1. Lichte versnelling Concept en ontwerp
Wonen en werken tussen Rijn en Waal. Als echte handelsroutes vormen de Rijn en de Uitgangspunt voor het concept is het snelle fietsen als stimulans voor het gebruik van
Waal al eeuwen een belangrijke schakel tussen de Noordzee en het binnenland van het RijnWaalpad. We willen een snel en plezierig alternatief bieden voor een druk en
Europa. Deze rivieren zijn om die reden erg belangrijk in de geschiedenis van de steden onplezierige route tussen wonen en werken.
Arnhem en Nijmegen. Arnhem gelegen aan de Rijn en Nijmegen gelegen aan de Waal. In het ontwerp draait het om plezier met als doel sneller te fietsen. Zoals The Funtheory ²
Vandaag de dag vervullen beide rivieren nog altijd een belangrijke rol in de bereikbaarheid het verwoordt: “Fun, is the easiest way to change people’s behaviour for the better.” Door
van zowel Arnhem als Nijmegen. Echter, er zijn ook tal van nieuwe verbindingen gelegd. ‘fun’ in te zetten als middel zal een verandering plaatsvinden die een verschil maakt voor
Denk bijvoorbeeld aan de intensief gebruikte snelweg en spoorverbinding. jezelf en voor je omgeving. Fun is daarom het ideale middel om het RijnWaalpad te maken
Het is nu dat we op het punt staan een extra verbinding te slaan. Dat er een nieuwe tot een route met kwaliteit, een eigen imago en daarmee veel gebruikers.
handelsroute tussen Arnhem en Nijmegen wordt gevormd. Een moderne handelsroute.
Dit keer niet over maar tussen de rivieren. Een snelle verbinding voor fietsers in de vorm De lange route van kantoor naar huis zal niet meer die eindeloze tocht zijn maar een
van het RijnWaalpad. uitdaging die elke dag weer kan verrassen. Zoals je vroeger de tijd probeerde te doden
door met de pedalen van je fiets het ritme van de paaltjes langs de weg te volgen zo
Het RijnWaalpad als schakel. Een schakel die een verbinding vormt tussen Arnhem, zal het snelle fietsen een welkome afwisseling zijn van de dagelijkse route. Het snelle
Nijmegen en tussenliggende gemeenten. Een schakel in de vorm van een zogenaamd fietsen wordt namelijk vertaald naar een ontwerp bestaande uit een ‘lint van lichten’ dat
snelfietspad dat het mogelijk moet maken om op een snelle manier van A naar B zich uitstrekt over de gehele lengte van het RijnWaalpad. Deze 15,8 km lange lichtlijn is
te komen en tegelijkertijd moet stimuleren om hiervoor de fiets te nemen. Op een een continue beweging van kleuren licht die met verschillende snelheden de fietser over
verstandige en vooral leuke manier de versnelling in zetten: de Lichte Versnelling. de route begeleiden. Door het volgen van een van de vijf kleuren kan de gebruiker de
snelheid en daarmee de duur van zijn tocht bepalen.
Door betere, rechtstreekse verbindingen kan deze versnelling voor een groot deel al Elke kleur licht staat voor een bepaalde snelheid:
mogelijk worden gemaakt. De route is hiervoor al uitgestippeld! Maar de oplossing zit
hem niet alleen in de route. Er zijn meer aspecten die de versnelling kunnen bevorderen.
Zo beschrijft Kees Bakker in zijn artikel 10 manieren om sneller te fietsen¹ dat aspecten blauw: 15,0 km/u
als wegligging, gewicht, rolweerstand, frontaaloppervlak, conditie van het materiaal én
niet te vergeten de conditie van de fietser zelf, grote invloed hebben op de snelheid van groen: 17,5 km/u
de fietser.
Het snelle fietsen maakt fietsen leuker. Het betekent namelijk dat je vaker, langer, verder, violet: 20,0 km/u
frisser of via een mooiere route kunt fietsen.
geel: 22,5 km/u
¹ bron: 10 Manieren om sneller te fietsen, Kees Bakker, De Vogelvrije Fietser
² bron: The Funtheory.com, Volkswagen rood: 25,0 km/u

2. De vijf gekleurde lichten zijn verwerkt in een element dat eenvoudig te bevestigen is
aan verschillende palen langs de route. Iedere 200 meter treft de fietser zo’n element
aan. De verschillende kleuren lichten na elkaar op waardoor een ‘golfachtige’ beweging
van oplichtende kleuren ontstaat. De fietser kan aanhaken op zo’n golf en zich laten
uitdagen om deze bij te houden. Wanneer het je als fietser dus lukt om iedere 200 meter
tegelijkertijd met de gekozen kleur aan te komen, weet je dat je de snelheid fietst die
gelinkt is aan die bepaalde kleur. De fietser kan vanaf ieder punt op het RijnWaalpad
‘in- en uitstappen’ in het volgen van de lichtgolf. De kleuren licht zijn als het ware je
gezelschap tijdens je reis. Of juist je tegenstander die je voortdurend uitdaagt.
De lichten worden vormgegeven als letterlijke schakels aan de route. Door een systeem
van verstelbare schakelingen worden de lichten gekoppeld aan de bestaande objecten
op de route. Bij voorkeur zijn dit de al aanwezige lantaarns die de lichten ook direct
kunnen voorzien van een verbinding met het elektriciteitsnet. Op deze manier wordt het
omliggende landschap niet verstoord door nieuwe objecten op de route en vormt het geen
(extra) obstakel voor de fietser. De verbindingen van de lichten zijn vormgegeven naar het
bestaande logo van het RijnWaalpad; de fietsketting. Een flexibel systeem dat gebruikt kan
worden op palen van verschillende diktes. Voor het materiaal van de schakel is gekozen
voor een gelijksoortig materiaal met de lantaarns zodat er een eenheid ontstaat.
Conclusie
Met de Lichte Versnelling krijgt het begrip snelfietspad een extra betekenis. Fietsen is niet
alleen meer een middel maar ook een doel op zich. Het wordt een uitdaging waarbij je
jezelf kan laten uitdagen en van jezelf kan winnen.
De Lichte Versnelling stimuleert een gezondere manier van bewegen en zorgt voor minder
files, een beter milieu en een mooie, plezierige route!
voorbeeld
Pieter fietst elke dag van Elst naar Arnhem. Deze route over het RijnWaalpad is in
totaal ongeveer 10 km. Om binnen een half uur op zijn bestemming te zijn moet Pieter
met een gemiddelde van 20 km per uur fietsen. Hiervoor moet hij de violet lichten
volgen tijdens zijn reis.
Ook kan hij er voor kiezen om vanaf een bepaald punt op zijn reis een sprintje te
trekken: Hij volgt dan bijvoorbeeld de eerste 20 minuten de blauwe lichten (17,5 km/u)
en gaat de laatste tien minuten over op het volgen van de gele (22,5 km/u) of zelfs de
rode (25 km/u) lichten.