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CORREIO BRAZILIENSE • Brasília, sexta-feira, 15 de março de 2013 • Cidades • 25
Bicicleta,só com seguro
MEDO/Crescimento do roubo de bikes no DF desperta o interesse dos brasilienses em contratar apólices, que podem variar entre
R$ 500 e R$ 2,7 mil. Corretoras da capital não oferecem o serviço, obrigando os ciclistas locais a procurarem firmas de São Paulo
Têm amigos que acham caro pagar
R$ 500 por ano para ter cobertura,
mas, na minha opinião, vale a pena”
Rodney Pimenta, analista de sistemas
A Secretaria de Segurança
Pública do DF divulgou estudo
em que mostra o crescimento
de roubos de bicicletas em to-
do o DF. No ano passado, foram
registradas 567 ocorrências
contra 517, em 2011. Planaltina
e Ceilândia são as cidades que
lideram o levantamento, com
91 e 81 crimes, respectivamen-
te. O Plano Piloto teve pelo me-
nos 25 casos no ano passado.
Para Philip James, da ONG
Rodas da Paz, o aumento da
criminalidade está relacionado
ao mercado ilegal de venda de
peças. “Sabemos que muitas
bicicletas são desmontadas, e
as partes vendidas ilegalmente.
O ideal seria o governo fazer
campanhas para evitar essa
prática”, observou.
Conscientização
O diretor da Associação Bra-
sileira dos Fabricantes de Mo-
tocicletas, Ciclomotores, Mo-
tonetas, Bicicletas e Similares
(Abraciclo), José Eduardo Gon-
çalves, explica que Brasília con-
centra um mercado de bikes
mais caras. “Devido ao alto po-
der aquisitivo da população,
muitos têm optado por equipa-
mentos feitos de materiais mais
nobres, e isso chama a atenção
de criminosos”, acredita.
O comandante do 1º Bata-
lhão de Policiamento (Área
Central), Agrício da Silva, refor-
ça a necessidade de conscienti-
zação da população. “Temos
informações de que alguns des-
ses produtos são comercializa-
dos ilegalmente em locais clan-
destinos, como a Feira do Rolo
em Ceilândia. Mas só ocorre a
venda se há ciclistas interessa-
dos em comprar”, concluiu.
» SHEILA OLIVEIRA
O
aumentoderoubosdebi-
cicletas no Distrito Fede-
ral fez surgir uma nova
modalidade de seguro: a
cobertura assistida para a prote-
ção de bikes. Apesar de a capital
federal ainda não ter corretoras
que comercializam esse tipo de
produto, a demanda de ciclistas
brasiliensesquerecorremafirmas
especializadas de São Paulo para
garantir a contratação de apólices
aumentou10%noanopassado.
O preço médio de um seguro
para bicicleta varia entre R$ 500 e
R$ 2,7 mil, o valor e o modelo são
levados em consideração no mo-
mento da avaliação realizada pe-
la empresa. O serviço funciona
de forma semelhante ao contra-
tos de carros e motos. A diferen-
ça, no entanto, é a vistoria, que é
feita pela internet, devido à falta
de oficinas especializadas cre-
denciadas no DF. O cliente inte-
ressado em contratar o produto
precisa preencher uma ficha com
todos os dados da bike, incluindo
onúmerodesérieeumacópiada
nota fiscal de compra. A modali-
dade de seguro oferece três tipos
de coberturas: roubo à mão ar-
mada, furto à residência e prejuí-
zos causados durante o transpor-
te do objeto.
Mesmo sem ter um levanta-
mento da demanda desses se-
guros no país, o representante
do Sindicato das Seguradoras
do DF (Sindseg) Carlos Caval-
cante explica que algumas lojas
especializadas na venda de bi-
kes têm oferecido a cobertura
assistida no ato da compra. “Te-
mos conhecimento dessa práti-
ca, mas não é algo comum”, dis-
se. Cavalcante destaca a possi-
bilidade de contratação de apó-
lices coletivas. “São pacotes
contratados por condomínios
residenciais que possuem bici-
cletários. Nesse caso, o produto
só cobre o prejuízo no crime
classificado como furto à resi-
dência”, declarou.
Este ano, apenas nos dois pri-
meiros meses, as ocorrências de
roubos de bicicletas no DF che-
garam a 250. Os dados contribuí-
ram para o aumento do interesse
dos ciclistas em proteger os equi-
pamentos. De acordo com sócio-
diretor de uma corretora de segu-
ros de São Paulo, Leonardo Fer-
raz, a empresa atendeu 15 brasi-
lienses no último mês. “Fiquei
surpreso com a procura, mas o
fato de a violência ter aumentado
explica a demanda de novos
clientes”, disse.
Segundo Ferraz, o produto é
oferecido há quase sete anos,
mas somente a partir de 2011 a
procuracresceu.“Ointeressesur-
giu de uma necessidade que vi
como atleta de triatlon. Na capi-
tal federal, os primeiros a fazer
foram amigos que também prati-
cam o esporte”, conta.
Demanda
O perfil dos clientes brasilien-
ses é de empresários, com idade
média de 30 anos, e que utilizam
a bike para fazer trilhas ou parti-
cipar de competições. “Geral-
mente, são bicicletas um pouco
mais caras, que custam em mé-
dia R$ 10 mil”, explica José Carlos
Anastácio Júnior, proprietário de
uma corretora de seguros.
Já a empresa de Anastácio Jú-
nior oferece o produto na moda-
lidade radical. No ano passado,
registrou crescimento de 300%
na demanda. Atualmente, o em-
presário contabiliza mil bicicle-
tas com cobertura assistida em
todo o país. Em Brasília, em 2012,
foram 120 novas solicitações. As
indenizações cresceram no mes-
mo ritmo. “Tivemos que indeni-
zar 12 clientes, sendo que um de-
les era do DF”, destaca.
O sinistro é pago depois de
comprovado o prejuízo, tal como
o furto da bicicleta, por exemplo.
DeacordocomAnastácioJúnior,a
pessoa é obrigada a apresentar à
seguradora documento no qual
comprova a perda do bem.“É se-
melhante ao processo que ocorre
no pagamento do benefício para
carros. No caso de assalto, é preci-
soregistrarocorrência”,informou.
O analista de sistema Rodney
Pimenta, 41 anos, têm seguro há
quase dois anos. O interesse em
contratar o produto surgiu de-
pois de ouvir relatos de diversos
colegas que tiveram equipamen-
tos levados por ladrões. “Têm
amigos que acham caro pagar
R$ 500 por ano para ter cobertu-
ra, mas, na minha opinião, vale a
pena. Os assaltos estão ocorren-
do com maior frequência e não
apenas em locais afastados, mas
em lugares dedicados ao lazer,
como o Parque da Cidade e o Ei-
xão (LeiaMemória)”, enumera.
Apesar de ter garantias em ca-
so de roubo, Pimenta afirma não
sesentirprotegido.“Aúnicasegu-
rança que tenho é saber que ha-
verá ressarcimento da bicicleta,
mas, fora isso, continuo na mes-
ma apreensão quando saio para
pedalar”,afirmouociclista.Atual-
mente,oDFcontacomumafrota
de mais de 227 mil bikes.
Iano Andrade/CB/D.A Press
Mercado
clandestino 2011
17dejulho
A Polícia Militar apreendeu
dois adolescentes suspeitos de as-
saltarem duas mulheres no Par-
que da Cidade. De acordo com a
PM, eles teriam roubado as bici-
cletas das vítimas.
2012
10defevereiro
Um ciclista gravou a tentativa
deassaltodetrêshomensnoEixão
Sul,comumequipamentoacopla-
doaoguidomdabicicleta.Oepisó-
dio ocorreu às 14h do domingo,
quandoaviaéfechadaparaolazer.
11demarço
Agente da 2ª Delegacia de Polícia
prenderam um suspeito de rou-
bar,pelo menos,três bicicletas na
Asa Norte.O homem chegou a ser
flagrado por câmeras de seguran-
ça do estacionamento de um pré-
dio residencial.
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  • 1. C M Y K CMYK CORREIO BRAZILIENSE • Brasília, sexta-feira, 15 de março de 2013 • Cidades • 25 Bicicleta,só com seguro MEDO/Crescimento do roubo de bikes no DF desperta o interesse dos brasilienses em contratar apólices, que podem variar entre R$ 500 e R$ 2,7 mil. Corretoras da capital não oferecem o serviço, obrigando os ciclistas locais a procurarem firmas de São Paulo Têm amigos que acham caro pagar R$ 500 por ano para ter cobertura, mas, na minha opinião, vale a pena” Rodney Pimenta, analista de sistemas A Secretaria de Segurança Pública do DF divulgou estudo em que mostra o crescimento de roubos de bicicletas em to- do o DF. No ano passado, foram registradas 567 ocorrências contra 517, em 2011. Planaltina e Ceilândia são as cidades que lideram o levantamento, com 91 e 81 crimes, respectivamen- te. O Plano Piloto teve pelo me- nos 25 casos no ano passado. Para Philip James, da ONG Rodas da Paz, o aumento da criminalidade está relacionado ao mercado ilegal de venda de peças. “Sabemos que muitas bicicletas são desmontadas, e as partes vendidas ilegalmente. O ideal seria o governo fazer campanhas para evitar essa prática”, observou. Conscientização O diretor da Associação Bra- sileira dos Fabricantes de Mo- tocicletas, Ciclomotores, Mo- tonetas, Bicicletas e Similares (Abraciclo), José Eduardo Gon- çalves, explica que Brasília con- centra um mercado de bikes mais caras. “Devido ao alto po- der aquisitivo da população, muitos têm optado por equipa- mentos feitos de materiais mais nobres, e isso chama a atenção de criminosos”, acredita. O comandante do 1º Bata- lhão de Policiamento (Área Central), Agrício da Silva, refor- ça a necessidade de conscienti- zação da população. “Temos informações de que alguns des- ses produtos são comercializa- dos ilegalmente em locais clan- destinos, como a Feira do Rolo em Ceilândia. Mas só ocorre a venda se há ciclistas interessa- dos em comprar”, concluiu. » SHEILA OLIVEIRA O aumentoderoubosdebi- cicletas no Distrito Fede- ral fez surgir uma nova modalidade de seguro: a cobertura assistida para a prote- ção de bikes. Apesar de a capital federal ainda não ter corretoras que comercializam esse tipo de produto, a demanda de ciclistas brasiliensesquerecorremafirmas especializadas de São Paulo para garantir a contratação de apólices aumentou10%noanopassado. O preço médio de um seguro para bicicleta varia entre R$ 500 e R$ 2,7 mil, o valor e o modelo são levados em consideração no mo- mento da avaliação realizada pe- la empresa. O serviço funciona de forma semelhante ao contra- tos de carros e motos. A diferen- ça, no entanto, é a vistoria, que é feita pela internet, devido à falta de oficinas especializadas cre- denciadas no DF. O cliente inte- ressado em contratar o produto precisa preencher uma ficha com todos os dados da bike, incluindo onúmerodesérieeumacópiada nota fiscal de compra. A modali- dade de seguro oferece três tipos de coberturas: roubo à mão ar- mada, furto à residência e prejuí- zos causados durante o transpor- te do objeto. Mesmo sem ter um levanta- mento da demanda desses se- guros no país, o representante do Sindicato das Seguradoras do DF (Sindseg) Carlos Caval- cante explica que algumas lojas especializadas na venda de bi- kes têm oferecido a cobertura assistida no ato da compra. “Te- mos conhecimento dessa práti- ca, mas não é algo comum”, dis- se. Cavalcante destaca a possi- bilidade de contratação de apó- lices coletivas. “São pacotes contratados por condomínios residenciais que possuem bici- cletários. Nesse caso, o produto só cobre o prejuízo no crime classificado como furto à resi- dência”, declarou. Este ano, apenas nos dois pri- meiros meses, as ocorrências de roubos de bicicletas no DF che- garam a 250. Os dados contribuí- ram para o aumento do interesse dos ciclistas em proteger os equi- pamentos. De acordo com sócio- diretor de uma corretora de segu- ros de São Paulo, Leonardo Fer- raz, a empresa atendeu 15 brasi- lienses no último mês. “Fiquei surpreso com a procura, mas o fato de a violência ter aumentado explica a demanda de novos clientes”, disse. Segundo Ferraz, o produto é oferecido há quase sete anos, mas somente a partir de 2011 a procuracresceu.“Ointeressesur- giu de uma necessidade que vi como atleta de triatlon. Na capi- tal federal, os primeiros a fazer foram amigos que também prati- cam o esporte”, conta. Demanda O perfil dos clientes brasilien- ses é de empresários, com idade média de 30 anos, e que utilizam a bike para fazer trilhas ou parti- cipar de competições. “Geral- mente, são bicicletas um pouco mais caras, que custam em mé- dia R$ 10 mil”, explica José Carlos Anastácio Júnior, proprietário de uma corretora de seguros. Já a empresa de Anastácio Jú- nior oferece o produto na moda- lidade radical. No ano passado, registrou crescimento de 300% na demanda. Atualmente, o em- presário contabiliza mil bicicle- tas com cobertura assistida em todo o país. Em Brasília, em 2012, foram 120 novas solicitações. As indenizações cresceram no mes- mo ritmo. “Tivemos que indeni- zar 12 clientes, sendo que um de- les era do DF”, destaca. O sinistro é pago depois de comprovado o prejuízo, tal como o furto da bicicleta, por exemplo. DeacordocomAnastácioJúnior,a pessoa é obrigada a apresentar à seguradora documento no qual comprova a perda do bem.“É se- melhante ao processo que ocorre no pagamento do benefício para carros. No caso de assalto, é preci- soregistrarocorrência”,informou. O analista de sistema Rodney Pimenta, 41 anos, têm seguro há quase dois anos. O interesse em contratar o produto surgiu de- pois de ouvir relatos de diversos colegas que tiveram equipamen- tos levados por ladrões. “Têm amigos que acham caro pagar R$ 500 por ano para ter cobertu- ra, mas, na minha opinião, vale a pena. Os assaltos estão ocorren- do com maior frequência e não apenas em locais afastados, mas em lugares dedicados ao lazer, como o Parque da Cidade e o Ei- xão (LeiaMemória)”, enumera. Apesar de ter garantias em ca- so de roubo, Pimenta afirma não sesentirprotegido.“Aúnicasegu- rança que tenho é saber que ha- verá ressarcimento da bicicleta, mas, fora isso, continuo na mes- ma apreensão quando saio para pedalar”,afirmouociclista.Atual- mente,oDFcontacomumafrota de mais de 227 mil bikes. Iano Andrade/CB/D.A Press Mercado clandestino 2011 17dejulho A Polícia Militar apreendeu dois adolescentes suspeitos de as- saltarem duas mulheres no Par- que da Cidade. De acordo com a PM, eles teriam roubado as bici- cletas das vítimas. 2012 10defevereiro Um ciclista gravou a tentativa deassaltodetrêshomensnoEixão Sul,comumequipamentoacopla- doaoguidomdabicicleta.Oepisó- dio ocorreu às 14h do domingo, quandoaviaéfechadaparaolazer. 11demarço Agente da 2ª Delegacia de Polícia prenderam um suspeito de rou- bar,pelo menos,três bicicletas na Asa Norte.O homem chegou a ser flagrado por câmeras de seguran- ça do estacionamento de um pré- dio residencial. Memória