYOK YOKOHAMA – KANAGAWA
• Địa điểm xếp hàng: VNHPN CANG TAN VU HAI PHONG
• Phương tiện vận chuyển dự kiến: 9999 PEARL RIVER BRIDGE N117
• Ngày hàng đi dự kiến: 04/03/2020
• Ký hiệu và số hiệu: NEU HANG PHAI KIEM TRA THUC TE, XIN
KIEM TRA TAI KHO CONG TY
3, Thông tin hóa đơn:

Hình 3.8
• Số hóa đơn: NHC 2570
• Ngày phát hành: 26/02/2020
• Phương thức thanh toán: KC
• Tổng trị giá hóa đơn:EXW – JPY 11.240.000
• Tổng trị giá tính thuế: JPY 11.240.000
4,Tờ khai trị giá Nơi thiết lập các khoản khai trị giá, tại mục này người khai cần
lưu ý nhập các mục: Mã phân loại khai trị giá. Phí vận chuyển, bảo hiểm nếu có
cùng các khoản điều chỉnh đi kèm (như là “chi phí đóng gói, tiền hoa hồng…”)
Phân loại: không cần quy đổi VND
5, Thuế và bảo lãnh
Hình 3.9
Phân loại nộp thuế: A
Loại hình này không cần nộp thuế.
6,Thông tin vận chuyển

Hình 3.10
Mục này không áp dụng cho lô hàng này mà cho các doanh nghiệp gia
công, sản xuất xuất khẩu, chế xuất hoặc các doanh nghiệp ưu tiên đưa hàng vào
kho bảo thuế khai báo vận chuyển kèm tờ khai.
* Tab “Danh sách hàng”
1,Nhập thông tin hóa đơn trực tiếp lên
Hình 3.11
Đây là một bước quan trọng không thể thiếu
Chú ý các chi tiêu về thuế suất và sắc thuế, chúng có màu xám nên sẽ do hải
quan trả về. Không cần phải nhập vào các ô này.
2, Nhập danh sách hàng từ file Exel

Danh sách hàng do công ty gửi nhưng nhân viên phải tự lập mã số và một file
riêng để áp mã HS lên từng mặt hàng.
Lập một file tương tự:
Hình 3.12
Sau đó nhấn F6 để tải dữ liệu từ file Excel lên danh sách hàng trên tờ khai:

Hình 3.13
Cũng có thể dùng cách nhập chi tiết từng dòng hàng theo các tiêu chí đầy
đủ của VNACCS.
Sau khi đã nhập xong thông tin cho tờ khai, bạn ghi lại và chọn mã
nghiệp vụ “2. Khai trước thông tin tờ khai (EDA)” để gửi thông tin.
(3) Nút nghiệp vụ 3 “3.Khai chính thức tờ khai (EDC)”: Sử dụng khi người khai
chính thực đồng ý với nối dung tờ khai do hệ thống Hải quan trả về khi khai
trước thông tin tờ khai trong bước 2.

Hình 3.14
Lấy chính thức kết quả phân luồng tờ khai:
(4) Nút nghiệp vụ 4 “4.Lấy kết quả phân luồng, thông quan”: Chức năng này
dùng để lấy các thông tin thông quan của tờ khai khi tờ khai đã được khai chính
thức bằng nghiệp vụ IDC
Sau khi nhận được các kết quả thông quan tờ khai bạn vào mục “Kết quả
xử lý tờ khai” để in tờ khai và các thông báo của tờ khai để tiến hành các bước
tiếp theo.

Hình 3.15
Tờ khai lô hàng này được phân vào luồng xanh
Tuy nhiên cũng cần chú ý khi tờ khai vào các luông như sau:
Luồng xanh: trực tiếp cho qua. Hệ thống sẽ tự động xử lý cho qua.
Luồng vàng: phải kiểm tra hồ sơ chứng từ. Cần phải chuẩn bị đầy đủ giấy tờ cần
thiết, đem lên cơ quan hải quan để kiểm tra, nếu kết quản phù hợp, thông tin sẽ
được cập nhập lên hệ thống và cho thông quan bình thường.
Luồng đỏ: khi bị phân vào luồng này, cần phải kiểm tra hồ sơ và thực tế hàng
hóa. Vì thế sau khi đã có kết quản phù hợp, thông tin sẽ được cập nhật lại lên hệ
thống và được cho thông quan bình thường.
- Khai sửa đổi tờ khai
Sửa tờ khai đã đăng ký Đối với tờ khai được phân luồng Vàng, Đỏ mà chưa
được cơ quan Hải quan xử lý (chưa thực hiện nghiệp vụ CEA/CEE), người khai
có thể tiến hành gọi thông tin tờ khai về để khai báo sửa đổi bổ sung nếu cần
thiết .

Bước 5: Thông quan và thanh lý tờ khai
Sau khi tờ khai đã được thông quan và qua hải quan giám sát, bước tiếp
theo là nộp lại tờ khai + tờ mã vạch cho hãng tàu, để họ làm thủ tục xác nhận
thực xuất với hải quan giám sát, khi hàng đã lên tàu.
Trước đây, khi tàu chạy, hãng tàu sẽ trả lại tờ khai thông quan có xác
nhận thực xuất của hải quan. Hnện bay,chỉ cần nộp tờ khai đã qua giám sát cho
hãng tàu là xong.
Cuối cùng là lưu lại hồ sơ.
3.3 Những lưu ý khi làm thủ tục hải quan:
Cần phải nắm rõ các và sử dụng thành thạo phần mềm khai báo hải quan.
Chú ý các thanh đều phải khai chính xác theo thông tin trên chứng từ.
Nếu phải khai lại thì nhiều khả năng sẽ bị phân vào luồng vàng hoặc đỏ,
cần phải hết sức chú ý các thông tin, kiểm tra kỹ càng trước khi khai chính thức,
tránh việc gặp rắc rối do luồng tờ khai gây ra.
Nắm bắt rõ và biết cách áp mã HS cho hàng hóa, cách tính thuế các mặt
hàng,...
Quy định chung của hải quan:
• Luật hải quan 2014
• Thông tư 39/2018/TT-BTC, sửa đổi 38/2015/TT-BTC - hướng dẫn về thủ
tục hải quan
• Thông tư 22/2014/TT-BTC hướng dẫn Thủ tục hải quan điện tử
• v.v...
Bên cạnh đó, cần lưu tâm đến quy định với từng dòng hàng: tùy theo loại hàng
cụ thể mà các văn bản tương ứng khác nhau. Cần nắm được quy định hiện hành
đối với mặt hàng của mình.

KẾT LUẬN
Về công ty thực tập:
Công ty thực tập thật sự là một môi trường làm việc tốt. Các mối quan hệ
rộng khắp giúp cung cấp được các dịch vụ làm hài lòng khách hàng. Các bộ
phận phối hợp với nhau khá nhuần nhuyễn cùng với chuyên môn tốt tạo hiệu
quả cao trong công việc. Tuy nhiên, môi trường này khá an toàn, thiếu cạnh
tranh dẫn đến khó bứt phá trong công việc. Nếu muốn có một vị trí tốt hơn thì
cần phải nỗ lực hết mình, chăm chỉ chịu khó hơn các đồng nghiệp khác gấp
nhiều lần mới có thể đạt được vị trí mong muốn.
Về vị trí thực tập:
Đây là một vị trí quan trọng mở đầu cho hàng loạt công việc phía sau của
các nhân viên bộ phận khác, yêu cầu kỹ năng và kinh nghiệm cao, sự khéo léo
và trách nhiệm với công việc. Tuy nhiên là một vị trí an toàn cho những người
không cần sự bứt phá mà chỉ cần có một công vệc ổn định cuộc sống.
Qua quá trình thực tập tại công ty MLC – ITL, em đã được trực tiếp tiếp
xúc với một trong những công việc sau này mình sẽ làm. Đây là một kinh
nghiệm làm việc vô cùng quý báu, đem lại cho em cái nhìn mới về nghành nghề
của mình, giúp em hiểu sâu về nó hơn và có định hướng chính xác hơn. Nhận
thấy rằng công việc mà mình theo đuổi thật sự quan trọng và ý nghĩa, những
đắn đo và thắc mắc trước đây về tương lai của mình đã hoàn toàn biến mất khi
được thực tế trải nghiệm ngành nghề tương lai của mình. Em đã tìm ra được
công việc mà em muốn theo đuổi, con người mà em muốn trở thành. Ngoài ra,
qua quá trình thực tập, em còn nhận thấy tầm quan trọng không thể thiếu mà
học phần mang lại. Mỗi sinh viên cần phải có những trải nghiệm thực tế không
thể bỏ qua về ngành nghề mình theo học, từ đó hiểu sâu và nhận ra những thiếu
sót của bản thân để cố gắng hơn nữa trong tương lai.
Một lần nữa xin chân thành cảm ơn TS. Bùi Thị Thanh Nga đã giới thiệu
cho em một địa điểm thực tập tuyệt vời, cảm ơn các anh chị ở văn phòng chi

nhánh của công ty MLC – ITL đã tận tình chỉ dạy giúp đỡ em và các bạn trong
thời gian thực tập.
Do vẫn còn thiếu kinh nghiệm và kiến thức chưa sâu, nên bài báo cáo này
còn nhiều thiếu sót, em chân thành kính mong nhận được sự góp ý của cô và các
thầy cô trong bộ môn để em có thể hoàn thiện tốt nhất học phần này.
Em xin chân thành cảm ơn.

TÀI LIỆU THAM KHẢO
1. Luật thương mại Việt Nam xuất bản 1997
2. Dương Văn Bạo, PGS.TS, giảng viên trường đại học Hàng Hải Việt
Nam, giáo trình “Giao nhận vận tải quốc tế”
3. Giáo trình “Quan hệ kinh tế thế giới”
4. NĐ 187/NĐ-CP 20/11/2013
5. Thông tư 274/2016/TT-BTC của Bộ Tài Chính ngày 14/112016
6.Vinalogs Container Transfortation Blog xuất nhập khẩu
7.Website của Hải quan Việt Nam
8.Website của công ty MLC-ITL

PHỤ LỤC
CHỨNG TỪ XUẤT KHẨU LÔ HÀNG TẤM NHỰA SANG NHẬT BẢN
1. INVOICE
2. Packing list
3. Booking Confirm
4. Tờ khai thông quan
5. MBL
6. HBL
7. Phiếu giao nhận hàng xuất (LCL – CARGO RECEIPT)
8. MANIFEST
9. Debit Note

NHẬN XÉT CỦA GIẢNG VIÊN HƯỚNG DẪN
1. Tinh thần thái độ, sự cố gắng của sinh viên trong quá trình thực tập
................................................................................................................................
................................................................................................................................
................................................................................................................................
................................................................................................................................
................................................................................................................................
2. Đánh giá chất lượng Báo cáo thực tập (so với nội dung yêu cầu đã đề ra):
................................................................................................................................
................................................................................................................................
................................................................................................................................
................................................................................................................................
................................................................................................................................
................................................................................................................................
................................................................................................................................
................................................................................................................................
................................................................................................................................
................................................................................................................................
3. Chấm điểm của giảng viên hướng dẫn
(Điểm ghi bằng số và chữ)
Hải Phòng, ngày tháng năm
Giảng viên hướng dẫn

Báo Cáo Thực Tập tại Công Ty Logistics về thủ tục hải quan

Recommandé

Recommandé

Contenu connexe

Tendances

Tendances (20)

Similaire à Báo Cáo Thực Tập tại Công Ty Logistics về thủ tục hải quan

Similaire à Báo Cáo Thực Tập tại Công Ty Logistics về thủ tục hải quan (20)

Plus de Dịch vụ Làm Luận Văn 0936885877

Plus de Dịch vụ Làm Luận Văn 0936885877 (20)

Dernier

Dernier (20)

Báo Cáo Thực Tập tại Công Ty Logistics về thủ tục hải quan