Mobilidade urbana sbkp

ESTUDOSDEMOBILIDADEURBANAEINTEGRAÇÃOMODALNA
ÁREADEINFLUÊNCIADEAEROPORTOS

It.1Ͳ2
AempresaTECTRANͲTécnicosemTransportesLtda.apresentaàCoordenaçãodeProgramasdeControledo
UsodoSolo–PLIU2oRelatóriodaSituaçãoAtualdosaeroportosdaregiãoMetropolitanadeSãoPaulo,
conformeoproduto1.2.2.1RelatóriodeEstudodeTráfegodaSituaçãoAtuale1.2.3.1Relatóriode
CompatibilizaçãodosEstudosparaadequarOfertaxDemandaTransporteColetivoosquais,juntamentecoma
PlantaSíntesecompõemaetapa1.2DiagnósticodaSituaçãoAtual.
Esseprodutofazpartedos“EstudosdeMobilidadeUrbanaeIntegraçãoModalnaÁreadeInfluênciade
AeroportosdaInfraero”,liberadosatravésdaOrdemdeServiçoOS003ͲSãoPaulo(SBGR,SBSPeSBKP).
ORelatóriodaSituaçãoAtualtemcomoobjetivo,principalmente,avaliarascondiçõesatuaisdeacesso
(chegadaesaída)deveículosepedestresaoComplexoAeroportuário,nestedocumentochamadodeÁreade
AtençãoPrimáriaͲAAP.
FazempartedoRelatório,aContextualizaçãodaCidade/Região,ContextualizaçãodoAeroporto,aCaracterização
daDemandadePassageiros,osEstudosdaInfraestruturaViária(CaracterizaçãodaMacroacessibilidade,
MicroacessibilidadeedaÁreasdeOperação),osEstudodasCondiçõesdeTráfego(PesquisadeContagem
ClassificadadeVeículos–CCV,EstudodaCapacidadedeViaseInterseções,EstudodaCirculaçãoedosFluxosde
TráfegoeEstudodeAcidentesdeTrânsito),oEstudodaCompatibilizaçãodaDemandaxOfertadoTransporte
Coletivo(CaracterizaçãodaDemandadeUsuáriosdoTransporteColetivo,CaracterizaçãodaOfertadaRedede
TransporteColetivoeDemandaXOferta),aApresentaçãodosProjetosPrevistose,finalmente,o
desenvolvimentodosObjetivoseDiretrizesIntegrados.
AEROPORTOS DA REGIÃO
METROPOLITANA DE SÃO PAULO
APRESENTAÇÃO

It.1Ͳ3
ESTUDOSDEMOBILIDADEURBANAEINTEGRAÇÃOMODALNA

It.1Ͳ4
AEROPORTO INTERNACIONAL DE
VIRACOPOS
INTRODUÇÃO
LocalizaçãoeDadosGeraisdoMunicípiodeCampinas
DADOSGERAIS
ͲRegiãoSudeste
ͲLocalizadanaRegiãoMetropolitanade
Campinas
ͲFicaa96KmdoCentrodeSãoPaulo
DADOSGERAIS
ͲRegiãoSudeste
ͲLocalizadanaRegiãoMetropolitanade
Campinas
ͲFicaa96KmdoCentrodeSãoPaulo
Tem,segundoIBGEͲ2010,1.080.113habitantes,áreaterritorialde
795,004km²efrotade695.852veículos,sendo487.044automóveis.
Tem,segundoIBGEͲ2010,1.080.113habitantes,áreaterritorialde
795,004km²efrotade695.852veículos,sendo487.044automóveis.
PR
SP
MG
MS
CAMPINAS
1

It.1Ͳ5
VIRACOPOS
INTRODUÇÃO
LocalizaçãodoSítioAeroportuário
LocalizadonomunicípiodeCampinas,o
AeroportoInternacionaldeViracoposestá
a14KmdoCentrodeCampinase
aproximadamentea100Kmdocentroda
cidadedeSãoPaulo.
LocalizadonomunicípiodeCampinas,o
AeroportoInternacionaldeViracoposestá
a14KmdoCentrodeCampinase
aproximadamentea100Kmdocentroda
cidadedeSãoPaulo.
Éservidoporváriasrodovias,comoados
Bandeirantes,aPresidenteDutraeaSantos
Dumont.
Éservidoporváriasrodovias,comoados
Bandeirantes,aPresidenteDutraeaSantos
Dumont.
1

It.1Ͳ6
VIRACOPOS
INTRODUÇÃO
CaracterizaçãodoSítioAeroportuário
OAeroportoInternacionaldeViracoposestá
localizadoemumdosmaisimportantespólos
tecnológicosdoPaís,emCampinas.Acidadeabriga
grandesuniversidades,asprincipaisrodoviase
empresasdetecnologiadeponta.Oaeroportoéhoje
umdosmaisexpressivoscentrosdeinvestimentoda
INFRAERO.
Localizadoa14quilômetrosdocentrodeCampinase
a100quilômetrosdeSãoPaulo,oAeroporto
InternacionaldeViracopostemacessopelasrodovias
SantosDumont,BandeiranteseAnhanguera.
Nadécadade90,oaeroportodespontouparao
segmentodecargaaéreainternacional,evidenciando
suavocaçãocargueira.Aampliaçãodainfraestrutura,
amodernizaçãodosprocessosdemovimentaçãoda
cargaeodesembaraçoaduaneiroemparceriacoma
ReceitaFederal,tornouoaeroportoumareferência
emlogísticanocenárionacional.
Fonte:http://www.infraero.com.br/index.php/br/aeroportos/saoͲpaulo/aeroportoͲinternacionalͲdeͲviracopos.html
•AZUL
•GOL
•PLUNA
Ascompanhiasqueatendemaoaeroportosão:
Desde1995,aInfraerorealizainvestimentospara
implantaçãodaprimeirafasedoPlanoDiretordo
aeroporto,commelhoriasnosterminaisdecargase
passageiros.Aprimeirafoientreguenoprimeiro
semestrede2004,quandooaeroportopassoua
contarcomnovassalasdeembarque,desembarque,
áreaspúblicaseconcessõescomerciais.Em2005,foi
entregueaampliaçãodoterminaldepassageiros.
•TAM
•TAP
•TRIP
1

It.1Ͳ7
VIRACOPOS
INTRODUÇÃO
PrincipaisDestinos
Oaeroportooperaalguns
voosinternacionais,
comoLisboa(Portugal)e
Montevidéu(Uruguai).
Oaeroportooperaalguns
voosinternacionais,
comoLisboa(Portugal)e
Montevidéu(Uruguai).
Diariamente,oaeroporto
contacomumamédiade193
voosregularesdepassageiros
para18destinosdiretos.
Diariamente,oaeroporto
contacomumamédiade193
voosregularesdepassageiros
para18destinosdiretos.
1

It.1Ͳ8
VIRACOPOS
INTRODUÇÃO1
JUSTIFICATIVA
АAsáreasdeestudodecadaaeroportopodemabrangerregiõesmuitoamplasdevidoasuasfunções.
АDemaneiraasistematizaraabrangênciadessasáreas,foramcriadasasEscalasdeAnálise.
АEssasescalasforamdefinidasapartirdostemas:trânsitooudetransportes.
EscalasdeAnálise
B.ÁreadeInfluênciaDireta–AID:consistenaáreadosistemaviáriodoentornodoaeroportoondeos
impactosdetrânsitorefletemdiretamentenafacilidadedeacessoaoaeroportoouviceͲversa;
DEFINIÇÕES
A.ÁreadeAtençãoPrimária–AAP:consistenaáreadecoberturadosistemaviárioprevistanaplantaena
definiçãodo“SítioAeroportuário”,ouseja,éaáreacompreendidapeloslimiteslegaispertencentesà
INFRAERO;
C.ÁreadeAbrangênciaUrbana–AAU:consistenasligaçõescomacidadeatravésdotransportecoletivoe
trânsitonoscorredoresurbanosdemaiorinfluência.

It.1Ͳ9
VIRACOPOS
INTRODUÇÃO
EscaladeAnálise:AAUdosAeroportosdaRegiãoMetropolitanadeSãoPaulo
Campinas
LEGENDA
AeroportoViracopos
Rodoviária
Sist.ViárioPrincipal
LEGENDA
AeroportoViracopos
Rodoviária
1,02,03,0Km
1

It.1Ͳ10
VIRACOPOS
INTRODUÇÃO
EscaladeAnálise:AIDdoAeroportoInternacionaldeViracopos
LEGENDA
LimitePatrimonial(AAP)
LEGENDA
0,51,01,5Km
1

It.1Ͳ11
VIRACOPOS
INTRODUÇÃO
EscaladeAnálise:AAPdoAeroportoInternacionaldeViracopos
LEGENDA
LimitePatrimonial
SistemaViárioPrincipal
TerminalEmbarque/Desembarque
TerminaldeCarga
Serviços
CentroEmpresarialViracopos
Estacionamento(usomediantereserva)
Torredecontrole
Administração
LocadorasdeveículosPostodeGasolina
Escola
CentraldeCombustível
EmpresasdeCargas
Estacionamentodecarga/descarga
Estacionamento
Estacionamentocaminhões
PistadePouso/Decolagem
LEGENDA
LimitePatrimonial
SistemaViárioPrincipal
TerminalEmbarque/Desembarque
TerminaldeCarga
Serviços
CentroEmpresarialViracopos
Estacionamento(usomediantereserva)
Torredecontrole
Administração
LocadorasdeveículosPostodeGasolina
Escola
CentraldeCombustível
EmpresasdeCargas
Estacionamentodecarga/descarga
Estacionamento
Estacionamentocaminhões
PistadePouso/Decolagem1
1,00,51,5Km
1

It.1Ͳ12
VIRACOPOS
INTRODUÇÃO
InstalaçõesAeroportuárias
OAeroportodeViracoposcontacomumsistemadepistas
formadoporumapistadepousoedecolagensde3.240
metrosdeextensão.
OAeroportodeViracoposcontacomumsistemadepistas
formadoporumapistadepousoedecolagensde3.240
metrosdeextensão.
1

It.1Ͳ13
VIRACOPOS
INTRODUÇÃO
InstalaçõesAeroportuárias
1

It.2Ͳ1
AEROPORTOINTERNACIONALTOMJOBIMͲDEGUARULHOSESTUDOSDEMOBILIDADEURBANAEINTEGRAÇÃOMODALNA

It.2Ͳ2
VIRACOPOS
CARACTERIZAÇÃODADEMANDADOSPASSAGEIROSDOAEROPORTO
MetodologiadaPesquisadeOrigemeDestinoͲOD
Foientrevistadaumaamostratotalde
40.158passageirosem32aeroportos
selecionadosparaapesquisa,
incluindotodasascapitaisestaduais.
Foientrevistadaumaamostratotalde
40.158passageirosem32aeroportos
selecionadosparaapesquisa,
incluindotodasascapitaisestaduais.
Osdadosanalisadosnaelaboraçãodopresentediagnósticodoaeroportosãoprodutosdepesquisarealizada
paraoestudo“CaracterizaçãoeDimensionamentodaMatrizOrigemDestinodoTransporteAéreonoBrasil”,
desenvolvidopelaFIPE(FundaçãoInstitutodePesquisasEconômicas)em2009.
Osdadosanalisadosnaelaboraçãodopresentediagnósticodoaeroportosãoprodutosdepesquisarealizada
paraoestudo“CaracterizaçãoeDimensionamentodaMatrizOrigemDestinodoTransporteAéreonoBrasil”,
desenvolvidopelaFIPE(FundaçãoInstitutodePesquisasEconômicas)em2009.

It.2Ͳ3
VIRACOPOS
Oobjetivodapesquisafoiconheceras
especificidadeseasnecessidadesdosviajantes
queseutilizamdealgunsdosmaisimportantes
aeroportosdoBrasil.
Opúblicodapesquisasãotodososusuáriosdo
aeroporto,nãoimportandoqualasuamotivação
daviagem.
AequipedaFIPE,emreuniõesesemináriosde
trabalhocomopessoaltécnicodaMckinsey,
Anac,MinistériodaDefesa,Infraeroe
especialistasdosetor,compôsoformulárioda
pesquisa,demodoaatenderaosobjetivos
almejadospelapesquisa.
Apesquisafoirealizadaapartirdolevantamento
dedadosprimários,porentrevistasdiretasaos
passageirosnassalasdeembarqueantesdas
viagens,comaaplicaçãodequestionários
estruturados.

It.2Ͳ4
VIRACOPOS
Otamanhoamostralpropostofoidefinidocombasenaexpectativadeumerroabsolutomáximode0,5%aum
níveldeconfiançade95%,considerandotodaaamostradapesquisaeadmitindoͲseavariânciamáximapara
estimativasdeproporçõespopulacionais.
AseleçãodapopulaçãoamostradabuscouaaleatoriedadedentrodecadaumdosestratospréͲdefinidosda
pesquisa,abrangendotodososhoráriosediasdasemanacomvoosnosaeroportosselecionados.Apesquisa
contoucomturnosde24horasdepesquisae7diasdasemanagarantindoaabrangênciadetodososvoosdos
aeroportospesquisados.
Foramentrevistados:
1.PessoasiniciandotrechosdeviagensemaeroportosdoBrasil;
2.PessoasfazendoconexãoemaeroportosdoBrasil,vindodeaeroportosondenãohouvepesquisa;
3.Passageirosdevoosquechegaramdoexterior,casoestivessenoaeroportobrasileiroparafazerumaconexão;
4.Brasileirosouestrangeiros.

It.2Ͳ5
VIRACOPOS
MacrozoneamentoOD
MUNICÍPIOS
1–SãoPaulo
2–Indaiatuba
3–Valinhos
4–Jundiaí
5–Hortolândia
6–Americana
7–Limeira
8–Piracicaba
9–Sorocaba
10–Campinas
11–RibeirãoPreto
12–SãoCarlos
Omacrozoneamentocorrespondeuaoslimites
políticosdosmunicípiosdoEstadodeSãoPaulo.

It.2Ͳ6
VIRACOPOS
MunicípiosbrasileirosderesidênciadospassageirosqueutilizamoViracopos
FONTE:FIPE–FundaçãoInstitutodePesquisasEconômicas.
CaracterizaçãoedimensionamentodamatrizorigemͲdestino
dotransporteaéreonoBrasil.SãoPaulo:2009.

It.2Ͳ7
VIRACOPOS
RegiãobrasileiraderesidênciadospassageirosqueutilizamoViracopos
FONTE:FIPE–FundaçãoInstitutodePesquisasEconômicas.CaracterizaçãoedimensionamentodamatrizorigemͲdestinodotransporteaéreono
Brasil.SãoPaulo:2009.

It.2Ͳ8
VIRACOPOS
MododeTransportexMotivodaViagem

It.2Ͳ9
VIRACOPOS
GêneroeIdadedoPassageiro

It.2Ͳ10
VIRACOPOS
MunicípiosdoEstadodoSãoPaulodeOrigemdaViagem

It.2Ͳ11
VIRACOPOS
MapadeMunicípiosdoEstadodoSãoPaulodeOrigemdeViagem
ORIGEMDEVIAGEMPORMUNICÍPIO
LEGENDA
MassaD`água
DemaisEstados
Campinas–35,6%
SãoPaulo–11,5%
Entre3,0%e5,9%
Entre2,0%e2,9%
Entre1,0%e1,9%
Abaixode1,0%
MUNICÍPIOS
1–SãoPaulo
2–Indaiatuba
3–Valinhos
4–Jundiaí
5–Hortolândia
6–Americana
7–Limeira
8–Piracicaba
9–Sorocaba
10–Campinas
11–RibeirãoPreto
12–SãoCarlos

It.2Ͳ12
VIRACOPOS
RegiãodoEstadodeSãoPauloeúltimotipodetransporteaoAeroporto

It.2Ͳ13
VIRACOPOS
TipodeTransportexTempodeAcesso

It.2Ͳ14
VIRACOPOS
MeiodeTransporteeCustodeAcessoaoAeroporto(R$/Ago2009)

It.2Ͳ15
VIRACOPOS
MeiodeTransporteeEstadianoEstacionamentoCaracterização

It.2Ͳ16
VIRACOPOS
HoraͲPico–MercadoRegular

It.2Ͳ17
VIRACOPOS
HoraͲPico–DomésticoRegular

It.2Ͳ18
VIRACOPOS
MatrizesHoraͲPicoporMododeTransporteporOperaçãodoPassageiro

It.3.2Ͳ2

It.3.2Ͳ3
VIRACOPOS
PÓLOSGERADORESDETRÁFEGO3.2.1
IdentificaçãodosPGTs/EntornodoAeroporto–Escala:AID
VIRACOPOS
DISTRITOINDUSTRIAL
RESIDENCIAL
RESIDENCIAL
RESIDENCIAL
RESIDENCIAL
INDÚSTRIA
INDÚSTRIA
CentroEmpresarialViracoposCentroEmpresarialViracoposÁreaIndustrialÁreaIndustrialÁreaResidencialÁreaResidencial

It.3.2Ͳ4
VIRACOPOS
PESQUISADECONTAGEMCLASSIFICADADEVEÍCULOSͲCCV3.2.2
ContagemClassificadadeVeículosͲCCV
AcontagemClassificadadeVeículosͲCCVconsisteemquantificarovolumeetipodeveículosquetrafegapor
umdeterminadotrechodavia,duranteumdeterminadointervalodetempo.
Paraarealizaçãodascontagens,énecessáriaaimplantaçãodeumconjuntodeinstalaçõeseaparelhosque
exerçamdistintasfunçõesdecaptação,transmissão,detecção,processamentoeregistrodosvolumesdefluxo
detráfegoedivisãomodal.
AspesquisaforamrealizadasatravésdelevantamentodecampoedadoscoletadoscomoauxiliodePalmtops,
dadostabuladosemexceleassimdisponibilizadosparatratamentodasinformações.
Aspesquisasforamrealizadasnosdias12a16demarçode2012.

It.3.2Ͳ5
VIRACOPOS
LocalizaçãodospontosdaPesquisadeContagemClassificadadeVeículosͲCCV
P5
P6
P4P3
P2
P1
LEGENDA
PontosdeContagem
AeroportodeViracopos
LEGENDA
PontosdeContagem
AeroportodeViracopos

It.3.2Ͳ6
VIRACOPOS
AnálisePonto01–Rod.SantosDumontXViaAc.ParaViracopos/Movimentos

It.3.2Ͳ7
86,2%
2,2%
4,9%6,7%
81,1%
5,9%
2,7%
10,3%
VIRACOPOS
AnálisePonto01–Rod.SantosDumontXViaAc.ParaViracopos/
HoraͲPicoeDivisãoModal
VOLUMEP01/HORAͲPICOMANHÃETARDE
PERÍODOAutos%Ônibus%Caminhão%Motos%TOTALUVP
MOVIMENTO1Ͳ6
09:00/10:006886,1%67,6%33,8%22,5%90
18:00/19:0015878,2%94,5%63,0%2914,4%208
TOTAL69681,1%515,9%232,7%8810,3%912
MOVIMENTO2Ͳ1
08:00/09:0080187,4%151,6%545,9%465,0%993
17:00/18:0063085,4%233,1%435,8%425,7%810
TOTAL4.92886,2%1232,2%2804,9%3856,7%6.097
DivisãoModalDiária
Manhã:06:00às10:00h
Tarde:16:00às20:00h
PERÍODODEPESQUISA

It.3.2Ͳ8
69,4%
5,0%
8,0%
17,6%
62,3%
1,4%
21,4%
14,8%
VIRACOPOS
MOVIMENTO4Ͳ3
07:00/08:0030465,2%265,6%296,2%10723,0%489
18:00/19:0031975,6%245,7%174,0%6214,7%447
TOTAL2.05369,4%1495,0%2368,0%52017,6%3.238
MOVIMENTO5Ͳ4
07:00/08:007967,5%21,7%1412,0%2218,8%130
18:00/19:007164,5%10,9%2320,9%1513,6%138
TOTAL43762,3%101,4%15021,4%10414,8%887
PERÍODODEPESQUISA

It.3.2Ͳ9
58,6%
9,4%
13,3%
18,8%
71,7%
5,3%
8,1%
14,9%
VIRACOPOS
MOVIMENTO7Ͳ9
08:00/09:0021966,2%154,5%6319,0%3410,3%427
18:00/19:0052674,6%213,0%273,8%13118,6%706
TOTAL2.41371,7%1805,3%2728,1%50114,9%3749
MOVIMENTO9Ͳ1
09:00/10:002152,5%37,5%820,0%820,0%52
18:00/19:003764,9%47,0%23,5%1424,6%58
TOTAL18158,6%299,4%4113,3%5818,8%378
PERÍODODEPESQUISA

It.3.2Ͳ10
63,2%
1,2%
20,8%
14,8%
VIRACOPOS
MOVIMENTO9Ͳ4
09:00/10:004965,3%34,0%1216,0%1114,7%91
19:00/20:006060,6%88,1%1414,1%1717,2%122
TOTAL35662,9%305,3%7112,5%10919,3%656
MOVIMENTO9Ͳ10
07:00/08:007165,1%10,9%2926,6%87,3%150
18:00/19:0011265,5%10,6%2414,0%3419,9%191
TOTAL52863,2%101,2%17420,8%12414,8%1048
62,9%
5,3%
12,5%
19,3%
PERÍODODEPESQUISA

It.3.2Ͳ11
80,3%
4,8%
2,5%12,3%
85,9%
2,6%
5,2%
6,3%
VIRACOPOS
MOVIMENTO9Ͳ8
09:00/10:0045185,3%163,0%377,0%254,7%592
18:00/19:001.02288,5%201,7%332,9%806,9%1.190
TOTAL435885,9%1302,6%2625,2%3226,3%5.467
MOVIMENTO11Ͳ9
08:00/09:0015180,7%94,8%42,1%2312,3%193
18:00/19:009270,8%96,9%43,1%2519,2%135
TOTAL82980,3%504,8%262,5%12712,3%1.070
PERÍODODEPESQUISA

It.3.2Ͳ12
VIRACOPOS
AnálisePonto02–Rod.SantosDumont(próximoàpassarela)/Movimentos

It.3.2Ͳ13
82,3%
1,2%9,1%
7,5%
82,4%
1,0%11,4%
5,2%
VIRACOPOS
AnálisePonto02–Av,MercedesBenzXRod.SantosDumont
(próximoàpassarela)/HoraͲPicoeDivisãoModal
MOVIMENTO1Ͳ2
07:00/08:002.00180,7%271,1%31512,7%1385,6%2.918
18:00/19:002.32487,2%230,9%1877,0%1304,9%2.908
TOTAL14.85482,4%1861,0%2.05111,4%9455,2%20.873
MOVIMENTO2Ͳ1
07:00/08:002.06983,2%230,9%1827,3%2128,5%2.682
16:00/17:002.50681,7%270,9%32510,6%2086,8%3.483
TOTAL15.33682,3%2271,2%1.6909,1%1.3917,5%20.767
PERÍODODEPESQUISA

It.3.2Ͳ14
75,0%5,6%
8,9%
10,5%
74,9%
5,9%
8,7%
10,5%
VIRACOPOS
MOVIMENTO3Ͳ4
07:00/08:001.37379,7%854,9%1015,9%1639,5%1.898
17:00/18:001.24574,8%1016,1%1146,9%20412,3%1.859
TOTAL7.36474,9%5795,9%8578,7%1.03710,5%11.328
MOVIMENTO4Ͳ3
07:00/08:001.23878,4%935,9%885,6%16010,1%1.747
17:00/18:001.17675,0%946,0%1177,5%18211,6%1.771
TOTAL7.42875,0%5585,6%8788,9%1.03810,5%11.398
AnálisePonto02–Rod.SantosDumont(próximoàpassarela)/
PERÍODODEPESQUISA

It.3.2Ͳ15
VIRACOPOS
AnálisePonto03–Av.MercedesBenzXRod.SantosDumont/Movimentos

It.3.2Ͳ16
77,4%2,9%
9,2%
10,6%
77,6%3,4%
8,6%
10,4%
VIRACOPOS
AnálisePonto03–Av.MercedesBenzXRod.SantosDumont/HoraͲ
PicoeDivisãoModal
MOVIMENTO1Ͳ3
07:00/08:00105280,4%453,4%786,0%13310,2%1415
18:00/19:00117080,5%402,8%835,7%16011,0%1548
TOTAL643777,4%2382,9%7639,2%88110,6%9321
MOVIMENTO3Ͳ2
07:00/08:0089481,1%373,4%534,8%11810,7%1169
17:00/18:0082977,6%464,3%726,7%12111,3%1173
TOTAL497977,6%2173,4%5558,6%66910,4%7189
PERÍODODEPESQUISA

It.3.2Ͳ17
VIRACOPOS
AnálisePonto04–Rod.DosBandeirantes/Movimentos

It.3.2Ͳ18
68,9%
1,6%
27,2%
2,3%
76,4%1,4%
19,4%
2,7%
VIRACOPOS
AnálisePonto04–Rod.DosBandeirantes/HoraͲPicoeDivisãoModal
MOVIMENTO1Ͳ2
07:00/08:00264275,9%441,3%68919,8%1083,1%4518
17:00/18:00318776,7%591,4%80919,5%992,4%5392
TOTAL1969076,4%3691,4%500719,4%6952,7%33385
MOVIMENTO2Ͳ1
09:00/10:00341058,4%1121,9%222338,1%911,6%9265
17:00/18:00488271,1%1832,7%160923,4%1882,7%9410
TOTAL2740468,9%6331,6%1081027,2%9102,3%56308
PERÍODODEPESQUISA

It.3.2Ͳ19
VIRACOPOS
AnálisePonto05–Rod.SantosDumont/Movimentos

It.3.2Ͳ20
86,3%
3,0%6,1%
4,7%
78,4%3,5%
9,0%
9,0%
VIRACOPOS
AnálisePonto05–Rod.SantosDumont/HoraͲPicoeDivisãoModal
MOVIMENTO1Ͳ2
07:00/08:00209178,8%973,7%27410,3%1917,2%3090
17:00/18:00193876,9%863,4%1927,6%30312,0%2763
TOTAL1361678,4%6113,5%15669,0%15679,0%19689
MOVIMENTO2Ͳ1
07:00/08:00234486,5%592,2%1134,2%1937,1%2856
17:00/18:00284485,8%1233,7%2236,7%1233,7%3740
TOTAL1826486,3%6253,0%12976,1%9884,7%23407
PERÍODODEPESQUISA

It.3.2Ͳ21
VIRACOPOS
AnálisePonto06–Rod.dosBandeirantes/Movimentos

It.3.2Ͳ22
76,9%
1,7%
18,6%
2,8%
VIRACOPOS
AnálisePonto06–Rod.dosBandeirantes/HoraͲPicoeDivisãoModal
MOVIMENTO1Ͳ2
07:00/08:00284076,3%892,4%69318,6%982,6%4822
17:00/18:00338775,4%581,3%90520,1%1443,2%5852
TOTAL2142776,9%4731,7%518018,6%7702,8%35826
MOVIMENTO2Ͳ1
07:00/08:00241375,0%461,4%60018,6%1594,9%4096
18:00/19:00278578,2%541,5%61317,2%1083,0%4493
TOTAL1785674,4%3571,5%495720,7%8333,5%31468
74,4%
1,5%
20,7%
3,5%
PERÍODODEPESQUISA

It.3.2Ͳ23
VIRACOPOS
ESTUDODACIRCULAÇÃOEDOSFLUXOSDETRÁFEGO3.2.3
OsoftwareAimsun,aplicativodemicrossimulação,obedece,entreoutrosparâmetros,àsdistribuiçõesestatísticas
docomportamentodosmotoristas,dosmaiscordiaisaosmaisagressivos,edosdiferentestiposdeveículoscom
suasparticularidades,comovelocidadeecapacidadedeaceleração,queinterferemnodesempenhoglobaldo
tráfego,gerandopontosdeconflitoeaumentodostemposdeviagem.
Osmodelosutilizadosparasimularosmovimentosdosveículossãobaseadosemtrêsalgoritmosbásicos:
•CarͲfollowing(comportamentodosmotoristasaoseguiremoveículoàfrente);
•LaneͲchanging(modelandoocomportamentodesenvolvidonosprocessosdeultrapassagememudançasde
faixa);
•Gapacceptance(focadonoaproveitamentodebrechasdetemponofluxodeveículos)
FoiutilizadacomobasededadosamatrizdeOrigemeDestinoelaboradapelaFIPEnapesquisade
“CaracterizaçãoeDimensionamentodaMatrizOrigemDestinodoTransporteAéreonoBrasil”eparacalibração
dadosdapesquisadeContagemClassificadadeVeículos–CCV.
AimsunͲMicrossimulação

It.3.2Ͳ24
VIRACOPOS
Asferramentasdemicrossimulaçãosãoeficientespara
analisaraevoluçãodinâmicaocasionadaporproblemas
decongestionamentosdetráfegonossistemas.
Simuladoresdetráfego,podemtambém,modelara
variabilidadenascaracterísticasdosmotoristas/veículos.
AtravésdamicrossimulaçãopodemͲseobterindicadores
dedesempenho,taiscomo:
•ConsumodeCombustível(l).
•Densidade(veíc/km);
•DistânciaTotalPercorrida(km);
•FluxoMédio(veíc/h);
•ζ.deParadasporVeículo(#/veíc);
•TempodeAtrasoMédio(seg/km);
•TempodeViagemMédio(seg/km);
•TempoParadoMédio(seg/km);
•TempoTotaldeViagem(h);
•VelocidadeMédia(km/h).
Alémdestesindicadores,osoftwaredemicrossimulação
temcomosaídaresultadosvisuaisquesãodemaisfácil
compreensão,comoimagensevídeosda
microssimulaçãoemtemporeal.
Aimsun–Microssimulação/Metodologia

It.3.2Ͳ25
VIRACOPOS
Aimsun–Microssimulação/EscaladeAnálise:AID
Foielaboradaarededemicrossimulaçãopara
asviasdaÁreadeInfluênciaDireta.
Foielaboradaarededemicrossimulaçãopara
asviasdaÁreadeInfluênciaDireta.
VIRACOPOS

It.3.2Ͳ26
VIRACOPOS
Aimsun–Microssimulação/VídeodeSimulação
VÍDEODESIMULAÇÃODESENVOLVIDOATRAVÉSDOSOFTWAREAIMSUN,BASEADONOSDADOSDAPESQUISA
DEORIGEM/DESTINO(FIPE,2009)EDAPESQUISACONTAGEMVOLUMÉTRICACLASSIFICADA.
VÍDEODESIMULAÇÃODESENVOLVIDOATRAVÉSDOSOFTWAREAIMSUN,BASEADONOSDADOSDAPESQUISA
DEORIGEM/DESTINO(FIPE,2009)EDAPESQUISACONTAGEMVOLUMÉTRICACLASSIFICADA.

It.3.2Ͳ27
VIRACOPOS
Asviasdoentornoapresentamumfluxosignificativodeveículos,mas,comoamaioriasãorodoviasdegrande
capacidade,nãofoiverificadonenhumtrechoderetençãonoentornoimediatoaoAeroportodeViracopos.
Segundoovídeodesimulação,ofluxodeveículosapresentaboafluidezeuniformidadeemtodotrecho
estudado.
Aimsun–Microssimulação/Análise–TrechodeRetenção
Aeroporto
Éobservadosomenteumpontodelentidão,na
alçadeligaçãoentreaRodoviadosBandeirantes
comRodoviaSantosDumont,sentidoCampinas.
Éobservadosomenteumpontodelentidão,na
alçadeligaçãoentreaRodoviadosBandeirantes
comRodoviaSantosDumont,sentidoCampinas.

It.3.2Ͳ28
VIRACOPOS
PESQUISADEVELOCIDADEMÉDIA3.2.4
Foirealizada,nodia17deoutubrode2011,pelaEMDECͲEmpresaMunicipaldeDesenvolvimentodeCampinas
S/A,umapesquisadeVelocidadePraticada1naViadeAcessoaoAeroportodeViracopos.
DeacordocomGonçalves(2011)2,avelocidadepraticadaéaquelarepresentadapelo85ºpercentildavelocidade
dosveículosemregimedefluxolivre,ouseja,quandoomotoristanãotemsuavelocidadeafetadapelosdemais
veículosdavia.
Fonte1:EMDECͲEmpresaMunicipaldeDesenvolvimentodeCampinasS/A.PesquisadeVelocidadePraticada.2011
Fonte2:GONÇALVES,A.B.EstudodaVelocidadeOperacionaldeVeículosemTrechosViáriosdeRodoviasdePistaSimples.2011.118f.Dissertação
(MestradoemTransportes)ͲDepartamentodeEngenhariaCivileAmbiental,UniversidadedeBrasília,Brasília,2011.p.2.
PesquisadeVelocidadeMédia/Metodologia
Paraseobteravelocidademédia
simples,utilizamososdados
tabuladosdessapesquisa,
calculando,apartirdeles,amédia
ponderadadasvelocidades.
Osdadosdisponíveiscorrespondiam
àquantidadedeveículosque
passarampelopontodepesquisa,
paracadaintervalodeclassede
velocidade,emumdia.
FREQUÊNCIAACUMULADADEVELOCIDADE(%)
PONTOMÉDIODASCLASSESDEVELOCIDADE(Km/h)

It.3.2Ͳ29
VIRACOPOS
Nafiguraabaixoestáindicadoolocalselecionadoparaamediçãodaamostra:
LocaldeMedição
Fonte:EMDECͲEmpresaMunicipaldeDesenvolvimentodeCampinasS/A.PesquisadeVelocidadePraticada.2011.
VIRACOPOS

It.3.2Ͳ30
VIRACOPOS
AtabelaabaixoapresentaosdadoscoletadosnapesquisadeVelocidadeMédiaPraticada.Comessesvalores,foi
possívelmensurarovalordaVelocidadeMédianaviadeAcessoaoAeroporto.

It.3.2Ͳ31
VIRACOPOS
Apartirdosdadosapresentadosanteriormente,foicalculadaamédiaponderadacujovalorobtidopara
velocidademédiafoide79Km/h.
PesquisadeVelocidadeMédia/Resultados
VELOCIDADE(KM)NºDEVEÍCULOS(UN)VELOCIDADEXVEÍCULOS
65181.170
75745.550
85615.185
956570
1055525
Total16413.000
VELOCIDADEMÉDIAPONDERADA79Km/h
AsoutrasduasimportantesviasdeacessonaÁreadeInfluênciaDiretasãorodoviasqueoperamsobregimede
concessão,celebradoentreopoderpúblicoeainiciativaprivada.Sãoelas:
1)RodoviaAnhanguera
2)RodoviaSantosDumont

It.3.2Ͳ32
VIRACOPOS
PesquisadeVelocidadeMédia/Resultados
Fonte:CCRAutoban/RodoviaColinasS.A.
NaÁreadeInfluênciaDireta,asoutras
duasimportantesviasdeacessosão
rodoviasqueoperamsobregimede
concessão,celebradoentreopoder
públicoeainiciativaprivada.Sãoelas:
•RodoviaAnhanguera:
ConcessioáriaCCRAutoban
•RodoviaSantosDumont:
ConcessionáriaRodoviadasColinas
Comosãoconcedidas,essasrodovias
apresentamvelocidademédiamuito
próximaàvelocidademáximapermitida.
Dessaforma,asvelocidadesnasviasestãopróximasdosseguintesvalores:
•RodoviaAnhanguera:120Km/hͲveículosdepasseio;
90Km/hͲveículoscomerciais
•RodoviaSantosDumont:110Km/hͲveículosdepasseio
80Km/hͲveículoscomerciais
AeroportoViracopos

It.3.2Ͳ33
VIRACOPOS
ESTUDODEACIDENTESDETRÂNSITO3.2.5
Em2011,foipublicadoumrelatóriodenominado“Acidentesde
TrânsitoemCampinas–2010:Preliminar”queapresentava
estatísticasreferentesàfrotadomunicípio,taxade
motorização,acidentesdetrânsitofataisounãoenúmerode
vítimasfatais.
EsserelatóriofoielaboradopelaEmpresaMunicipalde
DesenvolvimentodeCampinas(EMDEC),comapoiodo
DepartamentodeGeorreferenciamentoeSistematizaçãode
Dados.
Afontesdosdadosreferentesaosacidentesdetrânsitoforam
fornecidospelaCompanhiasdaPolíciaMilitardeCampinase
aquelesreferentesàsvítimasfataispelosDistritosdaPolícia
CivildeCampinas,InstitutoMédicoLegaleSETEC.
EstudodeAcidentesdeTrânsito/Metodologia
EMDEC.AcidentesdeTrânsitoemCampinas–2010:Preliminar.2011.

It.3.2Ͳ34
VIRACOPOS
Nadécadade1990,observaͲsepequenocrescimentodonúmerodeacidentes.De2000a2003,ocorreuuma
expressivaquedadonúmerodeacidentes(cercade25%).
Entre2003e2008,foidetectadonovocrescimentodecercade30%.Apartirde2009,voltouͲsearegistrar
decréscimosdonúmerototaldeacidentes.
Comparandooanode2010aode1995,verificaͲsequeonúmerototaldeacidentespermaneceupraticamenteo
mesmo.
17.820
19.215
20.71320.490
21.182
19.370
17.778
16.136
14.740
16.567
17.27417.053
18.98319.479
17.89017.671
0
5.000
10.000
15.000
20.000
25.000
1995199619971998199920002001200220032004200520062007200820092010
NºdeAcidentes
EstudodeAcidentesdeTrânsito/NúmeroTotaldeAcidentes

It.3.2Ͳ35
VIRACOPOS
Noperíodode1995a2010,houveumareduçãode45%nonúmerototaldevítimasfataisdecorrentesde
acidentesdetrânsitonamalhaurbanadomunicípiodeCampinas.Ototaldevítimasfataisde2010tevequedade
15%emrelaçãoa2009.
0
20
40
60
80
100
120
140
160
180
200
1995199619971998199920002001200220032004200520062007200820092010
181
158
142
111
106109
94
102
8992
87
96
120
136
118
100
NºdeAcidentes
EstudodeAcidentesdeTrânsito/TotaldeVítimasFatais

It.3.2Ͳ36
VIRACOPOS
0246810
AVRUYRODRIGUEZ
AVALADINOSELMICOMEND
AVDASAMOREIRAS
AVJOHNBOYDDUNLOP
LOCALIGNORADO
AVDRMORAESSALLES
AVANTONVONZUBEM
AVENGAUGUSTOFIGUEIREDO
CAMINHO331(CAMPOGRANDE/HORTOLANDIA)
AVFRANCISCOJOSEDECAMARGOANDRADE
AVJUSCELINOPRES
NºdeAcidentes
SegundoosdadosdorelatóriodaEMDECparaoanode2010,aviaqueapresentaomaiornúmerodeacidentes
detrânsitocomvítimasfataisfoiaAv.RuyRodriguez.Nográficoabaixo,estãolistadasasviasquesedestacaram
negaticamenteemnúmerodeacidentescomvítimasfataisparaessemesmoano.
EstudodeAcidentesdeTrânsito/TotaldeVítimasFataisporVia–Ano2010

It.3.2Ͳ37
VIRACOPOS
EstudodeAcidentesdeTrânsito/TotaldeVítimasFataisporVia–Ano2010
Comopodeserobservadonomapa,nãofoi
registradonenhumacidentecomvítimasfatais
nasviasdaAIDdoaeroporto,em2010.
AeroportoViracopos
ViasdaÁreadeInfluênciaDireta

It.4Ͳ1

It.4Ͳ2

It.4Ͳ3
VIRACOPOS
CARACTERIZAÇÃODADEMANDADOSUSUÁRIOSDETRANSPORTEPÚBLICO4.1
MovimentoAnualdePassageiros/2006Ͳ2010
MOVIMENTOANUALDEPASSAGEIROS(EMBARCADOS+DESEMBARCADOS)
Ano
RegularNãoRegular
Total
VariaçãoAnual
(%)DomésticoInternacionalDomésticoInternacionalExecutiva/Geral
2006811.4741.04310.7561.6841.289826.246Ͳ
2007981.06180719.5101.2503.4311.006.05917,9%
20081.036.9891.52940.1422.4732.7451.083.8787,2%
20093.276.26660167.61756219.3583.364.40467,8%
20105.258.68632.20599.7669.42629.9835.430.06638,0%
INFRAEROAEROPORTOS.AeroportoInternacionaldoRiodeJaneiro.Disponível
<http://www.infraero.gov.br/images/stories/Estatistica/anuario/final.pdf>.Acessoem:28jul.2011.
•Entreosanosde2006a2010,houve
umaumentonademandademaisde
80%nosvoosdoméstidosregulares;
•ObservaͲsequeasalteraçõesmais
significativasdemovimentaçãode
passageirosocorreunosvoosregulares
domésticos,entreosanosde2008e
2009.96,84%
1,84%0,55%
MovimentoAnualdePassageirosͲ2010
RegularͲDoméstico(96,84%)
RegularͲInternacional(0,59%)
NãoRegularͲDoméstico(1,84%)
NãoRegularͲInternacional(0,17%)
NãoRegularͲExecutiva/Geral(0,55%)

It.4Ͳ4
VIRACOPOS
MododeDeslocamentodosPassageirosdoAeroporto
CHEGADAAOAEROPORTOSAÍDADOAEROPORTO
Mododetransporte%
Carona25,1%
Táxi19,4%
Carropróprio18,9%
Ônibusinterurbano,interestadual9,9%
Carrodaempresaouevento8,6%
Ônibusouvandacia.aérea7,8%
Carroalugado5,3%
Ônibusdeexcursão,fretado2,5%
Ônibusurbano,lotação2,3%
Moto0,2%
Mododetransporte%
Carropróprio34,7%
Táxi19,9%
Carona17,8%
Carrodaempresaouevento9,8%
Ônibusurbano,lotação6,2%
Ônibusinterurbano,interestadual3,9%
Transfer2,9%
Carroalugado2,9%
Ônibusdeexcursão,fretado1,6%
Outro0,3%
Fonte:FIPE.FundaçãoInstitutodePesquisasEconômicas.2009
Acessoaoaeroporto%
Somente1modal97,3%
Ônibusinterurbano/interestadualeTáxi0,8%
Ônibusurbano/lotaçãoeTáxi0,4%
Demaismodos1,5%
Saídaaoaeroporto%
Somente1modal97,3%
Ônibusurbano/locaçãoeCarona0,8%
TaxieBalsa,barcoounavio0,4%
Demaismodos1,5%

It.4Ͳ5
Campinas0,9%0,4%10,9%
SãoPaulo0,4%1,5%
Piracicaba0,9%
Jundiaí1,5%0,9%
SãoCarlos1,3%1,1%
Indaiatuba0,4%0,2%
Ônibusinterurbano
Ônibusurbano,
lotação
TáxiMunicípiodeOrigem
VIRACOPOS
MododeDeslocamentodosUsuáriosdoAeroportoporTransportePúblico–Municípios
Chegadaaoaeroporto
(últimomodalcitado)
Saídadoaeroporto
(primeiromodalcitado)
0
2000
4000
6000
8000
10000
12000
14000
CampinasSãoPauloJundiaíSãoCarlosIndaiatubaOutros
Ônibusinterurbano,interestadualÔnibusurbano,lotação
0
1000
2000
3000
4000
5000
6000
7000
8000
9000
CampinasSãoPauloJundiaíSãoCarlos
Ônibusinterurbano,interestadualÔnibusurbano,lotação
Passageiros/Ano
Passageiros/Ano
Campinas0,4%2,1%12,1%
SãoPaulo0,2%0,4%0,8%
Jundiaí0,1%0,5%
Sorocaba0,3%
Piracicaba0,7%
SãoCarlos0,4%0,3%
MunicípiodeDestinoÔnibusinterurbano
Ônibusurbano,
lotação
Táxi

It.4Ͳ6
Campinas0,9%0,4%10,9%
SãoPaulo0,4%1,5%
Piracicaba0,9%
Jundiaí1,5%0,9%
SãoCarlos1,3%1,1%
Indaiatuba0,4%0,2%
Ônibusinterurbano
Ônibusurbano,
lotação
TáxiMunicípiodeOrigem
Campinas0,4%2,1%12,1%
SãoPaulo0,2%0,4%0,8%
Jundiaí0,1%0,5%
Sorocaba0,3%
Piracicaba0,7%
SãoCarlos0,4%0,3%
MunicípiodeDestinoÔnibusinterurbano
Ônibusurbano,
lotação
Táxi
VIRACOPOS
MododeDeslocamentodosUsuáriosdoAeroportoporTransportePúblico–Municípios
Chegadaaoaeroporto
(últimomodalcitado)
Saídadoaeroporto
(primeiromodalcitado)
0
5000
10000
15000
20000
25000
30000
0
5000
10000
15000
20000
25000
30000
Passageiros/Ano
Passageiros/Ano

It.4Ͳ7
VIRACOPOS
ChegadaporTáxiaoAeroporto–Municípios

It.4Ͳ8
VIRACOPOS
SaídaporTáxidoAeroporto–Municípios

It.4Ͳ9
VIRACOPOS
ChegadaporÔnibusaoAeroporto–Municípios

It.4Ͳ10
VIRACOPOS
SaídaporÔnibusInterurbanodoAeroporto–Municípios
Adiferençaentreaparticipaçãodeônibusedetáxis
nosdeslocamentosparaoaeroportonãoétão
expressiva.Dequalquerforma,otaxiéomodal
preferidopelospassageiros.
Adiferençaentreaparticipaçãodeônibusedetáxis
nosdeslocamentosparaoaeroportonãoétão
expressiva.Dequalquerforma,otaxiéomodal
preferidopelospassageiros.

It.4Ͳ11

It.4Ͳ12
VIRACOPOS
CARACTERIZAÇÃODAOFERTADAREDEDETRANSPORTEPÚBLICO4.2
RededeTransportePúblico/ModosDiversos
Aeroportode
Viracopos
LIMITEMUNICIPAL
VIASIMPORTANTES
PRINCIPAISVIAS
FERROVIA

It.4Ͳ13
VIRACOPOS
RededeTransportePúblico/Ônibus
LinhasUrbanasItinerário
193Aeroporto/RodoviáriadeCampinas
196
ChácaraPousoAlegre/Terminal
OuroVerde
198Aeroporto/TerminalOuroVerde
179ͲCorujão
JardimSãoDomingos/Aeroporto/
TerminalMercado
LinhasInterurbanasItinerário
687ͲRápidoLuxo
Vinhedo
Viracopos/Vinhedo
687Vinhedo/Campinas
601Indaiatuba/Campinas
738Indaiatuba/Vinhedo
738VP1Indaiatuba/Campinas
LinhasExecutivasItinerário
PássaroMarromViracopos/SãoJosédosCampos/Caraguatatuba/Ubatuba
ViaçãoCaprioliVinhedo/Congonhas/Guarulhos
ViaçãoBonavitaIndaiatuba/Viracopos/RodoviáriaTietêeViracopos/Vinhedo/Jundiaí

It.4Ͳ14
VIRACOPOS
RededeTransportePúblico/ÔnibusUrbano
LinhasgeridaspelaEmpresaMunicipaldeDesenvolvimentodeCampinas–EMDECLinhasgeridaspelaEmpresaMunicipaldeDesenvolvimentodeCampinas–EMDEC
LinhasUrbanasItinerárioTarifa
193
Aeroporto/RodoviáriadeCampinas
R$3,00
DIASÚTEISͲ06:1006:3507:0007:2507:5008:1508:5509:28
10:0110:3411:0711:4012:0512:1312:4613:1913:5214:2515:0515:3116:04
16:3016:5517:2017:4518:1018:3519:0020:0520:5521:4522:3523:2500:08
SÁBADOͲ06:1006:4307:1607:4908:2209:1009:4310:1610:4911:2211:5512:2813:01
13:3414:0714:4015:1315:4616:196:5217:2517:5818:3119:0420:0020:4021:20
22:0022:4023:2000:08
DOMINGOͲ06:0006:4007:2008:0008:4009:4010:2011:0011:4012:2013:0013:4014:20
15:0015:4016:2017:0017:4018:2019:0020:0020:4021:2022:0022:4023:2000:08
196ChácaraPousoAlegre/TerminalOuroVerdeR$3,00
198Aeroporto/TerminalOuroVerdeR$3,00
179ͲCorujãoJardimSãoDomingos/Aeroporto/TerminalMercado

It.4Ͳ15
VIRACOPOS
RededeTransportePúblico/ÔnibusInterurbano
LinhasgeridaspelaEmpresaMetropolitanadeTransportesUrbanosdeSãoPaulo–EMTU/SPLinhasgeridaspelaEmpresaMetropolitanadeTransportesUrbanosdeSãoPaulo–EMTU/SP
LinhasInterurbanasItinerárioTarifa
687ͲRápidoLuxo
Vinhedo
Viracopos/Vinhedo
687
Vinhedo/Campinas
R$3,05DIASÚTEIS–04:4006:0007:3009:5512:4014:0515:3017:0018:25
SÁBADO–05:0006:2007:4009:5011:1012:5014:1015:4017:0018:20
DOMINGOSEFERIADOS–05:0006:2007:4009:5011:1012:5014:1015:4017:0018:20
601
Indaiatuba/Campinas
R$4,00DIASUTEIS–05:3008:4010:0610:5013:2414:0816:2017:1518:3021:1522:0023:15
SÁBADO–05:3006:0008:3010:0013:5616:4017:4018:4021:1522:0023:15
DOMINGOSEFERIADOS–05:0006:0007:4011:0014:2016:3018:3021:1522:0023:15
738
Indaiatuba/VinhedoR$4,15
Indaiatuba/Campinas(Viracopos)SeccionamentoR$3,45
Campinas(Viracopos)/VinhedoSeccionamentoR$3,25
TODOSOSDIAS–07:3009:2011:3013:4015:45

It.4Ͳ16
VIRACOPOS
RededeTransportePúblico/ÔnibusExecutivo
PontodasLinhasExecutivas:emfrenteaodesembarquedoméstico
LinhasExecutivasquetambémoferecemoserviçodetransporteentreosmunicípiosdoentornoeo
AeroportodeCampinas
LinhasExecutivasquetambémoferecemoserviçodetransporteentreosmunicípiosdoentornoeo
AeroportodeCampinas
LinhasExecutivasItinerárioTarifa
PássaroMarrom
Viracopos/SãoJosédosCampos/Caraguatatuba/Ubatuba
R$34,60
DIASÚTEISͲ06:2008:5013:2016:3019:0020:30
SÁBADO,DOMINGOEFERIADOSͲ06:2008:5013:2016:3019:00
ViaçãoCaprioli
Vinhedo/Congonhas/Guarulhos
ViaçãoBonavitaIndaiatuba/Viracopos/RodoviáriaTietêeViracopos/Vinhedo/Jundiaí
R$23,50
HORÁRIOS–07:0010:0014:0015:0019:00

It.4Ͳ17
VIRACOPOS
RededeTransportePúblico/ÔnibusUrbanoRededeTransportePúblico/ÔnibusInterurbano
Resumindo,aslinhasinterurbanaspossuemitineráriosqueligamosterminaisdeônibusaoaeroportoouligam
diferentesterminaispassandopeloaeroporto.
Resumindo,aslinhasinterurbanaspossuemitineráriosqueligamosterminaisdeônibusaoaeroportoouligam
diferentesterminaispassandopeloaeroporto.

It.4Ͳ18
VIRACOPOS
RededeTransportePúblico/Táxi

It.4Ͳ19
VIRACOPOS
•Possuiumafrotade65veículos
•OpontodetáxificalocalizadoemfrenteaoTerminalde
Passageiros.
•ExisteumguichêdeatendimentodentrodoTerminalde
PassageirosparapagamentoscomcartõesMaster,Visa
eAmex.Parapagamentoemdinheirofalediretamente
comomotorista.
•SETRANSPpossuiumatabelacomvalorespréͲfixados
parasaídadoAeroportodeViracopos,sendoesse
sistemaopcional,podendoousuáriooptarpelo
taxímetro.
•Bandeirada:R$3,60
•BandeiraI:R$2,20/km
•BandeiraII:R$2,86/km(segundaasextaͲfeira,das18hàs6h;sábado,
das12hàs24hedomingoseferiadosodiatodo)
•HoraParada:R$35,63
Taxímetro

It.4Ͳ20
VIRACOPOS
DESTINOKMRODADOBAND.IBAND.II
AEROPORTOINTERNACIONALDESÃOPAULOͲCUMBICA(GUARULHOS)115Ͳ333,00R$
AEROPORTOINTERNACIONALDECONGONHAS(SÃOPAULO)101Ͳ292,00R$
ASSEMBLÉIALEGISLATIVA(SÃOPAULO)99Ͳ287,00R$
PALÁCIODOSBANDEIRANTES(SÃOPAULO)97Ͳ281,00R$
ANHEMBI(SÃOPAULO)93Ͳ270,00R$
CAMPODEMARTE(SÃOPAULO)93Ͳ270,00R$
JUNDIAÍͲCENTRO40Ͳ119,00R$
PAULÍNIAͲCENTRO4091,00R$117,00R$
PAULÍNIAͲPREFEITURA3683,00R$107,00R$
CIDADEJUDICIÁRIA(VIARODOVIA)3580,00R$103,00R$
VALINHOSͲPREFEITURA/RODOVIÁRIA3172,00R$93,00R$
PARQUEDASINDÚSTRIAS(HORTOLÂNDIA)2763,00R$80,00R$
AEROCLUBE(AMARAIS)/CEMITÉRIODOSAMARAIS2764,00R$83,00R$
HOPIHARI(VINHEDO)/RESORTQUALITYITUPEVA26Ͳ78,00R$
VALINHOSͲCENTRO/VALINHOS2558,00R$75,00R$
PARQUEDASINDÚSTRIAS(VALINHOS)2456,00R$72,00R$
PREFEITURAMUNICIPALDECAMPINAS2049,00R$63,00R$
PARQUEDASINDÚSTRIAS(VINHEDO)19Ͳ57,00R$
INDAIATUBA16Ͳ52,00R$
PARQUEDASINDÚSTRIAS(CAMPINAS)1025,00R$32,00R$
PREÇOTABELADOPORSERVIÇODETÁXINOAEROPORTODEVIRACOPOS

It.4Ͳ21

It.4Ͳ22
Jundiaíapresentagrandedemandae
nãoéatendidopelaslinhas
interurbanas,maséatendidopor
linhasintermunicipais.
Jundiaíapresentagrandedemandae
nãoéatendidopelaslinhas
interurbanas,maséatendidopor
linhasintermunicipais.
VIRACOPOS
CARACTERIZAÇÃODAOFERTAXDEMANDADEUSUÁRIOSDOTRANSPORTEPÚBLICO4.3
ChegadaporÔnibusUrbanoeExecutivo–OfertaxDemanda

It.4Ͳ23
VIRACOPOS
CARACTERIZAÇÃODAOFERTAXDEMANDADEUSUÁRIOSDOTRANSPORTEPÚBLICO4.3
SaídaporÔnibusUrbanoeExecutivo–OfertaxDemanda
Limeira,municípionãoatendido
pelaslinhasmunicipaistemuma
demandarepresentativaem
relaçãoaosdemais.
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pelaslinhasmunicipaistemuma
demandarepresentativaem
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