2. FORUM PA 2019
Premio PA sostenibile – II EDIZIONE
100 progetti per raggiungere gli obiettivi dell’Agenda 2030
TITOLO DELLA SOLUZIONE
Infrastrutture Verdi Urbane e Sistemi Intermodali
di Mobilità Sostenibile nel paradigma Smart City
NOME DEL SOGGETTO PROPONENTE
SIS.TER. POMOS Srl
AMBITO IN CUI LA SOLUZIONE SI COLLOCA
5 - Città, infrastrutture e capitale sociale (SDGs 11)
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IL GRUPPO DI LAVORO
Prof. Fabio Massimo Frattale Mascioli - Professore ordinario e docente incaricato dei
corsi di Teoria dei Circuiti I (1° e 2° modulo) per Ingegneria dell’Informazione, presso
l’università “La Sapienza” di Roma, sede di Latina e Responsabile Scientifico del
PO.MO.S. dell' Università Sapienza di Roma, socio SIS.TER. POMOS srl.
Dott. Ing. Marco London - Assegnista di Ricerca presso il PO.MO.S. - Laboratorio di
Ricerche del Dipartimento DIET dell' Università Sapienza di Roma e Amministratore
Delegato e Presidente del CdA di SIS.TER. POMOS srl.
Arch. Pian. Massimiliano Roda Pianificatore Territoriale con esperienza pluriennale,
sia nel settore pubblico che privato, nello sviluppo di processi di pianificazione
strategica e nella progettazione di sistemi innovativi di mobilità sostenibile
intermodale, Consulente SIS.TER. POMOS srl;
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PRESENTAZIONE DELLA SOLUZIONE 1/2
La gran parte delle realtà urbane, si presenta inquinata, congestionata, divoratrice di
suolo, fragile nei confronti degli eventi climatici, povera di servizi di qualità, in ritardo
nella diffusione delle nuove tecnologie. Nel perseguire il paradigma di Smart City,
quindi, si manifesta la necessità di una riorganizzazione spaziale, relazionale ed
istituzionale, che sia in grado di coordinare ed integrare le diverse strategie
economiche, sociali ed ambientali convertendo la complessità delle città in sistemi
urbani efficienti.
La realizzazione combinata di infrastrutture verdi in ambito urbano, e di sistemi
integrati di mobilità sostenibile, dunque, può rappresentare un volano per lo sviluppo
di processi trasversali di innovazione, fortemente integrati e radicati nel contesto
territoriale di riferimento ed in grado di costituire l'apparato dorsale per la transizione
di un sistema urbano verso modelli di sviluppo innovativi, in cui i benefici offerti dalla
natura, si sposano con quelli derivanti dall'innovazione tecnologica al fine di generare
nuove opportunità di crescita, in un'ottica di sostenibilità, sia in termini economici che
di benessere.
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PRESENTAZIONE DELLA SOLUZIONE 2/2
L'idea progettuale ha una natura fortemente dinamica e si presenta come
scalabile ed adattabile a diversi contesti territoriali, in quanto, seppur si
ponga il fine ultimo di affrontare problematiche globali, comuni ai sistemi
urbani contemporanei, si incentra su una profonda analisi delle specificità
locali volta alla ricerca di soluzioni innovative finalizzate a valorizzare le
risorse e contrastare le esternalità negative del contesto di riferimento. Per
la realizzazione di un progetto pilot, si ipotizza l'attuazione in una realtà di
medie dimensioni (con popolazione compresa tra i 70.000 ed i 120.000
abitanti), in quanto, scenario ideale al fine di promuovere un approccio
partecipato ed integrato con la politica e la comunità locale.
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PER ULTERIORI APPROFONDIMENTI
Roda M, Giorgi D, Joime G P, Anniballi L, London M, Paschero M and Mascioli F M F
2017 An Integrated Methodology Model for Smart Mobility System applied to
Sustainable Tourism, IEEE 3rd International Forum on Research and Technologies
for Society and Industry 2017 (RTSI), Modena, Italy, September 11-13, pp 130-135
F. M. Frattale Mascioli, F. Spano, M. Dessì, and M. Paschero, “Bonifica 2.0–a
sustainable mobility network based on the agro pontino land reclamation waterways.”
M. Paschero, L. Anniballi, G. Del Vescovo, G. Fabbri, and F. M. Frattale Mascioli,
“Design and implementation of a fast recharge station for electric vehicles,” in
Industrial Electronics (ISIE), 2013 IEEE International Symposium on. IEEE, 2013, pp.
1–6.
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ANAGRAFICA DEL REFERENTE
Nome e Cognome: Dott. Ing. Marco London
Email: marco.london@sisterpomos.it
